【話題】なぜもっとも新しいモデルでも16年落ちなのに「スカイラインGT-R」は大人気なのか？

**自治郎 ★** · 2018/02/11(日) 22:07:53.87

■今となっては性能よりもスカイラインGT-Rのもつ背景に魅了される

　ハコスカ（PGC10）が1310万円、R32GT-Rの初期型が800万円、R34GT-R V-specIIが3200万円……。いずれも2018年の東京オートサロンで行われた、日本初の希少車オークションでの落札価格だ。人気というものの価値観をお金で計るというのは正直嫌いなのだが、歴代スカイラインGT-R、とくにハコスカ、ケンメリ、R32、R34の人気が高いというのは異論がない。その人気の理由はどこにあるのか？

　経済学では、需要と供給、つまり人気と評判で決まる価格的な価値のことを「交換価値」という。もうひとつ、クルマなら機械としての精度、優秀性、デザイン、使い勝手、パフォーマンス、音などで決まる「使用価値」というのもある。

　歴代GT-Rがデビューしたとき、いずれもこの「使用価値」が突出していたというのは、GT-R人気の大きな理由だろう。たとえば、ハコスカ。標準車のL6型エンジンが105馬力（のちに115馬力）だったのに対し、R380の心臓＝GR8型直系のDOHC24バルブ、160馬力のS20型エンジン搭載。最高速度も200㎞/hオーバーで、“国内最強・最速”と評された。

　R32GT-Rも同様で、280馬力時代のパイオニア＝RB26DETTを搭載。独自のトルクスプリット4WD、アテーサE-TSシステムとの組み合わせで筑波サーキット、ゼロヨン、最高速などあらゆる記録を大幅に更新。ニュルでもポルシェ911ターボのタイムを上まわったのは圧巻だった。

　つまりスカイラインGT-Rはその時代、その時代の、国産スポーツモデルのパフォーマンスとクオリティを一気に10年分進化させたような革新的な存在で、それだけ大きな「使用価値」を持ち合わせていたといえる。

　しかしこれらの「使用価値」、簡単にいえばパフォーマンスだけで考えれば、今日ではハコスカ以上のエコカーもあるだろうし、R32GT-Rよりも速いクルマは何台もある……。したがって、スカイラインGT-Rの人気の理由はパフォーマンス＝「使用価値」だけでは説明できない。

　つまりもうひとつの価値、「象徴価値」の影響が大きいということになる。「象徴価値」とは、物語を共有できる価値と思えばいい。スカイラインは“スカG伝説”と言われる、他車にはないストーリー性を持った稀有なクルマだ。

　1964年の第2回日本GPでポルシェ904を1周だけリードした二代目スカイライン＝S54Bからはじまり、ハコスカのレースでの49連勝（諸説あり）、そしてR32GT-Rは16年ぶりのGT-Rの復活。グループAレース29勝無敗、量産エンジンベースで600馬力オーバー改造範囲の狭いN1耐久シリーズでも、29戦28勝という大記録もある。

　一方でケンメリGT-Rは、排ガス規制の影響でわずか197台で生産中止になったという希少性があり、R34GT-Rは本格的な空力マシンの先駆けであるだけでなく、最後の“スカイラインGT-R”というのが大きい。

　そのほかにもサーフライン、丸4灯テールレンズ、4ドアセダンベース、直列6気筒エンジン、6連スロットル、桜井眞一郎、伊藤修令、長谷見昌弘、星野一義、ニュルブルクリンクなど、よくいえば伝統、悪くいえば、しがらみや制約。そういったものを全部ひっくるめて、「スカイラインGT-R」という壮大な「物語」を、ファンの間で共有できる。それがスカイラインGT-Rの強みであり、人気の源泉なのではなかろうか。

2018年2月11日
https://www.webcartop.jp/2018/02/202267

スカイラインGT-R
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/T7GI5279-680x453.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:23:28.32

いまの「GTR」「スカイライン」「フェアレディZ」はV型エンジンで音が良くないんだ
エンジンルームもタービンがシリンダーに隠れるレイアウトで趣（おもむき）がない

V型ってどうしてああも音が悪いんだろうね
V2、V4、V6、V8、V12どれも下品で不協和音を発するノイズ発生器だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:24:47.88

>>514
ケンメリじゃね？　＞サメみたいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:25:40.68

セリカGT-four(リトラクタブルと4つ目)ではダメなの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:27:21.45

直６もたいした音しないよね
直４が最高だよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:30:39.56

>>515
スカイラインGT-Rと書いてあるだろ。
NISSAN GT-Rではない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:31:01.37

車もバイクも、終了から10～15年くらいすると糞車でも名車扱いなのがなんだかねえ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:31:38.55

34のVspec（1だけど）乗ってるよ、一通りやってるけど
いくらで売れるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:38:00.49

https://www.youtube.com/watch?v=NOtbJLEs7_Q

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:40:57.05

クルマ乗ってて楽しかったのは西部警察やってた
時代がピークだったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:42:47.43

馬鹿があこがれてるだけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:43:37.45

>>3
笑わせるぜ　何も見えちゃいないクセに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:43:44.77

SEMAに毎年出展してるせいか米でハコスカの知名度上がってたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:47:18.43

マンガ世代のジジイが買い直してるだけだからなあ
旧車會の連中とかわらんわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:47:40.73

>>108
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛いｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:48:04.19

>>3
GTRの世界観に矛盾が紛れ込んで来たからじゃね。
後部座席の乗り心地のためにロングホイールにしたり、
そのロングホイールにするにも専用シャシーじゃなかったりとか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:54:37.89

>>518
所詮、環境やメンテナスフリーを第一に考えた市販車用のエンジンだからね
コスワースＤＦＶの音を聞いてごらんよ
考えが一変するから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:57:14.65

いやだからまともに使える市販車用で音がよくなきゃだめでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 13:58:57.22

>>513
アレでR33乗りはだいぶ大きな顔出来るようになったからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:00:44.70

>>535R３３はデザイン最悪
当時のトヨタのデザインの影響だろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:01:00.12

>>523
ほんとそう。
Cbxとかホークとかバカにされる乗り物だった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:01:09.66

３２００マンでスカイラインかよ
アタマ大丈夫かｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:02:40.95

>>538未使用、箱付きじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:03:00.44

>>1
エンジンがいいからだよ。
エンジンだけは新しいものが良いものという図式にあてはまらないからな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:26:50.01

でもエボォには勝てないんでしょう(´ω｀)❔

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:29:37.59

日産直六OHCってターンフローでバスタブ燃焼室なんだよな
あれで萎え萎えになったわ、三菱直四ですらヘミスフィア(半球形)燃焼室＋クロスフローだったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:31:07.59

R34GTRを新車で買って半年で廃車にしたアフォなガキがいたなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:35:10.00

マイクが買ってくるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:37:02.28

>>3
ちょっと文句言った土屋圭市に日産の広報担当が逆ギレしてたな
あれで日産嫌いになった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:37:37.35

イニDの4シリーズで太目のおっちゃんが33乗ってたよな。
レース中32との比較して長所を独白してた記憶あるけど・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:41:08.00

>>373
つーか、ケンメリから度々ローレルと車体共用してるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:42:27.01

一時32が結構安かったが買っていけば良かった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:43:48.05

>>163
うわあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:46:05.47

現行のGT-Rがダサいからに決まってるだろ
なんだよ、あのグリル

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:49:06.29

あれ？
R34の高騰は北米の中古輸入解禁だからじゃねーの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:51:15.73

http://youtu.be/K5UqMpBRiXI

やっぱ良いよねぇ、ハコスカ
決してスピードを競うクルマじゃ無いんだけど
やるときゃやるよ！　みたいな…
中年、初老で乗ってても格好良いよね
色はやっぱりハコスカならシルバーが好きだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:53:39.15

長谷見昌弘とか懐かしい名前だな。1992年TIサーキットのグループAで優勝だったな。
当時ピットでドライバー交代を報告するオフィシャルやった。
星野とか長谷見がコーナーでショートカットしてグラベルバラ撒くので
ちょっと問題になってたなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 14:53:49.58

いまのGTRのこれじゃない感がすごいからしかないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:00:25.52

>>395
は？
敵わない部分も有るけどね、ハコスカとかケンメリはねえ
例えばRC166とかだったら凄いと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:00:31.48

マイナス21秒ロマン

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:00:37.96

スカイラインはあくまでプリンスのクルマ。
54Bが一番面白い。もろにどアンダーでね。強引にグロリアの6発を放り込んだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:04:19.32

そんなもんより悪魔のZだろ、デブが高速で勝てんのかって？速いつもりか？早漏野郎が

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:04:57.39

まあ今のGTRはスカイライン付いてないしね。
外人のゴーンにしたら伝統とかどうでも良くて、最初は新型開発の順番がローレルで34出した後一区切りついてたスカイラインも廃止対象だったし。
だから慌てて日本人スタッフがローレルをV35スカイラインとして出すことで延命させた歴史。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:06:30.20

まあGT-Rかっこいいけどな、下りで86に負けてるしなデブが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:08:19.10

>>551
カナダは輸入可能になってるけどアメリカはまだだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:09:05.31

本気のレースじゃバイクなんか簡単に弾け飛ばせそうだけど、やっぱ俺は空がいいぜ・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:22:49.26

･紡績屋ではないから
･内燃機屋だから
･さんちゃん企業じゃないから
などなど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:28:29.57

スカイラインGT-R復活しないかな？
ついでにオートマ出してくれ！無理か。テヘッ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:31:36.88

>>550
Gの坂本の愛車じゃなかったか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:32:53.63

https://www.youtube.com/watch?v=TXrKVIR29zw

イギリスの番組貼っておきます。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:34:52.74

>>564
日産GT-Rでええやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:36:47.71

>>556
カルソニックGT-Rか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:38:26.40

R33が空気

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:51:11.18

湾岸ミッドナイトとイニDの話題が出てもGTロマンの話題が出ないだと？　

ハコスカはもともと好きだったけど、GTロマンとシャコタンブギのジュンちゃんのお陰でもっと好きになった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:54:44.55

あのスカイラインが・・・
愛のスカイラインー
本来はデートカー

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:55:04.66

6年式の32持ってたけど3年前に売ってしまったよ。今思えば売らなきゃ良かったw
今は35GT-R乗ってるが33を増車したい気持ち

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 15:57:19.65

>>4
どうやるの？
爪かなんかパチンて折るの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:00:03.53

今の車になんの魅力も無いしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:03:10.03

本当はトヨタ2000GTが欲しかったけどね…

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:03:44.71

>>523
おれのパルサーN15・SRV/VZR…（´・ω・｀）当時も今も人気なし。
ディーラーオプション以外まあーったく改造してない。
(消耗品はそれなりに

おれの方が先にクタバリそうだｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:03:55.92

車好きにはバカ多い
特に走り屋

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:05:48.03

>>49原付？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:07:17.47

http://motorz.jp/wp-content/uploads/2016/08/p4.jpg
R33好きだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:09:44.42

>>576
買おうと思って止めた車だｗ

高性能さに惹かれたんだが、なんだか買わない方向になった。
高かったのかな？ゴテゴテしてるのが嫌だったのかな？
もう覚えてない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:09:56.56

>>570
ジュンちゃんも今はもう60くらいか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:10:43.21

>>579
フォードカプリみたいに見えるな
つきたてお餅がのぺ～っとしたみたいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:17:05.01

>>576
実質表示通りのパワー出てなかったし、速さでは結局EK9シビックType-Rに勝てなかったよね
価格はバカ高かったのに
超レアではあるよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:17:42.00

>>573
カセットテープかよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:19:50.38

>>581
そうなるとハジメちゃんもコージも50前半、アキラが50半ばか。
ツーリングで高知へ行ってヨコ波スカイラインを走ったときはちょっと嬉しかった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:22:13.78

ちゃらりーん、鼻から牛乳

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:31:24.24

>>580
当時のファミリーカークラスとしちゃ高いかもね。
まあそんなんでVZR選ぶおれみたいなアホが多いとは思わんがｗ

なんせ先代がブルーバードU12。HT/SSSアテーサ。MT仕様だったし。
不人気に惹かれるタチかも

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:33:10.68

Ｓ５４Ｂにはポルシェの前を走ると言う伝説があった
Ｃ１０には５０連勝という伝説
Ｃ１１０には排ガス規制による希少価値が
Ｃ２１１にはマシンＸが
Ｒ３０にはシルエットフォーミュラが
Ｒ３１にはグループＡでのシエラとの激闘が
Ｒ３２にはグループＡの圧倒的勝利が
Ｒ３３には・・・？Ｒ３４？？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:33:39.49

R35乗りたいけど甲斐性なくて無理
新型タイプR予約したけど１年待ちだって言われてだんだん熱が無くなってきた

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:37:35.01

>>585
ヨコ波って実在するの？
あの漫画面白かったのに終わり方が残念たったよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:38:27.35

>>490
>「GT-Rカッコいいね」とお世辞を言ってあげると、屈託のない笑顔でドヤってた彼も、今や俺の上司になった。

オチが秀逸wwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:40:27.11

俺のエボ6も19年目に突入だしなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:45:19.75

Rじゃない32スカイラインも貴重になってきてるんだよな
総額150万くらい、25年以上前の車だぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:50:28.74

>>583
所詮街乗りメインでパワーなんか求めてなかったし、ライバルガー！も？？なかったなあ。

レア度では先代に乗ってたブルーバード。
ブラックパールMちう色、CA18DE(ノンターボ
ハードトップの4WD/SSSアテーサ。5速MT

ディーラーの営業マンに何度も「これでいいのか？」念押しされたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:51:54.17

ソアラをぶっちぎった、
あぶ刑事のレパード Ultimaが勝負したら、完敗ですか？いい線行きますか？255PPS

https://youtu.be/MrDqe6Vix8k

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 16:53:25.03

>>3
悪人でツマブキ乗ってたよな。
あれはあれで悪い感じで良いよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:00:07.98

>>586

キャンドル、ハンドル、サドルにペダルに自転車こいどる～

大きな口の木の実ナナ～

何から伝えれば、ニラ炒め、卵スープとき卵流れて

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:01:55.84

>>471
つまんない話しを長々書いてドヤ顔する異次元センス
コピペにしても貼ろうと思う異次元センス

あまり人と車の話ししない方がいいよ恥かくから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:03:20.25

>>125
クラウンは130系までだな　
130系以降はゴミ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:03:43.35

Ｒ３１は最高グレードでドッカンターボでパワー絞り出した限定８００台のＧＴＳ－Ｒでさえ
オートマのＦ３１ラグジャアリーカーのレパードに直線で軽く置いて行かれてたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:09:08.82

島津の婆さんが宮本伊織の父親の遺骨
関羽雲長の墓所に納骨させんの拒んでんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:09:12.15

>>600
どこの直線だよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:11:22.43

>>595

干支一回り昔の車やないか、勝負にならんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:11:42.23

R32とソアラで迷ってナンパ車ソアラを選んだ大学生の俺を過去に戻って問い詰めたい(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:12:30.20

ケンジさんのクルマじゃ、チャイルドシート積めないんだから！
お姉ちゃんが40過ぎてもオールドミスだから、披露宴より
赤ちゃん(笑)が先になったとやけんね
ねぇちゃんのせいで、家の処分が出来んと焼けんね～～

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:12:31.90

>>590
同名の道路はありますよ。　
○○のコマの絵と一緒！とかはわからないけど。
最後はソアラを売ってセルシオ入手して(とりあえず)終わってるね。続き読みたい。
ハジメちゃんのソアラがエンジンはGTR、って事で一応スレタイに沿っててオッケーだよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:13:39.55

やっぱりレパードだろっ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:14:08.91

六甲おろしに～颯爽と～
蒼天かける、日輪の～♪

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:15:41.79

>>604
今から考えても迷わずソアラだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:19:31.96

>>602
ＧＴＳ－ＲはＲＢ２０ＤＥＴ－Ｒで２１０ｐｓ
レパードはＶＧ３０ＤＥＴは２５５ｐｓ
足がフニャフニャのレパード相手でも直線じゃ勝負にならん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:21:26.35

ケツから火ィ吹いてんぞッ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:25:58.63

レパードは柴田恭兵が「関係ないね」って言いながらスピンターンさせているイメージ
あぶ刑事にはR31が度々出てたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:27:29.65

警察ドラマのパトカーってなんで指令が入ると必ずUターンするの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:38:27.14

>>22
長く大事に乗る車っていうイメージには程遠いんだが？
でも名車は語り継がれるって良いよな
GT-Rは誰もが日本の名車の一台に数えるだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:41:08.78

R33はデブだし、デザインがイマイチ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:41:47.56

今の普通に買えるクルマはどれも遅すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:44:36.79

>>610
>>613

ここら辺の時代の馬力あるFR車は、自動制御ついてないからテールスライドやパワースライドしやすいんだよね
今の車は滑らない様になってるからカースタントの人も大変じゃないかな、相棒の及川ミッチーのGTRは無理やり滑らせてたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 17:50:45.15

>>617

猛スピードからのサイドブレーキからの、急ハンドルではスピーンターン可能ですか？素人がやると横転しますか？