【社会】事故の致死率、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍　７５歳以上ドライバー　「軽乗用車の安全機能の強化が必要」と専門家指摘

**(?∀?(⊃＊⊂) ★** · 2018/02/12(月) 09:45:07.01

７５歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて１・６倍に上ることが、
警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年１～１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。
７５歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:46:12.98

ネトウヨは無免許

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:46:33.74

で頑丈にして相手を殺すと

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:46:39.40

さすが走る棺桶

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:46:49.75

当たり前の話だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:46:57.41

そういう問題じゃないと思うの

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:46:59.55

これ以上でかく高くなられても困ります

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:47:21.62

75以下では死なない事故でも75以上なら死んでしまうって事だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:47:52.79

分母になってる「重大な交通事故」ってどういう基準？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:47:56.36

それで幸福は実現出来ているの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:48:26.77

軽じゃなくて、普通車にのればいいだろうが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:48:43.25

軽自動車乗ってる人に走る棺桶っていうとめちゃ怒るよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:49:10.98

75歳未満でも軽事故での致死率は普通車の1.2倍強
安かろう悪かろうの典型だけど安すきるから人気

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:49:33.23

N-BOX一択

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:49:47.69

ぬレベルの事故で老人に生き残られて誰が得するの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:50:19.13

これさぁ、高齢者とそれ以外で分けたのも載せろよ。
こういう意図的な何かを醸成する記事書くのやめなよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:51:03.54

維持費が安いことが優先的な考えの人の乗り物
無謀運転する割合高いし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:51:34.06

軽を1000ccに変えちまえば話が早いんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:51:47.40

だったら原発止めてくれよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:53:00.51

バブル時若者のの300馬力自主規制

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:53:07.33

ドライバー本人の死亡率と、人身事故時の相手の死亡率考えたら
むしろ軽の安全性は現状据え置きで、60過ぎたら再教習して合格しない限り乗れる車種は軽限定にしたほうがいい具合に姥捨てになるんじゃね
老害が死ぬぶんにはいいことだし、車重軽けりゃ巻き込み事故での死傷者減るだろ
でかい車転がす70過ぎの元マイルドヤンキーとかテロ兵器だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:53:08.83

75歳以上の免許を取り上げたらいいじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:53:38.72

売れてる車の上位が軽だから自ずとそうなるんではないかい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:53:49.26

安上がりに済ませたけりゃ命も安いってことでいいんfだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:02.37

今の軽自動車なんて、20年前の普通車より安全だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:06.37

爺婆が死んで何が困るの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:06.62

いやいや数値的な絶対的な物差しで言うなら解るけど
「普通乗用車と比べて」て相対的基準で言うのどうなん？
普通車の耐性下がって１、２倍程度になれば問題ないって事

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:19.30

二人乗りになるのは仕方ないか

https://i.imgur.com/V0Pu2TS.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:21.87

歩行者はその３０倍だけどね😃

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:29.11

https://youtu.be/Z2XegyK3JcY
手無し

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:33.95

>>1
車体が軽量だということは、乗員がダイレクトに衝撃を受けるということ

事故をすると致命傷になりやすい

軽自動車に安全性なんか有り得ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:54:34.64

今の電力事情を知りたい
反原発で曇った数値でなく

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:55:08.86

爺婆に関しては軽に乗せて死なせた方がいいのでは

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:55:11.51

事故らなければいいだけの話
50キロ制限の道を40キロで延々走り続けるくせに突然飛び出したり逆走したりで、そら死ぬわ
てか死ね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:55:14.79

世代別で事故率が高い若者と高齢者が
軽自動車を保有する率が高いのだから
事故率も致死率も当然高くなる
　
た　だ　そ　れ　だ　け　の　話
　

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:55:26.79

覚悟の上で乗ってるんじゃね？
事故ってのは自分は絶対に安全なんて有り得ないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:55:47.31

６０ｋｇの人間が移動するのに　１トンの車体を動作させるのはおかしい
もっと軽くすべきだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:56:02.62

だから軽なのに
何言ってるんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:56:46.66

バイクメーカの本音として50ccなんかも作りたくない
っていうけど、660ccなんかは日本の内需で稼げるのかね
もう廃止すりゃいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:56:55.79

経も安全になったと聞いたけど…うーん

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:56:57.58

全長、全幅が少なすぎる。生存空間、つぶれシロの空間がすくない。
様々な安全装置を入れる余裕もない。
いつまで1950年代にきめられた、この異常な軽自動車規格を放置するのか。
エンジン出力すら低すぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:56:57.94

>>14
死にたいの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:57:04.96

>>18
軽の普通車版ってなぜか前後のバンパーが伸びるんだよね。安全基準でもあるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:57:23.29

軽が問題じゃなくて年寄りが軽に乗ってることが多いからだろ
そりゃあデカい車の方が頑丈かもしれんが、それを言い出したらきりがない
論点ズレズレで議論するマヌケさよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:57:29.10

300馬力規制の時の若年者の死亡率は
この比じゃないから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:57:58.51

単に年寄りが軽に乗ってるだけだろ
軽自動車をDISる記事ってあるよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:58:16.45

俺のホンダライフを馬鹿にしないでくれる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:58:24.18

軽自動車なんて乗っている奴は
別に死んでも社会的損失なんて無いからなw
バンバン死んでもok

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:58:29.57

>>1
軽乗用車の廃止と75歳以上の年寄りから免許没収
貧乏人と老害を減らしたら交通がスムーズになる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:58:36.38

え？軽乗るってのはこういう事を承知して、それでも利便性やコスト重視してるからでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:58:54.95

じゃあ老人は軽でいいってことだろ

余計なことをするなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:59:04.29

>>47
リアのHマーク取れてそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:59:11.15

65歳以上は軽自動車限定免許に切り替えだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:59:11.16

>>44
頭悪いの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:59:19.18

ぺらぺらの軽で高速走るとかほんと怖い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:59:25.96

年間何千人もヌッコロしてるもんを作ってるのに、完璧とは言えないまでも自動ブレーキを標準装備にしない自動車業界ってクズだよね。
プレミアムとか守銭奴みテーなこと言ってねーで早よ標準化しろや

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 09:59:27.61

大きく重く高くなるって事だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:00:01.04

軽の税制も軽規格も廃止すればおｋ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:00:06.76

良い歳こいた男がフィットにすら乗れないなんて
情けないと思わんのか？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:01:02.79

殺す側になるか殺される側になるかの違い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:01:23.12

やっぱドイツ車だよな
日本の軽は装甲が紙

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:01:33.55

年金生活だと軽自動車以外の選択肢はそうそうなさそうだけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:01:57.17

https://i.imgur.com/vhaGRZq.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:02:38.03

1.6倍というと大きな差に聞こえるけど100%の内の1.22%と0.77%だからなあ
その程度の差なら目クソ鼻クソだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:02:34.08

1.6倍ってスピード出さない街乗り使用なら大した差じゃ無いよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:02:48.55

>>1
単に軽の絶対数が多いだけ。
統計マジック

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:02:57.49

CVT、トーションビームサスペンションなど日本車をダメにした技術は日本独自の軽自動車から上がってきたもの。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:03:17.68

自動車税廃止で解決だろ
公務員のボーナスのせいで命が削られてる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:03:23.46

ベントレー爺と氷河期世代の軽の戦いは
軽が粉々になって終わった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:03:36.70

軽ほど無謀運転多いのはなんなんだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:04:02.68

>>66
交通事故における致死率だよ

頭悪いの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:04:36.26

今の車って人轢いても人が助かるようにボディとか柔くできてるって聞いたけどほんと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:04:43.55

>>69
そんなのあったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:04:47.67

アクティブセフティはむしろ軽自動車の方が普及率高いんじゃね
ジイサンバーサンってほぼ町乗りだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:05.97

＞７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７

７５歳未満でも軽１に対して普通車０．８なら、中年以下だと軽も普通車も差が出ないんじゃないか？
なんか軽の安全性が低いのは運転手の体が老いた場合に限られる様な気がして来た。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:27.97

>>1
そんなにカネかけたら手軽な軽乗用車ではなくなる。
普通車に乗れば済む話しじゃん？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:39.38

ドイツ車はデカイのが難点

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:48.08

親父には気をつけてもらいたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:48.80

老人は車に乗らないで欲しいんだけど・・。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:49.53

自動車専用道路（高規格道、高速道路を含む）は軽では危険だと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:49.75

Ｆ１みたいに運転席を車体の中央にするしかねーな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:05:57.64

世の中の欺瞞

１，軽自動車と普通車の安全性は同じ　→　センチュリーとアルトをぶつけてみたら
センチュリーの方が勝つに決まっている。嘘ばかり。

２，デジタル一眼レフでフルサイズもAPCサイズも変わらない　→　フルサイズのほうが
綺麗なのは決まっている、しレンズも質が違う。プロ向けにAPCサイズがない。嘘ばかり。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:06:10.61

普通自動車と比べて事故ったときの死亡率が高いの？
ただ単に軽自動車が多いだけなの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:06:28.74

棺桶じゃ乗ってる人も気分悪いだろうから、走るゼロ戦というネーミングはどうだろう；

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:06:46.20

>>16
書いてあるじゃん

>昨年１～１１月末の７５歳以上の軽乗用車の致死率は１・２２％。普通乗用車は０・７７％だった。
７５歳未満の場合、軽乗用車の致死率は０・５９％で、半分以下の水準。普通乗用車は０・４７％だった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:06:57.75

軽って日本以外の先進国じゃ安全基準を満たさないんでないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:06:59.67

https://youtu.be/WqdXPi4kb38
ｳﾞｧｶがバレるから喋るな！
文法間違えてる。
喋らなきゃ世界に通用する

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:07:05.74

>>72
轢いたら無理だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:07:14.22

>>1　軽トラックに乗ってるんだが、軽トラックは衝突したらモロ即死と思うね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:07:41.48

75歳以上が乗ったら何でも危ないと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:07:49.07

新型車はかなり進歩してるけど、年寄りは90年代の古い軽自動車が多いよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:30.59

お前らが喜んで棺桶呼ばわりするわりに、案外差がないんだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:34.32

>>90
笑ったｗその通りだねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:40.16

アウトバーンだと軽は走れない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:40.67

統計に軽トラが含まれるというオチかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:47.33

日本の自動車メーカーは、ガラパゴス軽自動車のためにかなりの人材、資源を割かなければならず、
グローバルスタンダードの中で、国際競争力をいちじるしく落としています。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:51.84

>>12
そりゃただの悪口だからなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:55.94

車と歩行者の死亡事故で加害者の割合
4割：普通乗用車　　2割：軽乗用車

まぁそういう事です

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:08:57.01

年寄は自賠責の保険料を３倍くらいにしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/12(月) 10:09:19.41

軽と一般車（小型車）の安全性にもはや差はない、物によっては大きく逆転すらしている
それとも重傷になりやすい人が多く乗ってるから、比較してより安全性を増せと言いたいのかな
乗り手と車の安全性を絡めるのはいささか論理性に欠けているように思うが