【佐賀】殉職2隊員に同僚らが別れ 目達原部隊葬送式 陸自ヘリ墜落
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殉職2隊員に同僚らが別れ 目達原部隊葬送式 陸自ヘリ墜落
2月12日(月)9:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/180667
5日のヘリ墜落事故で殉職した陸上自衛隊目達原駐屯地(神埼郡吉野ヶ里町)の斉藤謙一1等陸佐(43)と高山啓希陸曹長(26)=5日付で特別昇任=の部隊葬送式が11日、駐屯地で執り行われた。小野寺五典防衛相や山崎幸二陸上幕僚長、殉職した隊員の家族らが参列し、2人に最後の別れを告げた。
参列者によると、式では小野寺防衛相が哀悼の意を述べ、しめやかな雰囲気の中で献花などが行われた。霊きゅう車が駐屯地を出発する際には隊員が整列し、敬礼で送り出した。 >>104
米軍みたいに任期終わったら永住権とか? >>103
1曹→曹長、2佐→1佐だから1階級しか上がってないぞ >>75
幕僚長がタマタマこのアパッチに搭乗していて殉職してたら、、、防衛事務次官になってたのか? テスト飛行とは言えアパッチに乗るくらいだから優秀なんだろうになー
整備の手抜きかもしれないが
誰がなんで民家の上を飛ばせたかだよな 加害者でもあるんだから降格させるべきでしょう。労災も被害者への補償に充てるべき。 なんで墜落したか
殉職隊員の名誉のためにも
自衛隊はつまびらかに公表すべき
隠蔽はするなよ 北朝鮮その他外国勢力による日本人死傷者 ゼロ
自衛隊による日本人死傷者 多数 >>99
バリバリの体育会系で散々お前ら陰キャをイビリ倒して生きて来たんだろうな
惜しい人材を無くした
ウザいキモオタネトウヨを再起不能になるまで追い込んで欲しかったのに 予防着陸できる時間の余裕とあったんやな…
異常を感じつつも機体もコントロール可能な状態。(ローターが壊れる前)
↓
テレ朝
ヘリ墜落現場は300m先 直前に「予防着陸」の連絡(2018/02/05 18:46)
5日午後5時前、自衛隊のヘリコプターが佐賀県神埼市の住宅街に墜落しました。
墜落現場の近くから報告です。(河村聡記者報告)
ー略ー
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
この予防着陸というのは、機体の異常であったり、また、天候の変化によってやむ得ずヘリポート以外の所
に着陸することを差すそうです。その2分から3分後に墜落したものとみられています。
★まわりは田んぼが多く、直ちにオートローテーションが容易、また、
動画は、水平巡航からの墜落であったし、上記から少なくとも異常を感じてから
数分間以上も対応可能な時間の猶予があったのは確実。
【★パイロットが亡くなったからと言って、美談で済ませようなんて、卑怯だ!】
「 パイロットがトラブルに対しての取るべき対応が、全然できていなかった!」
【 パイロットの対応の遅れが被害を拡大させた… 】
パイロットが殉職したからって、美談で終わらせるなや〜 卑怯だね。 >>112
事務次官は文官
幕僚長は自衛官だからそれはない
そもそも陸幕長がそれ以上特進とかないんじゃないの?
>>118
元々は1曹 >>121
有能というよりヘリパイだったからだと思われる
ヘリパイでない通常の地上勤務だとどんなに優秀でも26歳で1曹ってのはまず無理のはず 整備の確認で民間人巻き込んでも階級上がるんだな。
実際には無茶して死んだだけなのに 異常が発生したときにエンジン止めて
オートローテーションで着陸したら助かったかもね ご冥福をお祈りします。
ベテランのヘリパイロットを失ったし自衛隊にとってはヘリ以上の損失。 ヘリコプターを整備したやつは、北朝鮮の工作員かもしれないぞ
名前と顔写真を公開しろ なんで、ブラック企業で死んでも階級上がらないんだろうな。 あたご事件の時は見張り員を自殺するまで徹底的に追い詰めた。
今回は何人自殺に追い込まれるやら… 自衛隊のヘリ落ち過ぎじゃね?
集団的自衛権とかアホな事ばっか言って軍拡して無茶させてんじゃねえか? >>5
26で曹長だから幹部候補生の学生かなんかじゃないの? 現場近くでは用水路や川を隊員が、捜索してる。第八師団と書いてあるバスが隊員を輸送してた >>137
事故時の階級は1曹で、殉職により1階級昇任して曹長になったはず
陸自は一般の陸曹から選抜してパイロットを養成するコースがあるからその学生だと思われる >>134
シナが侵略を止めないのがいちばん悪いんだけど? >>99
航空学生出身だと思う
航空学生は難関だぞ
身体検査が防大より難しい
防大は受かるけど航空学生は落ちることがある 要するに整備不良の車で家に突っ込んで人を怪我させ死んだ奴の葬儀なんだろ
美化しすぎ 家に突入したトラックの運ちゃんとなんら変わらないと思うんだが 自衛隊では、昔から多数のヘリ事故が起きていてることから、
昨今では、無理せず機を失せず予防着陸せよと指導されている。
今回は、明らかにパイロット側の対応にも問題があり、
墜落前に異常を感知していながら、予防着陸を行わなかった。
まわりは田んぼで不時着しやすく、飛行地域も熟知していながら、
【予防着陸せずに「手抜き仕事」をしたため】想定を超える被害が発生した。
★予防着陸すると、余計な仕事が増えて面倒くさいから、したくないのが組織のホンネ。
パイロットのホンネ「これは、機体の異常だな…でも予防着陸すると、機体回収とか、
土地の管理者、警察など渉外業務が面倒くさいし、整備員も余計な仕事増えてイヤだろう
から、まあ、危ない状態だけど飛行場にもってかえるか〜」なんて
緩すぎる判断をするという過ちを犯した。
昨日、パイロット2名の葬儀が行われたが、階級は特進されている。
これはおかしい、事故調査委員会の公表や社会の意見を無視して、
自衛隊が勝手に事故評価(自己正当化)を行っているに等しい。
「責任逃れのためにパイロットの死が利用」されている。
圧顔傲慢、恥の上塗りとは、このことである…
>>15の通り、パイロットの過失=有責が明らかでありながら、
階級特進など絶対に許されることではない!t >>141
アパッチは陸自
航空学生は空自
陸自の飛行操縦学生 >>141
航空学生があるのは海空だけで陸にはない 整備だろうが何だろうが 自衛隊のミス。
ダンプカーが信号待ちしてる学童の列に突っ込んだ以下の事故。 >>143>>146
仲間が航空学生落ちて防大、陸に行ったので、そう思い込んでたわ 共産党は事故原因の追及をすべき。
出来なきゃ党の意味なし。 >>1
その頃、最高指揮官は、
午前10時現在、東京・富ケ谷の私邸。朝の来客なし。
午前中は来客なく、私邸で過ごす。
午後も来客なく、私邸で過ごす。 三菱トラックの運転手が事故っても昇進するのか??? 朝鮮サルは日本人に成りすますな
バカ
日本はお前ら朝鮮猿のためにインフラを整備してあげたのだから
買い取れよ
10兆円ぐらい出せ
アホ猿が!!!!!!!!!!!!!!!中国の奴隷として泥水すすって生きていたくせに生意気だぞ!!
腹の中は寄生虫だらけでよ!!!
どこのテレビ局にもアホ在日朝鮮猿とアホアホ二重国籍朝鮮猿がうじゃうじゃいて
捏造しまくっている
スポンサー企業に「 反日なのか? 」とどんどん苦情の電話をして
どんどん汚い在日汚染テレビをやっつけてしまおう 効果絶大だ!!!!!!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
密入国して来た朝鮮猿どもを捕まえろー
捕まえろ
密入国して来て土地を奪った上に朝鮮猿得意の被害者捏造デマを拡散する
本当に悪質でタチの悪いヤツラだ
本当の被害者は日本人だ!!!!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
大問題発覚!!!!
国会で取り上げろ!!!!!!!!!!!!!!!!
責任を徹底追及しろ!!!
☆日本中に拡散しよう!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
☆川崎在日コリアン生活文化資料館 在日一世からの聞き書き
http://halmoni-haraboji.net/exhibit/report/200608kikigaki/hist007.html
川崎の駅のキング通りは終戦直後は、みんな焼け野原で店は一軒しかなかった。
土地は誰のものでもなくて、在日コリアンが勝手に自分の土地にした。
うちは韓国に帰るつもりだったから、そういうことはしなかった。
一度韓国に帰ったみんなが日本に戻ってきたから、自分たちも韓国に帰るのをやめた。
今ある川崎駅近くの店は、一軒残っていた呉服屋以外みんな在日コリアンが勝手に振り分けた。
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これが事実だ!!! 日本を取り戻せ!!!!!!!!!!!!!
NHKはNHKスペシャルでとりあげろーーーー
国連で大騒ぎしようぜ
朝鮮ソフトバンクをやっつけてやろうぜーー
日本が勝つ 整備不良のヘリ運転させられるとか完全に被害者だから こういう事件をやらかした人間を弔うって、違和感ない? >157
愛国自民様に毎月100億納金出来たら即座に動いてくれるよwwwwww ピンポイントで民家に突っ込む高い技量の主を亡くした 誰が許可したか知らんけど、
重要部品交換したばかりで、いきなり市街地上空飛んじゃだめだろう。 >>168
自分の家に墜落してきて娘が危ないところだったんだから
それもまた当然の感情
第三者としては、整備不良で墜落せざるを得なかった
自衛官も気の毒で仕方ないが 残り12機か。
次期攻撃ヘリは途中で調達中止なんて恥晒すなよ。 >>165
そうだろうね
もちろん人の家ぶっこわして燃やし尽くしても
本人は一銭も払わないどころか
弔慰金が出る
で燃やし尽くした家の賠償金はといえば
国が全部出してくれる
つまりお前もその一部を払う >>64
たぶん明野で今年もミッシングマンフォーメーションやると思う。
編隊から1機ハイレートで天国に上昇するって儀式な。
去年は函館の固定翼のやつのやったけど、回転翼やからな。 このバカ2人は加害者なんだし特進させる必要ねえだろ
下手すれば死者が出てたかもしれねえのにバカじゃねえのか? >>150
海保もあったかと。
内留で海といっしょに教育やけど。 >>119
メインローターが吹っ飛んでる機体でどうやってオートローテションするのか簡単にでいいから教えてくれ >>173
敵が戦車で進軍するのを叩くのが任務やからな。
海自がマトモなら要らんヘリや。 >>31
住民への謝罪そっちのけって本当?
想像? >>167
先月、PCのCPU交換したけど、Windows10を起動する前に、
まずはMemtest86+ を回して様子見した。 >>2
そんな馬鹿みたいなことを言ったら、丘珠駐屯地とか飛べないよ。
羽田空港他、日本の空港殆ど閉鎖しなきゃダメだよ。 >>182 日本語が理解できないゆとり教育世代の方かな?w笑
メインローターが壊れるまでに、オートローテーションで
予防着陸する時間があったということです。
自衛隊では、昔から多数のヘリ事故が起きていてることから、
昨今では、無理せず機を失せず予防着陸せよと指導されている。
今回は、明らかにパイロット側の対応にも問題があり、
墜落前に異常を感知していながら、予防着陸を行わなかった。
まわりは田んぼで不時着しやすく、飛行地域も熟知していながら、
【予防着陸せずに「手抜き仕事」をしたため】想定を超える被害が発生した。
★予防着陸すると、余計な仕事が増えて面倒くさいから、したくないのが組織のホンネ。
パイロットのホンネ「これは、機体の異常だな…でも予防着陸すると、機体回収とか、
土地の管理者、警察など渉外業務が面倒くさいし、整備員も余計な仕事増えてイヤだろう
から、まあ、危ない状態だけど飛行場にもってかえるか〜」なんて
緩すぎる判断をするという過ちを犯した。
昨日、パイロット2名の葬儀が行われたが、階級は特進されている。
これはおかしい、事故調査委員会の公表や社会の意見を無視して、
自衛隊が勝手に事故評価(自己正当化)を行っているに等しい。
「責任逃れのためにパイロットの死が利用」されている。
圧顔傲慢、恥の上塗りとは、このことである…
>>15の通り、パイロットの過失=有責が明らかでありながら、
階級特進など絶対に許されることではない!
整備サイドも、交換するローターハブの受け入れ時に、しっかりと検査・点検が
出来ていなかったのは確実です。 >>191
特進はないがまだ誰も受賞者のいない防衛記念章第一号徽章とかいう
勲章が来るかも >>192
>予防着陸する時間があった
ってソースは?脳内? 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
マタイによる福音書6:33
だから、神の国とその義とをまず第一に求めなさい。そうすれば、それに加えて、これらのものはすべて与えられます。
gghbっcgっっっっっっvっっh 整備用パイロットが無関係かはこれからの調査待ちだろ 空き地を探してたんだろうな
田んぼだからって着陸すると迷惑かけるし
間に合わずに墜落
どうしようもない
住宅狙って落ちた訳でもないだろう
ただ原因究明だけはしっかりやって欲しい
責任の擦り合いはやめてくれ お国の為に命を落とす自衛隊に思うことは
敬意しかありません
お悔やみ申し上げます >>194 予防着陸の時間的余裕はあった、事実から。
予防着陸遅れ被害拡大、パイロットの過失も。
ヘリ墜落現場は300m先 直前に「予防着陸」の連絡
2018/02/05 18:46
(河村聡記者報告)
午後4時40分すぎにパイロットの方から目達原駐屯に予防着陸をするという連絡が複数回、入っています。
その2分から3分後に墜落したものとみられています。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:2NR2_wCfuYAJ:news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000120282.html
操縦士は、事前に異常を察知してた…
ってことは、パイロットの判断ミスが被害を拡大させた。
危機的な状況を甘く見て、対応が遅れた。 お国のために税金納めてる国民には一切何もしないし言わないよな。 自衛隊では、昔から多数のヘリ事故が起きていてることから、
昨今では、無理せず機を失せず予防着陸せよと指導されている。
今回は、明らかにパイロット側の対応にも問題があり、
墜落前に異常を感知していながら、予防着陸を行わなかった。
まわりは田んぼで不時着しやすく、飛行地域も熟知していながら、
【予防着陸せずに「手抜き仕事」をしたため】想定を超える被害が発生した。
★予防着陸すると、余計な仕事が増えて面倒くさいから、したくないのが組織のホンネ。
パイロットのホンネ「これは、機体の異常だな…でも予防着陸すると、機体回収とか、
土地の管理者、警察など渉外業務が面倒くさいし、整備員も余計な仕事増えてイヤだろう
から、まあ、危ない状態だけど飛行場にもってかえるか〜」なんて
緩すぎる判断をするという過ちを犯した。
昨日、パイロット2名の葬儀が行われたが、階級は特進されている。
これはおかしい、事故調査委員会の公表や社会の意見を無視して、
自衛隊が勝手に事故評価(自己正当化)を行っているに等しい。
「責任逃れのためにパイロットの死が利用」されている。
圧顔傲慢、恥の上塗りとは、このことである…
>>15の通り、パイロットの過失=有責が明らかでありながら、
階級特進など絶対に許されることではない!
整備サイドも、ローター部品の受け入れ検査も部品の異常を見逃した。
また、日本にはAH対戦車ヘリなど必要ない、まわりが「海」なのに、
どこから戦車が攻めてくるのか?
政府、自衛隊、整備、パイロット…
すべてに有責過失、刑事・民事双方の責任がある。 今回の事故だと、さすがのウヨクも安倍内閣や自衛隊をフォローできない。
あまりにも、悪すぎる。
アカ=サヨクも黙ってるだけだと思う。
これぐらいのバカしでかすと、わざわざサヨクが暴れる必要は無い。
【【 今回の件で、最も怒りと不安を爆発させてるのは、
政府や自衛隊を信頼してた中立的な日本国民だからだ。 】】
相手がアカ=サヨクじゃないからこそ、防衛省、自衛隊側が本当の意味で
責任と処罰の追及から逃れることはできない…
【【 このような状況での消費税増税はとうてい容認できない。
必要なら自衛官の人件費や防衛予算を削れ!
消費税増税なんてとうてい容認できない! 】】 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています