【原付】ヤマハ社長、「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」 次期排ガス規制で★2

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1ばーど ★2018/02/14(水) 10:25:19.46ID:CAP_USER9
ヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。

日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。

さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値段を上げないとコストが合わない状況になると思っているので、さらに市場としては難しい状況になると思っている」とも述べた。

その上で「ヤマハとしては50ccの原付市場、とくにコマーシャルユースのお客様には、是非これから電動でそれを十分カバーできるような商品で置き換えを狙っていきたい」との考えを披露した。

50ccバイクを巡ってヤマハは2016年10月にホンダと業務提携すると発表。2018年中をめどにホンダからスクーターをOEM調達することになっているほか、ビジネススクーターの共同開発や原付1種クラスの電動二輪車普及でも協業することにしている。

一方、50ccクラス以外の市場について日高社長は「250cc以上の趣味のスポーツバイクのところは、実は近年少しずつ需要は戻ってきている。各社が250ccで手頃な値段の商品を出すことによって若者が少し返ってきているということで、需要は増えている。趣味のオートバイ領域においてはメーカーの努力、それからいろんな商品の展開によってこれからも伸ばしていけるのではないかと思っている」と話した。

また125cc以下の原付2種に関しても「近年コマーシャルユース中心に利便性が高いということで市場が少しずつ増えているので、ここのところについては免許制度、いろんな働きかけを通じて原付2種が利用しやすい環境づくりに取り組んでいきたい」と期待を寄せた。

ヤマハが同日発表した2018年12月連結業績予想は売上高が前期比1.8%増の1兆7000億円、営業利益で同0.1%増の1500億円と、わずかではあるが過去最高益更新を見込んでいる。

日高社長は「営業利益予想は横ばいだが、これは為替影響が110億円、それに加えて成長のための経費増加を60億円と計170億円のマイナスサイドの影響があるが、それでも引き続き各事業が収益性改善に取り組んでいるので、少なくとも増益、増配といったところは株主の期待に応えるためにもきちっと守っていこうと、そのバランスを取りながら今年は経営していく」と説明した。

2018年2月13日(火) 18時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/13/306006.html

★1が立った時間 2018/02/13(火) 23:17:37.92
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518531457/

2名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:27:15.79ID:n2yEsLBO0
原付なんて無くせば解決

3名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:28:21.86ID:HeGC7EId0
この分野は電動スクーターに変わっていくんじゃないのかな

4名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:29:39.98ID:GxmUZKVb0
耕うん機も2stは全滅状態?
ロンツーでオイル無くなった時、帰るスタンドが少なくなってきた…。

5名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:30:00.83ID:zZaPkka/0

6名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:30:59.11ID:Ym6RleYf0
もうすでに20万以上してるじゃねえか!!

7名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:00.43ID:T0t8bnWy0
みんな
免許を取得して
便利でたのしいオートバイに乗ろう!

8名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:22.50ID:kpjtyP1Z0
給料上がるなら物価上げてもいいんだけど、なかなかバランスが

9名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:47.75ID:R8bnD4sA0
誰が買うねん
アホか

10名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:31:48.52ID:Tv+5zNer0
125ccとの価格差殆ど無いじゃん

11名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:24.62ID:GOiD8tSU0
原付免許で125まで乗れるようにしろ

12名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:35.25ID:9i3At69D0
パッソルからスカイに乗り換えた。

13名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:47.44ID:c80HZcuY0
スズキ・チョイノリみたいにコスト下げまくったらいいだろ。
出来ない出来ないばかり言うサラリーマン社長か?

14名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:50.95ID:HRDw1FNd0
趣味というには危険すぎるし、他人に迷惑かけすぎだ

15名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:32:53.30ID:nO/GZWZp0
「コスト」と「健康」と「環境」を考えたら、
「足こぎ自転車」をメインに使うのが妥当。

動力付の乗り物とはおさらばだなw

16名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:33:27.68ID:PQER034+0
なんで電動バイクって選択肢が出てこないんだよ?おかしくね?

17名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:33:41.39ID:sOgGxm+40
>>11
免許乞食はいい加減諦めて免許取りに行けよw

18名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:33:47.06ID:lkNFecGR0
車の免許に講習をオマケでつけて二種解放ってとこなんだろうな

19名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:36:07.93ID:OJacznM30
いいかげん原付二種まで原付免許で認めちゃいなよ
ガラパゴス規格いつまでも放置しといてもバイクメーカー含めて誰も喜ばない

20名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:36:49.55ID:PQER034+0
台湾の電動スクーターみたくバッテリーごと積み替えられるようにして
交換ステーションを各メーカー共同で設置しろよ。
部品の共通化と自治体の補助とか国の推進で。

21名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:37:06.53ID:rnFM90/V0
上げればよろし

22名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:37:11.62ID:qiXZJk6E0
50ccc
『人生はリベンジマッチ』

名曲、ユーチューヴ検索

23名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:37:20.35ID:9L+5LsT80
しょっぺーな

24名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:38:14.84ID:nQwhY9p+0
完全にホンダのOEMが始まったら
Dio=JOG
ジョルノ=ビーノ
カブ=メイト
みたいになるのか

25名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:38:16.35ID:uR2krS6w0
>>5
いくらすんの?
20万以下なら考える

26名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:11.28ID:gFw1IZtr0
最低を100にすれば万事解決。

27名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:15.55ID:e3RfY6uH0
50ccはフレームから作るのやめて自転車にポン付けしよう
バタバタの復刻や

28名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:28.41ID:dmTmUZMb0
最低でも90ccないと実走がキツイ

30km/hから上でスピード違反したら免許種類関係なく点数累積するし、二段階右折やら駐輪場などの制約もキツイ
高いから16〜17歳のガキも買えない。要らない乗り物に成り下がっちまったな。

29名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:39:41.97ID:sOgGxm+40
>>19
EUの免許でもAM免許って排気量50の区分があるから規格としてガラパゴスではないよ

30名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:40:57.93ID:TsUIkwr60
今時30/q規制とか車の邪魔でしかないだろ。それ以上出せばスピード違反でキップ切られるし誰が乗るんだよこんなもんw

31名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:41:24.50ID:zyPrSksu0
原付き無くして小型自動二輪に統一すればいい!!30キロくらいでトロトロ走ってる原付きが居なくなるだけで楽になる!!@大型トラック乗り

32名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:41:28.98ID:m1JNaYh+0
日本のバイクメーカーは世界ナンバーワンなんだが、
これらを疲弊させるために日本政府がわざとやってるとしか思えないよね。

日本の役人って実は売国奴に占領されてるのけ?

33名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:42:10.99ID:T0t8bnWy0
>>30
お気に召さなければ乗っていただかなくて結構です
汗たらして自転車こいでてください

34名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:43:03.23ID:TLWJlK/H0
原付は廃止するべき

35名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:43:10.50ID:Zf7KoPwY0
>>1
原チャリ邪魔だから無くしていいよ

36名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:43:35.68ID:mDqnBrWB0
もう電動だね。ホンダやスズキと協力して
電動スクーターの環境整備に舵を切るべき。
互いの足を引っ張ってると台湾に追い抜かれるぞ

37名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:06.90ID:sOgGxm+40
>>30
実際のところ、30km/hで走ってくれてるのならそんなに邪魔でもない

実際は40〜45km/hぐらいの中途半端な速度で走ってるから邪魔

38名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:44.22ID:dmTmUZMb0
>>33
その考え方だと衰退する一方だよ
もうちょい考えようよ

39名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:51.37ID:G+kWsjDo0
また原付きで125まで乗せろっていいだすのか

40名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:44:57.03ID:iagJPMEV0
30km/hで走られると自転車の邪魔

41名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:45:15.41ID:3IQUlxoo0
現場を知らない役人が既得権欲しさに思いつきで規制するのは止めろ
コンプライアンスの強化とか自分で自分の首を絞めるとかも

42名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:45:16.01ID:fDOl+ubK0
台湾製買うからいいよ

43名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:46:01.63ID:5ctP+6xE0
コスト合わなくても20万まで上げたら売れないんじゃなかろうか

44名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:46:37.30ID:TLWJlK/H0
原付乗りのうざさ

・2段階右折を守らない(100%)
・原則左側に寄らなければいけないのに真ん中を走る(45%)
・制限速度を守らない(95%)
・違法な追い越しやすり抜けをする(98%)

こんなもの廃止した方がいいに決まってるわ

45名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:47:30.05ID:hJeMF0zW0
原付はすべて電気にした方が、排ガス規制対策のエンジンを開発するより
結局は安く作れるんじゃないの?
チョイノリの原付だから1回の充電で40〜50キロも走れれば十分でしょ。

46名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:48:32.05ID:G+kWsjDo0
免許取らずに乗りたいなら電動アシストのチャリでいいじゃない

47名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:48:51.23ID:wg2jZLty0
らしいね
近所のバイク屋がグチってたわ
かなり値段が上がると

48名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:49:20.02ID:hJeMF0zW0
>>44
歩行者から見ても自転車、二輪から見ても車が一番迷惑だよ。知らないの?

49名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:49:23.08ID:JS6pf3FN0
かと言って60km/h越とかの走行には設計自体が対応していないからなあ
直立に近いキャスター、極小ホイール、タイヤ、乗っかってるだけのライディングポジション

50名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:50:00.48ID:7RwsTfA00
安かったから中国製に乗ってるけど、将来の消耗パーツを入手するのが大変そう
海外製でもいいけど日本仕様にすべきだった。キャプは嫌だ。

51名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:50:17.78ID:dmTmUZMb0
新車の原付は、もはや中古の軽自動車なら選り好みしなきゃ手に入る値段だもんな。免許が筆記のみの1万円で取れる以外に今のところ個人的な利点が思いつかない。

昔は乗れるだけで楽しかったんだけどなー

52名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:50:42.43ID:wg2jZLty0
>>32
EUのユーロ4に準拠してんだよ
  

53名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:15.81ID:K8U9bBPR0
原付中々廃止にならないね
割高だし縛り多いしでメリットないと思うんだが

54名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:22.74ID:V//q6Cs90
俺は遠くは車、近くは電動アシスト自転車になってもうたな

55名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:27.27ID:Qq0s2zou0
いらない。じゃま

56名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:27.60ID:4CaGMNH60
駅の駐車場が50までの所が多くて、ワザワザ50買ったよ。

57名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:51:54.14ID:b5cg8wal0
4ストの原チャリて、シリンダーとピストン変えりゃ125ccまでボアーアップ出来るからな。
125ccと値段が変わらなくても不思議は無い。

58名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:05.72ID:TLWJlK/H0
>>48
法律を守らない分際で何を言っているやらw
俺は原付が5車線道路で2段階右折をしているのを見たことがない
また、進入禁止である側道を使ってすり抜けをしない奴もほとんど見ない
追い越し禁止の交差点付近で追い越しをする自動二輪・原付もしょっちゅう見る
自分の都合で言い訳するだけで合理性がないのが原付乗り

59名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:22.17ID:eSZnrbZR0
さっさと原付ぐらいは電動にしないと、中国メーカーが本格参入してきたら詰むぞ。
家電が総崩れになったのを見ても何も学習できないのかよ?

60名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:33.59ID:F4vJkFjJ0
2スト50ccと4スト50CCじゃ回転数当たり爆発回数が半分なんだから4ストは90ccまでは原付き1種でいい

61名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:52:49.55ID:UYRo6lfY0
>>11
バカに余分な免許をくれてやる必要なんかない
ただでさえ桃ナンバースクーターは邪魔者に近いんだから

62名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:00.69ID:8Dcl6SYY0
50cc相当のモーター出力規制を7psぐらい出せるようにすれば原付は電動バイクに雪崩を打つだろうな。

63名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:00.60ID:QyW3aXAp0
バイクブームはとっくに去ったが、開店休業や閉店したけど店の跡だけは残ってるとか
そういうバイク屋がいっぱいあるだろ。
あのバイク屋(跡)をバッテリーステーションにすればいいんだよ。
ついでに簡単整備とかパンク直しもすれば再び原チャリブームが来るかも知れない。

64名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:05.89ID:G+kWsjDo0
バイクメーカー自体ももう日本を主力でやってくとは思ってないんじゃないの?
ガソリンエンジン自体の終わりも視野に入ってきてるしね

65名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:54:58.98ID:zbUW+UHv0
50ccというカテゴリーごと無くせばいいだろ

66名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:29.87ID:JS6pf3FN0
>>62
ウイリーが止まらんな

67名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:46.58ID:N1ScX9qF0
普通免許で90tまで運転出来るようにすれば解決
右折時の変なターンとかも必要なくなってバイクに乗る人も増えるだろう

68名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:48.09ID:kLiUJzLNO
ターボ着けろよ。

69名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:55:52.84ID:eHvrIhT30
免許のシステム変えて、125ccまで普通免許okにして値段上げて排ガス規制。
50ccは電動だけにするのだろうね。免許は原付免許でok

70名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:16.81ID:tSmkQ5m90
電動バイク化したとして、電動アシスト自転車みたいにバッテリー外して部屋で充電できるのかね?
さすがに自転車みたいにバッテリー小さくて軽くないよね?
それができないと集合住宅じゃ使えないんだけど

71名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:28.21ID:VDTnuSxt0
20万超えるなら電動考えるかなあ

72名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:29.13ID:BAcZQs7R0
>>56
原二駐輪場少なすぎだよな

73名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:56:49.06ID:G+kWsjDo0
原二を原一の区別の分かってない車のドライバーも多そう

74名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:01.72ID:cWSWoVHH0
>>52
暖気無しで始動直後に即座に測定は日本だけ

75名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:04.89ID:1u5RhzS40
50ccの最小排気量エンジンまで排ガス規制ww

バカみたいwww

76名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:06.13ID:1GO8Ac1j0
>>70
出川哲郎のバイク充電の旅だとそういうバイク使ってるな
2時間でフル充電って言うバイク

77名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:09.21ID:dmTmUZMb0
>>66
昔のスクーターも荒っぽく乗ればウイリーしたもんな

78名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:13.31ID:crgqIs5Q0
昔と比べ原付1種乗ってる人激減した
二種以上買っても停めるとこないしな

79名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:57:15.34ID:qiRJkdAo0
>>63
個人経営のバイク屋はほぼ消滅したな
今の若い子って金ないから買えないでしょ

80名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:58:23.61ID:TLWJlK/H0
>>79
修理もできると生き残ってる
バイクはメンテ次第で長生きできるからな

81名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:58:34.61ID:SM17uufm0
値段以前にだな、規制が厳しすぎて馬力が出せずまともに走れない。

役人栄えて国滅ぶの典型的な糞政策

マジ役人は日本の癌

82名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:59:14.65ID:8+exKESP0
日本でしか売らないようなもの作ったってそりゃあ量産効果も無いから安くなるわけないよね

83名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:59:33.40ID:cWSWoVHH0
>>73
ナンバーに色塗ってると通報された事あるから笑えない

84名無しさん@1周年2018/02/14(水) 10:59:40.29ID:G+kWsjDo0
でも昔も若い頃はバイクなんてそんな簡単に買えなかったな皆バイトして買ってたよ

85名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:00:04.46ID:WzYgWh+p0
現行の普通免許所持者が、棚ボタで小型バイクOKになる展開を期待してる
輩が結構いるみたいだが、それは無理だからな

86名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:00:14.83ID:tSIETSjk0
なぜ売れないか

商品の性能が向上したり品質が向上したから価格が上がったのではなく
性能が著しく低下したのに価格が50%以上も値上がりしたから

狂ったような取締りなどによって、著しく不便な乗り物に成り下がったから

これからこの商品が売れる理由などない

87名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:00:17.89ID:xViQ7/LN0
電動バイクって音もなく近づいてきて
ひったくりが増えそうだからやめたほうがいい

88名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:26.15ID:dmTmUZMb0
>>79
買えないね。昔は買えないから盗む(犯罪)ってのも良くあったが、今では盗む奴が出るほど数も人気もない。

89名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:28.08ID:g0ylVl3W0
原チャなんて違反切符切る警察の格好のカモだろ
電動チャリにしとけ

90名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:30.23ID:Gg2V6PUn0
もう二輪は作るな邪魔くさい

91名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:31.82ID:/NTlnQh10
内燃機関のものはもう趣味のものとして価格上げちゃえよ
ビジネス用の二輪は4社(2社?3社?)電動でほぼ統一規格で量産して安くしちゃえば

92名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:01:58.25ID:YhnvKflo0
どうせ買わないから1000万円くらいにしとけよw

93名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:02:00.79ID:Rd950WXb0
150ccまでの AT限定のスクーターを普通免許を取得した者に付与しろ

二人乗りは禁止

バイクの免許は排気量ではなくて年齢と体格で乗れる車種を決めれば良い

20歳までは250ccまでで 二人乗りの禁止 高速道禁止 取り回しができないバイク 足の付かないバイクは禁止

一日4時間まで技能を学べるようにして5日で取れるようにしろ

94名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:02:09.29ID:JS6pf3FN0
>>77
2st全盛期は7.2psくらいが多かったね
モーターは更にトルクありそうだからなあ

95名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:02:35.51ID:BxUS6A/M0
昔は原付によく乗ってた。
学生で車なんてもってなかったし、自転車では遠いところに行くのに重宝したよ。
40〜50km出しても白バイに捕まったことなんてなかったし、それくらい普通だった。
最近は街中で原付に乗ってる人をあまりみかけないな。
警察のスピード取り締まりが厳しいのかな?

96名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:26.97ID:Nm+PrxR20
どちらかといえば、原一から原二へシフトしてるんじゃないの?
ソースはオレ。

97名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:27.90ID:tOrBlIwr0
去年中古の原付買ったけど、壊れても部品無いとか結構あるんだよなー…

98名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:33.35ID:G+kWsjDo0
まあ排ガス規制は役人の既得権益とかじゃなく世界の流れだし仕方がないだろ・・・逆にそれ出来なきゃ世界で戦えなくなるw

99名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:03:34.24ID:DAAZ7hsO0
30km/h規制があったからこそ、普通自動車免許に付いてきたんだよな。
125ccまでになったら、必ず速度規制されるだろうし、今現在乗ってる人にとっては迷惑なんだよ。

100名無しさん@1周年2018/02/14(水) 11:04:24.39ID:tSmkQ5m90
>>76
その電動バイクのレビューみっけたけど
バッテリーは取り外して充電できるようだね
しかし航続距離と走行性能に不安がありそうな感じだね
まだちょっと難しいかなあ

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