>>189
コースのレイアウト次第で最高速は抑制できるし
相応の安全策はいくらでもとれる
事故に関しても、誓約書交わせば問題ない

費用対効果なんてドリフト走行が可能な車輌を販売しているメーカーにある程度負担させれば良い
それが嫌ならその手の車輌を売らなければ良いだけ

売りっぱなしで後始末しないなんて
拳銃販売して、あとは知りませんと同じだよ