【自動車】スバル次期WRX STIはEJ２０エンジン廃止、FA２０型DIT高出力版を搭載

[0001 ニライカナイφ ★ 2018/02/14(水) 14:47:48.20 ID:CAP_USER9]

◆スバル次期WRX STIはEJ20型エンジン廃止、開発中のFA20型DIT高出力版を搭載

◇WRX S4とWRX STIのフルモデルチェンジは2019〜2020年頃予測

次期WRXのデザインスタディモデル、VIZIV PERFORMANCE CONCEPTが東京モーターショー2017でスバルブースのメインを飾った。
その後、東京オートサロン2018では、WRX STIを予告するVIZIV PERFORMANCE STI CONCEPTが発表され、次期WRXに向けてのプロモーションがスタートしている。

（写真はVIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT）
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現行WRXシリーズは2014年のデビューであったから、2019〜2020年あたりのフルモデルチェンジが想定される。
通常のWRX S4とハイパフォーマンスのWRX STIといった2系統のラインアップ構成も継続されるだろう。

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次期WRXからスバルグローバルプラットフォーム（SGP）が採用されるのは当然の流れ。
コンセプトモデルでは現行WRX比で+80mmのホイールベース延長となっていたが、ロングホイールベース化は市販モデルでも反映されると考える。

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◇次期WRX S4/STIに搭載されるエンジンは新開発ターボエンジンに一新、EJ20型は廃止

次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。
これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売予想時期と重なる。
トランスミッションはおそらく8速のトルコンATが採用され、現行のリニアトロニックCVTから変更となる。

（写真はVIZIV PERFORMANCE CONCEPT）
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（写真は現行WRX STI S208）
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https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/wrx-sti-s208-rear-300x179.jpg

次期WRXについては、トヨタからTHS�Uの技術供与を受けて、ハイブリッド化されるという予想もあったが、これは実現しそうにない。
新開発ボクサーターボエンジンのみのラインアップとなりそうだ。

自動車リサーチ　2018/02/12
https://car-research.jp/tag/wrx-sti

[0250 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 17:02:06.70 ID:L9Or+YCq0]

>>249
レヴォーグはAT設定のみじゃなかったか？

[0251 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 17:08:04.97 ID:lSdhQrDe0]

今は全部CVTだよ

[0252 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 17:19:02.97 ID:L9Or+YCq0]

CVTもDCTもATの一種だが？

[0253 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 17:35:00.78 ID:rrWQNEFD0]

WRX sti type Sは良い車だと素直に思う
安定感ある走りもいいけど
290km/hメーターもカッコいい

[0254 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 17:41:32.99 ID:l2ykaIl10]

ハイパワー車はこれでいいんでない
馬力もトルクも乏しいコンパクトスポーツこそMTの醍醐味がある

[0255 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 18:05:44.88 ID:+L269xCS0]

小型車買おうと思ってたら、高速道路の制限が緩和されそうで、
田舎もん丸出しに。

[0256 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 18:42:37.75 ID:poWQ/hMs0]

勘弁してくださいよ…
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-back-300x218.jpg

[0257 雲黒斎 2018/02/18(日) 19:11:41.23 ID:jY7Uvrkf0]

スバルのデザイン、最近はだいぶ良くなってきたね。　一時期酷かった。

[0258 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 19:25:48.74 ID:lvgh9+tf0]

昔の4ATなんて酷すぎてCVTの方がマシだったりするんだけどCVTはいらんのよね
8ATもしばらく様子見だな

[0259 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 19:25:52.00 ID:SZlXv/FG0]

今ならアグレッシブなデザインと車出しても誰も文句言わないと思うな
多分、VZIVがそれになるんだろうと思う

[0260 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 19:42:24.92 ID:tZZAv16a0]

先日追い越し車線をトロトロ走るSTIが後ろから迫るボルボに煽られていた
どんな奴が運転してんだよと見たら若い女だった

[0261 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 19:50:12.41 ID:lvgh9+tf0]

後ろ見てないからどうということはない

[0262 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 20:02:33.75 ID:g4R1BEZe0]

現行型のVABより、スポーティなデザインのGVBの方が格好良い。

[0263 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 20:53:15.48 ID:SZlXv/FG0]

痛車の素材として断トツ人気なんだよな、確か

[0264 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 20:56:41.43 ID:0E4CUPPv0]

つーかまだEJ20使ってたのか

[0265 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 20:57:37.83 ID:Y2z3Q/zA0]

なんでWRXってメガネデブが乗ってるの？

[0266 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 20:58:58.45 ID:G1jwzPRl0]

スバル車はフロントオーバーハングが長すぎてダサい

[0267 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 20:59:20.01 ID:MzIjiIvr0]

オワコン

[0268 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 22:04:35.34 ID:VTfKFCgv0]

FA20なんかがEJ207の代わりが務まるのか？
せめて350馬力くらいは出してくれよ。

[0269 名無しさん＠１周年 2018/02/18(日) 22:49:53.49 ID:h+PIys8z0]

>>244
上手い人だと、普通に10万キロ以上持つんだけど。

千キロとか、クラッチを速度調整装置と勘違いしてるただの阿呆な