【自動車】トヨタが22年ぶりに新型「教習車」を投入(写真あり)

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1ニライカナイφ ★2018/02/14(水) 14:58:17.94ID:CAP_USER9
◆トヨタが22年ぶりに投入した新型「教習車」

トヨタ自動車は小型セダン「カローラアクシオ」をベース車両にした新たな教習車「トヨタ教習車」を発売した。
トヨタの新型教習車は1995年12月の「コンフォート教習車」以来約22年ぶり。

位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置するなど、安全な教習に配慮した。
価格は187万5960―194万2920円(消費税込み)。
全国のトヨペット店を通じ、年間850台の販売を目指す。

教習生の運転を確認するためのサイドターンとブレーキの指導員用インジケーターランプや、後方視界を確保する指導員用ドアミラーを標準装備した。
急ブレーキをかけるとハザードランプが自動的に点滅する機能も搭載した。

5速手動変速機(MT)と自動無段変速機(CVT)の仕様をそろえる。
トヨタ自動車東日本宮城大衡工場(宮城県大衡村)で生産する。

写真:http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/d/ed5dd_1639_00e4f4ac_914f5d02.jpg

ライブドアニュース(ニュースイッチ) 2018年2月14日 11時44分
http://news.livedoor.com/article/detail/14298949/

2名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:58:44.59ID:/vlSq99E0
これ乗ってたら煽らないでくれるかな?

3名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:59:03.01ID:ScNIl+ah0
タクシーみたいなあれが良かったのに

4名無しさん@1周年2018/02/14(水) 14:59:44.32ID:R8hV5TAI0
強襲型車両

5名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:00:11.92ID:ue9pSYIc0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ニライカナイφ ★        

6名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:01:03.39ID:etKL4XCl0
後輪駆動じゃなきゃダメとか言うのは都市伝説だったか

7名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:02:58.22ID:znYn3tlM0
ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

8名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:03:08.91ID:1ez52ZLK0
>>2
車両そのものよりも仮免許練習中の表示のほうが効くんでないかな
嘘表示したらどうなるかは知らんけど

あと、それよりも後方ドラレコ撮影中のほうが効くと思うよ

9名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:03:59.13ID:7l0+fjWQ0
MT残ってる車種ベースにするしかないから、値段的にカローラか
コンフォートのパーツはタクシーが変わったからもう生産終了だろう

10名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:04:14.21ID:4lY14dir0
コンフォートとかいうやつだった気がする

11名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:08:46.52ID:BgHBYg3A0
>>1
DとR間違えないやつにしろよ
市販のやつもな

12名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:09:13.20ID:lYPLHf9Q0
>>1
教官がアラウンドビューモニターをオン・オフして位置を確認させれば良いのでは

13名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:09:24.95ID:qCOR9rBq0
アクセラ大丈夫か

14名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:09:36.83ID:dmTmUZMb0
>>1
> 位置感覚の目安となるセンターマークをインストルメントパネルの中央に配置

市販車に無いもん付けるなよ
逆に危ないだろ

15名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:10:27.01ID:lYPLHf9Q0
AT限定のようにパーキングアシスト限定免許もあっても良いのでは

16名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:10:57.66ID:c7hYfsWo0
俺が通ったとこはマツダのボロいやつだった
高速実習でベタ踏みしてんのに65キロくらいしか出ねえで危ねえ危ねえ

17名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:11:11.13ID:N5o+kCHw0
>ディーゼル車じゃないとMTの練習にはならんぞ

ディーゼルは低回転からトルクがあるから発進が楽でした
エンストの心配が不要

18名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:11:14.68ID:w02JVfp00
古いマークIIもあったような

19名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:11:52.28ID:UlVUO5up0
セダンなのは練習のためか?

20名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:12:24.59ID:4LQFkxAN0
こういう走行範囲が限られてる車こそEVにすべきだろう。
まとまった数も出るからコスト低減にもつながる。トヨタ日産はなんも解ってない。

21名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:13:05.26ID:Dfyz+kZK0
教習車はクレスタだったなあ なつかしい

22名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:13:57.00ID:0gcg4s9M0
いすゞのアスカだった

23名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:13:59.24ID:BgHBYg3A0
>>20
EVみたいな仕組み的に下位互換なんぞ乗りたい時に勝手に乗ればいい

24名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:15:08.75ID:DE32hLsx0
>>21
高速講習は190E

25名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:15:17.77ID:PRYefzDO0
小型最大はカローラなのか

26名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:15:21.31ID:IAdxguRZ0
マツダばかりだよね今

27名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:16:41.33ID:4LQFkxAN0
EVだとMT教習にならない事はない。バイワイヤのクラッチペダルを設け電子制御で擬似MT制御も現代技術で可能。

28名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:17:41.89ID:UTqBFteD0
>>20
モーターにMTつけてもエンストしないから練習にならんだろ

29名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:18:59.24ID:UOeMtp+n0
俺通ってた頃は96年式シビックフェリオだったな

30名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:19:39.26ID:2BNtnRdp0
トヨタ系列の教習所通ってて
ボロいタクシーみたいな車だったなー

31名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:20:17.10ID:Wk5pqQ8O0
これうちの近所の教習所では一年前ぐらいから走ってんだけど・・・

32名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:21:43.17ID:UlVUO5up0
俺ん時はチェイサーだったな
ツマンネー、オヤジ車

33名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:22:35.85ID:KUSm/PXv0
カローラなのにトヨペット店なんだ

34名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:23:59.74ID:c7hYfsWo0
近所のトヨタ系列教習所は、MTがコンフォートとかいうボロ車でATが型落ちプリウス

35名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:25:14.60ID:H2kDzmna0
>>6
北海道は、マツダカペラが多かった。
北海道で教習車がFFだと厳しいだろ。

36名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:26:33.91ID:RCRNJZci0
もう自動で車庫入れしてくれるシステムとかあるし
駐車の教習とかいらなくね

37名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:27:04.38ID:EmWLbOIN0
>>2
この間教習車がメチャクチャ煽られてたぞ
まあそいつがメチャクチャ遅かったんだがあれ教官も脇に避けさせずそのまま走らせるのな

38名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:28:55.69ID:dmTmUZMb0
>>35
何を買っても運転できるようになる合理的措置

39名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:29:30.72ID:vFJ6MMdR0
これって、大きさ的には3なんばー?

40名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:29:56.78ID:k3JDy6ZZ0
>>6
30年も前の話だが教習車はFFだった

41名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:30:34.17ID:vFJ6MMdR0
もうすぐ自動運転車が出て免許必要なくなるのに。

42名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:33:58.70ID:lSuxH5pp0
>>6
32年前に乗った教習車はFFのカペラ1800ccディーゼルだった。

43名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:35:44.08ID:awcE9yzx0
でも、時期カローラは3ナンバーだよねぇ?

地域にもよるんだろうけど、近隣の教習所はアクセラばかりだよ。

44名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:35:58.31ID:tH2F11mG0
金がないから未公認の教習所に行った。
クラウンだったな

45名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:37:16.86ID:f2reT8Us0
>>20
EVで教習してエンジン車やHVを買うのか?笑わせるな

46名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:37:41.73ID:ejEk6b4/0
トヨタ車ってホンマにださいよな
日産の方がええわ

47名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:37:47.28ID:x/DEq+IH0
某教習所の80年代以降の教習車
いすゞアスカ
いすゞジェミニ
マツダルーチェ
トヨタクレスタ
マツダファミリア
トヨタクラウン
マツダアクセラ

コロコロ変わるから見ていて楽しかったけどw
ちなみに自分はルーチェとクレスタで教習した。

48名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:38:14.59ID:7pqlDiKw0
とうとう教習車もCVTかあ

49名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:38:39.87ID:f2reT8Us0
>>27
屁理屈いっとらんと自分で作って売れよネット弁慶野郎

50名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:38:55.48ID:xXScAtTu0
>>6
俺はセドリックだった

51名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:40:01.47ID:JDs2ViXm0
くっそボロい33ローレルだったけど、
路上教習出たらエンジン吹けなくて加速しなくてどうなる事かと思ったのは良い思い出
になるかボケー

52名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:40:26.33ID:8z/d57mL0
トヨタの新車に乗ってるけど

一般道・高速は自動運転に近いね

自分が運転してるのを忘れるからマジでヤバいよ

わざとマニュアルに設定するべきか悩むぞ

53名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:41:23.56ID:aKlUTAy5O
クレスタだったな。再取得時はクラウンになってた

54名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:41:29.32ID:7yyhNonNO
EVは現時点で全世界で1%も普及してないのにEVで教習とか
ATにHVやPHV使うのは合理的だと思うけど

55名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:42:59.85ID:UOeMtp+n0
マーク2の教習車に乗りたかったなぁ

56名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:43:47.62ID:JZlc5vbm0
ボンネットからスーパーチャージャー出てないなら教習受けない

57名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:43:53.85ID:8s9wxTK60
ヒュンダイアクシデントだったニダ

58名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:46:15.04ID:62yIdtx30
昔はマークUだった

59名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:47:34.93ID:w/Sn2OCC0
>>53
俺もクレスタだった。ディーゼルの。

60名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:51:06.32ID:vFJ6MMdR0
ここまで、教習車が東ドイツのトラバントだった奴は無し。

61名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:51:39.53ID:62yIdtx30
高速道路実習はアウディだった

62名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:52:01.94ID:BgHBYg3A0
一時期真っ赤なBMWが走ってたな
あれ何だったんだろ

63名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:52:30.96ID:Ifky+T/M0
教習車がコラムシフトだった俺より悲惨な人はいないと思う。

64名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:54:16.10ID:mGnOihgW0
フロアシフトよりコラムシフトの方が
運転しやすい

65名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:56:13.64ID:BgHBYg3A0
>>63
昔のタクシーみたいなやつ?
運転したことないなぁ

66名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:56:57.83ID:RlsZbJp10
低学歴って車校とか言ったりして、やたら自動車学校卒にプライド持ってるのはなんでなん?

67名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:57:48.77ID:Ifky+T/M0
>>64
訂正MTのコラムシフト。

68名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:57:54.26ID:dZYQpn7i0
いすゞのフローリアンだったわ。最終モデルだったのかな・・
角目4燈でした。

69名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:58:28.08ID:BgHBYg3A0
>>66
それ方言じゃないかな

70名無しさん@1周年2018/02/14(水) 15:59:04.90ID:Ifky+T/M0
>>65
そうそう。ギャランシグマだかラムダだったかな。

71名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:00:23.31ID:mGnOihgW0
>>65
ハンドルのすぐそばに変速レバーがあるから
素早いギアチェンジが出来て楽
思ったタイミングで変速しやすい

72名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:04:14.55ID:62yIdtx30
>>66
それバイク乗り

73名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:04:14.86ID:FGREO+qx0
ポルシェだった

74名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:04:58.97ID:BgHBYg3A0
>>71
フロアになれてるから怖い
ハンドル両手で使わなきゃ変わんなくね?

75名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:07:37.24ID:vuv+6/ft0
どうせアクセルとブレーキは右足で踏む位置で横並びだろ。
どちらかを手操作できるようにしてほしい。

76名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:08:29.03ID:yCwJLK/v0
コンフォートの前はマークII兄弟の教習車だったな
チェイサーとクレスタにも教習車仕様があった

77名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:09:14.01ID:62yIdtx30
トヨタ車てレバーとか分かりにくい

78名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:10:44.05ID:g2FcHGhl0
>>18
鳥取県東部自動車学校で教習車として乗りました。

79名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:11:30.41ID:Ka54SDpY0
>>42
都内?

80名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:12:26.02ID:ASm/9gvu0
なんだかまたMT車を運転してみたくなってきた。

81名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:14:30.65ID:iOBnu4Tg0
>>2
教習車を煽るのか?
見たことないけどなあ

82名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:15:02.47ID:STQxzlfb0
高速教習はベンツだった
生まれてこの方ベンツに乗ったのはそれっきりさ…

83名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:15:29.05ID:l4/S9e6G0
俺が車校に行ってた時の教習車はC32ローレルのディーゼル5MTだった

84名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:17:16.78ID:KgdE46j30
漏れのときの教習車はC33ローレルのガソリン車でした。
近所の別の教習所に通っていた友人は、同じC33ローレルでもディーゼルだったので、ディーゼルはクラッチいい加減に繋いでも全然エンストしない、とか言っていたっけな。

85名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:17:58.52ID:Ifky+T/M0
>>73
一時期ベンツとかBMWとかフェラーリとか教習車で客寄せした教習所が多かったね。

86名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:18:00.59ID:3CZfr5Tt0
市販車だとグリルがギンギラになるんだろ
気持ち悪いんだよトヨタ

87名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:21:23.94ID:OShYxrre0
教習車といえは、アクセラディーゼルのイメージ

88名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:25:05.90ID:nYtXlPeW0
自連でもプリウス愛車もプリウス夢にもプリウスアーッ

89名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:27:53.24ID:RS4nWzDG0
いまのトヨタ車てレクサス以外はデザインが変なのばっかり。

90名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:30:56.99ID:eYVQkPyI0
教習所行ってみたかった

91名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:31:29.20ID:bzH5lcfv0
タクシー専用車といい教習車といい隙間に入ってくるねえトヨタ

92名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:36:32.52ID:QO+8sI7+0
ハイエースロングとかアルベルとかも教習車仕様作って、最低一時間運転させたほうがいいと思うが。
車両感覚違うし。

93名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:36:55.24ID:v+wEjf+V0
教習車、スカイラインだった

94名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:38:26.69ID:RS4nWzDG0
国産車ならトヨタだな
外車なら田舎でもあるヤナセで売ってる車

95名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:41:35.44ID:Jxo8523XO
わしの頃は3速MTのクラウンだった
ハンドルの根元からシフトレバーが出てる奴

96名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:44:25.36ID:CIyR0JxU0
>>60
初めて乗ったMT車がトラバンドだった。

97名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:47:10.51ID:tqZEK9ZZ0
今はマツダがシェアトップなんだっけ

しかし今更参入して、シェア取ったところで知れてるんじゃないんかね
中国やインドの免許人口が増えると見越してか

98名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:47:23.95ID:8osX9s1+0
近所の教習車は確かブルーバードだったかと思う

99名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:49:35.84ID:nCgK76xO0
25年前に1800ccの最下層グレードのマークIIの教習車だった。
ハンドルのセンターの遊びが異常に大きくて直進するのが困難だった。
あんなボロ車で安全に教習できるかよ

100名無しさん@1周年2018/02/14(水) 16:57:23.10ID:2PCCaNkc0
今時のオートマ教習車は5速ATとかじゃなくて無段変速のCVTが主流なの?まだまだ
一般的じゃ無いと思ってたけど。初めて知ったな。

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています