【車】ブレーキとアクセルの機能を集約…高齢ドライバーが踏み違えない「ワンペダル」で事故防止 納期が半年待ちの状態
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「ワンペダル」の仕組み
https://amd.c.yimg.jp/im_siggtNsRb9xNHzMGFcf9dnkg3A---x400-y400-q90-exp3h-pril/amd/20180221-00050004-yomidr-000-7-view.jpg
高齢ドライバーらのブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ごうと、各地の町工場が生み出した安全装置が注目を集めている。熊本県玉名市の鉄工所が開発した両機能一体型のペダルは購入補助金を出す自治体もあり、納期が半年待ちの状態。大手自動車メーカーが先進技術で自動ブレーキなどの開発を進める中、町工場発のアイデアが事故防止に一役買っている。（矢野恵祐）
■熊本の町工場が開発、自治体が購入補助金も
「ブレーキもアクセルも踏み込む動作は同じ。だから踏み間違いが起きるんです」。同市の「ナルセ機材」の鳴瀬益幸社長（８２）は力説する。約３０年前、オートマチック車で踏み間違い事故を起こしそうになった経験から、装置の開発に着手した。
事故はアクセルをブレーキと思い込み、強く踏み込むことで起きる。そのため、両方の機能を一つのペダルに集約。踏み込めばブレーキがかかり、ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する仕組みに行き着いた。
「ワンペダル」の商品名で１９９１年から販売。取り付け工賃込みで約２０万円で、２０１４年頃までに売れたのは３００台ほどだったが、踏み間違い事故の増加で問い合わせが増え、１５年以降は毎年１００台を生産している。
低価格で後付けできる手軽さに自治体なども注目。地元の玉名市は購入者に５万円を補助しており、岡山県美咲町も昨年、購入者への１５万円の補助制度を設けた。自動車販売の神奈川トヨタ自動車（横浜市）は昨年６月、タクシー業界の高齢化対策を見据えて乗務員らを対象に搭載車の試乗会を実施。評判は上々だったという。現在、生産が追いつかないといい、新年度からの増産を目指し、２社と委託生産を交渉中だ。
埼玉県川口市の設備工事業「ナンキ工業」は、一定以上の力でアクセルを踏むと警告音が鳴り、ブレーキがかかる「ＳＴＯＰペダル」を８年前に開発。昨年末、関東のタクシー会社と契約、実用化にこぎ着けた。約１０万円で後付けが可能で、南平次社長は「電子制御ではないので誤作動の心配もない。手軽さをアピールし、普及させたい」と話す。
いずれの装置も特許を取得しており、これまで事故の報告はないという。国土交通省自動車局によると、ペダルの付け替えは自動車の改造にあたらず、ワンペダルなども車検の基準をクリアできているという。
九州大の松永勝也名誉教授（交通心理学）は、「自動ブレーキなどの先進技術は開発途上で、性能にばらつきがある。一方、踏み間違い事故に特化した町工場の装置は構造もシンプル。自治体などが活用を促す動きもあり、普及が期待される」と話している。
2/21(水) 12:14
読売新聞（ヨミドクター）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00050004-yomidr-soci >>280
今までアクセルペダル1系統で制御していた発進作業をなんと左足との2系統操作にしました
右足を踏み込みつつ踏み込んだ左足をリリースすることで徐々に加速できます
発進は常に両足を使うため誤発進の抑制になり、踏み間違えても急発進することはありません
新技術の3ペダル
お試しください ここで年寄り叩いてるような奴が歳とったら踏み間違いとか起こしそう いや、ブレーキをかけようと思ってアクセルを踏んでしまった、ならこれで解決するけど
実際には咄嗟のことでブレーキとアクセルと言う行為自体がぐちゃぐちゃになってることのほうが多いからこれだと解決しなくね？ ハンドル押したらアクセルより優先でブレーキ効くように、ペダル以外にブレーキをハンドルにも組み込めばよくね？
事故りそうな時とか緊張して手を突っ張るだろ？ 踏むとアクセル離すとブレーキの日産から出てるやつの方が優秀だな。 >>220
もうほぼMT乗る機会はないだろうな。仕事で車が古いMTとかならしかたないかもしれんけど。 大杉漣がやってる車にガキ乗せて走るCM
あれ老人にどんどん乗り回しましょうって言ってるようなもんだよな
過信した奴が事故る未来しか無いわ >>280
正直電気自動車も自動運転も投機の対象で騒がれてるだけで過大評価されてると思う。インフラレベルで整備しないといけないし出来て何十年とか先だろ。 >>303
ＭＴならクラッチという最善の動力キルスイッチがあるからな
ＭＴに乗らせば暴走事後のすべてが解決 >>305
まあ、それが1番の問題だよな。
80~90年代とかメチャクチャいいMT車だらけの黄金期だったな〜 >>303
警察に「どうしてやったんだ！」って聞かれるとそりゃブレーキとアクセル間違えましたとしか答えようがないけど
実際は文字通りの理屈・意味と言うよりはもっと根本的な部分で混乱が生じている >>286
あのlexusの爺さんをシビックTypeRとかに乗せちゃうのもなあ(´・ω・`)
いっちゃん良いMT持ってきてって言うよ絶対。 >>10
ある
アクセルとブレーキの踏み間違いって高齢者に限らない
構造的に問題があるんだよ 異物が挟まって
アクセルが戻らなくなったら
どうするんだろう。
少しは運動神経あるジジイへ
踵を軸にした左足をブレーキ
右足は靴を脱ぎ親指のみでアクセル
まあ一度やってみろ。 >>214
高齢者は全員バイクにすれば良いと思うんだ >>317
魔女狩りは、魔女または妖術の被疑者に対する訴追、裁判、刑罰、あるいは法的手続を経ない私刑等の一連の迫害を指す。
妖術を使ったと疑われる者を裁いたり制裁を加えることは古代から行われていた。 ウィキペディア >>246
ライセンス料払いたくないから特許が切れるの待ってたりしてw 年寄りに限らず若くてもブレーキとアクセルって事故に遭いそうになって極限に慌ててると踏み間違えることあるよ
今の車の構造自体に問題がある >>270
電気自動車でも強引にクラッチとギアボックス付ければMT化できるんじゃね？
古典的なドラテクじゃないと物足りないマニア向けにそういう仕様ができそう >>ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速
そんな車ねんざしてたら使えんわ。 おれ歯医者やっているんだけど
患者さんに右向いてっていうと
10人中3〜4人ぐらいは左を向く。
だからそんな感じの人たちがパニック状態で
アクセルとブレーキを間違うっていうのは
あり得ることだなと常々思っている。 着座の状態で足先を右にずらすなんて動きはこれ使った運転以外でやらない
足がつるしとっさの時に踏み込むことがおろそかになるだろ
規制対象にしてもいい危険きわまり装置だと思うのだが アクセルとかブレーキとかじゃなくて
判断能力落ちてんだから運転させんなよ
俺は運転してても眠る癖があるのわかったから車の運転やめたわ 正直今MT乗れって言われて乗れるかわからん
ここ10年ATしか乗ってない >>89
今の車はそうなってるよ
アクセル踏んでも一拍置いて反応、そして最初は少ししかスロットルが開かない >>319
踏み間違えが起きやすい構造にしてる
ってよく今までアメリカ人が訴訟起こしてないなと思うレベル >>328
EVに変速機を付ける可能性はあります。
モーターは停止状態がトルク最大。高速回転は苦手 こういう身体で覚えてるモノを変えるのって抵抗感がハンパない
理屈じゃないんだよね
分煙論争とちょっと似てる >>330
歯医者さんにどっち向けなんて言われたことないけど、
どんな治療の時に必要なんだ？ >>1
納期云々じゃなく、
作れる会社に作らせろよ。
納期云々の間に死ぬのは小学生 ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/ 半年待つ機会損失考えたらMTにでも載せ替えた方が早いんじゃ・・・
老人なら免許AT限定じゃないだろ、いまのシンクロついてるしアフターならプル式多いから重くないよ どう考えてもブレーキとアクセルを目視しにくいのが原因だろ
特に急な飛び出しとか正面に注意がいくからペダルが見えない
足の感覚だけで作業することになる >>339
左肩のレントゲン撮影と言われて右肩を撮影して話は珍しくないです 不具合見つかって賠償とリコールになったら鉄工所倒産だろ、リスキーだよな もう７５歳を越えたら有無を言わさず自動ブレーキ装備の車しか運転できないように法整備すべき。 アクセルをハンドルにつければいいんじゃない。バイクみたいに。 > 一定以上の力でアクセルを踏むと警告音が鳴り、ブレーキがかかる「ＳＴＯＰペダル」
高速道路に合流しようとしたら車線の真ん中で止まったりしそう。 >>346
歯医者さんで肩までレントゲン撮るのか？ アクセルは今より小さく左端にブレーキは大きく真ん中で良いんじゃない >>7
足の障害がある人が使ってるのテレビで見たことある >>344
MTMT言うおまえみたいなシッタカはキモイ MTなんか線路内で立ち往生したり坂道バックで後突したりが多発するのは自明の理。アホかと。 > ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する
これは慣れるまで結構練習が必要だね
後続車のDQNに殴られないように気を付けろよ 音声制御で ぶーーん って言ってる時だけアクセルオンにすれば解決 大手がこれを研究すればもっと良い物ができると思うけど特許料払うのが嫌なんだろうな
特許切れを待つしか無い >>290
右のアクセルバーをかけたままでブレーキペダルを踏んでも、カムクラッチが外れてアクセルは効かない構造だってよ ボケ老害をまるで理解してないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなん作ったってさらに事故が増えるだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>339
口腔内の記録を結構な頻度で撮影するんだけど
左側は撮影しにくいから患者さんに顔を右に振ってもらう。 ＡＴでもクラッチ付ければいいんだよ
クラッチ踏んだら強制的にＤ→Ｎへニュートラル位置に
暴走しないだろ 自動車学校は暇を持て余しているし
70歳超えたら厳しい適性試験するしかないと思う。
走行中にボールぶん投げたり、長距離バックさせたりw うちの70の母親は、マニュアルしか乗らない。だからＭＴ車の選択肢が多い、スズキ車しか買えない。 危ないっ！で反射的に踏み込むんだから、アクセルは何かワンクッション挟んでから
踏み込んだら加速するようにすべきなのでは 動画見ながら足を右に動かして見たけど、足がつりそうだったわ >>319
違うって。
マニュアル車しかない時代に免許を取得したＭＴ脳な人が耄碌してからＡＴに乗りだすから、
パニック時にＭＴのブレーキ(実はその位置はアクセル)を踏み、利かないから更に踏み込むのが原因。
最初からＡＴな世代には全く起きない現象だからあと10年足らずで消える事故。
｢踏み間違い｣というフレーズに幻惑される向きも有るが、
若年層の｢踏み間違い｣とされるのは運転に不向き過ぎる靴を履いていた、
ダッシュボードに大量に置いたぬいぐるみが落ちてきたせいで等、
老人世代の踏み間違いとは別の現象。 MTAT問わずブレーキペダルの直線上に右足置いてかかとを支点にしてアクセルブレーキ踏み分けしてるけど 他の車乗った時に対応できずに事故起こしやすくなるな >>22
千葉県だと袖ヶ浦ナンバー区のやつに多い印象
異論は認める。 >>371
思い込み乙。踏み間違い事故は若者のも少ないない。 >>364
先に「左側取りますね―」って誘導してるやろｗ 年金をもらう交換条件で免許証を剥奪すればいいだけなのに 右足でしか操作できないって何かの障害なの？
左足じゃあ微妙な操作ができない？バイクは左手でブレーキ・クラッチ操作してるけどな。 足が普通に踏み込むよりも疲れそうだけど、長時間の運転はできるの？
道路で足が痛くて車が止まったなんて事にならないの？ もう飛行機みたいにすればいいじゃん
ハンドル引いたらアクセル 押したらブレーキ 年寄りに車乗せてる時点でリスクは高まっている
アクセルブレーキだけの問題ではないって事にはやくきづけ アクセルブレーキの位置関係なんか世界標準なんだし、もう電子制御で安全装置
つけるしかないんだよね。メカニカルな機構でなんとかしようってのはお爺ちゃんの証拠 だからMT限定にすればいいだろ 老人世代なら大抵はMTでの免許持ってるだろうし >>371
よく分からないんだが、ブレーキの位置ってMTもATも同じじゃないの？ >>387
そうなんだｗ
書いたあと思ったけど、曲がる時むずかしいかなとｗ パニックで足が使いもんにならんなら、手があるやろ
手元にボタン１つの手動式の非常ブレーキをつけたらええのに
強く押し込む形なら誤使用も抑えれる パニックを簡単に体感出来るのは旗揚げゲーム
あれでミスらない奴なら踏み間違えも無いだろう。そんな奴は居ないけどね
一回左右をミスると、そこからあれどっちだっけとなってミスが連鎖してく感覚といえば分かりやすいかな まあ今の車は電スロだしアクセルワークを
ちょっと難しくしてやるだけで98%くらい解決出来ると思うｗ
開けすぎると加速停止。速度に追従してジワジワ踏まないと
加速出来ないようにすれば良いよ多分。 ・・・右足をずらして操作するってことじゃ、一緒に思えるんだが・・・ パニックしたらボタンも押せないだろ。手足つっぱって終わり。アクセルからも足が離れない
だから暴走するんだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
