【マツダ】走行中にエンジンの一部の燃焼を止め燃費改善の新技術採用車を国内にも ４気筒の内、２気筒の燃焼を自動的に制御して止める
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エンジン一部燃焼止め燃費改善
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4005419901.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
マツダは、走行中にエンジンの一部の燃焼を止めることで、燃費を改善できるという
新たな技術を採用した乗用車を発表しました。
マツダによりますと、この乗用車は高速道路を一定の速度で走る時などに、
４気筒あるガソリンエンジンのうち、２つの気筒の燃焼を自動的に制御して止める
「気筒休止」と呼ばれる新たな技術を採用しています。
これによって、時速８０キロで走行した場合、エンジンの燃焼効率は
これまでより９％改善するということです。
マツダはヨーロッパ向けの乗用車には、この技術をすでに採用していますが、
来月発売する「ＣＸ−５」の改良モデルから国内で販売する車にも採用することになりました。
世界各国で車の環境規制が強まるなか、マツダは電気自動車の開発にも乗り出していますが、
従来のガソリン車でも環境への対応を進めることで競争力の向上につなげたい考えです。
マツダ商品本部の水口浩司主幹は
「ＥＶなどの電動化技術はエンジンとの組み合わせで広まっていくと考えられ、
環境対策に内燃機関の改良が欠かせない。今後も地道な改善を継続していきたい」
と話しています。
02/26 14:16 >>488
残りの２気筒がバランサーになるので普通に２気筒より振動は小さいような
水平対向１２気筒の片方６気筒なら余裕だろうなｗ マツダはスカイアクティブでもそうだけど既存の技術や当たり前の技術をさも自社独自みたいに宣伝するよな MAZDAはロータリーエンジン作ってりゃ良いんだよ。 それより尿素処理したほうが良いでしょ
燃費の悪化も無くなるし 気筒休止て、大昔に三菱、ホンダが採用してたんだからその発想自体は全然新しく無いぞ。
マツダ…今更 気筒休止なんて何十年前の技術だよ
どこが新技術だ？NHKの記者アホか？ >>223
>マツダのはトルコン６速なんでスムーズにできない。
一番小さいデミオのディーゼルの6ATだって100km/hで1700rpmチョイ程度しか
回っていないのに、もっと大きな排気量のクラスでなぜできないと思えるんだ? >>470
> MAZDAは気筒休止もうやってると思ってた
もちろん既にやっている。輸出向けだけど。
今回の話は国内向けにも搭載するってだけの話。 >>473
> でも今はDCTは当たり前になってる
> BMもMBもやってる
BMWはDCTじゃなくてステップATに傾注してるけど。
ってーかさ、その類は今はAMTの性能が良くなったので、予測ミスって
変速タイミングが安定しないDCTより安定して早いAMTでしょ。 >>498
マツダのATってトヨタのお下がりアイシン・エィ・ダブリュ製だからマツダ車かどうかは関係なく無知なだけだったりして >>494
既存だけど理論上でしか動かせなかったものを、シールの発明で実用化させたのはMAZDA。 >>507
NSU純正ヴァンケルスパイダーの方がコスモスポーツより先だぞ
こりゃダメだと他社は商品化を諦めたけどマツダは商品として売ってただけ >>507
特許を持ってる西ドイツNSU社がいち早く実用化して市販車を出した
しかし、肝心のエンジンにトラブル多発で長くは続かなかった むかしのキャデラックや三菱、ホンダからずいぶん遅れて、今頃大々的にこんなのを発表するって、技術が尽きてますと自白してるのと変わらんな エンジンの吸気側に紙パッキンを使い、エンジンが温まったり冷えたりする膨張・収縮でパッキンが破れて、雨の日に駐車していると雨水が吸い込まれてエンジンが掛からなくなる。
そんな伝説のマツダらしい周回遅れ新技術。 >>5
ベンツもだいぶ前からやってるな
低負荷時はV12の片側を止めて6気筒で走る >>514
それって、ｋｍあたり何リッターという世界の話だろｗ >>509
マツダにしても２サイクルエンジンみたいにエンジンオイル継ぎ足し必須だったけどな >>433
インテリジェントモビリティとかと一緒で
名前変えれば自社の技術になるんだよw >>518
商標を技術であるかのように見せかける技術 新技術ねぇ
VWのWエンジンも気筒休止システムがあったんだが >>25
うちの曲立1亀頭は毎晩大活躍だぜ
おかげで腎臓が悪くなった 気筒休止エンジンは９０年代に三菱が出したMIVEC-MDってのがあったな
と思ったら既に８０年代にミラージュ用にあった
これが国産初だな マツダってみんな買ってきた技術をさもスゴイ技術を開発しましたみたいに宣伝するから嫌い バルブはどうなってんだろ
ピストンが当たらない程度に開いてるのかな
それとも通常どおりに閉まって圧縮ロスと反発を得てるのかな スス詰まり出力低下技術という革新的なディーゼルエンジンをもっと宣伝すればいいのに >>523
４WS
プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー
ミラーサイクルとリショルムコンプレッサーだけじゃなくSKYACTIV-Dも兼坂弘先生の発案でマツダの発想じゃないのか >>522-523
今は排気ガス規制で違反になるらしいから
それを規制値以内に抑えたのがマツダの開発なんじゃないか >>512
改良っていうか規制が厳しくなって
昔のままでは発売できないからな
昔のままでは実証済みの技術も使えない >>524
バルブは閉じておく方が断熱変化に近くて熱力学的に有利だと思うが
>>525
それは20世紀にすでにプレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー（PWS）で達成済みの技術なので >>527
それを言うと昔の普通のガソリンエンジンも排ガス規制でアウトなのでマツダ贔屓はやめとく方がいい >>533
なるほど完全な独自設計かどうかは別として製造はロードスター以外はアイシンを卒業してるのね
なのにせっかく内製の横置き6ATを捨ててアクセラなどをFRにするとかいう噂もあるのか
独自化なのか退化なのかわからんがいくら好調だと言っても設計やり直し製造ライン作り直しの財力があるのかね >>512
今まで気筒休止もできてないのに、昔の技術よりって・・・ >>536
「（他社の）昔の技術よりは改良されている（現代の他社とは比較していない）」 >>539
リコール以前と同じく同エンジン搭載車への買い替えを呼びかけるらしいｗ
VW不正発覚以前、4年近く前から吸気圧センサーのカーボン蓄積は問題にされていたけど信者とディーラーは否定してたな
http://recharge.jp/blog/?p=18663 >>524
カムが休止シリンダーだけ都合よく止まる構造？
それともバルブステムが伸縮するのか？
マツダには酷な課題だな >>538
エンジンの開発をやめてるメーカーは無いぞ。
なぜなら、しばらくはハイブリッドとPHEVが主流だから >>541
超すげーラッシュアジャスターか超すげーこともないロッカーアームじゃない？
ホンダなら暇つぶしに作りそうだけど >>5
VW、Audiも、やってる。
新しい技術では無いな ふと思ったんだが時速８０キロ走行で９％改善だと１００キロじゃ空気抵抗に対してトルクが小さすぎて動作しないとかじゃね？
逆に６０キロだと回転数低すぎてとか日本でどれだけ効果があるんだろう？ 考えてみれば普通にハイブリッドにする方が燃費も信頼性も良さそうな このアイデアは素晴らしい。
俺も前から思っていた。
特にアイドリングしてエアコンで休息してる時、
全部の気筒が動いている必要はない。
４つあるうち１つだけ動いて、それでエアコン動かす。
こうすれば排気ガスは減るし、燃費は良くなる。
雪で閉じ込められた時なども有効だよ。 >>1
三菱自動車が、30年以上前にMDエンジンっていうのをミラージュに搭載してたな。 あまり知られてないが、エンブレ時は燃料を供給しないので
全気筒が休止状態と言える。 国税庁長官が逃げ回ってる
利権まみれクソまみれの国で
税金、社保、受信料、住宅ローン
で搾取されっぱなしでいいの？
車買うカネあったら、
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物理 儲け 新技術では無いけど宣伝せんとあかんのでな
マツダの技術自慢も鼻につく 耐久性はどうなんだろう？
日本だと10万キロもてばいいんだろうけど 40年近く前に発売された技術ですけど・・・・
ダウンサイジングターボやスーパーチャージャーでも付けたほうが マツダはトヨタグループに近くなっているので、部品メーカーが苦しくなっています。トヨタの部品メーカーは
ノウハウも有るし規模も大きい。一方でマツダは、1次下請けなのに技術力の無い会社が存在しています。
製造とコストにのみ熱心で、工程能力を満足している筈なのに、しょっちゅう選別の為に呼び出しを食らって
いる有様なんです。なので、幾ら技術が良くっても部品がダメなんです。 フェラーリも12亀頭のうち23しんで惰性で回ってるからな >>562
デマ乙。
フォードの子会社になった時、フォードから外国製部品を強制されて、下請けはとっくに系列を離れて、他社にも部品を供給しており、系列もクソも無くなってる。 >>566
だな周りから嫌われてるのにいい加減に気づけって 4気筒のうちのいつも燃えてる2つだけ余計に負担がかかって早く壊れるとか無いのかね？ 前例のある技術だろうがモノに出来たら勝ちだよ
それだけだろ
何を騒いでるんだ >>565
うちの2代目デミオとかも足回りとかわけわかんない組み合わせになってるんだよな。
ダンパーがテネコ？でブレーキ周りもボルトが16mmだったか変則的なサイズになってたり、あんまり見ない組み合わせになってるとか。 >>22
91年にその技術はスゴいな
さすがカワサキだね VWとか普通にやってるけど国内メーカーは
やって無いんだな。 >>576
LFAのV10エンジンは街乗りの際に5気筒だけ動かすシステムだよ。 >>578
へーっていうかLFAってV10だったのか、すげーな。
走ってるの見たこと無いけども。 >>499
つまり物を知らない馬鹿が叩いてるってことか マツダ叩こうとして無知なのアピールするのはツダアンチのお家芸だからw >>216
> >>101
> 層化だもの・・・
だからうちの周りに異常にマツダ車が多いんか 森伸介は札幌大火災放火や札幌自立支援施設放火を内輪にやったとほのめかしてい
る！！11人殺し放火テロだ！！森伸介は伊藤明子さんを98年にストーカーの挙げ句
フラれて電磁波照射で病死のように偽装して殺害した！
神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすまし病院で看護婦にもなりすま
した変態獣医師でペットに盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴してあら捜しして
肉 体関係を要求する。服部直史は歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込み犯罪者たちへ
の物 資援助金銭面援助を手がける！犯罪者をかくまったり知恵の教唆や幇助を手
が け る！ 吉 川友梨ちゃん誘拐殺人事件をやった！！
藤井恒次は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて3人殺しや原田神社放火や岡町駅
車 大破事件やあたり一体の放火や徳川ゆかりの寺放火やJR放火教唆(実行犯逮捕)
を やっ たIS特殊戦闘員三人組でオウム真理教にも入り服部直史は尊師として活躍
す る。大学 時代李さんを事故死のように装い殺害した！岐阜中2女児殺人事件や岐
阜 尻毛殺人事 件や岐阜敷島町殺人事件もほのめかす！！148cmガリガリ 普段は女
装 服部直史 大阪府池田市井口堂3-4-30-401 0668446480 大阪府豊中市永楽荘1-3-
10-103 毒ガスの製造が得意な阪大卒歯科医師！！未知の機器や毒ガスを持ってい
る！！ スカトロプレイで三人組の糞まみれ映像流出
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井2112-1 0582751590 ピーとなってる間話せば藤井 恒次自身が聞いてる
森伸介 大阪府池田市城山町3-51-113 0727526945 札幌市内の動物病院に勤務する獣
医師 。楊貴妃のような美女に化けたりハードゲイにも化け車同士で正面衝突を図
る。オーム真理教にも入り破壊活動を仲間と実行中！！麻原彰晃の脱獄を狙う！！
オウムも最初否定してしらばっくれてごまかしていた！女装したりジジイやババアに 変装するふざけたノリもオウム真理教に酷似している！！
書き込みを訴えているというのは真っ赤なウソで、泣き寝入りしている。
訴えられれば書き込みが削除されるどころか 書 き 込 め な く な る ！！
4年前から服部直史は書き込まれているけど、犯罪やってるの丸わかりじゃん！営業
しつづけるのやめな！！異常な粘りは死刑クラスの犯罪だからだろ？
闇 サ イ ト で藤井恒次たちは実行犯を募集するため、日替わり実行犯との直
接的な接点がなく かえって、ローンウルフという個人的サイレントテロによる教唆
犯の存在が目立たず浮き彫りにならないことで藤井恒次や服部直史や 森伸介教唆犯
の共犯が バレない！！ 実行犯が日替わりで単発的に起こったように錯覚するがいつ
も共通の 教唆犯藤井恒次や服部直史や森伸介が存在する！！ 森伸介は札幌大火災放火や札幌自立支援施設放火を内輪にやったとほのめかしてい
る！！11人殺し放火テロだ！！森伸介は伊藤明子さんを98年にストーカーの挙げ句
フラれて電磁波照射で病死のように偽装して殺害した！
神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすまし病院で看護婦にもなりすま
した変態獣医師でペットに盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴してあら捜しして
肉 体関係を要求する。服部直史は歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込み犯罪者たちへ
の物 資援助金銭面援助を手がける！犯罪者をかくまったり知恵の教唆や幇助を手
が け る！ 吉 川友梨ちゃん誘拐殺人事件をやった！！
藤井恒次は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて3人殺しや原田神社放火や岡町駅
車 大破事件やあたり一体の放火や徳川ゆかりの寺放火やJR放火教唆(実行犯逮捕)
を やっ たIS特殊戦闘員三人組でオウム真理教にも入り服部直史は尊師として活躍
す る。大学 時代李さんを事故死のように装い殺害した！岐阜中2女児殺人事件や岐
阜 尻毛殺人事 件や岐阜敷島町殺人事件もほのめかす！！148cmガリガリ 普段は女
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10-103 毒ガスの製造が得意な阪大卒歯科医師！！未知の機器や毒ガスを持ってい
る！！ スカトロプレイで三人組の糞まみれ映像流出
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井2112-1 0582751590 ピーとなってる間話せば藤井 恒次自身が聞いてる
森伸介 大阪府池田市城山町3-51-113 0727526945 札幌市内の動物病院に勤務する獣
医師 。楊貴妃のような美女に化けたりハードゲイにも化け車同士で正面衝突を図
る。オーム真理教にも入り破壊活動を仲間と実行中！！麻原彰晃の脱獄を狙う！！
オウムも最初否定してしらばっくれてごまかしていた！女装したりジジイやババアに 変装するふざけたノリもオウム真理教に酷似している！！
書き込みを訴えているというのは真っ赤なウソで、泣き寝入りしている。
訴えられれば書き込みが削除されるどころか 書 き 込 め な く な る ！！
4年前から服部直史は書き込まれているけど、犯罪やってるの丸わかりじゃん！営業
しつづけるのやめな！！異常な粘りは死刑クラスの犯罪だからだろ？
闇サイトで藤井恒次たちは実行犯を募集するため、日替わり実行犯との直接的な接
点がなく かえって、ローンウルフという個人的サイレントテロによる教唆犯の存在
が 目 立 た ず 浮き彫りにならないことで藤井恒次や服部直史や 森伸介教唆犯
の共犯が バレない！！ 実行犯が日替わりで単発的に起こったように錯覚するがい
つも共通の 教唆犯藤井恒次や服部直史や森伸介が存在する！！ >>547
関越道の上り線くらいしかメリット無い。アップダウン少なくて微量な下り坂が続く道だから。
中央道だったら逆に燃費悪化するで。 >>576
三菱が昔からやってたな
ストップ&ゴーが多い日本では恩恵がなくて
アイドリングストップになったけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
