【バイク売るならゴー】買い取り「バイク王」、2期連続赤字の深刻理由
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「バイク売るならゴー、バイク王〜♪」
軽快なリズムに乗った明るいメロディ、そして「バイク王」という店名がリフレインされるテレビCMを覚えている読者も多いだろう。2輪車買い取り最大手、バイク王＆カンパニーが大量に流しているテレビCMだ。ただ、高い知名度とは裏腹に、同社の業績が急激に悪化している。
バイク王が1月10日に公表した2017年11月期決算は、売上高が182億円(前期比7.4％増)、営業赤字は2.6億円(前期は5億円の赤字)。競争激化で2輪車の買い取り台数が低迷したことが響いた。駐車場事業譲渡で最終黒字を確保したとはいえ、上場以来初となる2期連続の営業赤字だ。
■買い取りモデルだけでは勝てない？
バイク王は1994年9月、石川秋彦社長と加藤義博会長が共同で設立した、バイク買い取り専門店が前身で、2005年に上場した。「バイク王」ブランドの店舗を全国で56店舗展開している。
そのビジネスモデルは、売上高の10〜20％に達する膨大な宣伝広告費を使い、大量のテレビCMを放映して、顧客を集め、実店舗でバイクを買い取るというもの。その9割を業者間の自動車オークションで販売することで収益を上げるビジネスモデルだ。
1期前の2016年11月期にはユーザーから10.3万台を買い取り、小売り販売したのは9600台余りとなっている。
こうした買い取り専業事業はIDOM(いどむ、旧ガリバーインターナショナル)が「ガリバー」ブランドで展開する中古(4輪)車買い取り事業の2輪車版と考えるとわかりやすいだろう。中古車販売につきものの、在庫リスクを抱えずに済むため、広告費さえコントロールできれば"持たざる”経営を貫くことができる。
このビジネスモデルが曲がり角を迎えている。
1つは競合の台頭だ。価格比較サイトにアクセスすると、ユーザーに「バイク王より高く買い取ります」というメッセージが届くことで、バイク王の買い取り台数の減少を招いている。
もう1つは広告の届き方にある。ネットの場合はある程度、広告を届けるユーザーを選べるが、テレビの場合はユーザーの属性にかかわらず広告が伝わってしまう。その結果、バイク王に来る買い取り依頼は、50CCなど圧倒的に流通台数が多い低排気量車になってしまう。
低排気量車の買い取りのデメリットは、低価格ゆえに利幅が薄いということだけではない。長く放置されていたことで、動かなくなった不動車などは、買い取り価格がゼロまたは少額なため、廃車費用を払えばユーザーが損をするような状況も生じてしまう。
同社にとっても時間ばかり費やし、利益にならず、クレームの可能性も高い不動車の増加は現場に混乱をもたらす。事実、こうした状況が価格比較サイトの台頭とともに営業赤字の大きな要因となった。
■再成長のカギは小売りの強化
そこでバイク王は不動車対策として、低排気量車のユーザーには、最初から買い取り価格が廃車費用より小さくなるリスクを電話で説明し、それでも希望するユーザーにだけ出張査定するよう取り扱いを改めた。浮いた時間で高排気量ユーザーへのサービス改善を進め、買い取りを増やし、損益を改善する狙いだ。
さらに業容を拡大するために、2016年11月期からキャッチフレーズも転換。これまで買い取りを前面に打ち出した「バイクを売るならバイク王」というフレーズから、小売りなどバイクライフ全般をサポートする「バイクのことならバイク王」と、テレビCMなどのうたい文句も変更している。
会社側は「買い取りと小売りの併営は創業時からの目標。その備えとして、2003年11月にパーツ小売店、2005年9月に中古車小売店をスタートしてきた」という。現在、小売り併設店は、56店中46店にまで拡大。さらに2016年11月にはオートバックスセブンの大手フランチャイジー、G-7ホールディングスに約1％の株式を割り当て、資本業務提携し、協業の可能性も探っている。
再成長のカギを握るのが、駐車場事業の売却で得られたキャッシュの使い道だ。同社は、道路交通法改正により2輪車の駐車違反が増えることを危惧して、2006年3月、2輪車向けの駐車場運営に参入した。
※以下全文はソース先で
2/28(水) 6:00
東洋経済オンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180228-00210379-toyo-bus_all&;p=1 >>301
250って中古市場高いんだよ
ホーネットなんか20年以上前のでも20万前後するし
日本で一番乗りやすい大きさ、排気量で車検ないし
学生から女から男まで人気ある >>299
駐禁もうるさいし
原付は白バイに狩られるし 昔ここで、16万近く出した数キロしか走ってないほぼ新車の原付を3万で買い叩かれたなw 価格比較サイトで「複数社一括査定」のフリして「複数ブランド一社査定」をやってたのはここだっけ？
記事だと「周りが悪くて利益が取れなくなってる」と責任転嫁してるけど
インチキ査定や押し買い同然の行為とか自分達で信用を毀損しまくってるんだから
自業自得なのでは？ って感じ >>308
四輪車の買い取り業者ってディｰラｰより高く買い取るの？ >>313
どれだけ放置したの？
ヤフオクで売れば良かったのに 買い取っても乗る人がいない
海外に輸出しようにも
外国人は盗んで調達しているから需要がない そりゃバイク乗らないし、止めるところもないし、規制もあるし >>315
買い換えの下取りの時ね
そうじゃないと誰もわざわざ売らないよ >>319
個人的には行政が息の根を止めたと思ってる
(´･ω･`)まあマナーを守らない輩のせいで厳格化したから自業自得なんだけどね
売れなきゃメーカーも作らんわ >>4
ラビットも詐欺やってるけど（元ガリバー社員が多くいるから）
十年以上、ボッタくりやってんだから、誰も売らねーよ
ネットの時代にタダ同然で買いとって高く売りつける
馬鹿としか思えん これからバイク売る時は
複数の業者に電話して出張買取依頼して
同じ時刻に自宅に来させたらいい バイク王は中古販売ではなく業者オークションに流す転売屋だったのか ドラッグスターを売却しようとバイク王に相談したら7万円と言われ赤男爵にも持っていったら20万円だった。バイク王は信用しないし二度と利用しない バイク王は悪評が多いけど
レッドバロンは悪い噂あんまし聞かないね >>318
今の小中排気量のバイクは日本製じゃない
外国人も日本に来てまで日本製以外のバイクは買わない 車とバイク業界の買い取り査定方法は、ほんと見直して方がいい
初めから出せる金額を正直に言ってもらえば無駄な交渉しなくてすむのに
始めの頃と２０万ぐらい違ってほんと不信感しかのこらなかった。 >>326
そう買い取ったバイクを自社で整備点検して
中古車で売るレッドバロンみたいなバイク屋ではないよ
そのまま業者オｰクションに流すだけ >>325
来るのはボスが同じ業者というオチだぞｗ 買ったバイク屋に下取りしてもらうのが普通。
バイク王なんかに売る気にもならない。 >>325
やつら業者によっては情報を提携していて
他で見積もり取ったのそのまま共有されるぞ バイク王は買い取りが糞、ネットオークション相場の半分以下
なので潰れないのがおかしい。 松井は中古バイクみたいな顔してるからCMに使ってるの？ こういう阿漕な商売をする所の悪評が広まるのはネット社会の利点 >>329
バイク王が出来る前はレッドバロンがクソ呼ばわりされてた
ヤマハの代理店として急成長したけど
大手なのに買取額は安いっう
しかしレッドバロンを遥かに超える
元暴走族が始めた買取屋が現れて
レッドバロンが意外とマトモな業者に
見えてきただけ これからバイク売る時は
ヤフオクで売った方がいい
落札する人も全部バイク屋の店主ばかりだし
トラブルがない 地元のバイク屋に行ったら60万でいいよって言われて同時にココにも査定してもらったら最初50万からですと言ってきた
何？って思ってたら50万から減額する査定方式で45万ぐらまで落ちた この時点で地元のバイク屋と15万も差がある
だから断ったら行き成り60万出しますって言いやがったから62万ならってコッチが言ったらすんなりおｋしやがったぞ >>297
それなのに事故ったら人生終了って最悪やな >>344
スクーターでも？
取りにきてくれるならヤフオクのがいいかもな >>341
そういえば、昔はヤマハオートセンターだった 昔、出張査定で500キロしか走ってない原付を1万円って言われた事がある。近所のバイク屋さんで5万8000円で売却 そもそも買取屋は出店の露天商テキヤ並、
どんぶり勘定、経費使い放題、脱税、見栄張りが多い、
なのでネットで売買した方がよろしい >>69
本格的な整備は資格がいるから簡単なのしかできないんだよね >>346
>>348
バイク売るならヤフオクやメルカリの方がいいよ
高く売れるし 買い取り頼んで来た奴がすごい態度悪くてバイクの扱い雑だったの覚えてる
よくこんな業者がCMやってるなと 好感度の低い国民栄誉賞を起用してるからじゃね？
あいつがCM出た商品はほぼほぼ凋落の浮き目にあってんのに使ってる会社は見る目ないんだよ バイク王のサイト見ると一応バイク売ってるが高いな
走行距離も少ないのが多い
ホーネットは30万超え
不人気車のイナズマですら348,000円
高く売れそうなのだけ自分とこで売って
ボロいのは業者オークションか てかおまえら、ヤフオクもたいがいだぞ
一貫してダメなバイク王の方が、まだマシなレベルも多々ある ! ! / Japan ヽ
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i ;! i ／ ＿＿_ ＿＿__,`ヽ
i .;l/ ∠_／=-､__￣_ｨ-=‐.レ´
i .;l{ } ｀ｰrz-".〈'-izｰ´.!ｆﾌ ア・リーグMVP・首位打者2回・GG（ゴールドグラブ）10回
i !{ } ,ハ .!ｿ SS（シルバースラッガー）3回・盗塁王・新人王・
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/ Korea |
../ヽ ＿ ＿＿_ _ l グッドガイ賞・インターリーグ首位打者
/ 人＿＿＿＿＿）ヽ､ . ワールドシリーズMVP・バイク王
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ｒ-ｒ'/ ﾟ '' i iヾ｀"^| ) ｡
{ i| ; ∵; ,|. : : 人;∵ﾉ } ﾟ ｡
.しi|.. ｀''" ｀ｰ,,' ≦ 三
.|ヽ 〈 ､ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ━━┓┃┃
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＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ .┛ ここから買ったバイク重要な物が付いてなく車検通りませんでした。
クズ車販売ありがとうございました！
噂通りのヤバイ所でした！ ♪ タイーヤ マルゼン ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
───────────────＜ カ ＞─────────────────
(( (´･ω･｀) ＜ マ | ＞ 店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) )) ＜ ル ポ ＞ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ | ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン ト ＞ /γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
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. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣ ／ なんかちょっと ＼| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼_） （＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) だいたいテレビCMに何十億もかければ、
その分、買取価格が下がるのは当たり前。 >>352
出張査定は物は何でも買い叩かれる
下手すると逆に売りつけられる 松井のせいだろ
奴の顔見てなぜバイク王に行こうと思うんだ？ これからバイク売る時は
ヤフオクやメルカリで売った方がいい
落札する人も全部バイク屋の店主ばかりだし
自分で修理できるから売った後にトラブルがない 出張買取で呼んだらなかなか帰ってくれないうえに最後に捨て台詞残していくっていう噂はマジなのか？ 最近バイクはめちゃ高いしな。カブですら20万で買えないとかびっくりよ 少し前まで考えられなかったが
今はAmazonが中古車売ってるからな
中古バイクも売ればいーんだよと思い調べたら
バイクまで売ってた
数は少ないが
もうAmazonが買取やってくれよ 利益あげてたのって、買い取りをボロクソに安くしてたからだもんな。
まだ動くバイクでもいろいろ難癖つけてどんどん査定下げて最後には「わざわざ出張で査定しにきてるんだぞ！」とか恫喝までして半ば強引に持ち去っていく。
決まり文句は「本来ならこのバイクじゃ査定どころか引き取り費用請求したいくらいだよ」ってたたみかける。
松井も何かの縁でCM出るようになったんだろうけど、会社の実態を知らないんだろうな。 ヤマハのXJR400というバイクを売ろうとしてバイク王にだいたいいくらぐらいになるか聞いたら、
25万円程度だというのでトラックに来てもらったら、
担当者が首をかしげながらあちこち見回して、出てきた金額が何と4万円！！
すぐ取引を停止してお帰りいただきました >>368
そうだよ 一度出張買取頼んだら
中々査定低いから断っても
中々帰らないのは有名
youtubeでバイク王の買取動画が上がってる 娘に原付買ったらやっぱりいらないと言われて3日で返したことがある
そのときネットオークションの額を見せてくれて「大体1週間使ってこのぐらいだから」と言われた
今買い取り価格ってネット見て決めるもんだと思ってた >>3
バイクと全く無縁の奴を使う意味が分からないよな ヤフコメで詐欺的商法がたくさん書き込まれてるww
もう潰れるだろうな 車やバイクなんて
新車で購入しても値落ちがすごいからね 買取じゃなく無料引き取りなんだもん
電話査定と実際はまるで違う
よくて数万円大抵今日なら無料とかだし
悪いけど二度と頼まないよ
友人にも教えてる レッドバロンはあんまりいい評判聞かないけど、ここはどうなんだろ ２年前の春に購入した時と同じ店にR6売ったけど、バイク王の査定表みたいなの見せられて、これより色をつけるて言われたな
バイク王関係なく、納得いったから売ったけど ばらしてパーツ毎の在庫にして修理用の中古販売やオークションや海外販売で出したほうが利益でるんだわ。
外国人犯罪組織の手口と変わらんけど。 ホンダのスクーピーを廃車にしたいから、バイク王に電話しようとおもったけど、タイヤパンクしてるから廃車の金かかるんかー でもよう日本は新品があふれかえってるから中古品はあまり価値が無いんだよな
電化製品の新品を買ったそばからそのまま中古品店に売っても２割ぐらいの値しかつかないとか 新車を買ってナンバーを付けた時点で気が変わってディーラーに未走行で返しても半額くらいしか金は返って来ないと聞く
やはり個人間売買に限るか テレビで宣伝してるとこはだいたいボッタクリ。
広告宣伝費がかかってるから利益出そうとすると必ずそうなる。 欧米やアラブだのアフリカだの東南アジアに売ればいいだろ？
オンロードなら欧米やアラブ。
オフならアフリカや東南アジアとか南米に中古として高く売れるわ。
頭使え。古売屋。 >>383
バイク王が1番タチが悪い
買い取ったバイクを自社で整備点検して売ったりせず
買い取ったバイクをそのまま業者オｰクションに流して儲けるだけだし
レッドバロンは買い取ったバイクを自社で整備点検して
自社で売ってるからね まだまし >>389
今の時代は新品が安く売ってるからね
中古品なんて売れないよ バイクは今や全盛期の10分の1しか売れてないならな 安く買い叩いて高く売りつける
商法にくせに赤字とは無能だな 知り合いが貴重なプレミアついたバイクここに売ったと言って来て
嫌な予感がして幾らで売ったか聞いたら案の定買い叩かれてた
その人そこまでバイク詳しくなかったからいい鴨にされちゃったな 中古になったら資産価値激減するんだからタダ同然でいいじゃん
中古になっても高く売れるのは株くらい
新品を買ったらお金を捨てたと思わないとダメ >>368
俺のときはゴネられて、最終的に電話で偉いやつ？が「もうええわ！」みたいな感じだった
バイクの扱い雑だし、安いし頼まないほうがいいよマジで。 >>170だけど「のこのこ」の使い方がおかしかったね
でも３月に売ったんだけど税金？は向こうで払ってくれたしサビッサビのボロボロ不動車を5万円で買ってくれたんだから闇は感じたけどバイク王には正直感謝してる二度と売らないけど バイク王は買い叩いて
引き取って
そのままバイクオｰクションに流すだけ 今バイクはヤフオクやメルカリで売れ
バイク屋が落札してくれるし
修理できるから 売った後にトラブルがないよ >>383
似たようなもんだね
去年二台頼んだけど来たらこれがダメあれがダメって査定額下げる
最初の話と違うこれじゃバイク王と同じじゃないって言ったら
この業界厳しいんですって開き直りやがったからね
もう新車を買って乗り潰すか下取りしかしないよ
無駄にバイクを増やさないのが一番
なんで中古車市場とこんなに違うのか理解できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
