【車】トヨタ、新型コンパクトSUV「レクサスUX」 デザイン初公開★2
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トヨタ自動車は2月27日、「レクサス」ブランドの新型コンパクトSUV(スポーツタイプ多目的車)「UX」のデザインを初公開した。スイス・ジュネーブ国際モーターショー(3月6〜18日)に出展する。
レクサスブランドのSUVとしては「LX」「RX」「NX」に次ぐ位置付けになる新型クロスオーバー。プレミアムブランドが相次いで新型を投入するコンパクトSUV市場に登場する。
公開されたデザインは、レクサスのシンボルとなるスピンドルグリルが目立つフロント部が中心。力強さを強調する厚みのあるボディーや、スポーティーさを感じさせる張り出したフェンダーが特徴。インテリアは、安心して運転できるコクピットと、視覚的な開放感で人と車の一体感を強調したという。
高剛性かつ低重心な新プラットフォームを採用。クロスオーバーらしいシルエットを強調しつつ、優れた操舵応答性と操縦安定性を実現しているという。
姿を現した「レクサスUX」(欧州仕様)
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/sk_lexus_01.jpg
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コンセプトモデル「UX Concept」
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2018年02月27日 16時20分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/news115.html
★1が立った時間 2018/02/28(水) 08:17:23.58
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519773443/ >>1
> 安倍総理 11月27-28日私邸に帰らず公邸に宿泊、29日北朝鮮がミサイル発射。
> 北朝鮮は、「新型のICBM“火星15型”の発射実験に成功した」と発表。
> トランプ大統領は、「ICBM絶対に許さない」「我々が対処していく」と声明。
> 「北朝鮮は、潜水艦発射弾道ミサイル発射実験の準備を進めている」と発表。
> 米ハワイ州では、核ミサイル攻撃を想定したシェルター避難訓練を毎月実施。
> 米政府が北朝鮮に対する海上封鎖ともとれる追加措置の必要性を訴えたが、
> 日本政府は、それを武力行使とみなし、憲法上の制約から参加すらできない。
> 政府高官は「日本に手足はあるが、縛られている」と嘆く。 安倍首相は、
> 「我国は如何なる挑発にも屈せず国際社会で結束し圧力を最大限に高める」
> と強調したが、この言葉を裏付ける法整備は不十分な状態にとどまっている。
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状況は厳しくなってるのに、国会でモリカケ以外、いくらでもやる事あるだろう?
ホント、この国の野党とマスゴミは、国民に向いて仕事していない・・・。
北朝鮮がレッドライン超えた、「モリ・カケ」やってる場合か? うんざりだ!
http://www.sankei.com/world/news/171202/wor1712020014-n1.html (71824)
米政府「海上封鎖」に日本は憲法上の制約から協力できず「圧力強化方針」と矛盾
http://www.sankei.com/politics/news/171130/plt1711300030-n1.html
「北朝鮮の脅威」の前に“無力”さをさらけ出す『平和憲法』 ←【重要】
http://news.livedoor.com/article/detail/13668433/
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/ノ( _ノ \
| ⌒(( ●)(●)
.| (__人__) /⌒l モリカケがー、モリカケがー
| ` ⌒´ノ |`'''| ヘリ墜落ガー、ヘリ墜落ガー
/ ⌒ヽ } | | __________て
/ へ \ }__/ / | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
/ / | ノ ノ | | \ / | | |’, ・
( _ ノ | \´ _ | | \ ノ( / | | | , ’
| \_,, -‐ ''"  ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ | | | て
.| __ ノ _| | | (
ヽ _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"
.
【被害想定】北朝鮮の核ミサイル攻撃の被害をシミュレーションしてみた!
https://www.youtube.com/watch?v=RcILmS8IXYA
https://www.youtube.com/watch?v=l-uqZJwOieA
https://youtu.be/xjatJ36cJvM?t=55
https://www.youtube.com/watch?v=vMopb1eN2t4
https://youtu.be/D22kzf_bDvg?t=69
https://youtu.be/7OCkNa41A6g?t=75
同時に複数のミサイルは迎撃できない…加えて、9条は実力阻止をも禁じてる!
http://o.5ch.net/10qwd.png 最初はSUVは出さないって言ってたのに
あと反社会勢力に売らないとも言ってた >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★ LCのコンパクトなバージョンも出してほしい
SCに当たる車を >>11
プラドベースで3.5のV6ガソリンで欲しいと思ってる アイゴーと言ってるようにしか見えん。ほんとどうしたん?自動車デザインのキチガイ化 >>5
お前は嘘吐きだ。
日本でレクサス店を始める時に、章男ちゃんは、最初はセダンから始めて将来は全車種を目指すと言ってたぞ。
反社会的勢力に売らないと言ったのは間違いないが、それは購入者の名義。
代理が購入したり、系列店以外の中古車は調べようがないから除外してる。 幅が1800mmでコンパクトとか
アメ車デカイとか言えんな
まあSUVなんてアメリカ市場向けだし
いいよ
好きに売れ レクサスとBMWが並んでるとレクサスに目がいくな
存在感は確実に増してる 辺を増やしてこなれたけど
真正面からは間抜けすぎる さ〜〜〜嫉妬で塗れた悔し〜〜〜チョンが湧いてきましたよ〜〜www
今やレクサスこそ1!! N-BOXみたいなののレクサス版欲しいよー 300万くらいで ライト周りのデザインが洗練されてきて、悪いデザインではない
でも、このグリル最後まで突き通すのかな
これで高級路線で売れるんだろうか
もったいないって感じるけどな
違和感感じさせるだけ、商機逃してるってことだからな サイズ的にはどんなもんなの
RAV4くらいで400万くらい? 英『トップ・ギア』の超辛口評論家のジェレミー・クラークソンが
史上最高の車を一台選ぶとしたらレクサスだと宣言!!
そのうえ、トヨタ・ハイラックスの耐久性を絶賛して
番組のモニュメントとしてスタジオに飾った!! これってSUVになるんだ
シルエット的に思ってるのと違う 4250.1795.1550
これくらいのサイズでスピンドルグリルやめたら
500万くらいまでならバカ売れしそう レクサスって初代からデザインがいまだに定まらないよね
高級感とか、かっこよさをアピールしたいのかも知れないけど、
このクラスにユーザーが求めるのは風格なんだけどな みんなヨダレ垂らしたようなデザインで最悪だよな
誰がデザインしてるの?あまりにひどい あら?LF-UXから先進部分を取り払い過ぎたんじゃなかろか?
オプション付けた金額帯次第じゃ気合いの入り過ぎたNXに流れるんじゃないか? こういう後出しジャンケンってトヨタのお家芸だよな。
まぁ、CH-RにしてもレクサスUXにしてもそこそこ売れるんだろうなぁ。
外したのはアクアのクロスオーバーくらいか。 超コンパクトな車(前にあったIQとかダイハツ製の軽とか)のレクサス版高級車が見てみたい。
あの手の車って内装がオモチャみたいでつまらないから、高級車並みにして欲しい。 >>30
そんなのレクサスって言わないじゃんwww
それにそんなのもうトヨタから出てるから
トヨタに行って買ってエンブレムだけ
レクサスにでもしてろよwww 車幅1.7m未満で最小回転半径5m未満のFR車作ってほしい >>36
トップギアでのレクサスの評価は低い。
特にデザイン面ではね。
LFAに関してもジェレミーは番組内でレクサスがスーパーカーを作ることに疑問を呈していた。
しかもレクサスSC430は史上最悪のワーストカーに選ばれたほど。 金持ちは自分で洗わないから
グリルの奥に虫が張り付いても気にしなくていいなwww そもそも日本車を買うヨーロッパの金持ちなんて1%もいればいいほう >>56
いつの話だよ!
UXみんな買えよ〜
オーナーズラウンジで待ってるよ! XならSUVとか決まりがあるのかも知れんけど
基本的に名前見ても何も情報が入ってこないから
買える買えない以前に「得体の知れないもの」という位置付けになる 「コンパクト」といっても全幅1850ミリくらいあるんじゃないの? ネトウヨは実物を見られないから分からないと思うけど本当にカッコイイ セダン、クーペ、ハッチバック、SUVと乗用車でレクサスにおける一般的な車型カテゴリは一見出揃ってると思うが
そう唯一ミニバンだけがないのである。皆さん知らないようですがアルファードはアジア圏の富裕層にバカ売れだからレクサス版ミニバン出せば大ヒット確実。明日にでも発売すべき。 >>64
正にそれ!
実物楽しみだね!
レクサスはボディの造形、塗装質感が半端ないよ!
ただ受注生産の為、納期は半端なくなると思うよ!
いつもの事だけど既にディーラーには予約の予約してる人沢山いるだろうから。
今度タイヤの履き替えに言ったら聞いてみたいとこだよ(笑) >>25
大きさも排気量も違う
UXはC-HRに近い >>65
検討してると思うけどね。
トヨタ品質じゃ限界だから、更なるボディ剛性や内装質感アップ、組み立て精度の向上にはレクサスにランクアップしなきゃ先はないな。 >>67
それはない。
あのデザイン、質感じゃ見る人が見れば安っぽくて無理。
ツルンとかノッペリとかが似合う。
ライト関係も安っぽくて。
軽自動車かコンパクトからの人には満足するレベル。 「レクサスUX」(欧州仕様)ってマツダのCX3のパクリ? トヨタは早く最新の安全装備と謳ったLS500がなぜ暴走したかを分析して発表すべき。
無かったことにしたら次はスバルでも買うわ 380万円からとか言ってたな
まあでもCH-Rと値段変わらんから結構売れるんでないの
CH-Rがオワコン化するかもしれんが >>38
スピンドルグリルは最低でもあと10年はやるつもりらしいよ >>77
UXは最低でも乗り出し500万近くはいくだろうから値段変わらんなんて事はないでしょ プジョー3008、Audi Q2が欲しい
・無個性の優等生(品質ね)が「ワル」がモテルと鵜呑みして髪染めたりピアスしたりイキがってる
・都会に出てきた田舎者がバカにされまいと必死でオサレしてる
→力の入れどころがズレていて、全然イケてないどころか無理して個性出そうとしててすごくダサい
日本市場はじめ世界市場でレクサスってこんな感じ いい加減砂時計か土器みたいなフロントマスクやめろよ。
最高にかっこ悪いだろ。
どんな感性してんだ? >>85
低所得者の感性ではないのは確かだな(笑) 過日、元検事が突っ込んで歩行者を殺したのが最新の安全システムのついたレクサスだったよね。
トヨタのセーフティーシステムって役に立たないの?
やはり安全性はマツダやスバルが上か? レクサスが頼みの綱としてる米国で
LSがクラウン化(おやじ車)してしまってる
という記事があったな。だから新型LSは
デザインになったのか。迷走してるな。 グリルに文句付けてるやつは他のトヨタ車なら良いのか?
クラウンやヴェルファイアのグリルはOKなの? この顔つきは確かグロンホルムが乗ってたWRカーが元祖ではないか
あれは顔が地を這うようで格好よかったから真似したんだろうな >>88
スバルやマツダなら突っ込んで更に運転手も死んどるわ(笑) >>1
コンセプトですでにダサい
市販車はもっとカッコ悪くなるんだろ? >>70
デザイン、見た目。
クリソツ、乗って恥ずかしいだろw >>84
少なくとも米じゃ高級車としての地位は確立してるしデザイン面では海外の評価も高いモデルも出てきてる現実
何を基準にして世界市場を語ってるのやら・・・ マジで中身トヨタだし
安全性能もクソだしどうすんのこれ 働くのが辛かったら
他人に働いてもらい、
オカネに働いてもらおう!
物理 儲け
で検索してね 酷いグリルのデザインを早く何とかして欲しい
俺の周りはリース契約でしかレクサス乗ってる人はいない
個人の金で買おうとは思えない酷いデザイン SUV名乗るからには、まずパリ・ダカーヌラリー乾燥してからにしろ。 5ch内じゃ散々言われてたLCもデザイン賞総なめしてたくらいだしここの自称デザイナー()の意見は参考にならんな 悔しいが、トヨタ車が安っぽく見えるように
ちゃんとエッセンスを絞ってデザインを削ぎ落して来てるなw 名古屋デザインを今頃格好悪いと言われてもな・・・
だって名古屋だぞwwww >>112
「911(ボクサーRR)にあらんずんばポルシェにあらず」なんだよなー。
デザインも完成してる。
マカンだろうがパナメーラだろうが邪道でしかないw
ケイマンはちゃんと格好悪く見えるようにブサイクで性能も落ちるようにつくってるしw どうせCH-Rと基本は一緒でしょ
CH-Rが良くできてるし値段も結構高いんだからこれのレクサス版なんかいらないでしょ デザインはnxもRXもフロントだけじゃなくて全体的におかしいから
uxも全体的に変なんだよ
顔だけ文句言ってる奴は何にも分かってない ジュークとマツダから造形盗んでスピンドルグリルとL字のLEDライトをコピペしたよ。 口元がダサすぎ
なんで今時こんなグリルのデザインにするんだろう >>22
ほんこんの「倉木麻衣!」のものまね並みに
なんぼコンパクト言われてもみえないよね >>130
ポルシェは上手い事やったよな、今SUV系のポルシェ乗りの半分以上が911を経ない入門ユー
ザーだってさ、元々は911乗りの奥さん用に開発したモノなのに。確かに911の品質感は最近凄く
向上している。 これのコンセプトモデルみたいにピラーレスハードトップ版出してくれねぇかな。出来れば窓枠に
肘が掛けられて、ウインドシールドが寝てない、塗装はLSと同じ工程の奴。 「このグリルが全てを台無しにしてる」という意見を書き込む人がいると
「海外ではこのデザインが評価されている」という意見を書き込む人が直ぐに出る。
でも、
「海外」ではなくて日本ではどうなんだろうってこと。しかも
「賞」は売り上げに直結しないのは半ば常識のようでもある。
あのグリルでなければLEXUSを買った人がもっと増えるのに、トヨタって、
何やってるんだろうって気がする。 グリルはあのサイズじゃないと何かエンジンに問題でるのかな? でもなーQ2行くならA3行くよなー
結局A3に落ち着く
プレミアムコンパクトを最初にやりだした
AudiA3はやっぱりすげぇ >>148
Q2はデザイン買いが殆どって話だし価格帯は近いがA3と悩んでってパターンは少ない様な レクサス及び他はまじてBMWとマツダのパクリデザイン。
ちなみにマツダのコンセプトカーが好評だから、
どのメーカーも次は丸みを帯びた形になると断言してやろうw ビッツのプラットフォーム使った小さいLEXUSも開発してなかったっけ? レクサスのグリルをみると、懐かしくなる。
駄菓子 「モロッコ・ヨーグル」を横から見た感じなんだよな。
そもそも X を含むのはどうかと思ってたけど。www 面子が立つレクサスのデカイSUV買って買って買いまくるからもっと売れよ!
要求に答えねーと筆頭株主になるぞゴルァ!って中国が言って来てるのに
トヨタもこれか
https://youtu.be/B1mBMlpe58E?t=3007 タダでくれても乗らない醜悪なお顔
即売り飛ばすが、二束三文だろうなw 賛否両論でいいの!
これだけ騒がれるレクサスが素晴らしい!
万人受けしなくていいの!一握りの人しかオーナーになれないんだから(笑) ハイグレードな一部の高級車でレクサスのブランド価値を高めて、
ただのCH-Rに"L"入れただけで広く庶民から暴利をむさぶる戦略か。 トヨタ車ってどんどんデザイン悪くなってくな…
トヨタはミッション周りがいいから買い換えたいけど、恥ずかしいデザインで買えない。 このグリルを黒歴史にしたくないというか
黒歴史自体認めたくないので意地になってるな 笑
一時期流行ったグリルレスみたいにサクッと止めればいいのに。 トヨタのような大メーカがBMWのような中小メーカーの車のように
全車グリル統一する必要ないだろうに >>169
まぁネラーのセンスはともかくとしてスピンドルグリルは成功してるからやめんわな アウトランダーもだけど怒ってるみたいな顔の車は嫌い >>173
国内ですらベンツ、BMWより売れてないのに成功とか言うなよw >>149
朝鮮人はレクサスを叩いてるが、こっちの方が絶望的にカッコ悪いな
ベンツはセダン以外造らん方がいい >>175
cセグのエントリーモデルの充実具合とそもそもモデル数からして圧倒的に差があるし鬼値引きも考慮せんとなぁ
まぁスピンドル採用後に世界販売が増えてる時点で受け入れられてないとは言い難い 作り手にも乗り手にも全くこだわりを感じないメーカーだよね。ドヤることしか考えてないみたいな。
好きで古い車に乗ってるおっさんの方がカッコ良く感じる。 威厳を求めるならメルセデス、洗練を求めるならアウディを買えばよい
個性・先進性を求める人がレクサスを買うんじゃないの
他BMW・ジェネシス・ジャガー等含めたこのカテゴリで保守じゃなくて攻めの姿勢のデザインしてるのってアルファぐらいだし >>178
アメリカで2年連続前年比減の販売とか言ってなかったか?
それにヨーロッパでレクサスって何台売れてんだよ
年間10万台売れてんの? 批判が多いな、結構気にしてるんじゃんかw
存在感が大きいねレクサスは
俺は買わないけど >>79
FFの車によくそんな金払うよなぁ。
ブランドだけでも見せつけられればそれでいいんだろうな。 >>186
元々売れてない欧州市場でスピルドル採用後に爆発的に販売数増えてないから失敗とでも言いたいのか
米の販売減もESとRXのモデルサイクル的に去年が底で今年はUXも控えてるし持ち返すだろう
セダンは御三家が強すぎて客奪われてるのとそもそものセダン離れが深刻だからESがどこまで検討出来るかにもかかってるけど デザイナー()がシャキーン!グワーッ!とか言いながら描いてそう >>191
もう失敗でしょ
福市
「デザインに賛否はあっても、しばらく経てば慣れる」
部門副社長兼ゼネラル・マネージャーのジェフ・ブラッケン
「古くからのお客様の一部を失うことになってしまえば、それは心苦しいことではありますが、この方向性から逸れるわけにはいきません。
失ったお客様の数よりも多くの新しいお客様にレクサスに乗っていただきたいのです。
決してお客様を失ってもよいというわけではありませんが...」
http://jp.autoblog.com/2018/01/24/lexus-spindle-grille-detroit-naias/ >>185
なかなか面白い意見で。
ジェネシスと言えばフィルコリンズがいたバンドだろ。車でそんなのあったか?もしかして韓国車???バカな。
今のジャガーのスタイルって知らないんじゃない?
アルファロメオのSUVなんてあるのか?
メルセデスは中国人向けのデザインに成り下がり、
アウディは洗練とは対極にある。レクサスの個性とは何だ? >>196
余程フィルターかかってなきゃそれが失敗を認めたって言い分には見えないけど
少なくともスピンドル採用後に販売数が増えたのとLCみたくデザイン賞で賞を複数獲るモデルが出てきたという事実は変わらん >>198
スピンドルグリル「でなかったら」何台売れたか、というのと比較しなければ、
意味がない。
そもそも「賞」が売り上げに直結してるようにも見えない。 新型車の画像開いてこんな思った以上でも以下でもない事は珍しい。
さすがは「トヨタ」としか言いようがないな。興味ないけど。 だめだ、ここ数年のトヨタのフロントグリルがどうしても受け付けない >>199
そんな数字そっちも出せんでしょ
ただスピンドルが全く受け入れられてないなら採用直後に販売数激減してもおかしくない訳だがデータとして増えてるのは確かだからね
そもそもがデザイン云々の話をしてた所に販売数ガーって急に突っかかってきたから返しただけなんだがな この会社はいつまでこの低脳っぽいグリルデザイン続けるの? フロントグリルに関しては寧ろマツダとテスラ、アストンマーチン以外は皆、悩ましいよ。 レクサスのグリルなんてまだましな方。他のトヨタ車なんてひどいもんだよ >>202
スピルドルグリルは成功してるのかって話だろ
じゃあ販売台数以外の何の指標で測るの? >>206
デザインについての評価はスピンドルを1番強調したLCがデトロイト、ジュネーヴと権威あるデザイン賞を3度受賞した以外にあるか?
全体のプロポーションも評価点の一つではあるが新世代レクサスが評価されたのは間違ってないからなぁ
でその指標の一つの販売数も採用後にプラスに転じたデータしかない
逆に頑なに失敗扱いしたがる根拠が気になるわ 最近のトヨタの車
顔がこんなのばっかだけど
単にデザインの問題?
それとも機能的に良い点があるから? またエクストレイルとぶつけてきて感じ悪いなトヨタは >>210
そりゃ定石だろ(笑)
日産三菱ルノーグループとvwグループがライバルなんだから(笑)
その他はスルーしてるよ(笑) >>197
アメリカでの売れ行きを見るにジェネシスを全否定する気は俺にはないかな
アルファについてスティルヴィオを知らないのか?
デザイン的評価が高いLCは決して他メーカーから生まれることがなかっただろう
それがレクサスの個性では ジェネシスってお笑い欠陥車のこと?
日本で売ってない車のことなんかよく分からんけど 韓国車も馬鹿に出来なくなってきたのは確かだと思う
品質調査なんかでも最近やたら上位におるしなぁ 聞きたいのだが、フロントグリルを批判している人が逆に評価している車種を教えてほしい。
「こういう人は、こういうデザインが好きなのか」を見てみたい。
ちなみに僕は、レクサスグリルは好きではないけど、
やっと最近独特で、レクサス=コレ みたいな感じでコレはコレでいいんじゃないかと落ち着いた。 ボルボやジャガーのグリルは結構好き
テカテカメッキのハッタリグリルが大嫌い 乗ってれば見えないので気にならないだろうけど
このフロントデザインは生理的に受け付けない
北米なら喜ばれるかもしれないが >>219
最近のアメリカの市場調査だとキアやヒュンダイの評価が躍進してるよ
日本には全く製品が入ってこないから馴染みないけど
サムスンやLGを安かろう悪かろうで甘く見てたら
世界市場席巻された家電業界のようにやられる可能性はある
ヒュンダイグループは販売数で既に
トヨタ、VW、ルノー日産に次ぐ
第4のメーカーやで >>56
そのジェレミーがLFAで考えを変えたんだわ。尼で始めたGTでも、色々駄目出ししつつも
GSFの走りに関してはMやAMGより良いとまで言い出しちゃった。
https://www.youtube.com/watch?v=Kurw6Wfg9t8
LFA, the best car I've ever driven! >>219
JDとかコンシューマリポートとかかな
初期品質、耐久品質調査共にヒュンダイ、キアの評価はかなり高くなってるよ
まぁ項目見てると難癖レベルのもマイナス評価の要因になってたりするから先進装備てんこ盛りのメルセデスが下位に位置してたり見方は人それぞれだけどね
まぁ耐久の方でトップ常連のレクサスとかポルシェの評価は本物だろね >>225
そして買っちゃたんだよなジェレミー
そんなこんなでLFAの中古が1億とかなっちゃったし
そら壊れないスーパーカー、未だLFAに敵う車は無いし、
これからも出てこないだろう 頼むからコンパクトでスライドドアのレクサスだして買うから
スライドドアじゃないと嫁も子供も欲しがらない ええやん、買おうかな
ベンツ、BMほど気取ってなくていい感じ 全体のフォルムはジュークっぽくも感じる。 まあ実車みないと評価はなんとも。 買える買えない以前に、このデザインをいいと思って作るやつの気が知れないわ・・・・・・・ >>228
青が欲しいって言ってたけど、結局手に入れたのは黄色だったんだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています