【車】トヨタ、新型コンパクトSUV「レクサスUX」 デザイン初公開★2
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トヨタ自動車は2月27日、「レクサス」ブランドの新型コンパクトSUV（スポーツタイプ多目的車）「UX」のデザインを初公開した。スイス・ジュネーブ国際モーターショー（3月6～18日）に出展する。
レクサスブランドのSUVとしては「LX」「RX」「NX」に次ぐ位置付けになる新型クロスオーバー。プレミアムブランドが相次いで新型を投入するコンパクトSUV市場に登場する。
公開されたデザインは、レクサスのシンボルとなるスピンドルグリルが目立つフロント部が中心。力強さを強調する厚みのあるボディーや、スポーティーさを感じさせる張り出したフェンダーが特徴。インテリアは、安心して運転できるコクピットと、視覚的な開放感で人と車の一体感を強調したという。
高剛性かつ低重心な新プラットフォームを採用。クロスオーバーらしいシルエットを強調しつつ、優れた操舵応答性と操縦安定性を実現しているという。
姿を現した「レクサスUX」（欧州仕様）
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/sk_lexus_01.jpg
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コンセプトモデル「UX Concept」
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2018年02月27日 16時20分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/news115.html
★1が立った時間 2018/02/28(水) 08:17:23.58
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519773443/ >>1
コンセプトですでにダサい
市販車はもっとカッコ悪くなるんだろ？ >>70
デザイン、見た目。
クリソツ、乗って恥ずかしいだろw >>84
少なくとも米じゃ高級車としての地位は確立してるしデザイン面では海外の評価も高いモデルも出てきてる現実
何を基準にして世界市場を語ってるのやら・・・ マジで中身トヨタだし
安全性能もクソだしどうすんのこれ 働くのが辛かったら
他人に働いてもらい、
オカネに働いてもらおう！
物理 儲け
で検索してね 酷いグリルのデザインを早く何とかして欲しい
俺の周りはリース契約でしかレクサス乗ってる人はいない
個人の金で買おうとは思えない酷いデザイン SUV名乗るからには、まずパリ・ダカーヌラリー乾燥してからにしろ。 5ch内じゃ散々言われてたLCもデザイン賞総なめしてたくらいだしここの自称デザイナー（）の意見は参考にならんな 悔しいが、トヨタ車が安っぽく見えるように
ちゃんとエッセンスを絞ってデザインを削ぎ落して来てるなｗ 名古屋デザインを今頃格好悪いと言われてもな・・・
だって名古屋だぞwwww >>112
「911（ボクサーＲＲ）にあらんずんばポルシェにあらず」なんだよなー。
デザインも完成してる。
マカンだろうがパナメーラだろうが邪道でしかないｗ
ケイマンはちゃんと格好悪く見えるようにブサイクで性能も落ちるようにつくってるしｗ どうせCH-Rと基本は一緒でしょ
CH-Rが良くできてるし値段も結構高いんだからこれのレクサス版なんかいらないでしょ デザインはnxもＲＸもフロントだけじゃなくて全体的におかしいから
uxも全体的に変なんだよ
顔だけ文句言ってる奴は何にも分かってない ジュークとマツダから造形盗んでスピンドルグリルとL字のLEDライトをコピペしたよ。 口元がダサすぎ
なんで今時こんなグリルのデザインにするんだろう >>22
ほんこんの「倉木麻衣！」のものまね並みに
なんぼコンパクト言われてもみえないよね >>130
ポルシェは上手い事やったよな、今ＳＵＶ系のポルシェ乗りの半分以上が911を経ない入門ユー
ザーだってさ、元々は911乗りの奥さん用に開発したモノなのに。確かに911の品質感は最近凄く
向上している。 これのコンセプトモデルみたいにピラーレスハードトップ版出してくれねぇかな。出来れば窓枠に
肘が掛けられて、ウインドシールドが寝てない、塗装はＬＳと同じ工程の奴。 「このグリルが全てを台無しにしてる」という意見を書き込む人がいると
「海外ではこのデザインが評価されている」という意見を書き込む人が直ぐに出る。
でも、
「海外」ではなくて日本ではどうなんだろうってこと。しかも
「賞」は売り上げに直結しないのは半ば常識のようでもある。
あのグリルでなければLEXUSを買った人がもっと増えるのに、トヨタって、
何やってるんだろうって気がする。 グリルはあのサイズじゃないと何かエンジンに問題でるのかな？ でもなーQ2行くならA3行くよなー
結局A3に落ち着く
プレミアムコンパクトを最初にやりだした
AudiA3はやっぱりすげぇ >>148
Q2はデザイン買いが殆どって話だし価格帯は近いがA3と悩んでってパターンは少ない様な レクサス及び他はまじてBMWとマツダのパクリデザイン。
ちなみにマツダのコンセプトカーが好評だから、
どのメーカーも次は丸みを帯びた形になると断言してやろうw ビッツのプラットフォーム使った小さいLEXUSも開発してなかったっけ? レクサスのグリルをみると、懐かしくなる。
駄菓子 「モロッコ・ヨーグル」を横から見た感じなんだよな。
そもそも X を含むのはどうかと思ってたけど。ｗｗｗ 面子が立つレクサスのデカイSUV買って買って買いまくるからもっと売れよ！
要求に答えねーと筆頭株主になるぞｺﾞﾙｧ！って中国が言って来てるのに
トヨタもこれか
https://youtu.be/B1mBMlpe58E?t=3007 タダでくれても乗らない醜悪なお顔
即売り飛ばすが、二束三文だろうなｗ 賛否両論でいいの！
これだけ騒がれるレクサスが素晴らしい！
万人受けしなくていいの！一握りの人しかオーナーになれないんだから(笑) ハイグレードな一部の高級車でレクサスのブランド価値を高めて、
ただのCH-Rに"Ｌ"入れただけで広く庶民から暴利をむさぶる戦略か。 トヨタ車ってどんどんデザイン悪くなってくな…
トヨタはミッション周りがいいから買い換えたいけど、恥ずかしいデザインで買えない。 このグリルを黒歴史にしたくないというか
黒歴史自体認めたくないので意地になってるな 笑
一時期流行ったグリルレスみたいにサクッと止めればいいのに。 トヨタのような大メーカがBMWのような中小メーカーの車のように
全車グリル統一する必要ないだろうに >>169
まぁネラーのセンスはともかくとしてスピンドルグリルは成功してるからやめんわな アウトランダーもだけど怒ってるみたいな顔の車は嫌い >>173
国内ですらベンツ、BMWより売れてないのに成功とか言うなよｗ >>149
朝鮮人はレクサスを叩いてるが、こっちの方が絶望的にカッコ悪いな
ベンツはセダン以外造らん方がいい >>175
cセグのエントリーモデルの充実具合とそもそもモデル数からして圧倒的に差があるし鬼値引きも考慮せんとなぁ
まぁスピンドル採用後に世界販売が増えてる時点で受け入れられてないとは言い難い 作り手にも乗り手にも全くこだわりを感じないメーカーだよね。ドヤることしか考えてないみたいな。
好きで古い車に乗ってるおっさんの方がカッコ良く感じる。 威厳を求めるならメルセデス、洗練を求めるならアウディを買えばよい
個性・先進性を求める人がレクサスを買うんじゃないの
他BMW・ジェネシス・ジャガー等含めたこのカテゴリで保守じゃなくて攻めの姿勢のデザインしてるのってアルファぐらいだし >>178
アメリカで2年連続前年比減の販売とか言ってなかったか？
それにヨーロッパでレクサスって何台売れてんだよ
年間10万台売れてんの？ 批判が多いな、結構気にしてるんじゃんかｗ
存在感が大きいねレクサスは
俺は買わないけど >>79
FFの車によくそんな金払うよなぁ。
ブランドだけでも見せつけられればそれでいいんだろうな。 >>186
元々売れてない欧州市場でスピルドル採用後に爆発的に販売数増えてないから失敗とでも言いたいのか
米の販売減もESとRXのモデルサイクル的に去年が底で今年はUXも控えてるし持ち返すだろう
セダンは御三家が強すぎて客奪われてるのとそもそものセダン離れが深刻だからESがどこまで検討出来るかにもかかってるけど デザイナー()がシャキーン！グワーッ！とか言いながら描いてそう >>191
もう失敗でしょ
福市
「デザインに賛否はあっても、しばらく経てば慣れる」
部門副社長兼ゼネラル・マネージャーのジェフ・ブラッケン
「古くからのお客様の一部を失うことになってしまえば、それは心苦しいことではありますが、この方向性から逸れるわけにはいきません。
失ったお客様の数よりも多くの新しいお客様にレクサスに乗っていただきたいのです。
決してお客様を失ってもよいというわけではありませんが...」
http://jp.autoblog.com/2018/01/24/lexus-spindle-grille-detroit-naias/ >>185
なかなか面白い意見で。
ジェネシスと言えばフィルコリンズがいたバンドだろ。車でそんなのあったか？もしかして韓国車？？？バカな。
今のジャガーのスタイルって知らないんじゃない？
アルファロメオのSUVなんてあるのか？
メルセデスは中国人向けのデザインに成り下がり、
アウディは洗練とは対極にある。レクサスの個性とは何だ？ >>196
余程フィルターかかってなきゃそれが失敗を認めたって言い分には見えないけど
少なくともスピンドル採用後に販売数が増えたのとLCみたくデザイン賞で賞を複数獲るモデルが出てきたという事実は変わらん >>198
スピンドルグリル「でなかったら」何台売れたか、というのと比較しなければ、
意味がない。
そもそも「賞」が売り上げに直結してるようにも見えない。 新型車の画像開いてこんな思った以上でも以下でもない事は珍しい。
さすがは「トヨタ」としか言いようがないな。興味ないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
