【ヒュンダイ】韓国・現代車、スーパーカー事業に参入…ＢＭＷ出身役員を招聘
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トーマス・シュミエラ副社長
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180302-00000026-cnippou-000-view.jpg
現代自動車が高性能ラインナップ「Ｎ」シリーズとモータースポーツ事業を担当する「高性能事業部」を新設したと１日、明らかにした。ＢＭＷから新しく迎えたトーマス・シュミエラ副社長（５６）が新しい事業部を指揮する。シュミエラ副社長はＢＭＷで高性能ブランド「Ｍ」シリーズの南北アメリカ事業総括役員を務めた。
現代車は昨年、最初の「Ｎ」シリーズモデル「ｉ３０Ｎ」を欧州市場で出し、韓国国内では「ベロスターＮ」の発表を控えている。「Ｎ」は現代車のグローバル研究開発（Ｒ＆Ｄ）センター「ナムヤン研究所」、そして極限の走行コースであり「Ｎ」シリーズの走行性能試験場所の独ニュルブルクリンクサーキットの頭文字から付けられた名称だ。高性能事業部はまず「Ｎ」シリーズの市場定着に集中する。このため現代車内の複数の部署に散在していた高性能車事業商品企画および営業・マーケティングを一つにまとめた。
現代車は数年前から高性能ラインナップ構築に注力している。この市場を通じてブランドイメージを高めるほか、技術的な側面でも欠かすことができないという判断のためだ。鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長は１月に米ラスベガスで開催されたＣＥＳで「高性能車は人々のロマンであり、（電気自動車時代にも）高性能市場は続くため、我々には絶対に必要」とし「高性能車は過酷な環境でテストされるため、ここで得られる技術を一般車に取り入れればシナジーも大きい」と述べた。
モータースポーツ関連組織も該当事業部にまとめた。現代車は「世界ラリー選手権（ＷＲＣ）」「ＴＣＲインターナショナルシリーズ」などラリーとサーキット大会で優秀な成績を収めている。また、２０１６年９月から全世界のレーシングチームを対象にラリー用自動車「ｉ２０ Ｒ５」を販売中であり、昨年１１月に「ｉ３０ Ｎ」を基盤に製作されたサーキット用自動車「ｉ３０ Ｎ ＴＣＲ」を発表した。
一方、現代車は今回、シュミエラ副社長まで迎え、高性能車部門でＢＭＷ Ｍシリーズ出身のベテランラインナップを構築することになった。２０１４年に合流したアルバート・ビアマン社長は元ＢＭＷ Ｍ研究所長で、ＢＭＷ Ｍブランド総括デザイナーだったピエール・ルクレア常務も現在、起亜車デザインセンターでスタイリングを担当している。
シュミエラ副社長もＢＭＷだけで３０年間勤務した高性能車マーケティング・営業専門家だ。１９９７年にＢＭＷドイツ市場営業・マーケティングマネジャーとして販売関連の業務を始めた。
シュミエラ副社長は「現代車がｉ３０ Ｎとレース用自動車を通じて見せた技術力は、高性能車事業を始めたばかりの会社で製作された車とは信じがたいほど完成度が高い」とし「高性能車事業の成功のためにすべての力を注ぐ計画」と述べた。
3/2(金) 13:48
中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000026-cnippou-kr >>624
12気筒とかあるじゃん
でも大きくしても重くなるしタイヤのグリップも関連するからな
直線だけ速くても重いとカーブは不利だし
それこそドラッグレースの車になってしまう 【国際】北朝鮮に必要なのは「ニンジンではなくむち」 ティラーソン米国務長官［18/02/18］
■北朝鮮に必要なのは「ニンジンではなくむち！」 ティラーソン米国務長官
【2月18日 AFP】レックス・ティラーソン（Rex
Tillerson）米国務長官は北朝鮮側から直接対話の兆候がないか「耳をそばだてている」と語った。18日放映予定の米CBSのニュース番組「60ミニッツ（60 Minutes）」で述べたもの。
「60ミニッツ」のインタビュー抜粋によると、ティラーソン氏は「国務長官としての私の任務は、わが国の対話のチャンネルは常に開いていると北朝鮮側にわからせることだ」と語った。
「私から多くのメッセージを返すことはない。現時点で北朝鮮側に言うことは何もないからだ。だから北朝鮮の方から対話の準備があると言ってこないか耳をそばだてている」
緊張が高まっていた南北関係の平昌冬季五輪を機にした雪解けムードを受け、数か月にわたって舌戦を繰り広げていた米国と北朝鮮の間でも直接対話の兆しが出てくるのではないかとの臆測も出ている。
しかしティラーソン氏は「60ミニッツ」で、対話については「彼ら（北朝鮮）の方から言ってくるべきだ」と言明。また北朝鮮にインセンティブを提示したことは一切ないと強調。
「彼ら（北朝鮮）を対話の席に着かせるためにわれわれが使うのは、ニンジンではない。大きなむちだ。このことを彼らは理解しなければならない」と語った。
【米韓】「韓国からの個人資産の移動勧める」米政府高官が非公式警告、米情報誌報じる
米ワシントンのアジア関連のニュース・評論サイト「ネルソン・リポート」は２１日、複数の米政府高官が、米軍による北朝鮮への軍事行動の可能性を深刻にとらえるべきだと警告し、
「韓国からの個人資産の移動」を勧めていると伝えた。
同様の警告は北朝鮮で活動中の非政府組織（ＮＧＯ）にも非公式に伝えられたとしている。
ネルソン・リポートは、米政府高官による警告が非公式であることを強調。トランプ米大統領が北朝鮮による大陸間弾道ミサイル発射を阻止するための軍事行動を決断したわけではないとも説明している。 >>631
<＃｀Д´>＜FLAをヒュンダイ車として売りたいと申し込んだのに断られたから自分で作るニダ！ >>282
72時間連続走行速度記録を作った
ガソリン補給やタイヤ交換もひっくるめて平均速度は200km/hを超えた
故障の多かった当時としては驚異的な記録だ >>620
お前質問に一切答えないな
クラスが違うんだから差がつくのは当たり前。比べるならスカイラインクーペ辺り
お前みたいに自分が気持ちよくなる為に負けを認めない人間がいると国力が低下するんだよ愛国気取んな >>633
それでいいんじゃねぇの？
最近珍しい直線番長って意外と受けるかも >>450
その記録、もう破られてるだろ
それに、そのクルマはニュルブルクリンク専用設計といってよい奇形車だ 韓国の車って実は相当な性能なんだよね。
ヨーイドン、で競争したら日本の車はまず勝てないと思う。
パクってるだけあって性能もハンパない。 >>638
どこにまともな質問があるの？
それにいきなり出てきたお前は何？
どうしてID違うの？
答えろ >>1
まぁWRCで頑張ってるのは事実
とはいえ実際に現代車が走ってるのをこの目で見たのは1回だけだがw >>636
そりゃまあチューニングしてるからな
普通に工場のラインから出てきた一台だったらあれなのかも知れないが >>638
誰も愛国気取ってないし
お前こそ日本人のふりするな
クズ朝鮮人
「差がつきすぎ」に関してはスルーかよ
15秒台とかおそすぎだろうが
韓国の最高峰なんだろ >>636
実際には、日産フェアレディSR311の方が故障もなく、
性能も安定していて早かったんだけどな。
そのあと、逆上したポルシェは、２Lのスペシャルモデルの９１１を作って
記録を塗り替えた、使用はフロントガラス以外はアクリルで軽量
省けるものはすべて取っ払った反則技の車だったんだよな。 いっつも思うけど、ポルシェの技術者って馬鹿しかいないよな 現代がスーパーカー作る分には好きにすりゃ良い
世界を代表するスーパーカーであるフェラーリなんて動く芸術品って認識で実際走らせるといつ炎上するかわからんような欠陥品だけどあれだけ売れてるし
買いたい奴が居れば売れるだろ
買いたい奴が居れば >>650
形だけならなんとかなるでしょ
光岡の車の中身は他のメーカー品だし
むしろそういうやり方のほうが韓国に向いていると思う デザインさえ良けりゃアラブの王族あたりに売れるんじゃね？
すぐに砂に埋れるかもだが >>21
レス乞食といっても良くその民族に成り済まそうと思ったな。親もさぞかしバカなんだろうな。 >>653
そもそも光岡オロチはスーパーカーではないからな
光岡自身もオロチはファッションスーパーカーと公言している >>1
ｳﾘﾅﾗ カー ﾏﾝｾｰ !!! ｳﾘﾅﾗ カー は世界一 ﾆﾀﾞ !!!
∧__∧
@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
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起亜自動車 （ Kia Motors Corp. ）
http://gazou.blueneo.jp/img/parody/0322.jpg >>501
もう10年が過ぎた･･･
【自動車】現代（ヒュンダイ）、最高級セダン「ジェネシス」を発売…レクサスやBMWに対抗 [08/01/08]
https://news24.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199805541/
【自動車】ヒュンダイの高級車、ジェネシス…ランボルギーニからトップを引き抜き 世界の高級車市場をターゲットに[12/29]
https://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1451482156/
1 ：ロンメル銭湯兵 ★＠転載は禁止：2015/12/30(水) 22:29:16.30 ID:CAP_USER
（画像）
http://img.response.jp/imgs/img_v2/997997.jpg
韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）が新たに立ち上げた高級車ブランド、ジェネシス。
ヒュンダイは同ブランドのトップを、ランボルギーニから引き抜いた。
これは12月28日、ヒュンダイが明らかにしたもの。「マンフレッド・フィッツジェラルド氏を、ジェネシスブランドの
トップに起用する」と発表している。
マンフレッド・フィッツジェラルド氏は、現在52歳。およそ20年に渡って、高級車ブランドの戦略やマーケティングを
手がけてきた。過去12年は、イタリアのスーパーカー、ランボルギーニに在籍し、最近までブランドとデザインの
ディレクターの地位にあった。
マンフレッド・フィッツジェラルド氏は2016年1月付けで、ジェネシスブランドのトップに就任する予定。同時に、
ヒュンダイの上級副社長にも指名された。
ヒュンダイは、「ジェネシスブランドは、ランボルギーニを小規模メーカーから高級ブランドへ変えた同氏を起用することで、
世界の高級車市場をターゲットにする」と説明している。
《森脇稔》
response 2015年12月29日（火） 17時45分
http://response.jp/article/2015/12/29/266990.html
関連スレ
【韓国】現代自が新高級車「ジェネシス」公開 韓国初の運転支援システム搭載[11/10](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1447164618/
【韓国】現代自の最高級ブランド「ジェネシス」にパクリ疑惑 韓国ネット「100％、現代自が先だ！」「最近の日本車のデザインは…」 [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1447330486/ 参入するのは自由じゃん。すり寄ってきたらウザいけど。BMやし >>644
IDはよく知らんけどモバイル回線が再接続されるときに変わったんじゃないの?
てかIDなんてどうでもいいじゃん >>570
それ
だから実際は何も開発しなくて今あるものちょこちょこいじって大袈裟に宣伝
中身変わらず「ヒュンダイも持ってる」と言いたいだけだろうな >>648
そうやって自分の意見に反するものは全てﾚｯﾃﾙ張りをしてるとこが愛国気取りに見えるんだよ
俺は海外に行ったことすらない日本人だし例え俺が外国籍でも話し合いには関係ないでしょ >>641
またソース無しの妄想負け惜しみですか、日本はそればっかりだね 韓国発や中国発のニュースは景気が良いものばかりだなぁ
日本発のニュースは不正だの隠蔽だのリストラだのばかりだけど >>670
それで韓国は？
どうしてチョンって自国じゃないことで誇れるの？
頭大丈夫？ >>648
差がつきすぎの部分はスルーしてないよ
クラスが全く違うから差がつくのは当たり前だし差がつかなかったらおかしい 在日ゴキブリ朝鮮人さえ乗らない
ヒュンダイ自動車をはじめとする韓国製自動車
日本からはとっくに駆逐されて撤退しているヒュンダイ自動車
一方ヒュンダイ自動車に技術を提供した三菱自動車は
ルノーに吸収されて外資系メーカーとなる憂き目に
韓国と関わると身を滅ぼすという鉄板過ぎる方程式がやはりここでも証明されている >>674
だから「それでも」と言っているだろうが
日本語を勉強してこい >>675
あ～、困ったときのチョン認定ですか、相当お困りなようだね どうせあの国民性に疲れて投げ出すよ
退任ニュース何か月後かな？ｗ 韓国の方がオリンピックのメダル数でも自動車の性能でも大卒者初任給でも大学進学率でも優れている今の時代に
チョン認定が攻撃になると思ってるんだから、時代錯誤も甚だしいなぁ >>674
それで韓国は速い車を作れるの？
もちろんほぼ韓国の技術でだぞ >>679
さすがに自動車の分野じゃ韓国では日本に勝てない
Samsungの躍進はあくまで日本の自殺点を
朝鮮人が巧妙に利用しただけ >>685
すでに販売台数でホンダ超え達成済みですし、ハイブリッド車の燃費と加速性能でもプリウス超え達成済みです >>679
それでも否定できないクズ
それでどうして帰らないの？
中国の話を信じているの？ サムソンがのしてから明らかに技術進化止まったしな
何が新しいのかさっぱり まあ日本は家電でボロ負けを体験したから、負け惜しみのバリエーションはけっこうストックがあるんだよね >>687
あれぇ？2015年7月9日に在日は強制送還されたはずじゃなかったのかな？ >>686
なんでホンダ？
韓国って自動車メーカーどれだけあるの？
全力でやっとホンダ超えかよ まあSW20くらいのスペックでミッドシップ作って1000万で売るんじゃね >>690
誰がそんなこと言ったの？
誰が言ったかもわからないことを持ち出すアホ >>691
それ負け惜しみのつもり？もはや負け惜しみもまともに出来なくなったんだね >>671
1.クラスが違う車で勝ってるだけなのに本当に誇らしいと思えるのか
2.他国を貶めれば日本が世界的に凄いということになるのか
3.今や日本以外のアジア車も力をつけてきているが、それらを見下して危機感を持つこともない状況で日本がそれらに負けることはないと思っているのか _＿＿＿_
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マタ・チョン・カー （K007型 2012～） 生産：現代自動車 >>693
あらあら、ずいぶんファビョーン状態みたいですね、たしかファビョーンは朝鮮人特有の症状だったはずだから…あっ >>684
う～ん､出来たとしても怖くて乗れん…(;´д｀) そりゃBMWだって、落ちぶれた日本と組むよりは韓国と組みたいでしょ
BMWの販売台数ももちろん日本より韓国の方が多いからね >>690
ここまできても朝鮮人を否定できないやつ
だからさっさと帰れよ >>701
お前チョン認定以外にレスのバリエーションが無いみたいだけど、もしかして日本語苦手なのかな？ >>678
そんなことはないR35が物凄く速いだけ
例え435iなどでも圧倒的な差がつく >>694
反論できないクズ
「全力」でやっとホンダ超えかよ
サムスンもそうだが国の総力でその程度ｗ 頭の悪いネトウヨに擁護されたところで、日本企業は何のメリットも得られないってのがこれまた悲しいところだわ >>509
2.0Lジェネシスが1.8Lシビックに負けるのは？
【ゼロヨン勝負】 韓国最強ヒュンダイジェネシスがホンダシビックに勝負を挑んできた 【ロケットスタート】
https://www.youtube.com/watch?v=f3eFeY7B0QY >>707
日本の大手家電メーカー8社の営業利益を全部足して3倍しても、サムスン電子の利益に届きませんよ 高性能ハイパワーのエンジン無いから無理ぢゃん、電気モーターで走れる町工場レベルの車作って終了w >>700
コンパクトカー作ったらK martだなw >>706
恥ずかしいな(/-＼*)
もし車体側のトラブル(燃料漏れからの出火とか)で事故っても｢ケンチャナヨ～｣とか言われるんだろうなあ…(;´д｀) すでに日本には中国産の大型電動バスや、HYUNDAI製の大型バスが輸入されてるんだよね
中国韓国にジワジワと浸食されている日本市場、笑えるわ >>695
1.クラスが違う車で勝ってるだけなのに本当に誇らしいと思えるのか
「それでも」 と言っているのに無視するな
2.他国を貶めれば日本が世界的に凄いということになるのか
それは朝鮮人のことだろうが
おれは事実言っているだけ
3.今や日本以外のアジア車も力をつけてきているが、
それらを見下して危機感を持つこともない状況で日本がそれらに負けることはないと思っているのか
どうして他国を持ち出すの？
韓国のはなししているんだが
他は見下してないし、韓国を過剰評価しているやつを馬鹿にしているだけ >>718
普及しないから大丈夫
かってのヒュンダイタクシーと同じ道を辿る >>684
韓国の技術者達が作れなくて海外の技術者を呼んで作っても儲けるのは韓国メーカー
人種で優越つけて勝った気になっても経済で負けたらなんの意味もない >>697
朝鮮人特有だね
つまりお前の言うことは間違いなんだがｗ 日本が誇るSONYのXperiaも、新作があの出来だからね
もはや擁護のしようが無いレベルになってしまった
自動車の世界では今のところ一応トヨタがHYUNDAIより上だけど、これもまあ時間の問題かもね >>725
全く噛み合ってないけど、安倍総理の答弁を参考にしたマヌケレスかな？ 生粋の日本人で現代とか買うやつ居るんだろうか？見たことないけど。居たら変人扱いだろうな >>727
お前はトヨタの威を借りようとしているみたいだけど、お前の愛車って中国製ママチャリだよね >>700
韓国で売れているのは韓国車がしょぼいからだろ
それで自慢げに言うのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
