【東京】公道カート 都内で利用進む 事故の86%外国人
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外国人観光客らに人気の公道カートについて、都内で昨年3月27日から今年2月26日までに発生した事故は50件で、このうち86%を占める43件に外国人ドライバーが関わっていたことが、警視庁のまとめで分かった。2020年東京五輪・パラリンピックに向け、訪日外国人が増えるのに伴い、事故も増加する懸念がある。
2月23日、千代田区外神田2の交差点で、自転車の少年(18)をはねて逃走したとして、万世橋署が自動… 残り1102文字(全文1303文字)
2018年3月4日
毎日新聞 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://mainichi.jp/articles/20180304/ddl/k13/040/006000c そろそろ規制待ったなしだな
国際免許持ってんのかね? もう素直に外国人様に公道を明け渡すべきだな
日本人は歩道を歩け >>44
後付けで無理矢理法規作ったからな(´・ω・`)
役人はゴミクズ こんな危険なもん良く許可降りるな
糞チョンにソンタクしてんのか? >>1
売国奴自民党は事故が起きる前に規制するって発想が無いんだよ。
馬鹿だから。 簡単に免許取れる外国人観光客がいきなり異国の公道で
運転はそのうち死亡事故が起こらないわけない カートの逆ギレ経営者はまだ任天堂と裁判してるんだっけ 国際運転免許証って1万円ぐらいで買えるんだよなw
本物だけど偽物みたいなもん
そりゃ事故りますね >>123
もうできてるよ(´・ω・`)
後だしじゃんけんで使用過程車にもシートベルト取り付けが義務付けになった
無能役人の横暴だね >>37
コイツの事なww
ID:nzNcGO2N0 公道は害人の遊び場じゃないんだよ
ちゃんはチョソの遊び場じゃないんだよ 以前UDXの近くで信号待ちしていたら、後ろに5台くらい付かれた事があったなぁ。
車間もかなり詰められて、こっちはバイクだったこともあって先頭の人は
いい感じで排ガス吸ってたんじゃないかな?w 渋谷行ってたら普通に走ってて
カート同士でぶつかってた
ひょっとして車相手でもやってんじゃないか 日本に来てツマランと言われるのもシャクだし商売している奴はもっと考えよ。 集団での珍走行為が禁止なのに
これが禁止じゃないのはおかしい
やってることはほとんど同じじゃん >>142
楽しいけどレースする方がよっぽど楽しいよな
お台場にでもレース場作ればいいのに マリオなどの着ぐるみ着て運転するんだから安全運転というよりゲーム感覚で運転するからそりゃ駄目だろ。 >>132
任天堂が裁判で負けたと勘違いしてる人多いけどね そもそも客が、9割外国人なんだから、この報道が偏ってるだろ。 >>107
いつもの銭ゲバトンキン(官僚)のせいか やってる外国人も問題だけど
やれせてる業者が一番悪いんじゃね?
危険すぎるわ 日本の企業なら、危険なので止めてくださいと言うだけでやめるだろうけど、
東京の銭ゲバ企業は、はあ?法律に反してないし!で止めるわけない。
朝鮮人と同じなんだ。 こういう時こそ、煽り運転だろう、あの逮捕されたアホどもを
カートの後ろに走らせタレ。 >>146
裁判で無関係という判決が出た所でキャラクターを使われてる以上は道義的責任が無いわけじゃないからな >>155
あれは商標がらみで、マリカーだか、マリカートが、
マリオカートに抵触しないって話だっけ。 インバウンドが安倍の政策だから
忖度して規制できないんだろ。
売国くそ野郎だよ。 >>25
カートって原付扱いじゃないの?
レインボーは下道含めて走れないのでは? >>43
何処かの組のシノギなのでは?
風俗店は規制厳しいし >>73
宝島って秋葉原とかに乱立してる個室ビデオ店か
完全に企業舎弟やん そりゃそうだろと思うよw
東京なんて混んだところで交通ルールも違う
自動車の走行方向すら違うのにカートで走る
なんて狂ってる。
普段そこを走り慣れている日本人でも危険
だってのに。 都内で昨年3月27日から今年2月26日までに発生した事故は50件で、このうち86%を占める43件に外国人ドライバー ってか日本で免許のない外人がなんで公道で運転できるの?
わざわざマリカのために国際免許申請するとは思えない 日本は安全運転の車が多いとは思うけど、
普段慣れてない左側通行、カート、外国の道路、
そして日本の道路事情(狭い、車も人も多い、信号も多い)を考えると、
まぁ事故を起こさないほうが不思議なくらいだからな
つーか、日本人でも事故起こしているわけだし 秋葉原はおろか最近は隣の浅草橋にまでこういう店出来てたしな
年々、拡大していっている 小径ホイールじゃ乗り越えられないバンプつければいいじゃん 秋葉原なんか走らせるから悪いんだよ
首都高走らせろ >>71
戦後のGHQの政策後なんだよね、今みたいな日本人になったのは。
それまでは結構激しかったらしい。 今の車高の高いsuv車の天敵だろうね。
対角線上の真下入られたら終わる。 >>5
たしかに。刑の重さって国によって全然ちがうからね カートは敷地内専用にしないダメでしょ
スーパーカーとだと一瞬で跳ね飛ばして
他の車にミンチにされるんじゃないのか 排気ガス浴びながら走って、何が楽しいんだろうかといつも思う 早く禁止しろよ
なんで野放しにしてんだよおかしいわ 交通ルールの違う外国人に
公道でカート走らせりゃ
そうなるわな >>186
総理大臣が定めている規格内の車だからね >>165
確かにレインボーブリッジは下道も原付は通行禁止だな やっぱこういうのはサーキットだけにしてもらいたい。
公道は遊び場じゃないんだから。 横浜ベイブリッジやレインボーブリッジは下道も原付1種2種では通行不可。
保土ヶ谷バイパスも通行不可。 >>188
目立ちたがり屋で、遊び半分、というのもあるからね。
単なる交通だから、その程度の目的だと制限できないと思うけど。
SNSのいやな側面だね。 >>1
あれ何で公道走れるんだよ?
何回踏みそうになったかw >>194
死ぬ側がカート側なんだろうけど、そっちはなんとも思わないが、
それに関わってしまった「加害者」側に同情するな。
自分はそうなりたくない。
みんなそう思うから、近づかない。
その結果安全になる、という皮肉だろうけど。 >>196
国土交通省がなんかやろうとしてたな。
その審議が進むのが早いか、死人が出るのが早いか、ってとこだろうね。 外国人が運転するカートで死亡事故っが起きるまでこのまま
できれば朝鮮人が五、六匹まとめて死んでほしい
そうすれば警察も規制に動く >>196
そうそう、高さが低すぎることが問題だよな。
それを見越してか、最近は、アンテナみたいに長く伸びたランプを付けて走ってやがる。 ゼーキンは原付扱いやけど、ミニカーは自動車やから下道は行けるんじゃないか?(笑)
メットもいらず、シートベルトもいらずの特別扱い(笑)
役人のオツムが数十年前で止まっているから、どうしょ〜もない。 >>198
多分誰か死ぬまで放置なんだろうけどねw
でも、当たる人が可哀想だ。 なにが嫌ってこいつらを轢いて加害者になることだな
法整備しろよ バイクから見ても小さくて危ない乗り物に見える。
せめてヘルメットぐらいしろよと。 50cc、車検なし、シートベルト、ヘルメット義務無しで最高時速60キロまでのミニカー扱いの物を外国人に運転させりゃ、そりゃ事故るだろ
ま、事件起こってから本気出す警察だから死亡事故待ちだろ 免許を持ってないクソガキが、乗りたくても乗れないからボロカス言ってんのかな(笑) >>200
あんなもんくらいじゃ言い訳にしかならないよなあ 無法地帯競輪場
京王閣競輪場にボランティア警備を名乗る、採用された警備が客に股間押し付けて、首筋や頬や耳にキスしながら話し掛け財布をズボンや上着の上からまさぐるのに、
幾ら苦情出しても本人スルー入場させ、関係ない他の客ばかり警備し、
仕方ないので警察に通報すると、警察来る当日に、2ヶ月全く同じ服だったのを着替え、まだ警察来る前からいつもの客追い回しをやめ、スタンドの隅でジッとしていたのは、
警備で逮捕されないように庇ったんだろ?
相手がPTSDや鬱になるまで競輪場内から帰り自宅まで追い回す真性
見た目年齢50代、身長170前半、白髪、眼鏡、腹の出た中年太り、顔が大きく鼻が大きい
立川、京王閣以外にも、川崎、松戸、西武園、ラピスタ新橋でも目撃情報あり
日本人が外国で公道運転する際には、該当国の運転免許を求めてくるくせに、
何で日本は外国人にこうも甘いんだろうか?運転させるなよ。
外国同様、当国の運転免許を持たない奴に運転させるなよ。 隊列組んで走ってるの見るけど、突然車線変更してこないかビクビクして隣走り去るよ。
後品川駅の近くで見たけど、あそこ危ないぞ。
長年車やバイクで走ってるけど、あそこは常に簡単ではないと思ってる。
タクシーやバスが多く、信号もちょっと複雑で、よく国外であんな道走ろうと思えるわ。
普通に高速道路なんかで走るより難しいぞ。 公道カートが悪いんじゃなくて、左側通行に不慣れな外国人の事故が多いってだけの話だろ
普通のレンタカーで統計取ってもたぶん同じかもっと高い事故率になるぞ トレーラにでも轢かれてグチャグチャになってる動画でも出回れば誰も乗らなくなるだろうにな 大阪でも走ってる。マリオカートがめっちゃ走っててめっちゃ怖い。本当に何であんなのが公道を走れるのか理解不能だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています