【車】ホンダ、「N-BOX」 6カ月連続首位 2月車名別新車販売台数
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2月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N―BOX」が前年同月比13.3％増の2万2007台で6カ月連続の首位だった。自動ブレーキなどの安全技術を標準装備した新型車が好調で、2位以下を大きく引き離した。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日発表した。上位には軽やハイブリッド車（HV）が用意されているモデルが並び、燃費性能を重視する消費者の好みを反映した。
2位は日産自動車の軽「デイズ」で11.2％減の1万4294台、3位は日産の小型車「ノート」で7.3％減の1万3769台。4位はスズキの軽「スペーシア」だった。
2018/3/6 12:13
共同通信
https://this.kiji.is/343591645709468769 貧乏人しかいない
軽しか売れない
ニッポン ｵﾜﾀ >>5
普通に軽高いだろ
カスタムなら200万軽くするぞ 友達が買ったんで乗せてもらったら、軽とは思えん車内の広さ感があった。
売れるのは良く分かる。 ワンボックスの形のまま車高を1550以下にしたら運転できない？ 日産売れてんだな～
俺はいまの日産車は絶対買わないけどな
新車でaccord買って10年たったけど次はなに買おう… カッコインテグラとか2代目インスパイアの頃にホンダ乗ってたけどペラペラだった
今はトヨタ並みにはなった？ >>20
リセールが良いから200が高くないんやで。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ しかしデイズってデザイン以外いいとこないな。
なんで売れてんだろ。
値引きがすごいのかな？ 軽自動車て日本だけのマーケットだろもう660cc区切りのやめようぜ
この排気量に力を注ぐのをやめたらもっと良いクルマ出来たかもしれないよ 車を道具と割り切るなら優秀な下駄だとは思う
安全性能に限界はあるけどそれ以外は日本の道路事情には必要充分な性能だし
ちょっと寂しくはあるけど タントだと隣と同じになるから売れてるんだって車屋のおっちゃんが言ってた ムーブなんてムーブキャンバスとかいう全くに似てもいない車種までまとめているからな。
車種別首位を取るために「カローラ○○」を乱発していたことを思い出した。 ぶっさいくな貧乏ったらしい車
マジ乗ってる奴全員貧乏に見える よい車だとは思うけど、あれが格好良いというのはおじさんには理解不能 NBOXとデイズとスペーシアとEKワゴンとワゴンRの違いがわからない 若者が車乗らないからだろう
乗ってたらこんな車が一位になるはずが無い
もっと幅広く車種が売れてるはず >>5>>12>>20
軽しか売れない→軽でも200万する→軽に200万とか高すぎ
この流れ何度見たことか Nボ新車に乗っているのは経済的勝ち組だろう。
いくらするんだよこれ 2,3月にわざわざ軽を登録するとはよっぽどの理由があるのかしらん？ >>38
ベースはタントだからタントに含めたほうがいいかね >>45
購入者の年齢層が一番若いのって確かカローラフィールダーなんだよな実は N-BOXはいいよ
でもアルベル馬鹿にする奴がスペーシアカスタムに乗ってるんだよ エヌボックスって後ろから見たロゴが嫌だなー
性能はダントツで良いんだろうけど 会社員なら車通勤できないし休日だけしか乗らないなら
軽でいいような >>49
ディーラーが決算セールする
(大して安くない) 福祉車両でNBOX見てきたけど、無断に床下に後部座席格納するようにしてるから高さが
大分低くなっててタントにしたわ
スペーシアもレンタカーとかで使ってたけど、福祉車両ならタントが今んとこベストかな >>66 無断じゃなくて無駄の間違いね 高さ大分犠牲にしてるわあれ 軽のくせして値段が小型普通乗用車と変わらん値段wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>30
そう思う、燃費やフル乗車や高速で良くない
もうちょっと大きくすれば世界中で売れる >>2
そんなところまでデフレ対応とかしなくていいから >>69 普通車やと福祉車両みたいな構造できないし後部座席外せるようなのもあるし
使い勝手かなり良くなってると思うがねえ
タントはそれで選んだしで 一番売れてるのが軽自動車
もう高い車乗るのがステークスの時代は終わったな N BOX、見た広そうでいいなーと思ったけどやっぱ広いんだぁ
N BOX買おうか、ﾀﾝﾄ買おうか、ウエィク買おうか迷ってる 中古でも高いからなあ、
出たらすぐに売れるんだろう ワゴンRからNBOXになったんだな、この層の趣向は大して変わりない CXなんたらが目標の何倍の受注！！！
全然売れてねーじゃんｗ >>83
そんなの目標値を低くしておけばいくらでも
単なる発売前の話題作りよ 軽自動車が一番売れてるとか、やっぱり景気よく無いじゃん 田舎も案外道狭いところが多いし、軽の取り回しの良さは抜群なんだよ
ゴルフのときはレクサスだけど、普段乗りは軽の社長結構いるw
ドアパンチも喰らわないし、買い物行っても止めるとこすぐ見つかるし
道楽車以外は普通車乗るメリットがないんだよね
子どものいる家庭がミニバン乗るくらいでさ >「N―BOX」が前年同月比13.3％増
好景気で自動車が飛ぶように売れてるわｗ タントとN -BOX
どっちも同じぐらいよく見るね >>30
規格の中で競争させた技術は強いともいえるよ
コンパクトなエンジンは普通車にも活かせる 安全とか燃費のための規格じゃないからね。
軽規格は スズキはインドではアルトは800㏄とかで売ってるだろ >>52
そんな安いのでも勝ち組になるような社会になんだよ今は >>1
また軽すら買えない底辺や走る歓び()が好きなスポーツカー乗りが誹謗中傷するスレかw 今の軽ってすげーな、バックギヤ入れるとルームミラーにアラウンドビューモニターとかついてる。 >>5
200万の軽が買えるのに貧乏人しかいない？
チョンみたいな思考だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
