【車】ホンダ、「N-BOX」 6カ月連続首位 上位6台中5台は軽自動車 2月車名別新車販売台数★2
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日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は3月6日、2月の車名別新車販売台数（速報）を発表。新型モデルが好調のホンダ『N-BOX』が、前年同月比13.3％増の2万2007台で6か月連続トップとなった。
2位は日産『デイズ』で、同11.2％減の1万4294台。登録車トップの日産『ノート』は同8.3％減の1万3769台。かろうじてスズキ『スペーシア』を抑え、3位に入った。2月は軽自動車勢の躍進が目立ち、上位6台中、5台を独占。登録車2位のトヨタ『プリウス』は7位に終わった。
2月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：N-BOX（ホンダ）2万2007台（13.3％増・6か月連続増）
2位：デイズ（日産）1万4294台（11.2％減・2か月ぶり減）
3位：ノート（日産）1万3769台（8.3％減・4か月連続減）
4位：スペーシア（スズキ）1万3620台（24.7％増・16か月連続増）
5位：ムーヴ（ダイハツ）1万3479台（19.2％増・4か月ぶり増）
6位：タント（ダイハツ）1万2911台（14.5％減・4か月連続減）
7位：プリウス（トヨタ）1万1507台（27.9％減・15か月連続減）
8位：ワゴンR（スズキ）1万1460台（8.9％減・13か月ぶり減）
9位：アクア（トヨタ）1万1167台（1.9％減・3か月ぶり減）
10位：セレナ（日産）1万0408台（5.2％減・5か月連続減）
2018年3月6日（火） 15時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/03/06/306857.html
他ソース
共同通信 2018/3/6 12:13
https://this.kiji.is/343591645709468769
★1が立った時間 2018/03/06(火) 12:46:06.90
前スレ
【車】ホンダ、「N-BOX」 6カ月連続首位 2月車名別新車販売台数
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520307966/ うちは地下鉄すぐだし私がペーパーで週末しか乗らないし、子供1人だからN BOXで十分
軽だと幅取らないから狭い車庫にバイクも置ける ホンダってもう軽自動車メーカーになっちゃった感じする >>106
その頃のノアってほとんど商用車だったような・・・ >>108
そうか、童貞拗らせると彼女いるとか妄想の世界でしかないのかｗ
そらすまんかったな 現在の物作りでは安かろう悪かろう→安かろう問題無かろうにまで質が改善していて、デフレ時代に消費者がそれを実体験するようになると今まで買っていた価格帯の商品を高い・ぼったくりと思うようになる
加えて今の時代は金をかけたいものを選別するのが賢い生活という価値観が根付いてる
こうなると今時の軽が売れるのは当たり前 >>115
昔から軽は売れてるよ
一人一台の時代になったから余計売れるようになったのは確か >>114
あんたのレス見ていると・・・60過ぎの老人みたいなレスだなあw 「軽でいいよ」っていう人たちって、少し良さげな場所にクルマで行くときはどうするの？
地方のリゾートホテルの宿泊とか、洒落たレストランとか、帝国ホテルみたいなホテルとか、全て軽で済ますの？ >>119
気になるならレンタカー借りればいいんじゃないか？
今時リゾートホテルにいくのに軽だと恥ずかしいとか思うのが昭和脳 二番目に安いヤツで、60万残しの五年ローンで実質160万で買う感じ
風に煽られやすいけど、今のところ不満はないな。
助手席の足回りが少し狭くて、後部座席のがくつろぎやすいね。 >>7
俺が子供の頃、黄色いナンバーを1日に10台見ると良いことがあるというジンクスだか迷信だかがあった。
それくらい希少だったな。 >>122
でも軽に乗って一泊7〜8万のホテル泊まらんやろ？ >>123
後部座席の広さには驚くが頭のすぐ後ろがリアガラスなので追突された時とかちょっと怖いよな >>72
叩かれるけど
大口グリルのマツダやドイツ製より好き >>90
そんなのでステキってなる女は気色悪すぎるしな 去年の今頃はハスラーとかラパンとかスズキの軽ばっか走ってた印象だけど
確かに今年はムーヴとかN-BOXとすれ違う機会が多いな 2月頭に発注したのにまだ納期確定しない
ＧWに乗りたい >>125
レスの意味がよくわからんが
そもそも地方のリゾートホテルとかいくなら飛行機とかでいって現地でレンタカーかタクシーとかになるんだよね
そんなに贅沢するなら高級ハイヤー頼んでいけばいいんじゃないか？
結局個人の感情の問題でしかない これは安部の支持率といっしょでねつ造だ
トヨタが一位だ >>7
軽も高くなってるけどそれ以上に普通車が高いしね
結婚して子どもいる人も少なくなってるのもあるかもね >>135
トヨタのC-HRって誤発進防止も付いてなくてビックリした >>133
あまり売れてない色とか仕様を選んだんじゃね。
売れ筋はディーラーが見越しで発注してるから。 >>42
C-HRのデザインが鬱陶しくてしかたない。あまりにも下品過ぎる。
数も多いし、あんなのすぐに飽きられるだろう。 nboxはいくら中身が良くてもデザインがダサいから無理
デイズは三菱のうるさい燃費悪い時代遅れエンジンで無理
ノートは内装が安っぽいから無理まだ軽のほうがマシ
乗るならムーヴ、アクア、プリウスだな ありし日のフィットを思い出すな。
信号待ちで停まってる車が先頭から5台フィットで驚いて、
よく見たら6台目も黒いちょっと形の違うフィットで笑った記憶がある。 車検代と自動車税に任意保険とか軽自動車のほうがお得だし >>119
星野リゾートや帝国ホテルで軽なんてほとんど見ないじゃんｗ
つまり匿名のここですら見栄はいってるんだろｗ >>137
普通車の価格はそんな変化ないんじゃね
若い子持ち世帯こそ軽が増えてるし問題はやっぱ維持費なんだろう >>124
うちの所は商用車の黒ナンバーが最強だったな
見つけたら友達呼ぶレベル 単純に最近のデカいクルマは間借りの駐車場に停めにくいんじゃないか 言うほど町でNOne見ないんだよね。
ってことは…実際乗る人に売れてるわけぢゃな( そうか、ホンダで売れてるのはFitとN-boxぐらいか
ステップDQNはワクワクドアでやらかしたし先代と先先代であれだけ売れたオデッセイもウィッシュボーンじゃなくなってからこのザマ
現行型アコードなんてタクシーぐらいでしか見ないしレジェンドに至っては「伝説級のウルトラレアな現行市販車だから走ってる姿を見たという話自体が都市伝説」とまで言われる始末
ヴェゼルはまぁ…
初期不良が多過ぎたな
結局、まともなのは八千代工業製の軽とオハイオで作られた高級輸入車だけか
なんだ、つまらん
寄居に移管したら真面目に仕事してくれ
それまで好きにすると良いよ 安全装置満載で最近の車は高くなってるからな。
少しオプション付けると300万超えは当たり前。えらく高くなったもんだ。 >>1の数字、内訳みると壊滅的に車売れてねえんだな
内需どんどんぶっ潰し最後は定額働かせ放題で日本人を殺す朝鮮カルト安倍自民 ホンダ車は鉄板薄くて軽量だから速いよね いい意味で >>134
マイカースレでなんでリゾートホテルに飛行機なんだよ。
東京から伊豆、箱根でもいいから7〜8万のホテルに行くのに軽じゃ自分の気分が良くないだろ。 日本で軽しか売れないっていうのは、
日本の狭い道路に対して普通車がでかくなりすぎたからじゃあねえ ? お前らが思ってるほどお前らを見てる奴なんていないからな。必要以上に他人の目を意識する必要ないし自分を卑下する必要もない。
自意識過剰すぎひんお前ら？なんでそんなにびくついて生きてるのやら。哀れだよね >>145
うちはまあまあ豊かだと思うけど夫婦で軽w
軽で高めのレストランでもホテルでも普通に行ってる
でも確かにそういうところの駐車場では軽少ないよね
車にお金使ってないからこそレジャーにたくさんお金使えるんだけど
そういう考えの人は少ないのだろうか >>156
結局は個人の感情の問題って書いてんのに意味不明のレスしてこなくていいよ
お前の気分なんて知らん 価格維持費云々もあるが、軽は安全性が心配なんだよな
子育て終わったらありかなあ スペーシアが一番よかったよ、Nボックス、タントも乗って見たけど。 ただし、私の感想です。 >>151
兄弟車を合算するとたぶん1位はノアヴォクシーエスクァイアで2位はルーミータンクトール。 >>134
三菱自動車の元社長が、自社の軽に乗って都内の高級ホテルに入ったら
ホテルマンからとてもぞんざいな扱いを受けてご立腹したとの記事があったw
ベンツの時と差がありすぎるってw >>158
Fitやカローラより単価のいいクルマだから問題なし
それより、ヴェゼルを除くホンダの登録車が全滅状態なのが笑える >>151
プリウスはフィット殺すつもりで売りだしたアクアにヴィッツもろとも殺されたw
現行のデザインの問題もあると思うが 人の目を気にするやつって幼稚園児から成長出来てないやつなんやろうな
ぶっちゃけだれもお前なんて見てないよ >>163
バカじゃないのか？
贅沢を味わいに行くのに軽で行くのか？
頭がおかしいにも程がある。 >>151
新型ノートって出たばっかだから売れなかったら涙目だろう 日本の軽は海外じゃ羨ましがられてるっぽいねｗつべで見たところ ドアを閉める音がさー スズキは「ボムッ」で
ホンダは「パタン」なんだよ ホンダの方が
軽くてドアが閉まりやすいんだよね いい意味で てか、お前ら頻繁に高級ホテルとやらに行かんだろ。どんな扱い受けようと関係ないよ。なにもわからないんだから。 >>171
そんなもん個人の価値観やろ
むしろ何故軽で行ってはいけないのか >>150
ヴェゼル売れてるだろ？なにいってんだか >>173
海外の一部マニアからだろw
海外には、日本の軽に対する税制優遇なんて無いし >>171
個人の感情次第って言われてんのに何で自分の価値観爆発させてんの？ >>175
年に2〜3回、気分転換の為に行く。
普段は質素だよ。 なんで匿名のここでさえ見栄はるの？ｗ
お前ら子どもどころか結婚もしないし
氷河期だから収入低いやつばっかなんだろ？
そういうスレをいくつも続くほど盛り上がってるじゃん
少数では軽で星野リゾート行く人いるかもしれんが
そんなの一般的ではないだろ普通に >>176
>>179
おまえら普段からバカ扱いされてるから何があっても動じないんだよ。 軽だと贅沢なサービスがうけれない〜←底辺って本当哀れだよね。服を買いに行く服がない言ってる奴と同じ。まあ、一生引きこもってなさいっての 御用ヒョーロン家どもが絶賛してた新型Ｃｉｖｉｃが全く売れてないのは、どういうことよ？ ホンダの軽トラは、回転数上げないとすっかすかで前に進まない。
スバルの旧サンバーは回転で上げなくても力強いのに。
ATは問題ないのだろうが、ホンダは燃費にいいのかもしれないけど乗りにくいわ。 >>7
車なんて走れば良いという健全な考え方がmajorityになってきたから ピラーが太いのが安全性にはいいんだろうけど視認性がかなり悪いと思うんだがどうか？ >>20
新型n-box乗ってるけど、クルーズコントロールついてるから楽だよ
設定した速度で走り続けて、前が詰まると前に速度を合わせてくれる
ハンドルも半自動で動くから、基本手を添えるだけ
半自動運転で高速走れる >>183
贅沢するなら高級ハイヤー使えばいいって、そしてそれは個人の感情次第って言ってる人に
軽じゃ贅沢を味わえないとか切れる馬鹿
お前のことだよ >>182
軽でもコペンみたいな車で星野リゾート行くのは良いだろw 都市部で車の所有率が下がって
田舎で売れる軽が目立つようになったんだろ 論点ずらすなぁｗ
車両価格が高いのか維持費が高いのか知らんけど
車にそこまでお金かけられない人が
旅行や外食にそんなに金かけるわけないだろｗ
子どもみたいな嘘つくなよｗ >>178
つべでのコメント見たところ税制優遇が羨ましいんじゃなくて
シティーコミュータとして定着しているうえにデザインが良くて用途が多彩だからじゃね？ なんか香ばしいのが湧いてるな
リゾート行くのに軽で行こうがバイクで行こうが新幹線や飛行機で出かけようが凄くどうでもいい ホンダ「N-BOXやでー」
ダイハツ「よっしゃ真似たろ。ウエイクやでー」
共同通信社「2月車名別新車販売台数にウエイクないな」 >>191
コペンはあまりにも貧乏ったらしくて見てて嫌だ。
よくもまあ、あんなのに気に入って乗るもんだと呆れる。
万一、事故にでも遭えばすぐあの世に行けそう。
オープンカーならせめてマツダのロードスターとかくらいから。
軽のオープンなんて、痛々しすぎる。
軽で「スポーツだぜい」と言いたげなS660も、痛々しい。 車は興味ないから乗れればいい
普段は小さい方が楽だし安い軽でいい
遠出するときはレンタカー 車検中の代車でN-BOX乗ってるけど割りといいね。後部座席のスペースがめっちゃ広くてビックリした。ただ電動スライドドアが遅すぎてイライラするwまぁN-BOXに限った話じゃないけど >>190
それはもっと上で俺が書いてるだろ。
レスくらいよく読め！ >>189
そういう話じゃねーだろ
軽はいくら装備積んでも所詮軽
貰い事故で死ぬから高速乗るなよ >>125
そもそも軽乗りは7〜8万のホテルなんかに泊まらない。
3万クラスでかなり贅沢。 >>20
だいたいは座席の出来と振動のせいだけど、軽の場合80km/hぐらいからの加速も辛いからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
