【スクーター】ホンダの｢ＰＣＸ｣、大阪の泥棒に人気です。数百台盗難相次ぐ
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人気スクーター数百台盗難相次ぐ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005777161.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
去年からことしにかけて、人気車種の同じスクーターばかり数百台が
大阪府内で相次いで盗まれていたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、６日、このスクーター１台を盗んだ疑いで男女５人を逮捕し、関連を捜査しています。
捜査関係者によりますと、大阪府内では、ホンダの「ＰＣＸ」というスクーターばかりが、
去年からことしにかけて数百台盗まれたということです。
「ＰＣＸ」は燃費がよく、街乗りからツーリングまで幅広く利用できるとして人気が高く、
警察は、この特定の車種ばかりに狙いを付けて盗むグループがいるとみて捜査を進めていました。
そして、ことし１月下旬に東大阪市の駐車場に止めてあった「ＰＣＸ」を盗んだとして、
６日、２０代と３０代の男女５人を逮捕しました。
東大阪市にある５人の活動拠点からは、同じスクーター数台が押収されたということです。
警察は、数百台の被害との関連を捜査するとともに、盗んだスクーターのナンバーを
付け替えるなどして売りさばいていた疑いがあるとして、役割分担や売却先など犯行の実態を調べています。
03/07 12:16 ちょっと大きいんだよね。リードのほうがチョイ乗り向き。 246最速はアドレス
だいたい事故ってるのアドレス
はいどーもラハエルデス PCX125なら3千㎞位乗ってたけど、あれ直進性が低いし格好優先のために
ウィンドウプロテクションも低いからツーリングには向かないと
思うけどな。 125はとりあえずPCX一択みたいなところがある
デカイから煽られにくいし そんなクルマでてたんだとおもったら、スクーターかよｗ >>15
そのデカさが嫌でシグナスXにしてる人は割といると思う。 古い型は後輪のベアリングに難ありだからな、中古買う人は注意しないと数万円の出費 >>14
距離どれくらいのツーリングでしょうか。PCX150ですが、300km/日とか3日で1000kmぐらいなら楽勝ですよ。 ピンクのナンバーの原付乗ってる人って
本当に免許持っているのか凄く気になる >>25
シグナスは航続距離がねぇ。
乗ってて楽しいんだけど、朝から乗ったらライダーより先に空腹になることもあるし。 >>32
昔原付免許だけで乗ってるのが居たとかで警官に免許証確認された事あるわ >>30
高速あり？
下道で1日300とか大型バイクでも疲れるわ >>40
徳島～池田～南国～室戸岬～徳島。350km
徳島～池田～南国～足摺岬～中村。距離不明。
らくしょー おい、住所・氏名・年齢・職業・国籍・顔写真を報道しろよ！ 民事で弁済を求めるのは実質不可能だからヤったもん勝ちなんだよな タイなど東南アジアで人気だから、
国外へ売れるのがいいんだろうね。 ディオチェスタみたいなオバサンバイクなら子供に狙われない 上り坂で50キロより速度落とすと再加速が全く出来なくてクソ過ぎて売ったわ 僕ちゃんのベクスター150は歴史に残る名車。
スズキだし リコール通算4回の2015年式アドレス110に乗ってる俺は安心しててよさそうだな PCXはタイヤが大きいことがアドレス乗りの自分にとってはうらやましい
アドレスの方が速いけれども安定性はPCXの方があると思う 同じエンジンなのに俺のshmodeは存在すら忘れられている･･･ スクーターでツーリングする人いるの？
良くも悪くも足なんだから向いてないような >>49
2stのスクーターなんてもう出ることなんて無いだろうな
セカンド用に2006年式のジョグ置いてるけどメインより大事に扱ってるわｗ >>57
当て逃げでも下4桁じゃ無理とかいう警察様に何言っても無意味。
やったもん勝ちの法を厳罰化するほうがまだ期待できるかもね。 >>56
125ccに何期待してんの？
ド素人か、どうせ買ったことのない無免許だろw
この前代車で借りたけど、良くできた原二だろうが。
売れてる理由もわからんバカが、バイク語るなや。 >>64
日帰りのプチツーリングぐらいなら全然出来るよ
カブ110で淡路島一周とかよくやったもんだ >>63
デザインが万人受けしなかったものな 今となっては稀少価値があるかも >>61
コーナリングがいい、スクーター感がまったくないオートバイって感じ ワイ大阪府民、これがあるからいいバイク乗るの躊躇う。 >>1
全国の市町村でオンライン・データベース化されてるから
原付でも盗難車や二重登録車はバレるはずだけど？
少なくとも中古車としては流通してないはず
たぶん部品として流してるね >>68
日本国内使用のトルクカムってのが原因なんだよそんなことも知らないの？ 防犯用に格安SIMを売り出すべき
車、バイクや高級自転車が
不意に振動や動いた時にメール送信 >>1
今日もスレタイに作文を書いちゃったか糞蟲クン >>64
北海道でキャンプツーリングしたよ
下道を淡々と走るならむしろスクーターのほうが快適
125ｃｃは速すぎないから景色を楽しむ余裕があるし
車体が軽くて足つきもいいから気軽に停車したりＵターンできて写真撮りやすかった
大型スポーツ、オフバイク、小型スクーター、それぞれ長所短所があって
それぞれ良い物だよ >>19
ホンダの初物は止めとけ
って知り合いの整備士が言ってた
昔CR-Zに乗ってたが、アシスト用電池がプアですぐにパワーが無くなって不満の多い車だったわ
コレも同じようなシステムだし、アシスト用バッテリーの劣化も車用大型バッテリーの比じゃ無いだろうから一年は様子見しといた方がいいぞ 全国都道府県で大阪府のバイク盗の件数が突出してんだよな
怖くて停めとけんわ 【大阪】男児ひき逃げで１６歳少年を逮捕、原付き免許しか持っていないにもかかわらず１２５ｃｃのバイクを無免許運転
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520395653/ >>64
ﾁｮｰ余裕
つーかMT車の時より快適なくらい
まぁ年取ったらこうなるわ >>52
君には無理なんだろうね
普通は出来ると思うけども >>32
俺みたいな年寄だと大自二持っていても
ピンクナンバーや黄色や50ccに乗ってるｗ ツーリングは150～250ccスクーター最強
暇さえあればツーリング行く連中はだいたいコレ ﾊﾞｲｸぐらいﾊﾞｲﾄして
自分の金で買いやがれよ馬鹿たれ >>79
売り払うほど不満なら海外トルクカムにしても満足できるキックダウンは得られない 盗んだバイクを売り飛ばす
<丶｀∀´>＜大阪の夜ぅ～♪ 俺PCX乗ってるから止めてくれw
まぁ大阪じゃないけど >>73
PCXは125ccと150ccだから
普通二輪免許の小型限定か限定解除免許が必要だな。 pcx
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 家の前にカバーもかけず たまにキーもさしっぱなしにしてるのに
盗難されたことなんてまったくない うそばっかり ニュースは >>106
多いぞ
PCXが発売する前はマジェスティの盗難が一番多かったからな >>111
オレのマジェスティSは大丈夫ですか？
本気で心配してる スクーター乗ってるので偶にスクーターの足置きに足置いてないで外にぶらーんとさせて走ってるのいるけどあれなんなのかな？ こないだ13000キロ走った初期型PCXをバ王に売ったけど、在庫余ってて売れないとか言ってたのはデマカセだったのか？11万で売れたから良しとしたが。 125cc持ってて一人暮らしの人は駐車場ってどうしてるの？ >>110
Ｐ…プロの
Ｃ…Chonが
Ｘ…くすねる 昼間に軽トラでゆっくり走ってバイクを物色してる金髪のチョンにご用心 >>102
懐かしすぎて草w
まぁPCXの車体に250ccエンジン積んでるファントムマックスには勝てないけどなw >>115
しっかり盗難防止策しててもパーツ盗まれたりっていう話はよく聞くからなあ
友人はスカブだったけどウインドシールド盗まれてたし >>120
マンションの駐輪場。
ちなみにもう一台のバイクは車と一緒に駐車場に突っ込んでる。 昔は盗まれるといえばモンゴリだったけど時代は変わったな 大阪の警察はチョン犯罪は見て見ぬ振り
車の毎月の盗難件数がほぼ一定値を保っている件ｗｗｗｗ PCX150で高速使いたいが、125の倍くらい年間維持費かかりそう >>127
そんなに走ってないしな
初登場したの一昨年の今頃やで ヤマハはさっさとシグナスにNMAXのブルーコアエンジン積めや
そしたら一人勝ち出来るだろ(´･ω･｀) >>122
Ｐ…Proの
Ｃ…Chongが
Ｘ…Xvideosで フラットステップじゃないと灯油買いに行けないじゃないですかー 新型PCX150が6月に出るらしいな
高速乗れるし欲しいわ ２ストなら１２５でもいいんだが４ストだとやっぱパワーに不安が残るな >>125
ホンマ怖いんよ
自宅マンション下でクロスバイク盗まれてるからバイクは実家に置いてる
不便だけど仕方ない(´･ω･`) 値段がたけーw
カッコいいけど、蓋がうまく閉まんないんだよあれ。 >>144
これで盗難に対しても安心やな
このクラスでは、スズキの2017年型GSX-R125／150に次ぐ鍵穴いらずのスマートキーを採用。
スマートキーはキー、ホーン（イモビ?）、灯火類の3つのボタンでこれらをリモコン操作できるようで、この機能はGSX-Rにはないものだ。
尚、ホンダでは2018年秋頃に発売が期待されるスーパーカブC125もスマートキーを採用している。
シートと給油ハッチはメインスイッチ脇のボタンで開閉させることができる。
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/12/005-7.jpg >>148
今時はロードバイクですら盗難多いしなあ
スクーターはデカけりゃ目立つし上手い事隠すしかないわね 旧式のアドレスV125Gにしとけよ
現行のは出力が二割も減ってるから不人気だし、PCXなんて足元フラットじゃないから灯油運べないし 事実を報じてるだけなんだろうけど、
こういう報道はホンダにとって営業妨害だな。
小型スクーターを買おうとしてる人が、
「泥棒に不人気なNMAXにしとこう」となるじゃん。 >>146
アドレス125でも、信号で車ちぎるには十分。流れの速い道路への合流も余裕 >>153
＞PCXなんて足元フラットじゃないから灯油運べないし
こういうのデカイよなぁ。フルタワーPC運ぶとかｗ >>154
別に不人気なわけじゃなくて所有者のパイが少ないから目立たないだけ
PCXはもう全国津々浦々で見かけるぐらい走ってるからな
マジェスティも同じで売れてるから盗まれるんだわ
NMAXが飛ぶように売れるなら今度はそっちも狙われるだけやで 数百台ってマジかよ
買ったしりから盗られているのではないか
ちょっと異様 PCXて1台30万円ぐらいするわけでそれを数百台盗んだとか
例え200台でも被害額6千万円だぜ？300台なら9千万円
名前がでないのはおかしいだろ カブが125ccになるのか
110ccのカブはリコールレベルのギア抜けを放置(申告者には修理対応してたらしい)だの漏電でヒューズ切れまくりだのやらかしてるから、
欲しいけど125cc出ても半年ぐらい様子見だなぁ >>163
高いバッテリスグ死ぬし
クレーム多かったせいが
現行車では旧カブの安いバッテリーに交換してるが バイクの盗難予防なんてどうやるのよ。
特にスクーターなんて・・・ >>168
一番手っ取り早いのはバイクカバーをしっかりかける事だな
やっぱり盗むほうもバイクを選ぶからな
ぱっと見でわからないようにすればだいぶ被害は抑えられるよ >>125
川崎国でヒョウドのグローブ盗まれた(´･ω･`) >>37
>>96
おっさんだとバイクの免許持っている人は多そうだけど
女性や若い子はわざわざバイクの免許取ってないんじゃないの
って思ってしまうわ 125ｃｃならオフロードがいいなあ、あちこち傷だらけだから盗まれないでしょ >>150
こういうのが一番簡単かつ楽に綺麗なままパクられそうwwww 安部ちゃんが犯罪者を日本に迎え入れてるから盗まれるくらい仕方ないさ >>174
スマートキーはキー穴が無いから直結もできないし
キーとECUが通信してエンジンかけてるからゴニョゴニョの方法でエンジンかけても
一度エンジンを止めてしまえばもう二度とかからない
まあ分解してパーツとして売るなら話しは別だけれども 人気バイク持つもんじゃないな。
オレのバイクはダサいと言われるタイプ
２０年以上盗まれなかった
今後も盗まれないだろう 足元フラットじゃないから敬遠してる
ちなアドv100ユーザー 俺が昔乗ってたザンザスは盗まれる気配皆無だったなw >>178
20年以上の古いバイクなら今後も盗られない可能性が高いか。
CBXやZ2Z1とか高くなるのもあるけども。 大阪のヤンキーはほんとヤバいからな
昼間とかでも平気でひったくりや車上荒らしするから
大阪のヤンキーのシノギなんだろうな おとり捜査で一気に減るのになぜか必死で反対の弁護士会やらの人権系の連中ｗｗｗ 大型の車検時に足代わりに借りたが
60km/hまでの加速がモタモタしてイマイチだった記憶
やたら飛ばしてる奴多い印象だったからもうちょいパワーあるのかと思ってた >>185
スクーターなんか全開か全閉かのどっちかだから 足が付きやすい国内で再販することはないだろうから
やっぱインドかな DQNはPCX好きだよな
深夜のドンキ行ったらメッキギラギラでイカ釣り漁船みたいなPCXをよく見るよ >>185
ノーマルプラグだったんだろ
低排気量のシングルならイリジウムプラグにするだけでアクセルのツキが全然ちゃうぞ
低速トルク上がるのもあるが、アクセル反応リニア度合い向上がでかい 東南アジアとか売れる所がたくさんあるからな
それにしても大阪の窃盗団しね >>111
N-MAXは？
でも、YAMAHAなのになんでNシリーズなんだ？ インドやASEANに行けばこのくらいの単車は速攻で売れるからな
2輪世界のハイエースやな その点スズキのバイクなら鍵付けて足立の路上に放置しても誰も見向きもしないから防犯には最適 >>196
スズキのオフロードなら、まさしくその通り
ゴミの不法投棄と間違われるリスクもある >>196
放置して帰ってきたら錆びて朽ちてるしな 一昨日だったか宇治市の牛角にトラックが突っ込んだが、従業員の駐輪中と思われるpcxが２～３台ほどトラックと店舗の壁に巻き込まれてグッチャグチャになってたわ。 荷物が積めるし安いからとリードを買ったがPCFXにしておくべきだったか 400以上で下から上までスムーズに加速できるバイク以外は要らん。 アドｖ百
アパート駐輪場で盗まれた
ビスが８本ぐらい落ちてたけど
あれ
海外ドラマみたいに
配線を直結でチィッチッってやると
エンジンかかるの？
毎日坂道自転車で昇ってて
涙がでるよｗｗｗ PCXかっこいいもんな。スクーター持ってないけどこれなら買いたいと思う。 PCX買おうかと悩んでるけど盗まれるほど人気なのか
大型と二台持ちの予定だけど
二台並べておいてPCXだけ盗まれたら複雑な心境になるだろうな ヤマハのトリシティの方が安定感ありそうで良いんじゃないか 盗難率高すぎるし盗難保険も高すぎる
ツーリング先では停める駐車場に悩まされカーブには罠のような箇所にマンホール
雨がふれば落ち葉が怖い、雨上がりでも砂が浮く、とかくに人の世は住みにくい >>138
ChinaではなくChonなところがミソ 犯人には
家族が急に
神隠しのようにいなくなる
悲しみを知れ 鍵がどうであろうがドロボーには無関係
複数で来てヨイショで終わり 鍵が進化するとか市場価値あがって泥棒が得するみたいですね lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｐ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｐ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| Ｃ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | Ｃ ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｘ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｘ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣ >>133
フラットフロアにするために足元狭くなってるからだめでしょ
素直にシグナスX顔のNMAX出してた方が売れたと思う マジェSがミニチュアTMAXみたいな路線だったらなあ
通勤買い物なんでもできて日曜には峠で下忍やR25をカモれる
そんなスペックのスクーター欲しいわ 街中に溢れてるから盗まれて走ってても足がつきにくいってことか >>42
同じようなルートしたけど無理だわ
片道が一日300超えるとしんどい >>154
新型は盗難対策されたスマートキーなんでそっち買ってくださいっていうホンダの宣伝だよ 原２なんて適当に販売証明作れば登録できるんだろ？
役所で盗難されたフレームナンバー照会するわけないし >>229
自分、初期型125で北九州から神奈川まで2日で帰ってきた。 山陰、長野通りぬけルート。1日500kmは大丈夫。 >>101
FIT3HV乗ってます。ホント、エラい目に遭いました。 下道で横浜から新宮までスクーター乗って行ったけどどうってことなかったわ。 俺は屋根付きPCXだわ
軽自動車のいちばんやすいのが買える値段 >>176
車でも開ける信号を出した時にそばで記録して
再生すると開く技術があるとか聞いたけど >>239
当時既にFX版買うより普通のPC版やった方がよくね？で結論出てた >>241
なんせ同じ値段で、際どいエロシーンがカットされてたりしたらかなぁ・・・・・・ >>237
いま下道でもバイパスがそこらじゅうにあるから、遠くまで予想外に早く到着するよな。 因みにPCエンジンシャトルは、全然売れなかった
原因は、拡張端子がなかったため CD-ROM2と接続できない 軽自動車にでも乗ればいいのに、なんでこんなスクーター乗るの？
都心部は便利なのか。 大型乗って行き着くのは小型ってのは本当だと実感した。
PCXくらいのサイズがちょうどいいのよね。 >>246
まあ、125では走れないバイパスも多いんですけどねw 知らないで乗ってしまう事も。 >>249
バイクを道具として見たときに大型は欠点しかない
でかい、重い、燃費悪い >>246
そのバイパスって原二不可なんですよね。 >>253
うん。
俺のはサイズは原二並みだけど排気量は250だからセーフ。 >>252
大型は趣味も乗り物だからねー。
でも楽しいぞ。 >>248
むろんそうだよ
都内の雑踏をすり抜けるのにPCXに限らず原二は便利
田舎ならば寒い、熱い、濡れるだけの存在になる >>252
使用頻度が減ってきた途端
維持費が重くのしかかるのよね。 >>25
シグナスなんて全然見ないわ。
車格があるPCXやマジェS、NMAXのほうが
断然人気だよ。
事実原二でPCX対抗馬がないスズキは
存在感皆無。
バーグマンは200だからでかすぎる。 >>258
125Sが無印の中華になったときに終わった >>253
ピンクナンバーは走行可にして欲しいね。 70km/hなんて余裕をもって走れるから。 数百台が
こういった事件は50台くらいで、もう国民に対して注意なり、
警察発表なりした方がいいだろ
一体何のために 今時のスクーターだから当然イモビ付いてるのかと思ってた。
10年前に買ったコマジェにさえ付いてたのに。 >>259
うちの近所じゃｼｸﾞﾅｽｱﾄﾞﾚｽﾘｰﾄﾞの方が優勢だよ。そのあたりの大ぶりのﾊﾞｲｸはPCXばかりだな。NMAXもﾁﾗﾎﾗ見るけど。
俺も小型の中古ﾊﾞｲｸ買う時にその辺を一応検討はしたが、結局そのあたりのﾊﾞｲｸもﾃﾞｻﾞｲﾝ優先なんだよね。
ﾒｯﾄｲﾝ小さい、足下ﾌﾗｯﾄじゃない、前ｶｺﾞもつけられない、でやめた。
ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付けて収納性をｶﾊﾞｰしてる人もいるが、それならﾃﾞｻﾞｲﾝ優先のﾊﾞｲｸ買う意味ないと思うし。
最終的に選んだのはﾘｰﾄﾞ110。PCXの弱点を全てｶﾊﾞｰしてるし、ﾒｯﾄｲﾝにｽｰﾂが入るくらいﾃﾞｶいのが決め手になった。
ﾀｲﾔも前は12ｲﾝﾁで後ろは10ｲﾝﾁだけど、これで必要十分だわ。
PCXの前後14ｲﾝﾁは日本の舗装道路走るにはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでしかないし。
これも結局はﾃﾞｻﾞｲﾝなんだろうね。
PCXならNMAXの方がいいかな。ﾀｲﾔも前後13ｲﾝﾁで太いし。後発だけあってよく出来たﾊﾟｸﾘだと思う。
まあﾘｰﾄﾞは85ｷﾛでﾘﾐｯﾀｰかかるからそれはどうかと思うが、PCXとかだってご丁寧に160ｷﾛ？までﾒｰﾀｰ切ってあるのに精々100ｷﾛぐらいしか出ないらしいから、あまり気にならないかな。 売った相手からも盗んでいただろうから、実際は10台くらいのバイクじゃね？ PCXが発売になると聞いて中免を取ったのが来ないだの事のようだ DQN が好みそうだからなぁ。
小型二輪以上持ってなくても乗ってる奴いるだろ？ 早くswishを出せ。
今のアドレス乗りが乗り換え対象に求めているのは、
前後10インチで取り回し良好・足付き良好・足元広く・メットインがでかい、
そんな原二なんや。 スクーター天国のタイあたりじゃ
ＰＣＸは憧れの１台 >>248
大体はサブカー扱い
任意保険にファミリーバイク特約ってのがあって、原付きバイクなら何台でも定額&格安なんだわ
税金も2000円程度だから2輪免許持ってるならオモチャ代わりに欲しくなる >>276
キャリア持ってきて、ガラガラじゃない？
ドカですらそれやられてたぞ |＾◇＾）＜無変換のスクーターは危ないんだよ
やっぱりマニュアルじゃないと
KLX125、マジおすすめ >>266
なんか面白い文体
PCXが14インチなのは共通の車体で高速道路も走る150があるからだよ
80オーバーの速度域でもド安定してるしコーナーでも不安がない
リードはリミッターがあるの知らんかったわ
ホイールサイズとフレーム強度から安全マージン取ってるんだろうね >>145
あれはトレイシーローズだし、何度も抜いたし。 150ならスクじゃつまんねーからグロムとかZ125PROクラスも出してくれよ。勿論5or6速で。 >>289
最近のクォーサーエンジンは300メインらしいな 売値が25ぐらいのところを15ぐらいで売ってたって言ってたぞ
メルカリとか？？ >>290
元々が250から300で最適化されたエンジンだしね
ひねくれっていうかまあ本音を言うと同クラスで比較的安くて取り回しが良かったから買ったんだよ >>145
トレーシー沙紀こと卑弥呼の｢蛭子さんがみてる｣なら、何度もお世話になりました。 また韓国人かよ。
いい加減にしろよな。
韓国人のみ日本の法律に抵触したり、周囲に不快な思いをさせたら例外無く死刑でいいと思うわ。執行は即日な。
犯人の韓国人が捕まるまでは、韓国人を一人づつ死刑がいいのかな？
万が一韓国人以外犯人でも、紛らわしい存在だから韓国人が悪いだけだしな。
特に問題ないだろ。 タイのモデルだから細長いしハイホイールは足元狭くてな
sマジぇみたいなのホンダで出して欲しい 盗まれたバイクって分解してネットとかで売るの？
それともフレーム番号偽造して売ったりするの？ フリーウェイ250みたいなの出してよ、ホンダさん。
ビッグスクーターなんて要らんのよ。 リアルな住んではいけない大阪
東大阪、門真、生野区、大東、高槻 >>12
静岡研修中の俺のシグナス抜きに246最速を語るなよ。 フレーム以外はオークションで売る
フレームナンバーは溶かして売る >>1
この街中にカメラ溢れる現代で、数百台も被害出させてんじゃねーよ
税金泥棒寄生虫の糞警察が
最初に数台続いたときに、きちんとカメラ当り付けて捕まえとけよボケが まあ、車なら事故っても中の人間は無傷ですむことが多いけど
バイクの場合、即、後遺症残るような大怪我とか死亡事故につながるからね
そういったネット情報のおかげで最近は若い人はそもそも免許取らない
PCX盗まれた人はある意味幸せだったかも >>1
ホンダ？NECじゃなかったっけ？
と思ったら「PC-FX」じゃなかった… >>309
わかる
警察ってバイク窃盗無視するよね
被害届出してもまともに相手しないし
あいつら存在価値あるのかな 犬HKが男女５人を名無し報道するとなれば
ザイニチカンコクジンか支那人かカンコク系背乗り ホンダのバイクは防犯対策がちゃちだから盗み易くて転売しやすいんだろうな 今ならドラレコとメモリとバッテリーセットで1万しない
これで盗まれたとき
証拠として突き出すと捕まえてくれるよｗ
オレそれで捕まえてくもらったがやっぱりアジアの船に載せられてたｗ 俺のリード110と勝負したいのか？
おれのバイクは遅いぞ 大阪は外に置いてあるもんはなんでも盗む土地柄だからな。 原二スクーターはどれがいいの？
ギア付きから乗り換えたい >>315
俺のK5アドレスはそろそろ買い換えたいけど
壊れないので乗り続けてしまう >>238
ちょっと興味ある。
雨の日、カッパ無しで行ける？
あとタンデムは出来る？ その場で拐っていたようですね。
『警察によりますと、中西容疑者らは、ワンボックスカーに乗ってＰＣＸを探し回り、
見つけるとそのまま荷台に積み込んで持ち去っていたということです。』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005777162.html ＜大阪府警＞ホンダスクーター「ＰＣＸ」窃盗容疑で５人逮捕
東大阪市内の駐車場でホンダ製スクーター「ＰＣＸ」を盗んだとして、大阪府警は７日、
同市加納６、水槽販売会社経営、中西秀樹容疑者（３１）ら男女５人を窃盗容疑で逮捕、送検したと発表した。
大阪府内では昨年１月から今年２月末までに少なくともＰＣＸが約３５０台盗まれる被害が相次いでおり、
府警は関連を調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00000054-mai-soci PCX盗まれやすいのか…
車買わないし原付2種と違ってバイパス乗れるし買い物からツーリングまで中途半端に使える150ccクラスが気になってたのに チビのPCX乗りとかけまして、PCX窃盗団ととく
その心は
どちらも足がつきにくいでしょう アドレス125gまだ乗ってるが、nmaxの燃費が気になるしマジェスティも気になる
PCXは全く興味がない 買ってすぐ盗まれた こいつらか？
保険入ってたから2万で20万分保険使えるが
10万たさないとpcxまた買えないという >>335
現場に盗まれなかったリードとシグナスが止まってて草 >>318
たしかに大阪はクソ
犯罪者とBとKしかいない >>340
東大阪市に住んでた時、ハンドルロックだけでアパートの駐輪場に置いてて、
5年何事も無かった俺のゼルビスの事か。 モトカブ、あれいいなとおもうが、アクティブに転がせる原付が主流になるんじゃないか >>299
フリーウェイは名車だよなぁ。この前見かけてマジで欲しくなった。 ＞1
さすが日本の北朝鮮（大阪）。何でも盗むよな。 盗んだバイクは誰のものになるんだよもとの持ち主に返さなくてもいいんだよな >>310
おまえは外を歩かないほうがいいね
ニュースとか見てると小学生の列とかにブレーキとアクセル間違えたやつが突っ込んでくるだろ
どこを歩いても死ぬぞ ＞＞車体番号を改ざんして登録し直した上で
これどこか役所や陸運でやってるんでしょ？
不審に思われなかったのか、と >>347
相場より10万円も安く買えてラッキーだったな
別に犯罪でもないし 中免を昔取ったけど、バイクを所有した事が１度もない。
PCXといえばバイク通勤的に少し興味を持った車種だな。 PCXは日常の足として候補になったが実物見てあまりにデカすぎるので却下してアドレスにした
ただ、パワーは期待してたほどではなかったな まあ不満と言うわけではないが
通勤快速って言われてるからもっとグイグイ加速するのかと思ってた 350台ってハンパない数だよね。固定物にロックしてないんだろうな。 >>312
ホントに警察のバイクに対する扱いは酷いわ。
違反の取り締まりは最優先にするくせに、
盗まれたりしても証拠の保全や現場の写真さえ
撮らないからねぇ。盗まれ放題で
反則金だけはいただきます。だから。
スピード違反とかの事故に直結する違反は取り締まればいいけど、
駐車違反とか車の方が邪魔だろうに・・・ そういや走る便器ことビッグスクーターを最近は全然見なくなったな
少し前ではウザいくらいに発生してたのに >>358
結局、ポリも弱いところから取りに来るんだよ。ライダーが団結して政治団体を作ってロビー活動しない限り、ポリのライダーいじめは終わらない。 乗ったら分かるけど色々細部に目が届いてないよ
頭の大きい人ならメット入らないですよて店の人に最初に言われるし
微速前進がアクセル敏感すぎてミリ単位で動かせの世界だし
アイドリングストップやるとバッテリーきついっすようちとしては交換してくれたら大歓迎ですけどって笑って言われるし バイク盗む奴は殺す
俺のバイクを盗んだら
肉を削いでいたぶって殺す
必ず見つけて殺す アドレス乗りからしたら
あんなデカいのよく乗るわ
ビクスク乗れや >>362
> 頭の大きい人ならメット入らないですよて店の人に最初に言われるし
PCXに限らず、原二スク全般そうだし。
> 微速前進がアクセル敏感すぎてミリ単位で動かせの世界だし
そう？感じたことない。
> アイドリングストップやるとバッテリーきついっすようちとしては交換してくれたら大歓迎ですけどって笑って言われるし
現行は問題ないみたいよ。 >>360
250が主流だったから、車検ないからメンテナンスに金かけないで乗り潰しだからね
大きいとか駐輪がーとかじゃ無くてメンテナンスの問題と飽きて乗らなくなる 125なのに盗まれるとか使い悪すぎだな
やっぱ最強はアドレスV100だわ アドレスV100からたまたまシグナスXに乗り換えたけど、加速は糞だけど、90km/hで超安定してるから、お買い得だったな。シート下も広くて使いやすい。 >>326
不人気でも綺麗にして乗ってるとスラムファミリー層出身日本国籍とかに
傷を付けられる
洗車して綺麗にした翌日にスーパーで傷付けられていた >>370
それが嫌だから駐輪場が自転車と別じゃないとこには行かないなぁ >>131
テレビ局のコールサインでありそうだなw
見たくないから見ないけど 妙にホンダ上げのスレがよく立つんだが終りが近い暗示？ >>299
FORZA125の250バージョンが出るっていう噂だよ ただ
U字ロックに自転車用ワイヤーロックに毛の生えたようなものだけで
駐輪していると盗んで下さいというのと同じ
バイクのロックでU字ロックとワイヤーロック
このふたつで済ませているのは痴呆に近い
そして>>1の多くはそれすらしなかったPCXだと思われる 警察のバイク検問も車台番号チェックしろって話なんだよな >>349
実際の所、市役所は申請書類確認してナンバー配布しかしてない
購入した人が疑問に思って確認しない限りね >>353
Personal
Commuter
X
「次世代のパーソナルコミューター」
東南アジアで安く造って世界にばら撒いてるホンダの世界戦略車だわ PCXの盗難なんて全国であるのに
今頃何言ってんだ 俺も欲しいけど子供が中高生だし車は代えないといけないしで無理
頑張って働いても趣味の30万が出せないのは本当に情けないorz 足元がフラットでない125CC、150CCスクーターは実用性がないから却下
趣味で乗りたいのなら250CCに乗るべき PCXの燃費がいいのはタイヤが細くて接地面積が少ないから
接地面積が少ないからグリップ力がなく転倒しやすいスクーター
燃費を追求して安全性を二の次にしていたら、治療費で燃費節約分が
あっという間にふっとぶ 国籍報道がない・・・・・・自明ですｗｗ
あの国です！ >>391
アドレスも燃費良いぞ。
46km／Lや＼(^o^)／ またチョンかよ
日本の刑務所って70%がシナチョン人で
占められてんじゃねーの？ >>391
残念
発売当時は碌な14インチタイヤが無かったからだよ
120サイズに改造した俺のPCXでもリッター45だぞ
1番ガソリンを食う加速時にエンジンの出力特性を調整する事で低燃費を実現してる
新型は最初からタイヤ太くなってるからな 原二ででかいの要らんやろ。むしろ
モトコンポかチョイノリサイズの125ほしい。
中華生産でもいいが国内扱いのメーカーで。 >>391
うちのバイク屋でPCX七台(150cc二人)いるけど、転けてる奴なんていないよ？
ショップ主催のツーリングで40台中7台がPCXという不思議な集団
しかもそのうちの一人は北海道から九州四国とPCXで旅してる年間1万キロ越えの異色ツアラー PCXの人気は異常
23区なんて、信号で止まったら前も後ろもPCXなんて日常茶飯事
そりゃ盗みの対象にもなるわな >>1
昔のバイクならいざしらず
最近のバイクなのに、
簡単に盗まれてしまう程度の「鍵」の能力なのか？ホンダのバイクは？
もっとコストかけろ PCXが出る前は250ccのマジェスティが盗難バイクのランキングでトップだったな
あれから10年でPCXに移ったのか >>407
数人で持ち上がるから鍵の性能に意味はないよ >>407
ほかのメーカーの車だって盗まれていること知らないのか？ 安くて燃費がよくてみんなが乗ってるから乗りたくなるのか？服でいうユニクロみたいなことなのかね。外観とか見ても、いまいち人気してる理由がわからん。 ちょっと興味はあるけど、この手のスクーターは買い物には不便なんだよな
荷物載せて走れるのはアドレス位しかないよな >>409
長い鉄パイプを○○○○に噛ませてグイーで一発よ
5秒もかからんわ >>413
お金がなければ、どうしても選択肢が少なくなる フレームがしっかりしてて、ラゲッジも同クラスより大きいから
中古でも値が下がらない、んだっけか 昔の原二ＬＥＡＤも、おっそろしい位に中古の値が下がらなかったし こんな町乗り用でツーリングとかまじ？
高速ものれないのに？ 口コミ見たら突き上げが酷くてグリップしないし速度も出ないとか酷評ばかりなんだが >>423
時間は有る人(老人、学生に)の優雅な旅にはいいんだよ
社畜時代は時間、効率優先のせせこましい移動だったんだからさ
体力有れば、自転車か徒歩がいあけど無理 >>145
昔レンタル屋にトレイシーの無修正あったわ
今だったらAUTOだな >>423
高速乗れないのは125ccモデル
150ccは高速に乗れるよ
実際高速でもときどき見かけるから、こんどから気にしてみると良い >>424
足元に荷物置けない損失？を補ってあまる動力性能？に運動性能？って、謎の勘違いから起こるチョイスミス
みたいな >>423
意外と、楽で疲れず燃費も良いから
大型バイク乗りが足代わりに買って見たら良すぎて、コレばっかり乗るらしいｗ
まぁ、
自転車（ロードバイク）で人力で、
1日で500km以上走破する変態連中がいる世の中だから
バイクなら、50ccでさえツーリングは余裕だろうｗ >>150
バイク盗むのにエンジンかける必要ないんだぜ
キーがどうとか盗難対策にはならんだろ PCXはいいバイクだよな
おっさんが乗ってるとサーカスの熊とかバカにされるけどな >>429
ニーグリップではないけど、膝？も使って乗れるんだっけか >>430
盗まれた後、
簡単に動かせない（利用しにくい）のだから「鍵」のセキュリティ向上は効果が有る ホンダはコンビブレーキだから何と無く購入候補にはならないよな
でも今は全メーカーそうなってるんだっけ？ バイクは何しても盗まれる
ハーレーなんかクレーン車で盗みにくるからなw 生活保護のチョンが盗んでる
貧困ビジネス施設にPCXが駐輪してるのはそのため >>434
今は、何かしらのＡＢＳは必須に変わったかと >>432
ニーグリップは厳しいな
ブーツ履いてればアンクルグリップは可能 鍵なんか持ち上げてスケボー載せて持ってくしな
地球ロックとか言ってチェーンぐるぐる巻いてても液体窒素と電ノコで切って持ってく
泥棒にバイクの存在を知られたら終わり インプレみると足付き性の為にシートを薄くヒップポイント下げてるってあって
シートが貧弱ってあったな 並行輸入品もあるのに、盗難品がそんなに売れるもんなのか？ >>424
バイクとは本来そういうもの
かっこいいバイクは、初心者が初バイクに選ぶから基準がわからず
想像してた快適性がないとか車基準で考えてずれた評価になるのは仕方ない
現実は全然違う超快適ツーリングバイクだよ
いろいろ乗ってるベテランほど評価高いのがPCX >>440
スクーターだと、乗車姿勢の都合上
どのみちストマックアタックは避けられないわけで
座布団でもひきないよ、とは個人的には思う >>18
＞東南アジアとかに輸出するのか？
普通にヤフオクや業者用のバイクオークションに流すんだろ。 風に当たると、やっぱり疲れるから
スクリーンは大きい方がいいけど
格好に値段など、ノーマルじゃ殆ど無いが前提だから
オプションや社外品のお世話になってたりと >>423
高速に乗るばかりがツーリングと言うのも昔感覚だよなぁ。 >>440
PCXはホンダの世界戦略車？だけあって路面が悪い国でも走れるようにタイヤが14インチもあるからね。
アジア用の小型バイクってカプみたいなタイヤのデカいデザインが多いじゃん。
日本みたいな道路事情がいい国だと12インチもあれば十分だと思う。
ピンクナンバーだとディオ110も14インチだと思うけど、メットイン狭い、足元も檄狭くて荷物もほとんど置けない、ボディに対してタイヤデカすぎて見た目も良くない、でどうしてあれを買ったのか俺には本当に理解不能レベル。 >>448
乗り出し１１万、だっけか
魅惑的だよなぁ >>444 海外だろうね。
関東でも大黒埠頭経由で盗難車輸出している。
神奈川県警察本部から2～3kmのところで堂々活動しているのがマジで笑う。
東南アジアとかで売りさばくんだろうね。
今、東南アジアって空前のバイクブームで日本製のバイクが飛ぶように売れている。
250ccクラス(軽二輪)が垂涎らしく、PCXの150ccが狙われたんだろ。
バイク窃盗は警察がマトモに捜査しないから窃盗団減らんし、中々捕まらないし。
今回の大阪府警も何か別件で偶々逮捕に至ったんだろ。 >>452
空前のバイクブーム？
昔っからだろニワカ 偽警官偽警備偽公安宇宙侵略艦隊が来てて愛アイ△フランス人権派の目がないからとうるさく偽者詐欺団や演劇？俳優女優がだましに来てるなあ
グーグルオカルトがロシアンルーレットになってるので
３月８日(中国サーチナは３月４日にタイムワープしたが）
「鹿狩り＝月の女神のお供神鹿と鹿野苑を持つ奈良春日大社や東大寺
三笠山の三笠宮ご一家や天皇家の日本の仏教系皇族華族に暴力革命宇宙円盤侵略の
偽マンションマンソン管理人やクローン安部クローン北朝鮮金正恩といっても
安倍晋三首相も金正恩も何十人もいて日替わりで人が替わってるんだよね
北朝鮮韓国日本に中でも北朝鮮偽警官偽警備偽管理人偽中国仙人仙術道教と日本命じ維新の元勲は
古代中国神話の神女神や皇帝になっていますから日本を江戸時代共産赤コミンテルンや黒魔術悪魔の契約を美味し付けたんだろうがそうあいかない
そうか忍者日本諜報部が操舵忍者諜報部に替わってるのでユダヤ教創世記イエローユダや英国系正規フリーメーソン倶楽部が攻撃されてるようだ >>445
カウルがデザイン優先で下半身が殆どプロテクションされない。 >>425
へー
それは楽しそうだね
>>427
なるほど250からじゃないんだ
>>429
割り算したら無理そうな気がするんだが
大型の定義がわからんが凄いな
集中して盗まれるにはそれだけの理由があるということか アメリカナダのハレー彗星ダビッドソンバイクが実は中国北京にあるんだけど
日本にもソ連ロシアメリカナダ経由で入ってるんだけどＸ聖母子マリアとイエスと守護者養父の
聖ヨゼフ△大工年末大晦日１つ目の第九クラシック鴛鴦演奏で守ってたんだけど
カトリックローマ教皇庁がファテマの奇跡の１００年後氏の１世紀の借金返しで共産党に入ったから PCXって足元にものを置けないから好きじゃないわ
リード125やアクシスZの方が良い だっタラシンガポールにでも逃げろ客家華僑都市国家だから >>453 知ったか乙
昔は小排気量だったが、所得が上がって250ccクラスに乗るのが若者の間でステータスになっている。
スクーターとかカブじゃなくて純然なスポーツタイプな。
レース活動とかも物凄く盛んになっていて移動の手段からレジャーに移行してんだよ。
サーキットもどんどんできているし国際バイクレースも開催され始めている。
昔と違ってより大排気量に移行してんだよ。
低能 ちょっと前は高速道路のSA/PAは リッターバイク天国だったけど
最近は7～900ccクラスが増えてきて、PCX 150も時々みかけるな
どが250がステータスなんて話は見聞きしたことがない >>73
原付二種だよ
小型AT限定以上の免許を取れば乗れるぜ >>439
壊さなければ取れない場所にGPS装置を付けるしかないな 50ccまでが原付１種
車免許におまけでついてきたり、簡単には取得できる
勘違いしてるひともいるが、オートマ限定じゃなくマニュアル50ccも乗れる
125までが原付2種類
30キロ制限無いとか二段階右折ないとかいろいろお得だが免許取得に少しお金かかる 所詮３０万ていどの物なのにそんなに必死こいて盗むのか >>473
その30万程度の物に何年も嫉妬してアンチ活動するやつのいるからなぁ >>473
盗難に掛かる経費より儲けが大きいんだろうな
20万超で売れるなら、そりゃ狙われるわな 格好はいいけど49リットルか。
ハイブリッドで１００ｋｍを目指せ メーカー 車名 シート高（mm） 重量 燃費
HONDA リトルカブ セル付き 705 81 113 >>478
むりじゃね？
ギヤ非とかまで変えていいなら走るだろうが 乗るならリード125にしろよ
中身はほぼ一緒だから滅茶苦茶速いぞ
収納もティッシュペーパー5箱が余裕で入るくらい大きい PCX125
維持費が激安っす！
休日は釣りしながらラーツー
燃費いいし最高だ 売った相手から盗んでループしてれば、被害の実車はその五台だけだったりしてｗｗｗ >>482-483
それがいいんじゃないか
豚の皮を被った猪で
所謂ギャップ萌えという奴だ ゴテゴテしててかっこ悪い。
リードのほうがましを
アドレスかっこいい。 >>445
GIVIのロングスクリーン付けてるけど首から上に風が当たって
風切り音で疲れる。
もっと長いのないかな。 >>489
カッコ悪い段階で購入候補からはずすな
もちろんそれが大多数の意見だからPCXが大盗難にあうわけで
逆にあなたのような人がいるから他の車種もいきのこれるのでそれが悪いとは思わないけど >>489
豚の皮を被った鶏だろw
ポークビッツめ >>468
250がステータス？
じゃあ知るわけない
てかかっこいい悪いを言われても、欲しいもの買えのレベルだしな >>450
イタリアも石畳があるからハイホイール車が多い。
ただハイホイールにすると足つきが悪くなるので日本ではあまり普及しない。 >>454
高速はツーリングが楽しい場所へのワープ用。 >>492
pcxは以前乗ってたけど中途半端に大きいから日常の足として使いづらいんだよな
やっぱ原付はカッコ悪くても実用性があった方が良いという結論に達してリードにした >>495
アプリリアのスポーツシティがそれだな
意外と壊れにくくて良いスクーターなんだけどね だな
高速で楽しいのはリッタークラスだけ
もしくはスピード型の600cc
スーフォア400やnc,mtの700caあたりのじゃ高速なんて我慢の時間 オレの初期型のコマジェで湾岸最高速バトルを征するよ。 ふざけたババアの車を叩いただけで写真以外の個人情報をさらされたやつがいる一方
ガチの盗賊団の個人情報が守られるって、おかしくない？ 狭い地域でこれだけ盗まれてるのに自衛しない奴が多過ぎる PCXって新車で30万前後だから安くないだろ
原2界のクラウンやセルシオレベル
本物の貧乏人は初期型アドV125の中古5万が関の山 >>501
600ss乗ってたが高速は我慢の時間だったよ？
高速はNC700とかのほうがはるかに安楽。メンタル的にも。 いま半分モトみたいなちょっとぬかるみもいけるような流行るんかな
スマートな時代だしちょっとほしいな思ったけど こと２３区に関してはPCXは確かに少し大柄だね
渋滞時間に都心横切るような人には向かないな
大型のサブで毎日の渋滞関係ない人には最良の選択肢の一つ
高速とばしたいときは大型あるし 150CCのPCXは興味ある。
250CCのスクーターは重いし大きい。 >>509
楽と楽しいの違いを理解できればわかるはず
楽、ならあなたの言う通り いまだにアドレスV100乗ってるわ
PCX快適そうで羨ましい >>510
タイヤ径の小さいスクーターは論外。
PCXの14inchはギリギリいけるが車体が大きくて取り回しが大変。
原二で探すとカブになってしまう； >>513
いや、SSで高速走っても全然面白くないって話で。 >>512
お、俺らの仲間入りかなw
東京から青森の一般道700キロを余裕で走りそのまま北海道ツーリングできる見た目を裏切る超ロングツーリングマシンだから
バイク屋にはもう大型いらねーだろとか言われてる >>516
君にとっては楽がたのしいのようだね
君の言うことはわかったよ、でも俺の言うことはわからないでしょ
それは経験の差だから諦めてくれ 大型は大型の楽しさがあるから必要。
あとATスクーターは街乗りやトコトコツーリングはいいけど、峠とか走るならMTの方が楽しめる。
要は使い分け。 今時のバイクって盗まれにくくなってるわけではないのか >>522
手口としては
ワンボックスに、エイヤ！！で積むんだってさ >>450
舗装路しか走らない日本や台湾は12か13で十分なんだよな
14とか16てのは道路が悪かったタイカブがATに移行した折中サイズだし >>521
必ずしもそうではない
ツーリング向きだが、向いてるツーリングはトコトコツーや写真撮りながら、寄り道しながら系
方向性としては出川の充電旅がイメージ
飛ばすのには向かない
町乗りでも、常に渋滞してるときに走るのでなければ全く問題ない
そんな使い方しかしない人が少ないから町中にＰＣＸが溢れてる
要は使い分け 大阪に住んでた頃、バイクの盗難凄かったわ(´・ω・｀) >>523
トラックの荷台に積んで盗むって聞いたことあるわ
バーロックごと >>501
高速は400でも頑張ってる感は拭えないからなwww 逆に盗まれにくい125ccバイクって何だろう？ 金になりそうにないスズキの逆車とか？ スズキのバイクは鍵付けて1週間路上に放置しても誰も見向きもしない
ただし隼とGSXを除く >>524
>>526
つまり、毎日渋滞やハイスビード走行が向かないってかんじ？ >>532
前カゴつけてたらダサいから盗まれないと聞いた 盗難にせよ空き巣にせよ被害者に傷害がなかったら碌に捜査もしてくれないからな
そらこんだけ盗まれ続けるわ >>533
楽しいのはちょっとの間だけだよね クルマも実際には相当速いし >>535
ハイスピード走行は向いてない。
ストップアンドゴーやすり抜けを多用する街中に向いてる。
ツーリングマシンとしては高速に乗れないので向いてるとは言えない。
PCXではなくPCX150だとしても高速を使った移動には向いてない。
法律上自動車専用道路も乗れる原付のポジション。 あまりデカイ声では言えないような、アクセルをガバっとあけるような走り方するかどうかだな
法律をしっかり守ったじっとしてるだけの高速移動ならそりゃ楽しくもない PCXでロンツーやってる奴、ケツは痛くならない？
オレはマジェSなんだが1時間くらいでケツが千切れそうになる 某リッターストファイ乗ってるけど高速なんか楽しくないぞ。
楽しいのなんて調子こいてる車を散々煽って最後千切る時くらい。
あとは苦痛。
風景変わらんし眠いし風強いし。
長時間移動するときは暇つぶしにiPodで怪談聴きながら走ってるわ。 >>541
それは慣れだな。
あとはちょっとずつケツをずらしながら乗れ。 >>542
なんか可哀想だな
バイク乗ってて楽しくないなんて 俺はメガスポだが、高速楽しいなw
でも高速降りたらメガスポもPCXも同じくらい楽しいな
下道の楽しさは、排気量で変わるものではなく楽しみ方で適正排気量がちがうだけ
150のPCX だが高速はじっとしてるだけ カウル付きとNKでは違うのかもな。
俺はずーっとNKしか乗ってないし。
スクーターですらスクリーンは付いてないわ。 正にPCX150買おうとしてた所なんだけどそんなに盗まれ易いのかよこれ >>541
マジェSからPCX乗り換えたけど長距離の快適性が桁違い
ただシートは必要なら加工だな 休日にぶらぶらと道端にある石碑とか農地の中に唐突にある古墳を見て回るのが好きなんだけど
ちょっと遠出して一般道を走って途中あちこち寄り道してちょっとお土産も買うといった用途には原二スクーターが一番適してると思う >>549
信号で止まると、前も後ろも対向車線もPCXなんてこともあるよ
正直NMAXにはもう少し頑張ってもらいたい 意外と外車は狙われないよな
ウチのアプリリアなんて誰も見向きもしねえ もう３０分近く自宅上空を彷徨いている警察ヘリ
最近、多発する低額料金の宿泊施設の火災。なぜ、こういった施設だけが頻繁に火災を起こすのか？
そこに住む者の多くが生活保護受給者や高齢の弱者であることから、国の役に立たなくなった者たちを始末し
たい勢力による犯行(放火)であると思われる。且つ、犯人は集団ストーカーを推進している勢力と同じ者たち
であり、闇権力の支配下にいるものたちなので決して捕まらない。彼等は税金を社会保障等よりも軍事費に使
いたい。
新宿駅西口地下ダンボール村火災、４人死亡 1998年2月7日
群馬県渋川市の老人施設「たまゆら」で、入所者10人が死亡した火災 2009年3月19日
川崎市川崎区日進町簡易宿泊所火災、11人が死亡、17人が重軽傷 2015年5月17日
神戸市垂水区５階建て集合住宅で火災 １人死亡 2017年4月24日
北九州市小倉北区清水２のアパート「中村荘」が全焼して６人が死亡 2017年5月8日
秋田横手アパート火災、全焼４人死亡 １人不明、１０人けが 2017年8月22日
札幌自立支援施設火災、死者１１人 ３人搬送 2018年2月1日
神戸市長田区長田天神町５の木造２階建てアパート火災、1人死亡3人搬送 2018年2月24日
私が思う”影の政府”(米CｌA）配下の組織
安部政権、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、街を汚す落書き犯、寺社放火犯、ﾈﾄｳﾖ、
北朝鮮金正恩政権、暴力団、暴走族、検察、裁判所、霞ヶ関、電通、ﾏｽｺﾞﾐ、精神医療、簡易宿泊所放火犯
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まら ない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測) PCXもNMAXもそれなりに見るけど
トリシティだけは未だに実物走ってるのに遭遇した事がない 2001年の旧アドレス110がまだまだ現役
一回全部直したが >>559
うちの近所だと派出所からよく出てくるわ
白黒のトリ 片道40キロの通勤に使ってたけど
燃費が夏場はリッター58キロとかいってカタログより良くてビックリした >>545
全く同感。
リッターで高速が楽しくないのは経験不足とか
レッテルはる奴はいろんな楽しみ方あることの
想像力なさすぎ。 >>553
外車は盗まれないみたいだな。
俺もイタスク買ったときディーラーで盗難保険入ろうとしたら、
盗まれたなんて話聞いたことないから入らない方がいい、とまで言われたわw >>557
夏の北海道は車種の方よりなんかほとんどないよ
PCXは道の駅とか観光地に行く数台止まってるから割合的には多いけど、道内ナンバーの125が過半数だから北海道ツーリングというのとは違うかな
ツーリングじゃないとは言わないけど北海道ツーリングじゃあないな >>282
リードでリミッター付いてるのは型落ちのEX(110)の方ね。
現行のリード125のエンジンはPCXと同じだし、車体はこちらの方が小さくて軽いから、ちょっと怖いぐらいパワーがあるとバイク屋が言ってた。
125は前カゴつけられないし、EXより走行重視のにモデルらしい。
リミッターも付いてないから時速100キロを超えてもまだ少し余裕あるらしいね。 俺のリードEXちゃんは買った当初はメーター読みリミッター85km/hだったのに
今は80km/hでリミッターかかるようになってしまった
ちなみにシートは125よりEXの方がいいんだぜ >>565
5年前にSRMax125買ったけどキムコ並みに空気だわ
タイヤが15インチで楽なんだけどなあ 完全に組織犯罪
盗まれやすい構造してるのも問題だが このスレでいかにトリシティが人気無いかが良く分かった･･･ >>568の件で
エンジン同じなのになんでこんなに差があるの？ >>盗んだスクーターのナンバーを付け替えるなどして売りさばいていた疑いがあるとして
ばれないものなの？ >>480
近場の足代わりのスクーターなら実用性重視だな
特に買い物に使うなら積載できんと使い物にならんし これはマジで盗まれるから、持ってる人は厳重に鍵つけるのと自宅でも見えないようにしたほうがいい >>582
そんなの簡単な話
買うのは>>572みたいな人
>>580みたいな人が少数なだけ
車で買いに行けばいいし通販もある
PCX に乗らなくて他のスクーターに乗るなんて微妙なサイズの物だけのためにかっこいいもの諦める人がほとんどいないから PCXは125だから高速道路乗れないぞ
高速道路うんぬん騙ってる奴はどんだけニワカなんだよｗ
俺ぐらいになると、現行車種だとどれが高速道路に乗れるかどうかぐらい完璧に把握している
間違えた事なんて一度もねーよ >>587
PCX150というのがあるのも把握してるんだよね >>583
お早い回答ありがとう
確かにスクーターしかなくてどうしてもその日に何かを運ばねばならない人には向かないかもね
自分にはあまり関係ないや リード125は試乗した事あるけど見た目が完全なスクーターだというのを除けば
このクラスだと一番パフォーマンスが良いバイクだろうな
軽いからコーナーの立ち上がりも速いし直線も言うまでもない
対抗馬のヤマハ・アクシスZはパワー面で少し劣るね。その分ブルーコアだから燃費性能はこっちが上かな >>588
PCX150はPCX150って名前だし。
PCX、だけだったら125でいいのでは？ >>525
12インチだと60km/h以上の速度域だとちょっとした轍でもハンドルを取られて怖い思いをする
PCXが14インチなのは100km/h以上の速度で走る事もある150と共通だから
そのお陰で250ccクラスのスクーターと変わらない程の走行安定性だ
次世代の世界戦略車は東南アジアだけを見て作られてる訳じゃないよ
>>539
GO&STOPならアドレスじゃない？
原2スクーターでは高速走行に向いてると思うが
>>547
NKとオフの高速道路は修行レベルだわw >>592
ストップアンドゴーは原二スクーター全般 >>556
スタートダッシュだけな
アドレスは限界が早いからすぐ追い付く 昔、アドレスが全勢だったころシグナルグランプリでブイブイ言わせてたけど、
俺様の下駄マシーンにスタートダッシュで勝てるスクーターは皆無だったわ。
まぁ相手が全開だったかどうかは知らんけどねw >>594
それは間違い
知り合いからの情報によると
80キロ超えると車体がガタガタ泣き始めるから、80以下でしか走らないだけ
ボクもアドレス乗ってるけど、制限速度までしか出さないから本当かどうかは知らないけど（＾3＾）～♪ >>568
サンクス勉強になりました
>>575
車体重量 >>598
タイヤが前後とも10インチだからね。
ボディサイズが
原1<アドレス<リード
ぐらいだし。
そのぶん駐輪はしやすいんだろうけど、個人的にはちょっと乗るのは遠慮したいバイク。 >>600
そういう人もいるだろう
かなり少数な気がするけど >>600
坊さんなんかは僧衣の関係で、
またぐタイプのスクーター（PCXとか）は鬼門
そういう人からするとリードｻｲｷｮｯになるらしい
俺は股関節が悪いから同様に跨ぐタイプはきついので、
リード125乗ってる
便利だよ >>600
見た目コテコテのスクーターなの気にしないならな
まあPCX乗るような奴は直ぐに物足りなくなって250目指すから棲み分けは出来てるな 事件や容疑者のことより、バイクや車体のことを話したい奴が集まったスレだなｗ >>603
最近の若者は最初からPCXに行くの？
俺が住んでる辺りは大体オッサンが乗ってるわ >>604
他のに乗った事ないからわからんけど、
別に狭いと思わないよ
足が投げ出せないから踏ん張れない、という意見もあるけど、
別に踏ん張る必要がないというか
飛ばすんだったら踏ん張ったりする必要があるかもしれないけどね リード125のシート下スペースは、初めて見た人大抵驚くよね >>601
かなりではないな
パフォーマンスが優れてるのが認知されてきたようで最近は増殖してる >>518
走行中のベルト切れトラブルの危険性からは逃れることは出来ない。長い旅はやはりチェーン駆動の信頼性を選びたい。 >>607
ウチの近くのFラン大はPCXだらけだったぞ
マンションに留めてあるスクーターはキムコのレーシングとかヤマハのビーウィズとか変わり種もあるけど
アドレスとリードばっかりだったわ >>596
K5に乗ってた俺にそゆこと言う？
アドレスの最高速はメーター読み100km/hが限界
リードは平坦な道で108km/hぐらいまで出る >>611
その理屈だと今時の軽やらコンパクトカーには乗れないぞw
今時ベルト切れってのは結構な距離乗らないと起きないよ
まあ2万kmぐらいで交換してりゃ心配ない コマジェが絶版になったからミニビグスクが欲しい層の受け皿にもなってるな
ホンダ的には想定外だっただろうがアドレスやシグナスはいかにも原付っぽくて嫌だけど本格的な250スクまではいらないって層は多いもんだし
カスタム雑誌読んでるとPCXの車高下げてロンスイ化したテンプレバカスクカスタムみたいなのが一杯載ってるしな まあ昭和62年の頃から阪神地区はバイク泥棒の巣窟だろ。
会社の独身寮の駐輪場から盗まれたとか、盗まれかけてたのを見つけて寮に居た社員全員でタコ殴りにしたとか。
俺の地元じゃ駅前の駐輪場に鍵を付けたまま、1週間置いてても盗まれなかったSEROWだって、盗まれかけたほどだったし。 >>617
セローはリードと同じぐらいにに盗難防止効果はあるよなw
リードはダサいから、セローは窃盗するようなDQNには見向きもされないカテゴリのバイクだから
それを手に掛けようとするってのはよっぽどだな >>612
23区だがうちの回りは一軒家でPCXが見えるところに結構置いてあるが
確かに盗みやすいなと思う
乗ってるのは誰かわからんけどw そもそも数百台もどうやって見つけたんだ？
走ってるの見付けて尾行？
役所かHONDAから情報流れてる？ 売った奴をまたぱくってるかもね
これだけ売れてれば、たまたま街中で見かけてもあ！俺のだ！ってなりにくいだろうし >>618
地元じゃオフ車全般がまず盗まれない認識だったな。
TW200とFTR250が例外だった。 ハイエースは同じ韓国窃盗団がUAEとかに売るルート作ってる
大阪の窃盗団は和歌山の山奥の空き工場に一旦置いて解体して港に運んでコンテナに積んでた。
ビクスクはほとんど解体せずにコンテナに放り込んでる TWやFTRはキムタクがドラマで乗ってからチャラいニワカバイクってイメージが浸透したからな PCXは原付乗る人の利便性の要求からすれば、大都市ではデカすぎて不便のような気が。
置く場所にも困るし。
見た目と大きさが若者には所有欲を満たす効果があるのかもね。 Ｓ125とかＬＸ125とかＡＴベスパ乗ってきた俺には無縁の話だな( ^ω^ ) >>464
250がステータスw
原二が一番売れてるんだぞ >>629
いや、東南アジアとかでは原2が一番売れているからこそ、
250に乗れる富裕層ってのはステータスって事だろ…
レクサス乗れるのがステータス、って話してる時に、
いやヴィッツが一番売れているんだぞって話をしてるようなもんだよ 関係ないけど、２５０がステータスだから原二が売れてるんじゃないの？
今は１２５、いつかは２５０。
別に矛盾しないだろ。 タイのバンコクとかは日本の地方都市と生活水準も賃金も変わらないらしいし、
日本で「経済的だからカブに乗る」みたいな連中は、アジアの水準からみてもとても先進国とは思えないようになってきてるね。 PCX150ミラーが見辛い
みんな取り替えてるのか？ 東南アジアの話ししてたのに、日本の話しと思ってんじゃね？ >>632
日本でカブに乗るのはすでにそういうファッションだろ
今か元が取れるかわからないしイニシャルコスト抑えたいから経済性でカブかわない >>633
変えてない
通勤につかってる人はハンドルを変えてる
幅広ハンドルは都内通勤には向かないようだ
ただそんな話はバイク板でやってれ こんなこと実生活では言えないが（周りからの俺の人間としての評価が下がる）、ぶっちゃけ
125で足元にモノ置けるタイプのスクーターに乗ってる人って
底辺感が半端ない
実際工場か何か肉体労働してそうな体型崩れた汚い服装のおじさんしか乗ってないし
学生は50に乗ってるしなあ
２Lペットボトル６本入りの箱乗せれるだろ！ってあなた
この発言が学生ならね、まだしも >>609
スクーター購入を考えてるもんだけど、リードがシート下トランクは一番大きい？ >>609
型落ちのリードEXはさらに積載性あるけどね。
まあ、見てくれはアレだけどw
リードのメットインにはビジネスカバンがそのまま入るんだよ。
350ビール缶の24本入り箱が入るぐらいだし。
リード125はスペック的にはEXより大きいはずなんだけど、メットインスペースの形がイマイチ良くないんだよね。
それでも車なし、バイク1台で済ませようと思ったらこのクラスでは圧倒的な積載性だね。
前12インチの後ろ10インチというタイヤサイズが効いてるわ。
Exはさらに前カゴまでつけられるしね。 >>471
それとても追跡できるだけで盗まれないというわけじゃないよね
盗まれたうえで戻ってくるかどうかでしかない 都会住みだと車よりバイクのほうが便利だしな
つか車だと沢山物は運べるけど休日だと渋滞だらけで満足に動けん
そこで積載量の多い125スクーターは便利なんだよ
じゃあ車でいいじゃんってすぐに言う奴はこのあたりが全く分かってないわ PCXに土佐犬とドーベルマンをくくりつけて、番犬に守ってもらう。 >>646
その必要性のある人がとても少数だから、かっこいいと言う理由でPCXをみんな買うんだよ 渋滞なら125ccも一緒にハマるだろ
すり抜けする危険運転以外の奴ならな NMAXとかいうヤマハの対抗モデルは人気ないのかな PCXって燃費いいの？
カブみたいに60km/L超え？ 朝鮮学校卒業すると
ずーっと無職でこういうことしないといけなくなります >>648
全然少数じゃないだろ
PCXしか走ってないわけじゃないじゃん
普通にスーパーとか行けばアドレスだのリードだのばっかりだよ >>639
学生ならともかく、４０歳以上でスクーターに乗ってるのはぶっちゃけ通勤するドカタくらいしかみない。
その点、PCX見た目がそこそこいいから需要もあるのかもね。 >>579
税金とか保険の関係で書類必須なはずなんだがバレないわけがないがなあ
まあ売ったときに気づかれなければ勝ちなんだろうが PCX欲しかったのに泥棒のターゲットか。軽トラだなやっぱ >>656
やっぱり車とかある人が娯楽で買うか
生活のために買うかで変わるんだよ
かわいそうだねとは思うけど、それが正しいかのように言われても共感できないよ 4大メーカーはマジェスティS以外に何故フラットフロアのある150ccスクーター出さんのだろ
何だかんだでコンビニフックが付いてるのは便利だわ >>651
まっとうに勝負したら勝ち目無いと踏んだのかスポーツ系に振ってるけど、
・シート下が狭い
・動力性能でも負けてる
・燃費も悪い
・グローブボックスなし
優ってるのはABSと前後ディスクブレーキ、タイヤが太いくらい？
今度のPCX/ハイブリッドでとどめ刺されると思う カスタムボルティーは盗む気おこらんだろうよ！セキュリティなんだよね。 >>663
走行性能を上げるためには
・ホイールを大きくするとフレームの逃げの為にフロアが狭くなる→足の曲がりがきつくなる
・フレーム強度を確保するためにフロア下を固める→フロア位置が高くなって足の曲がりがきつくなる
フラットフロアは走行性能的にはデメリットしかないんだよ
だからPCXとかNMAXは250ccクラスのフレーム構造を採用してる訳 >>592
法廷速度があるしいっつも60キロオーバーでツーリングしてるわけじゃあるまいしな
だいたいニーグリップできないスクーターで事故ったら吹っ飛ぶしかない
高速安定性求めるならmt一択
台湾で12インチはもちろん10インチまで現役なのは渋滞や駐車時の取り回しだ
PCXみたいな方向性はありだと思うが万能ではない
フラットフロアでない時点で選択肢から外れる事も多い >>667
マジェSもエンジン的には加速力があるとか最高速が出るとか言われても、
安定性や振動やなんかから高速は数区間なんて言われてるもんな
逆にPCXは振動なくて安定してて高速長距離も楽だけど、遅い車とか抜くのに加速しなくて苦労すると >>671
俺はフロントのライトとウインカーあたり以外はかっこいいと思ったが、幼稚とか古めかしいと思う人が多いようで >>673
そういう幼稚な概念がない人が多いんだよ
もうおっさん化してるという悪い意味でな もう三年ノーメンテだけど不具合無い。海外に持ち出して荒く扱っても問題無いだろーな。 >>673
原2しか買えない人にとってはその通り。
大型バイクとかのセカンドで買う人にはどうでもいい要素。
車ある人もたぶん加速なんて気にしない、車に因るかも知らん pcxのホルダーなんて使いづらくて無いに等しい
ハンドルにメットホルダー付けたよ >>676
朝の通勤ラッシュ時には、あのダッシュ力が大きなアドバンテージ >>679
それな
俺は基本リヤボックスに入れる
RR5はちょっと古いけどビーコム付けてるからはずすのも面盗なんで このスレ見て125ググったらGSX出てきた！
これは欲しい！ >>639
※コメントはイメージです
百人いれば百通りのライフスタイルがあるんだがな >>684
足元に荷物置くのは違法じゃなかったっけ？ マジェSにブルーコア積んだら買うかも知れないがヤマハはアホだから無理だな >>687
かっこ悪くても盗まれないのはYAMAHAの長所だな 一方ヤマハのトリシティ125は、月に数百台も売れていませんでした！ pcx乗ってるけどなんか愛着が湧かない
安く買えるようになったマグザムが気になる >>657
地域によるんでは？
スクーターで駅まで通勤する人は少なからずいる
ただスクーターは月に駐車料金が最低5000円以上なので
半額くらいのチャリが圧倒的に多いが >>54
前にDIOチェスたにハンドルカバーのオバさん仕様で乗ってたけど
キー差しっぱなしでも半日無事だった事が3回くらいあったよ 様々なタイプや排気量のバイクを乗り継ぎ、結果たどり着くのがこういったPCX等の原付二種
そういうもんだ 都心部の通勤はバイクが一番便利。
電車のラッシュなんかとても耐えられない。
車は渋滞だらけで面倒くさい。
無理なすり抜けなんかしなくても、
安全な場面でだけ抜かしていけば十分早く着くよ。 >>608
スクーターで踏ん張るとか言ってる奴は運転下手だと思うわ >>583
自分基準で語んな
スクーター選ぶ層には積載性重視してる奴は多い 安全性を除けば、暑い寒い、雨に打たれる、そしてモノが載らないのがバイクの弱点で、
いいことといえばコストが安いくらい。
趣味で乗るなら車も持ってるはず。
バイク一台で済まそうというのはなんだかんだ理由を言ってみても結局は金がないからだからな。 >>697
積載重視してない人がもっと多いからPCXが売れてるわけなんだが 勤務先に駐車場がないから電車バスチャリバイから選ばなきゃいけない >>700
そら積載量重視の選択肢は大量にあるからな
アドレスだのリードだのアクシスだのたくさんある
君の所はスポーティーなスクーターしか走ってないの？ >>699
いや、家から職場まで5kmしか離れてないから車を使うのがめんどくさい >>703
PCXはスポーティーなスクーターなんですか？ イケメンに女が寄ってくるように
PCXには泥棒が寄ってくる PCXは風に弱い
なぜ誰も指摘しない？
不都合な真実だからかな？ww 昨日は良くわからなかったけれど、注意して見てみると確かにPCXっていっぱいいるね >>708
大人気だから、嫉妬に狂った気違いもくる
そのあたりは人気バイクの宿命 日本でスポーティなスクーターなんてTMAXぐらい。
海外には結構あるんだけど。
なにしろ日本のスクーターは重すぎる。 だよな
生活レベルの可愛そうな人がダサスク買ってフラットフロアで必死に荷物運ぶ哀れな自分を自己弁護してるだけ >>709
そんなのはPCXじゃなくても同じだよ。
軽くてカウルがあってタイヤが小径なんだから。 箱もついてる事が多いから尚更
そこまでなら他と一緒か
ツーリングに使う人が特に多い車種だからロングスクリーン着けてるから尚更
そういう意味では多少は違うかもしれない
嫉妬にしか見えないが 国産も小さくて軽いハイパワースクーターを作るべき。
FAZEが出る前に一瞬希望があったけど、蓋開けてみたらただのデカスクだったし。
ベスパ250、スポーツシティ、ファントムマックス系のやつ。
全長2メートル以下、乾燥150キロ以下、エンジン250ccクラス、このスペックで国産も作ってくれよ。 バイカスざまぁ
位にしか思ってなかったが何かPCX欲しくなってきた
お尻が痛いなんて話も気になるけどツーリング基準で見ると
PCXが一番みたいだしなんといってもデザインがいいよな
高速乗れるのとか免許の違いもなんとなく理解してきたし
夏までに150cc買いそう >>719
バイクは基本的に思ってるほど楽で爽快なものじゃないからw
イメージとしてはトレッキングみたいなもの、天気気候で爽やかだったり大変だったり、疲れもするし腰やしりの痛みなんて普通にある
もちろん良い時期に良いところに、無理なく行くことが一番だしそうすれば痛みとかあまり関係ない
前傾車種なんかは無縁とはいえなかったりもするけどね
シートに関しては、股がるやつより格段に楽だけど、座面の広いデカイスクーターにならもっと楽なのもある
でもシートに座布団つけたり加工で埋め込んだりなど対策は出来上がってるので、よほどのデブ以外は心配無用要予算 >>719
欲しいと思ってすぐ買えるのは羨ましいな
結婚してるとなかなかそうはいかない
危ないからやめろ言われるし、バイクとか危険性の高い趣味は出世に影響すると言うのが暗黙のなんかになってる またバイク乗りに戻りたい～でも戻れない～医者も匙投げた～（号泣） >>719
早く免許とらないと桜の季節ゴールデンウィークに間に合わなくなるよ
なお青森あたりはゴールデンウィークが桜の時期
早くしないと梅雨入り
初夏に練習してお盆は北海道！
もいいかもね >>721
責任ある立場になればバイクなんか乗れんわなぁ
乗ってること自体が無責任やもん
俺は底辺なんでバイク乗りまくっとるが バイクを純粋に道具として見たときに、
確かにバイクが一番適していて楽な場面はあるが、
めちゃくちゃ狭い
下は自転車、上は軽自動車があるから、その狭い間をつく
距離にすると、3km超えちゃうけど8km行かないみたいな
ものすごい狭い範囲では壺にハマる 【懐かしのゲーム機】NEC｢PC-FX｣、マニアの泥棒に人気です。数百台盗難相次ぐ >>725
道具ならコスト面もあるね
俺は趣味でミニバンとリッターバイクとPCX150だけど
道具として見る人がPCXに興味を示さないのはわかる
嫉妬か知らんが敵視する理由がわからん
もちろん必要性があるならアドレスでもなんでも買うけど、まだ一度もその必要性に出合ったことがない 予定はないが結婚するときにはバイクも125一代か、電動クロスバイクになるんだろうな 結婚するときにはバイク降りるのは男のけじめ
みたいな風潮だけは未だにあるしな みんないろいろありがとう
盗難話はすでに飽きてきてるようだけど、一応すれちなんでこの辺にしとくよ 風潮も何も、やっぱ怖いもんな
オレも結婚しようと思った時は急にバイク乗るの怖くなって降りたもん
今はお気楽な身分なのでまた乗ってるがｗ 子育て終わったアラフィフのリターンブームなんてあったしな >>727
金額的な面から買えなかった人
足がツンツンで届かなかった人
駐輪場に置けなかった人
禿げてる人
嫌う理由も色々あるさ ホンダの｢ＰＣＸ｣、大阪の泥棒に人気です。
ｎｍaｘ勝利 PCX125から150に乗り換えようとしたけど
原２から軽二輪へ任意保険移せないんだな
等級リセットされるて言われた >>738
え！？今ってそうなの？
俺が原付き→小二→中二と乗り換えた昭和末期は引き継げたけど。 125ってファミバイで乗るもので、車とか無いならわざわざ125にしないからなぁ 自分か親族のどちらかで車無いなら原付2種に乗る意味ないからな
むしろ車あったら原付2種要らんけど
保険が高い学生用だなあれ PCXもリアボックスとスクリーン・ナックルガード付けてたら一気に親父バイクになってカッコ悪いけどな >>742
えー、その仕様のPCX150を通勤用に買おうか考えてたのに(´・ω・｀) >>743
通勤用ならいいんじゃない？
実際PCX乗りはみんな親父だし、て言うかバイク乗りは高齢化してるし
ボックスは便利だし、スクリーンは楽っていうから車以外の選択肢ならいいと思う やや大きいのがなあ。
都会では置き場所に困りそうで。 今のホンダは糞なのに
大阪じゃこんな米も灯油も積めないゴミが人気なのか >>643
23区内だと車は本当に必要無いからな、少なくとも子供いない家庭なら。
渋滞の抑止にもなるし原2推奨されるべきかなと 100㎏程度だから二人いれば余裕で積み込めるからね
そんなものを平気でその辺に置いとくんだもんね
平和ボケしすぎ
人目の付かないところに数十万の自転車が置いてあるのと一緒 普免で乗れるようにしてくれや
小型ATなんか取りに行くのダルイわ コレの150ｃｃ乗ったら、他のバイク乗れなくなるｗ
便利すぎる。高速はﾊﾟﾜｰ不足だが。 犯罪と言えばチョンが定番だけど
これは東南アジア系だな >>748
じゅうたいがー、環境がー
は、置いといて車すら買えないつまらん人生は興味ないし
買わない理由を一生懸命並べ立てるのは自分が買わない理由としてはいいけど
そんなのを人に押し付けるのは筋違い
推奨は押し付けじゃないとかも筋違い >>743
ツーリング用だから箱はつけてるが、スクリーンは冬だけだな、付け替え10分位
ナックルガードもハンドルカバーで代用 >>754
いや、お前が先に車にしろって押し付けてきたんだろ 金無いやつの
車いらない話は
憐れなだけだからもうやめて なんで車を買わない＝金が無いって決めつけるんだろ？
なんか可哀想になってきた 車しか自慢できるものがないんだよ
それ以上追い詰めるな 新型はキーレスモデルになるみたいだけど
これなら大丈夫なんか 左翼仲間の毎日にすら糾弾される捏造朝日新聞ｗ この朝日の大ミスはでかい。朝日廃刊までいくかも
↓
毎日新聞、完全に梯子を外す…「朝日新聞、全く別の決裁書を比較し、印象操作をしていた可能性」
https://snjpn.net/archives/45096
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 先月ヤマハの三輪車の155買ったオレが来ますた
黒いボックスつけてると夜間の４車線国道で前走ってる新聞屋のカブ、メイト、ギアが30ｋｍ/ｈまで急減速するのでおもろいｗ 大学生のときは周りにバイク乗りがたくさんいたけど
４０歳を過ぎた今ではバイク乗っているのpは独身の俺だけ。
隣の部屋の医学部の人もバイクに乗っていたけど、
名前を検索したら大学の教官になっていて、おそらく結婚していて乗ってないだろう。
バイクは青春そのもので、大人になってそれなりの地位や責任が出てくると降りてしまうのだろう。 バイクって下りる理由は100個くらいあるけど
乗る理由は１つしかないからな 30代のときキモオタブルーだった内科のアニキ、町の仲間の電柱さんとお友達なって一瞬歯科医になった
その後、副院長なってからは便通乗りで穏便に
還暦直前に乗り換えたポルシェ３ヶ月で歯科医なってたぞ 東大阪市在住のPCX乗りだけど狙われてたかも知れん。 >>775
乗りたいっていう気持ち
モーティブっていう漫画に描いてある >>777
うーん、共感できないな
モテるから、友達と一緒に走れるから、通勤・通学など、色んな理由があるとおもうけど、ひっくるめて乗りたいっていう気持ちなんだとしたら、降りる理由も降りたいから、でひとつにできるし まず自分のpcxを守らなければ
他のpcxは守れない。 俺のアドレス
ロックどころかキーロックすらしとらんけど盗まれんぞ
しかもちょいちょい鍵抜くの忘れる >>780 吾が輩はそうやって５年ほど甘やかされ馴れてしまい、結果として累計７台盗難の憂き目をみた。
その後『老人と海』を読んだとき、他人様の自制心に委ねること自体が心ないわざだと悟った。
じっさい、盗難車による事故は盗まれたほうにまで責任が及ぶんだしな。
今からでも施錠してきなよ。善は急げだ。 >>783
>吾が輩はそうやって５年ほど甘やかされ馴れてしまい、結果として累計７台盗難の憂き目をみた。
盗まれすぎ >>767
ヒョイと持ち上げられてハイエースに連れ込まれて
コンテナに連れ込まれて二度と日本の道路を走ることはなくなる
ECU書き換えてご主人様(スマートキー)の記憶消されて誰にでも抱かれるようになる PCXよりリード派だわ
ステップに何も置けないなんて論外 大阪民国と川崎民国なら納得事案
盗んでくれと言ってるようなもん BMWの普通2輪で乗れるスクーターがカッコイイね。
でもやっぱり壊れるんだろうな。 在日外人がYoutubeに
「見ろよ、日本じゃ鍵さしっぱなしのバイクが止めてある。
それだけ治安がいいんだ」
なんて動画をあげてるんだもん
そりゃ集まってくるわ >>592
> そのお陰で250ccクラスのスクーターと変わらない程の走行安定性だ
いやいやいや。元オーナーだけどPCXの走行安定性は結構低いぞ?
ホントに14インチ履いてるのか? ってくらい外乱にはかなり弱い。
間違っても250ccクラスのスクーターと変わらない程ってこたーない。
少なくとも標準タイヤ履いたPCXはそんなもんだったわ。 >>796
つまりほとんど走行経験がないってこと？ >>771
あれは安定性がずば抜けているな。特に横風食らった時とか。
自立できて燃料タンクがもうちょっと容量あればツーリング用に
一台欲しかったんだけどなぁ。 >>797
うん、PCXが安定性高いって言ってる奴は殆ど経験ないんだろうな。 >>714
スクーターごときでダサいとか言ってるお前の方がダサいわ >>796
マジェスティSと比べて格段に安定性上だよ なんでこの人、唐突にマジェSガーとか言い出したんだろう・・・ >>805
同じ150ccクラスで比較したんだろ
まあ、販売台数ぶちぬかれて落ち目なマジェSなんかもう比較する意味無いと思うけど クラス最高ではあっても
ビクスクには勝てないということか
ライト級世界チャンプでもヘビー級世界10位には勝てない感じか その数、何と３５０台以上に上るという。
ホンダの人気スクーター「ＰＣＸ」を盗んだとして、男女５人組の窃盗団がパクられた。
６日、窃盗の疑いで大阪府警に逮捕されたのは、水槽販売会社経営の中西秀樹（３１）、同社役員の平田真奈巳（２６）、同社社員の辰巳将太（２６）
トラック運転手の岡康平（２６）、無職の岡崎勇也（２６）の５容疑者（いずれも東大阪市居住）。
ここがヤサっぽいな
https://www.totalabilityfrp.com/
https://www.office-navi.jp/result/b01015976.html
https://goo.gl/maps/qLmwV4vwcwy 昔はカブがこんな感じだったな。車だったらハイエース。
今はそうじゃないのか。 カブ
ハイエース
PCX
人気の物はみんな持ってるorいた
カブの後にマジェsだったが、今でこそ不人気だが当時はまだ人気車種だった マジェSが人気車種だった時期なんてあったか？
コマジェ（マジェスティ125）じゃなくて？ >>814
126～250クラスでninja250についでクラス2位、同スクーター部門では1位だったわけで >>801
直進安定性と路面のアンジュレーションに対する安定性は13インチでも
マジェの方が上だな。
ってゆーか、PCXはカタログ燃費稼ぐためにフロントタイヤを細くしすぎだし
エコに振りすぎ。 ホンダの原2は全般的にボディに対してタイヤが細いね。
ヤマハの方がバランス取れてる。 >>814
コマジェは輸入車なのによく見かけたな
125にしては速くて多分110km/h以上は出てた >>819
ウチにまだあるけど，ラクに120出る。加速はダルいけどね… >>790
台湾メーカーのOEMだよ
国産メーカーに比べたら駄目な感じ >>796
他の125ccスクーターに比べてって事
かなりリア荷重の車体で前輪荷重が低いからクラッチが切れそうな極低速域はフラフラするね
走行安定性が低いって思うのはすり抜けとか路肩走行の時の極低速域の話じゃないかね
法定速度以上での安定性は間違いなくトップクラスだし、昔乗ってたマジェスティCは足元を掬われる感じがしたけどPCXは感じないわ 純正アラーム付PCXにしていた俺は先見の明があったか >>824
そういうのは実際に乗った事ある人じゃないと理解できないと思うよ
http://imgur.com/2xbYu9s.jpg
ただ今東北道、朝寝坊したのでショートツーしてくる速度はたいしたことないが安定性はかなり良いPCX
高速道路も楽々だ >>824
なんかPCXの不安定さが止まりそうな極低速域だけって事に従ってる様だけど、
実際には普通の速度でもそれほど良くないぞ。
もともとスクーターってのはライダーのホールドが効きにくい宿命だから
車体自体の安定性が重要だけど、PCXはフロント荷重が低くて前のトラクションが抜けやすいのはその通りで、それを車体に見合わない前90/90 後ろ100/90の
細くて固いエコタイヤが助長していて外乱に弱い。
子マジェやマジェSが120/70 130/70で、125はまだしも高速走らせる150の方は
この程度のサイズはなけりゃおかしいんだよ。 このように、人気車種にはアンチがわくのです
荒らし続けて7年目 外乱がどうこう言うのなら、21インチのオフ車乗っとけ。
俺はそうした。 そろそろ日本政府は、日本にいる外人を皆殺しにするべきだと思います >>822
こマジェのハッピーメーターっぷりはネタレベルだぞ >>829
舗装された道路のうねりで影響受けるレベルの話に
極論持ち出してネタ化しようとするのは格好悪いぜ。 http://imgur.com/ycutAZt.jpg
いまここ
>>833
そこは、日光いろは坂
http://imgur.com/L7Re6PX.jpg
廃線利用しておあそび
渋川か大田のどっちに抜けて帰ろうか考え中
PCXは長距離ツーリング性能がずば抜けて良いから、そろそろ疲れてくる距離でも全然余裕 レーシングキングいっすよ
EKA最終期にPCXと同じ値段で買ったけど絶好調 本当に凄い嫉妬される人気車種なんだね
盗まれやすいのもわかるわ 大阪の模式図
■■★
■■■
■★★
□良いおおさか国民☆良い朝鮮人
■悪いおおさか国民★悪い朝鮮人 アパートの下に置いておいたらタイヤ盗まれたよ。
そしたら何ヶ月後かにまた堂々と盗みに来た。取り逃がしたけど髪型からして中国人だろうな。
ホンダのホイール目当てらしい。 >>838
ところが違うのです
http://imgur.com/lSwMDiP.jpg
昨日なんかも400キロを楽々走ってしまいます
夏場でちょっと早起きすると500キロ600キロを余裕で走れてしまいます
このくらいの距離になると大型バイクとかでもビビってツーリングに来なくなるレベルですね 年に1回2回の話では、東京青森間の下道700キロ(R13)とか一緒にでた大型が脱落して東北道使いだしたりします
それほどまでにPCXの下道ロングツーリング性能はずばぬけているのです >>843
走れば走れるってだけ。
パワー不足だし足回りはプアだし、山道には向いてない。
まぁ、自分のマシンが万能かつ最高のマシンだと思い込んでしまうのは初心者として誰でも通る道ではあるが。
特に原二から150あたりの排気量のやつが初めてのバイクのやつ。
昔のバイク板のPCX150スレとかマジェSとかはそんなのばっかりだったわw
何台もバイクを乗り継ぐと、やっぱりそんなことはないわなぁ、という結論に落ち着く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
