【スクーター】ホンダの｢ＰＣＸ｣、大阪の泥棒に人気です。数百台盗難相次ぐ
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人気スクーター数百台盗難相次ぐ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/osaka/2005777161.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
去年からことしにかけて、人気車種の同じスクーターばかり数百台が
大阪府内で相次いで盗まれていたことが、捜査関係者への取材でわかりました。
警察は、６日、このスクーター１台を盗んだ疑いで男女５人を逮捕し、関連を捜査しています。
捜査関係者によりますと、大阪府内では、ホンダの「ＰＣＸ」というスクーターばかりが、
去年からことしにかけて数百台盗まれたということです。
「ＰＣＸ」は燃費がよく、街乗りからツーリングまで幅広く利用できるとして人気が高く、
警察は、この特定の車種ばかりに狙いを付けて盗むグループがいるとみて捜査を進めていました。
そして、ことし１月下旬に東大阪市の駐車場に止めてあった「ＰＣＸ」を盗んだとして、
６日、２０代と３０代の男女５人を逮捕しました。
東大阪市にある５人の活動拠点からは、同じスクーター数台が押収されたということです。
警察は、数百台の被害との関連を捜査するとともに、盗んだスクーターのナンバーを
付け替えるなどして売りさばいていた疑いがあるとして、役割分担や売却先など犯行の実態を調べています。
03/07 12:16 >>592
> そのお陰で250ccクラスのスクーターと変わらない程の走行安定性だ
いやいやいや。元オーナーだけどPCXの走行安定性は結構低いぞ?
ホントに14インチ履いてるのか? ってくらい外乱にはかなり弱い。
間違っても250ccクラスのスクーターと変わらない程ってこたーない。
少なくとも標準タイヤ履いたPCXはそんなもんだったわ。 >>796
つまりほとんど走行経験がないってこと？ >>771
あれは安定性がずば抜けているな。特に横風食らった時とか。
自立できて燃料タンクがもうちょっと容量あればツーリング用に
一台欲しかったんだけどなぁ。 >>797
うん、PCXが安定性高いって言ってる奴は殆ど経験ないんだろうな。 >>714
スクーターごときでダサいとか言ってるお前の方がダサいわ >>796
マジェスティSと比べて格段に安定性上だよ なんでこの人、唐突にマジェSガーとか言い出したんだろう・・・ >>805
同じ150ccクラスで比較したんだろ
まあ、販売台数ぶちぬかれて落ち目なマジェSなんかもう比較する意味無いと思うけど クラス最高ではあっても
ビクスクには勝てないということか
ライト級世界チャンプでもヘビー級世界10位には勝てない感じか その数、何と３５０台以上に上るという。
ホンダの人気スクーター「ＰＣＸ」を盗んだとして、男女５人組の窃盗団がパクられた。
６日、窃盗の疑いで大阪府警に逮捕されたのは、水槽販売会社経営の中西秀樹（３１）、同社役員の平田真奈巳（２６）、同社社員の辰巳将太（２６）
トラック運転手の岡康平（２６）、無職の岡崎勇也（２６）の５容疑者（いずれも東大阪市居住）。
ここがヤサっぽいな
https://www.totalabilityfrp.com/
https://www.office-navi.jp/result/b01015976.html
https://goo.gl/maps/qLmwV4vwcwy 昔はカブがこんな感じだったな。車だったらハイエース。
今はそうじゃないのか。 カブ
ハイエース
PCX
人気の物はみんな持ってるorいた
カブの後にマジェsだったが、今でこそ不人気だが当時はまだ人気車種だった マジェSが人気車種だった時期なんてあったか？
コマジェ（マジェスティ125）じゃなくて？ >>814
126〜250クラスでninja250についでクラス2位、同スクーター部門では1位だったわけで >>801
直進安定性と路面のアンジュレーションに対する安定性は13インチでも
マジェの方が上だな。
ってゆーか、PCXはカタログ燃費稼ぐためにフロントタイヤを細くしすぎだし
エコに振りすぎ。 ホンダの原2は全般的にボディに対してタイヤが細いね。
ヤマハの方がバランス取れてる。 >>814
コマジェは輸入車なのによく見かけたな
125にしては速くて多分110km/h以上は出てた >>819
ウチにまだあるけど，ラクに120出る。加速はダルいけどね… >>790
台湾メーカーのOEMだよ
国産メーカーに比べたら駄目な感じ >>796
他の125ccスクーターに比べてって事
かなりリア荷重の車体で前輪荷重が低いからクラッチが切れそうな極低速域はフラフラするね
走行安定性が低いって思うのはすり抜けとか路肩走行の時の極低速域の話じゃないかね
法定速度以上での安定性は間違いなくトップクラスだし、昔乗ってたマジェスティCは足元を掬われる感じがしたけどPCXは感じないわ 純正アラーム付PCXにしていた俺は先見の明があったか >>824
そういうのは実際に乗った事ある人じゃないと理解できないと思うよ
http://imgur.com/2xbYu9s.jpg
ただ今東北道、朝寝坊したのでショートツーしてくる速度はたいしたことないが安定性はかなり良いPCX
高速道路も楽々だ >>824
なんかPCXの不安定さが止まりそうな極低速域だけって事に従ってる様だけど、
実際には普通の速度でもそれほど良くないぞ。
もともとスクーターってのはライダーのホールドが効きにくい宿命だから
車体自体の安定性が重要だけど、PCXはフロント荷重が低くて前のトラクションが抜けやすいのはその通りで、それを車体に見合わない前90/90 後ろ100/90の
細くて固いエコタイヤが助長していて外乱に弱い。
子マジェやマジェSが120/70 130/70で、125はまだしも高速走らせる150の方は
この程度のサイズはなけりゃおかしいんだよ。 このように、人気車種にはアンチがわくのです
荒らし続けて7年目 外乱がどうこう言うのなら、21インチのオフ車乗っとけ。
俺はそうした。 そろそろ日本政府は、日本にいる外人を皆殺しにするべきだと思います >>822
こマジェのハッピーメーターっぷりはネタレベルだぞ >>829
舗装された道路のうねりで影響受けるレベルの話に
極論持ち出してネタ化しようとするのは格好悪いぜ。 http://imgur.com/ycutAZt.jpg
いまここ
>>833
そこは、日光いろは坂
http://imgur.com/L7Re6PX.jpg
廃線利用しておあそび
渋川か大田のどっちに抜けて帰ろうか考え中
PCXは長距離ツーリング性能がずば抜けて良いから、そろそろ疲れてくる距離でも全然余裕 レーシングキングいっすよ
EKA最終期にPCXと同じ値段で買ったけど絶好調 本当に凄い嫉妬される人気車種なんだね
盗まれやすいのもわかるわ 大阪の模式図
■■★
■■■
■★★
□良いおおさか国民☆良い朝鮮人
■悪いおおさか国民★悪い朝鮮人 アパートの下に置いておいたらタイヤ盗まれたよ。
そしたら何ヶ月後かにまた堂々と盗みに来た。取り逃がしたけど髪型からして中国人だろうな。
ホンダのホイール目当てらしい。 >>838
ところが違うのです
http://imgur.com/lSwMDiP.jpg
昨日なんかも400キロを楽々走ってしまいます
夏場でちょっと早起きすると500キロ600キロを余裕で走れてしまいます
このくらいの距離になると大型バイクとかでもビビってツーリングに来なくなるレベルですね 年に1回2回の話では、東京青森間の下道700キロ(R13)とか一緒にでた大型が脱落して東北道使いだしたりします
それほどまでにPCXの下道ロングツーリング性能はずばぬけているのです >>843
走れば走れるってだけ。
パワー不足だし足回りはプアだし、山道には向いてない。
まぁ、自分のマシンが万能かつ最高のマシンだと思い込んでしまうのは初心者として誰でも通る道ではあるが。
特に原二から150あたりの排気量のやつが初めてのバイクのやつ。
昔のバイク板のPCX150スレとかマジェSとかはそんなのばっかりだったわw
何台もバイクを乗り継ぐと、やっぱりそんなことはないわなぁ、という結論に落ち着く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
