【バイク】ホンダ、原付二種スポーツ「CB１２５R」発売 価格は４４万円
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ホンダは、原付二種のスポーツモデル「CB125R」を3月9日に発売する。価格は44万8200円（税込）。
CBシリーズのエントリーモデル。水冷4ストロークOHC単気筒エンジン（13PS）を採用し、
市街地での発進や加速に重点を置き、幅広い回転数からのスロットル操作に対しリニアな出力特性を実現したという。
新世代CBシリーズ共通のスタイリングを採用。高張力鋼管と鋼板による新設計のスチールフレーム、
路面追従性を追求した倒立フロントフォーク、安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットなどを採用し、
軽量な車体パッケージングと高い運動性能、軽快なハンドリングを実現している。
ライト類は全てLEDを採用し、フルデジタル液晶メーターも装備した。
ボディーは2040（全長）×820（全幅）×1055（全高）ミリ（シート高815ミリ）、重量127キロ。
カラーは「ブラック」「キャンディークロモスフィアレッド」「パールメタロイドホワイト」の3色を設定する。
3/8(木) 13:09配信 ITmedia ビジネスオンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180308-00000051-zdn_mkt-ind
画像 CB125R（キャンディークロモスフィアレッド）
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180308-00000051-zdn_mkt-000-1-view.jpg >>261
あれ今めっちゃ高いぞ、丁度これと同じ値段ぐらいやで
まあモンキーとかも高いし気持ちは分かるけどな >>240
300と250は単気筒、いっそCBR250RRと同じエンジンにした方がウケが良かったと思うけどね。 そもそも125クラスにメリットがあるのは、原付として経費を抑えられる事だからな
車体が高ければ本末転倒なんだよ ４４万近辺で買える１２５以上のバイク
バンバン２００
ST２５０
グラストラッカー
CRF２５０
ニンジャ250ＳＬ
トリッカー １２５は燃費も経費も安いから
金無いむきにはたのもしい
足も長いしな
下道ツーリングなんかはちょうどいい
入門用としていいんじゃないかな >>281
ごめん
真面目に教えて
人身じゃだめな理由って何？ 丸目スーパーカブ110ですら無料駐輪場が無いから乗らなくなって、結局高くつく
買わないのが一番安い
どーしても必要なら中古の軽だね >>18
ほんと、そこそこ走る雨の日でも快適な軽買えるわ OHC単気筒125ccで45万かぁ
高く成ったもんだな モンキーとかエイプとかハンターカブの極上だとそれこそ40-50万くらいするけれど
ストファイ乗ろうってやつでこれ買う層がさっぱりわからん
小型しか持ってない奴なんてほとんどいないだろうし
ファミバイ特約でも乗り出し50万じゃなぁ かっけーじゃん。でもピンクナンバーなんだよなw
しかし、お高いなー >>289
うーん、一時頑張って安くしたけど、ユーロ5対応で台無しになったな。
元々高級車中心のヨーロッパ勢は有利だわな。 しかし東モまではCB1000Rには期待してたのは内緒だ
なんじゃあれだけどな、ホンダさん頼むわCBR250RRぐらいカッコよくしてくれよ
他のメーカーよりどのバイクも高いんだから またこういうのかよ・・・なんで同じ間違いを何度でもやるんだ >>282
マーボーは買えても、アルト４７万円は買えないよ 高いゲタだなあ。
スクーターでいいや。ピンクなんばーは。 最近の日本の工業製品て無駄に高額化してるけど、変な連中におかしな指導されてね～か？
競合相手が個人輸入になってる分野もあるぞ 災害時用に１００CCのスクーターは欲しいな
ただ免許をとってまでは要らん 50若しくは125で安い実用的なバイク
趣味性の高い金持ちはビッグバイク
それしか売れないよ >>249
スズキならやってくれそう
チョイノリ2(55cc) 車体や足回りに金をかける価値をわからない羽かは黙っとけ。 >>310
スズキは確かにデザインに問題があるし安物感も隠せてないがチョイノリは嫌いじゃないぞ >>8
ぶつけただけで殺す殺人兵器。。。怖いな
もし、毎年一万人近くの日本人を殺しているなら、早めに廃棄すべきだな >>307
カブ買えよ、ど田舎行っても修理に困らない >>148
これは貧乏人用のバイクじゃないんだわ。 >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞シャチ ★ pcx30万くらいだろ？
たけーなぁ
でもほしいなぁ ホンダは50ccで50万オーバーなのも出してるな
クソ高い 何を思ってホンダはこんな値付けができるんだろう？
自信過剰じゃね？さすがにこんな値段の原2買う奴は
少ないと予想するが如何かな？？ このタイプで125CCってのはかなり恥ずかしいと思う
これだったら150CCぐらいあったほうがいいね >>309
EUは普通自動車免許（持ちで講習だったり取得年数だったり）で125に乗れるからその辺りの富裕層に需要あんのよ
だから125なんかの高級志向品に一定の需要があったりする 大型もいいけど装備きっちり乗るのが億劫だし
ちっこいバイクのが毎日でも気楽に乗れて楽しいんだよなー
トリッカーとモンキー125とクロスカブとコレで迷うわ >>320
金持ちがわざわざ125買わないのにな
少なくとも単気筒250だろ 倒立フォークに角材じゃないスイングアーム
このクラスとしては結構いいね >>248
そーなん？
あれ以来中華でいいじゃん派だわ CB250R
http://www.honda.co.jp/CB250R/
http://www.honda.co.jp/CB250R/assets/images/top/image-02.png
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
最高出力（kW［PS］/rpm） 20［27］/9,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 23［2.3］/8,000
503,280円 バイクは全体的に高くなりすぎ
１００万越えがざら
さらにコンセプトがいまいちニーズに合っているのかどうかわからない
特に大きいのに多い
無駄な車種が多すぎる
そういう意味ではこういうのがはっきりしていていい
ただ高い ハッキリ言って
ホンダが今よりも安く実用的な125スクーター出せば売れるよ 軽自動車のスポーツカーが出るって聞いたとき
なんぞそれと思ったがｗ 同じ話ですな。
ジャップは過去四半世紀まったく経済発展のないという
先進諸国、いや地球上のどの国を見てもちょっと類例のない
絶賛衰亡没落国で、今後も発展の見込みは一ミリもないわけでねｗ
それはまあ軽自動車のスポーツカー、
原付もどきのスポーツサイクル、出るでしょうなあ 軽い250ccのオフロード車無いかな？欲しいな。例えば電動自転車並のバイク。
セローは固まり過ぎでちょっと考えるし‥ ＢＭＸに250のエンジンを乗っけたみたいの
欲しいなー 今の連中は、知能が低下してて
「今までなかった」という事だけで金がないのに無理して買う
これがすべての元凶
本来の価格に対する価値がないものは「買わない」ことで
メーカーにスタンスを示さないといけない
異常な価格高騰は国から圧力かけたほうがいい >>1
屋根とエアコンがない乗り物には乗りたくない。 >>4
なまじ長距離を走れるから、そこがネックになるぜｗ >>338
単気筒で探せば結構軽いのがあるはず
いや、かって在ったと言うべきか >>338
モンテッサ4RIDE
乾燥重量88kg
価格は100万するけどね 原付二種スポーツって何用なの？
街でスポーツ走行ごっこするの？
125ccで峠攻めるの？サーキットまで積んでく車も買うの？ バイク全盛の時代からすれば値段は全体的に倍になっている
他の物価は変わらないか安くなってるのにバイクだけ突出しすぎ
売れてないからかも知れないけどこれでは逆効果 余りに高いからGSX-R125にしちゃったよ。でも、もう少し落ち着きたくなったら考える。 44万円だと⁉︎
アドレス125が2台買えるやんけ
買わんけど 125が車の軽みたいになってるな
n-boxカスタムみたいなもんか また東南アジア臭のするスポーツ()バイクかwこんなのオタク以外だれが乗るの？ 2ストならまだ分かるがな
軽くて馬力がそこそこあって面白いバイク
最新のテクノロジー満載で200単気筒とか250ツインの2ストならね 写真で見たら125でもカッコいいんだよな
実物見たらタイヤ細すぎてなぁ・・・ 自転車に４４万円払うくらいならこっちに４４万払ったほうが楽ちんだ。 13PS・・・
125ccは街乗りに便利だからいいんだけど
30馬力の125ccウルフ乗ってる俺としては買い替える気は起らない >>352
わからない人には必要ない。
値段設定みればわかるだろ。 >>297
排ガス規制が厳しくなりクリアするには精密な吸気量測定とインジェクションと三元触媒を組み合わせる必要があるが、三元触媒は貴金属が原料で高価なので車体価格も高く成る。 髙っ！ 格好いいけどね
250ｃｃモデル発売してほしいね 44万円で
4気筒もいいけど、バイクの売れない時代に強烈なインパクト出すならＶ8エンジンの250ｃｃで
2万回転からレッドゾーンのマシンを販売して欲しい それなら88万出すぞ >>335
YBRとかでいいんじゃね
もう日本人の金銭感覚に近いのは欧米より中華だよ >>165
エアインテーク。
高速走行により生じた後方の負圧に、
走行風を入れる事によって空気抵抗を抑え、
且つ走行を安定させる働きがある。
まぁ、車のどデカイウィング付けてるヤツと同じで、
160km/hからくらいでないと体感出来ないけど。 >>356
そしたら、スズキのアドレスでいいんじゃね？ こんなに高いならインド製のFZ250乗り出し30万で買えるからそっち行く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
