【経済】三菱のMRJ、360機発注キャンセルの可能性も 納入遅れは計5回 開発費回収には800機売る必要が★2
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MRJはこれまでに計447機（オプション契約を含む）を受注してきたが、とうとうキャンセルが出た。今後は計200機を発注した米スカイウェスト航空をはじめ、大口の注文をつなぎとめられるかが焦点となる。日本航空機開発協会調べでは、18年1月末現在の受注実績は正式契約（確定分）が213機、オプション174機の計387機となっている。オプション分がまずキャンセルの対象になる。
米国のローカル航空会社からの受注の内訳は、スカイウェスト航空が200機、トランス・ステイツ航空が100機、イースタン航空が40機、航空機リース会社のエアロリースが20機。米国からの受注360機は、最悪の場合、残りの320機もキャンセルになる恐れがあるといわれている。
航空専門家は、MRJの開発費を回収するには最低でも800機以上売る必要があると指摘している。
三菱航空機は17年3月期決算で、負債が資産を上回る債務超過に陥った。債務超過は同年6月30日の決算公告で開示された。開発の遅れにより費用が膨らんだためで、債務超過額は510億円。累積赤字は1510億円に達した。18年3月期は債務超過、累積赤字ともにさらに膨らむ見込みだ。
MRJの開発コストは、当初予定の1500億円から3倍超の5000億円以上になると想定されている。三菱重工は開発資金に充当するため、三菱自動車株式の大半を手放す。三菱重工から分離して発足した三菱自動車は不祥事を繰り返し、今は日産自動車の傘下で再建中だ。
現在は日産が34％を出資する筆頭株主で、三菱重工は子会社などを含めて10％出資している。株式の売却先は三菱商事で、売却額は500億円超とみられている。
三菱自動車株式の売却によって得た資金で三菱航空機の立て直しを急ぐことになるが、MRJの見通しは暗い。
ちなみに三菱重工はこれまでも、不動産事業を手掛ける非上場の完全子会社、菱重プロパティーズの株式の70％をJR西日本に970億円で売却している。
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http://biz-journal.jp/i/2018/03/post_22573_entry.html
http://biz-journal.jp/images/post_22573_1.jpg
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520490970/ >>40
カーボン製主翼を持った世界初の小型ジェット旅客機になる予定だったが
技術的困難から断念。もうあとは何の変哲もない普通の旅客機に。 MRJと一緒にモーゼスレイクに1年間行くことになりました
ちなみに派遣社員です
さよなら MRJってどうなってるの？三菱ってどうなってるの？あれから何年経ってるの？恥ずかしくない？ 三菱航空機の社員に優秀なのはいないのだろうな。
優秀なのは他に移るか、派遣で来るようなスペシャリストの中にいる。
優秀なアメリカ人技術者も大勢入れたようだし。
本来、派遣や契約制社員はスペシャリスト要員のためのもの。
ところが今の日本では派遣社員は雑用係扱い。
日本の労働環境は異常。
能力でのみ報酬と雇用期間を決めればいいのに、社員は労組的発想の阿保ばかりになったから、MRJの体たらくだ。 ５回も納品遅れする無能会社から
人は物を買うでしょうか？ トップダウンでできるかできないかじゃなくやれと言ってくるような現場なんでしょ
無能イエスマンしか生き残れない もう一度延期したらやばいような気がする
とりあえず頑張ってほしい 内部に朝鮮人や中国人のスパイが入っている限り完成はしない
延々と何処か不具合が発生しつづける 盗作ばっかりしている無能な企業だから、偽データだとも知らずに盗作して復讐されているんだろｗ
いい気味だわ、自業自得だ >MRJの開発コストは、当初予定の1500億円から3倍超の5000億円以上になると想定されている
三菱造船と同じ・・・
腐っているな 例によって例のごとく経産省案件。
アホ役人が主導して、「日の丸」○○！とぶち上げて、
作る技術もない企業に無理やりやらせて壊滅。
原発といい、このパターンばっか。
まさに死神。 ああ、昔ロシアがコンコルドの偽設計図を手に入れて墜落させた事件か 数年前に中国が国産飛行機作った時に
「中国製の飛行機なんて死んでも乗りたくないw」
「中国内でしか飛ばせないとか意味ないw」
とか日本人は散々笑ってたけど中国内でバンバン飛ばして経験値をどんどん蓄積してるんだよね。 全部キャンセルにならないだけましレベルじゃんｗ
また株売るって話だけど逆に全部キャンセルしてもらって開発中止したほうがましレベルだろ
すこし違った意味のデスマーチｗ ライン工でも製品は作れるのに
独自開発でもない飛行機を
良い学校でたヤツが作れないとか
ホント勉強だけ出来る自己保身だけ考えるクズ集団なんだな。 320機キャンセルされたら、
莫大な違約金と開発費をかけて、売上ゼロって言うことだろw 外国の力で生きている人間からの立場から言うと
開発費が5000億って 何か材料でも作っているのかと思う。 >>85
物ができていないのに、どうセールスするんだよw 豪華客船の時もやばかったよな
国からのおこぼれで生き残ってる感じなのか？ 技術的な知識は無いが、何で苦戦してるの？
飛べないとかじゃないんだろ？
要求仕様の性能が出ないとか？ MRJは飛べるんですよ
ただ米国の型式証明が取れないだけで こうなった理由。
2000円札が国際通貨として認められなかったのと同じ。 スカイウェスト、エンブラエルE175を20機追加発注 45機に、MRJ遅延影響か
ブラジルのリージョナルジェット機大手のエンブラエルは、米国のスカイウェスト航空（SKW/OO）が
エンブラエル175（E175）を20機確定発注したと、現地時間10月2日に発表した。
スカイウェストは、9月6日にもE175を25機確定発注しており、合わせて45機になった。
10月発注分20機のうち、15機は70席仕様の「E175SC（Special Configuration）」と呼ばれる機体で、
受領後に76席仕様に改修することもできる。また、スカイウェストが過去に発注した76席仕様の機体を、5機受領する見通し。 >>87
システム開発もそうだが、ある程度作ったものをバグ修正するのが一番難しいし、
ゼロから作り直すよりも、完成させるまで何倍もの費用や時間がかかる。
もはやMRJはゼロから外人部隊に設計し直して貰った方が、安くて良いものができる。 試験飛行でエンジン止まっちゃうという迷機だから無理ｗ 無能がばれちゃった・・・気合だぁ〜根性だぁ〜
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 損切できねえだろうなあ。
このまま特攻していくだろうなw ボブスレーひとつ納品できない国に航空機なんて無理難題 >>80
逆転されてしまったな
かつての日本製が今の中国製
かつての中国製が今の日本製 >>98
ああどうも、返信ありがとうございます。
大元を外注するとは自分と一緒
なのかな？ あーあ、ドル箱のはずがただのゴミ箱以下とはな
退くにも退けないだろうね、今更 現代の飛行機が、膨大な数の事故の原因究明の、蓄積の成果であることすら知らなかったんじゃないか？
バカ経産官僚と能無し経営者はw
ディスカバリーチャンネルでメーデーを見たら、子供でも分かることなのだがw
買ってきた部品を「何も考えず」組み合わせただけで、飛行機が作れると思ったんじゃないか？w
細かいノウハウをすべて押さえていない飛行機は怖すぎ。誰が乗るもんか。
仮にMRJが販売されても、MRJだけは乗らない。 P-1とC-2ちゃんと作った川崎重工に頭下げて助けて下さいって言ってこい >>3
三井はパヨク勢力に陥落したし
三菱落とせばサムスンに勝てる存在はなくなり日本が終わる
マスコミ奪われたように、日本のあらゆる組織は工作で最終的に韓国に負ける運命だと推測するし、
事実そうなりつつある
東レとか、ネスレ（はアメリカ企業だけど）とか見てりゃよくわかる >>102
航空機の開発、生産技術では、もはや中国の方が日本よりも圧倒的に上。
比較にすらならない。
ブラジル、カナダ>>>>>中国>>>>>(二次元と三次元の壁)>>>>>三菱重工
という感じ。 ＞ちなみに三菱重工はこれまでも、不動産事業を手掛ける非上場の完全子会社、菱重プロパティーズの株式の70％をJR西日本に970億円で売却している。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔｗｗｗ こうなりゃ国内に地域専門航空会社80社程設立して各社10機保有させれば問題解決。
三菱商事ならできないことはない。
国や各自治体は新路線で新航空ネットワークが完成するぞ。 中国の大型ジェット機C919が5日に初飛行＝購入予約は570機以上、
ただし大部分が中国企業
http://www.recordchina.co.jp/b177172-s0-c20.html
中国商用飛機（本社・上海市、COMAC）は3日、同社が開発してきたジェット機の
C919が5日、天候上の問題がなければ上海浦東国際空港で初飛行を行うと伝えた。
同機の購入予約はすでに570機に達している。
ただし、米連邦航空局（FAA）の型式証明は取得しておらず、
予約した航空会社は大部分が中国企業とされている。 アメリカで大量キャンセル出たら素直に撤退がいいね。 今まで海外の航空機のライセンス生産とかやっていたんじゃねーの？
何でこんなマヌケな経営してんの？？？ 他国の商業機は1世代数百億で開発してるのに
後発で5000億円以上使っても目途も立たず
5回も納期延期って・・・
無能ってレベルじゃねえぞ
もうやめよう
日本にはもはや技術力やモノ作りなんてものは存在しない >>114
アメリカと中国は去年暮、型式証明の相互承認協定を結んだみたいだけど。 ジャップさぁ、技術力が無いのは勝手だけど海外の企業に迷惑かけるのは止めてくれないかな 断言しよう。経産省のくるくるぱー役人と既得権企業のろくでなし連合は絶対に損切りできない。
試行錯誤が大事と抜かして、このまま最低でも５兆円までは突っ込む。
原発でよく見る光景だ。 >>119
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￣ 安全を最優先してるってことだと思うけど
企業と言うより大学の研究みたい 初めてジェット機を作るのに
経験もないのにどこもやってない最新の素材でやろうとした
そして悉く躓いた 最後は国営化されて三菱も官僚も政治家も三方得で収まります。税金だけ宜しく! >>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
ljf >>98
名古屋の大江駅、重工のあるとこ朝外人で一杯だよ。白人系の航空技術者かな。 >>126
いやいやｗ
5000億以上使ってもまともに作れないメーカーが
5回以上納期遅れて仮に完成した航空機に
誰が安心して乗れるんだよｗ ネトウヨ「客船やMRJの失敗はチョンの工作員による妨害だよ！三菱さんが可哀相！」
↑以前はよく見ていたこれを最近あまり見なくなったのは何故？(´・ω・｀) 官民あげてやってたんだっけ。
国が絡むとろくなことにならないな。
これは他の官民連係事業も終わるわ。 飛行機一台の価格は100億円オーダー
4兆円ぐらいのロス？
誰が払うの？
三菱グループ金あるね
アホだわ 三菱重工は一度取締役全員解雇して10年間東大から採用するな
無能すぎ鳩山元首相みたいなのばっかりいそう >>108
メーデーはナショジオの番組ですけど・・・
彼の地ではディスカバリーチャンネルで放映されているのですか？ 航空機もまともに作れない国が技術大国？先進国？
笑わせるなよｗ もし完成した後に、不具合で墜落したら賠償金で三菱全体がが傾きそう >>90
長崎で建造したコンテナ船も船齢わずか５年で真っ二つに折れて沈没したもんな >>132
型式証明取るために雇ったんだって
ノウハウを知らないと時間を無駄にするだけとやっと気づいた >>140
三菱グループは身内で上司ヨイショのやたら宴会ばかりだよ。 >>135
そりゃMRJの開発が延期しすぎて、三菱重工を擁護していたネトウヨたちは
全員寿命で死んだからだよ。
でも遅延させた無能な三菱重工の責任者や技術者達は、何千万円もの退職金をもらい
悠々自適の年金生活。 日本は技術大国を自称してるけど、作れるのはカメラとか時計くらいだよｗ
宇宙開発でも遅れてるし、未だに有人飛行すら出来てないんだからｗ >>140
ここの所長東大卒ばっかだよ
東大閥の会社なんだろう
傾くのも納得いくわ >>136
経産官僚は、ただの馬鹿の癖に、自分を有能と勘違いしてるからなw >>151
日本で作ってる時計なんて国内ですら全売り上げの中でも極々僅かでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
