>>579
スペCは軽量でかつ少しだけパワーアップしてこそ価値がある。
それでこそモータースポーツ直系だからね。
今のWRXはスペC的な軽量化手段ではさほど軽く出来ない。
安全装備と衝突安全ボディが重量増の主要因だけど、それを削るということは社会の要請に反するまさに反社会的行為と捉えられてしまうからね。
いまはそういう世の中だから無理なんだよ。

そもそもサーキットユーザーや峠爆走するような走り系ユーザーが絶滅危惧種だし、
どうせ値段が高いなら周りに自慢できるような豪華装備のWRXを好むユーザーがほとんど。
なのでSなんたらシリーズで金儲けしたほうがいいというのが今のスバル。