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【自動車】スバル「WRX　STI」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？
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0001ニライカナイφ ★
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2018/03/10(土) 22:57:05.08ID:CAP_USER9
◆スバル「ＷＲＸ　ＳＴＩ」新型、ついに新エンジン搭載で２０２０年発売か！？

スバルのスポーツ４ドアセダン『ＷＲＸ　ＳＴＩ』の新型が２０２０年にも発売される可能性が高いことが分かりました。
そこでコンセプトカーをベースに市販型を予想、ＣＧを製作しました。

ＶＩＺＩＶ・ＳＴＩコンセプトのエクステリアデザインがかなり継承されると予想されますが、ヘッドライトを市販型用にし、デイタイムランニングライトを備えるエアインテークやリアスポイラーも変更しました。
張り出したフェンダーやエアアウトレットは市販型へ反映される可能性が高いと思われます。

継承されるエクステリアに対して中身は大刷新されます。
一時代を築いた「ＥＪ２０型」エンジンから「レヴォーグ」などにも搭載されている新エンジン「ＦＡ２０型」へバトンタッチが行われます。

この２リットル水平対向４気筒ＤＯＨＣ直噴ターボにより燃費が向上、最高出力は３２５ｐｓまで高められますが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングとなります。
またプラットフォームは新世代「ＳＧＰ」に刷新され、マルチモードＤＣＣＤもさらにリニアなトルク制御へと進化するでしょう。

ワールドプレミアは、２０１９年１月のデトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、２０２０年に発売と予想されます。
また、Ｓ２０９など限定モデルも引き続きリリースされる予定です。

イメージ写真：
https://i.imgur.com/YZqWDCl.png
https://i.imgur.com/9sqQxRt.png

SANSPO.COM（サンスポ）　2018.3.10 15:40
http://www.sanspo.com/geino/news/20180310/eco18031015400003-n1.html
0585名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 12:55:41.40ID:T1DC8VyZ0
>>535オレは水平対向7気筒に期待したい
マジな話水平対向を生かすには2リットルの
少排気量じゃ無理
最低限5リットルは欲しい
0590名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 15:21:35.59ID:smG7vSzY0
>>588　これは知らなんだ勉強に成りました<m(_　_)m>
それにしてもデカい盲腸だなや　しかも心臓に　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
0591名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 15:21:43.66ID:Ne48GMj+0
鷹の目インプっしょ？
GD最終型

インプ降りた時点で見るのやめたから知らんけど面白かったのか
0592名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 16:03:34.04ID:rr8BzfiZ0
>>586
ボランティアじゃないんだから、売れないと分かってる車わざわざ作るかよｗ
0595名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 17:52:42.20ID:3XoPWeaA0
スバルが電気自動車を出した時点で終わっとる
0598名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 19:50:22.08ID:/7ngvfiO0
こんなデザインのスバルの市販車を見たことがないのだが・・・
0599名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 20:21:01.83ID:JRHm76Qc0
どんとん違う方向へ行ってしまうな
普通の地味なセダンな見掛けで元気に走るのが良いとこだったのにー
0600名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 23:38:34.44ID:noB4gIkx0
インプレッサじゃない方のWRX stiばかり噂になってるみたいだけど
インプレッサWRX stiだって素晴らしいぞ
2010年のカナダラリーでクラッシュするも、最後には優勝した
ダートラリー、ダートタイムトライアルにおいて、WRX stiとインプレッサWRX stiの上に出る車はいないよ
0601名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 23:49:48.91ID:THU1FpzwO
天井崩落突破テスト動画公開せよ
買うぞ
0602名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 23:49:50.19ID:dZE/p6cV0
>>580
サーキットでタイムを極めるということは行き着くところ、ニュルやマン島
仕様レベルの改造に行き着く。あれポルシェGT3買った方が安くないか？
ってなるんだよなｗ
0603名無しさん＠１周年
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2018/03/13(火) 23:51:47.37ID:RXvTWGeP0
最近のスバル車どいつもこいつもでかくなり過ぎ
こんなでかくなったら扱い辛いわ
0604名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 00:07:53.23ID:BGT15rKQ0
>>602
そう言う「車の性能で勝負」な楽しみもあるんだろうが、多くのスポーツ走行好きは、同じ車でタイムを縮める方法の模索を楽しんでる。(自分の性能をあげる)

インプは安全装備追加程度でサーキット走行を楽しめる車の一つでもある。
0605名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 01:08:38.10ID:mlfze2wU0
ベース車をちゃんと売れる車にしてくれなきゃスポーツバージョンの存在意義なんて無いと思うが
0606名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 02:09:37.42ID:rqnE4mmG0
>>12
医者だけどスバルレガシィのってる
0608名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 02:13:39.30ID:67sdIr9u0
もう周回遅れ
若者は興味ない
小金持ちのオッサンも今さら買わん
0611名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 06:22:35.13ID:DYrD+beg0
新車で改造して峠やサーキットに持ち込むような金持ちが
世の中にどれだけいるんだか
0613名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 06:54:29.85ID:jTpxmD190
さて、シビックRに
ニュルで勝てるかが
問題だな
0615名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:16:36.60ID:VunnDvQE0
>>606
医者になってもレガシィなんて安物しか乗れないのか
0616名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:21:22.35ID:PNY1eTAy0
８気筒水平対向エンジン、 電動 DOHC 化ヘッドは YAMAHA 製、ダニエル・クレイグ氏の
007 の「2度死ぬ」のカバーで出現する。
カタログ価格２０００万円 TOYOTA 4000 発表か。
0617名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:22:13.46ID:Onr49xWx0
https://i.imgur.com/9sqQxRt.png
どうせこのままのプロポーションで作るといろいろ無理があって
大人の事情でいつもの鈍臭いデザインに収まるんだよね
0618名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:24:24.52ID:We3kpsFf0
>>614
でもチキンだから直線以外はのろのろ運転なオタクwwww
0619名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:25:46.89ID:cTuuYJ4B0
>>617
相当バカでかい車にしないとそのプロポーションでの市販車は不可能やろ
0620名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:28:02.54ID:3tMSpW6a0
2020年ww
120年も先かよwww
0621名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 07:32:24.02ID:Onr49xWx0
>>619
もしくはハイブリッド電動四駆化でプロペラシャフト／センタートンネルを無くして
シートを真ん中に寄せるかだな
0626名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 11:25:36.45ID:HOuOs0VR0
スペックCなら欲しい
0628名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 12:42:34.54ID:EukOdYNa0
>>615
マセラッティーとか乗ってるよりいいじゃないかｗ
今はなき東電病院によく止まってた。
0629名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 13:24:27.88ID:nWWmNaBi0
>>611
インプやホンダのタイプRなぞは安全装備装着だけでサーキットに持ち込めるのが魅力の一つなんでない？

ミニサを利用し、無理しないならスポーツパッドとフルード(DOT5.1)だけで楽しめる。(4点は後からでもよい)

自分が良く行く富士ショートであれば年間2万円ほどの走行ライセンス取得で25分2600円で楽しめる。
ここは時折4回5200円のサービスチケットが売られるんで、これを利用するば25分1300円と格安。
(2セット走ればそこそこ満足するんで2600円成り)

サーキットの敷居は思っているより低いんだよね。
0631名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 15:27:00.66ID:uTNw9bvn0
ＧＣ8こそ至高
0632名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 15:28:49.97ID:+PE8ooVk0
実車に乗る機会は皆無だけど、ゲームに登場するだろうからそれは興味あるかな
0633名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 15:29:08.24ID:vNbviXE/0
いじりたい人は旧世代のEJ２０のうちに買っておかないとだめだな
FA２０はいじりにくいから
0634名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 15:29:10.73ID:UUHS27ZK0
cvt（）
0635名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 18:34:27.19ID:iF77hXm90
>>629
シビックはともかくクソエンジンしか積んでないインプレッサをサーキットに持っていくやつなんているの？
0636名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 19:11:46.26ID:BGT15rKQ0
>>635
クソエンジンでバランス悪い激遅インプを自らの技量で速く走らせるのも楽しみのひとつ。
↑
俺の技量が凄いんじゃなくインプが速いと信じてるサーキット仲間が多いのが悩みだわなw
0637名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 20:08:38.18ID:meu2oOlO0
スバオタっていつも痛い脳内妄想言ってるな
0638名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 20:16:05.18ID:BGT15rKQ0
>>637
車に助けられてるのが現実だわな。
0639名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 21:31:04.35ID:2D2HrsNr0
今の時代はアイサイトCVT乗ってるやつこそがいちばんのスバリスト
0641名無しさん＠１周年
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2018/03/14(水) 23:46:15.31ID:b0B23syJ0
>>635
性的趣向は人それぞれなんだから
どうオナニーしようがほっといてくれよ
しょせんオナニーなんだからさ
0646名無しさん＠１周年
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2018/03/15(木) 03:44:46.95ID:+vHL/mxj0
キモヲタブルーじゃなければセーフ
0649名無しさん＠１周年
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2018/03/15(木) 21:25:16.51ID:Ku+lVe1z0
インチキばっかのスバルなんていらねーよw

ハンカチにCM出演して貰えばいいのにw

同郷かつ口ばかりでお似合いw
0650名無しさん＠１周年
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2018/03/15(木) 21:29:33.09ID:npXOO0fu0
>>639

自動ブレーキならマツダの方が上っしょ？
0652名無しさん＠１周年
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2018/03/15(木) 21:34:12.22ID:61caHAZl0
>>129
すげぇわかるわw
0653名無しさん＠１周年
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2018/03/15(木) 21:35:30.58ID:zWQxcHFk0
EA52の復活を求む　軽量コンパクトで馬力はそこそこで十分
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