80歳が自転車で県道横断中左から来た車にはねられ意識不明の重体 車側の信号は『他の交通に注意して進行することができる』状態・土佐
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８０歳男性が車にはねられ重体
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20180314/8010001500.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１４日午前、土佐市の県道で、自転車に乗って道路を渡っていた８０歳の男性が軽自動車にはねられ、
頭などを強く打って、意識不明の重体になっています。
１４日午前１１時すぎ、土佐市宇佐町の県道で近くに住む橋村次男さん（８０）が
自転車に乗って道路を渡っていたところ、左側から走ってきた軽自動車にはねられました。
この事故で、橋村さんは頭などを強く打って病院に運ばれましたが、意識不明の重体になっています。
警察によりますと、現場は見通しのよい直線道路で、当時、車道側は
「他の交通に注意して進行することができる」ことを示す黄色の点滅信号だったということです。
警察は、軽自動車を運転していた３２歳の男性から話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べています。
03/14 17:24 >>1
■ASD（自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群）
いわゆる空気を読むや相手の気持ちを読むことが苦手な「社会性」、相手の発言を即時に正しく理解したり、自分の思いを細かくわかりやすく伝えることが難しい「コミュニケーション面」、
そして次に起こる出来事を想像することが苦手で自分の安心したルール・環境に過度に固執しやすい「想像・こだわり」といった特徴があります。
また
「積極奇異型」
「受動型」
「孤立型」
という3つの型で分類することも支援の現場では一般的です。
全く違うように見えますが、他人や多人数のグループに上手に関われないので、
・自分のペースを押し付けるのが「積極奇異」、
・同じ理由で上手に関われないので自分を消してしまう「受動型」、
・そしてそもそも上手に関われないことを何とも思わない「孤立型」
と、現象や根っこの特性・障害は共通しています。
【 なお ”自閉症” と言っても自分から閉じこもる病ではありません。】
【 医学的に言われる ”自閉” とは ”自分目線” ということです。】
■ASD：自閉スペクトラム症
コミュニケーションや対人関係、想像力のかたより。パターン化した興味や活動など。
●空気を読むことが苦手、言葉の比喩や裏の意味がわからない。
●人との距離感が独特で、一方的だったり、拒絶的だったりする。
●好きなテーマを語りだすと止まらない、人の話を聞くのが苦手。
●過去のことはよく覚えているが、未来を想像し予定を立てるのが苦手。
●時に過去の嫌な出来事がフラッシュバックして情緒不安定になる。
●視覚、聴覚などの感覚が過敏。
●同時に複数のことを処理することが苦手。
●他者視点に立って考えることが苦手。
こだわりや限定した社会性は仕事などでプラスに働くこともありますが、コミュニケーション面の苦手さはどの職場・環境でも不利に働くことが多いのは確かです。
他の発達障害と同じく生まれてから死ぬまで基礎的な特徴は続きます。
自閉症スペクトラム・アスペルガー症候群は知的には通常である人が多く、中には一部のIQが120を超えるような人も珍しくはありません。
勉強ができることから学校社会に適応して、大人になるまでは気づかれない場合も目立ちます。
ただし大学や就活、職場というコミュニケーションが複雑に迅速に求められる場で苦手感が強くなることが一般的です。
【社会】発達障害、社会人になってから診断される人が8割
仕事で問題が生じて判明 7割が職場でカミングアウトできず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520425908/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520413762/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520400723/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520393145/
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520386480/
ehjk 注意すべき「他の交通」ってのはこのじいさんも含まれるんだな >>1
「道路を渡っていたところ、左側から走ってきた」と
「現場は見通しのよい直線道路」と
「他の交通に注意して進行することができる」ことを示す黄色の点滅信号、
が本当なら爺を撥ねた３２歳の男性はOUTだな 車道側が黄色の点滅と言うことは横断側は赤の点滅か
赤の点滅は一旦停止して左右確認してからだからジジイの信号無視自滅だな 点灯なら自転車が加害者側だけど点滅だと過失割合どうなるんだろ？ >>11
じじい「渡り始めたときは車は来てなかったんじゃ」 >>10
黄色の目玉と赤の目玉しかない交差点だってあるよ >>8
自転車側に点滅信号なければアウトだな
自転車側にも点滅信号あるなら基本は左方優先だから左から来た自動車側が優先 現場は押しボタン式の横断歩道
かつご丁寧に車道側は黄色の点滅
>>1
テレビ報道は
文章で説明されていない部分（映像で説明されてる部分）
もあるから補足入れろよ
スレタイに入れてもいいくらいなのに
頭悪いな >>16
じじい「渡り始めたときは車は来てなかったのじゃい」 道路を渡るとだけで交差点とは書いてないので多分そうだろと思ったが、やっぱ押しボタン式なのね
爺様側は横断歩道と歩行者信号のみでボタン押してたらまた違った結果だったかもと 注意してねえだろw
そもそもどんなに注意しててもひいた時点でアウトだわ。 過失事故スレでチョーシこいてるアホを見るたびに
イライラしてたが
やらかした奴＝この前チョーシこいてたアホ
と思うようになってから飯が美味くなった
この32歳もプラスでチョーシこいてたんだろな！
ざまあみろw
死刑でいいよ死刑で
つか名前出せ名前
名前が出ないということはチョンか？上級か？
社会から抹殺しろ
解雇で
おじいさんかわいそう
あとなんだっけ？ >>1
まーた、スレタイに稚拙な作文を書いて罵倒されているのか糞蟲 チャリのジジイ側は赤点滅だったってことだろ？
じゃあジジイがわりいんじゃん 老害は田舎に住むなよ
電車バス充実した都会に引っ越せ >>12
加害者被害者て当事者に対する被害の度合いで決まるもんだろ。 柿の木坂の交差点で左折車が途切れたので環状7号を渡ろうとしたら
猛スピードで音を立てて左折しようとする車が来て驚いた
危ない交差点なので何時も注意しているが
運転していたおねえちゃん、いつか事故るよ
あそこは危ない交差点 道路は生き物だ
ある地域では右折専用車線の右側に直線専用車線があるとこがあるんだぜ？ >>39直線専用車線て何だよ？
直進車線だろハゲｗ 高知来てびっくりしたけど、黄色点滅は普通に速度落とさずに通る。
え?確認した?って感じ。
これ他県でやったら事故るぞって思う。 >>46
それはどこの県でもあんまり変わらないと思う。
あと、赤点滅でもスピードは多少落としても一時停止する車はどこでも殆ど居ないし。
（一時停止義務があることを知らない人も結構居ると思う）
点滅信号のある場所は本当に怖い。 >>45
右手に缶コーラ、左手には白いサンダルだろ 柿の木坂の交差点は危ない
青信号で横断歩道を渡ろうとしても左折車がどんどんくる
柱が太くて車も歩行者もお互いが見えない
あそこをぶっ飛ばす車は馬鹿 >>47
そうなのか。
自分の地元では案外確認してるからしてるものかと思ってた。
点滅信号での事故は多いと思う。 こっち黄色の点滅で周囲確認のため停止するくらいのスピードで減速したら
交差してる赤点滅の道路から車が出てきて目の前横切ってたけど、
おめえの為に止まったんじゃねえから！って思う >>46
茨城はむしろ加速し、赤になる前に！！って抜けていくぞ
みんな事故ればいいのにって思う 自動車GJと言いたいが
即死じゃないと医療関係者の手を煩わすことになるから
猛省しなさい >>1
>他の交通に注意して進行することができる』状態
こういうひっかけ問題みたいな言い方キライｗ >>53
そういう奴いる!
はぁ?何考えてんの!?って顔でガン見してやる。
こんな奴がいるから事故がなくならない。
点滅信号は危ないから作らないでほしい。 >>54
地元が名古屋なんだがな。
点滅じゃない普通の信号は、前方の信号が赤になってるどころか、横の信号が青になっても突っ込んでくるからアホとしか言いようがない。
早く死にたいんだなって思う。 ボタン式だから殆ど青（稀に赤）なのに黄色点滅？
↓
ボタンを押さずに渡る人が多いんだろな
↓
たぶん過去に事故があったんだろな
↓
もしかして頻発？
↓
陥りやすいトラップでも？
↓
気をつけよう
普通の人はこう考える 自転車に乗ってたってことは軽車両扱いだよな
軽車両側には信号なかったんか？
まさか軽車両が赤点滅で突っ込んだんじゃないだろうな 80歳でも自転車に乗れると言うのが凄い
うちの母親、67歳なのにもう自転車にも乗れなくなってる・・・ >>53
徐行しなかったらその馬鹿に突っ込まれてたかもしれないから命拾いしたね >>64
逆に歩くのは杖だけど自転車には乗ってる家の親戚は わかりにくい記事だよなあ
車道側の信号は黄色の点滅とか
車道側ということは押しボタン式の横断歩道を渡ってたとかなのかな
交差点なら車道側とかないよな 例えチャリの過失100パーであっても
プラス賞金100万であっても
俺はこんなトラブルは嫌だね 最近車乗ってると
時差信号で歩行者は赤なのに渡る自転車のオバサン多くて怖い
しかも自分が赤信号で渡ってるくせに睨んでくる
自分ルールオバサンは怖い 危険な人は
老人と子供とくに男児とオバサン
これらの人が居ると気を使う 『他の交通に注意して進行することができる』状態
俺は割といい表現だと思うよ。 >>69
幹線閃光方式の押しボタン信号機は
幹線側が閃光しているときは横断歩道側は赤
世の中お前の都合通りには出来てないから調べろ >>46
岡山だが黄色点滅はほとんど青信号と同じ認識、その代わり赤点滅で一時停止しない馬鹿は事故を起こしても仕方ないと思う 優先でも見えてるのに轢くか？
スピード出してたんだろうな
制限速度を自動的に守る装置開発して義務化しろ
搭乗者の安全にばっかり開発費掛けてんじゃねえよ >>76
最高速度の数字を認識するシステムを開発したら悪用して道路に数字の看板をたてる奴が現れて混乱しそう。 >>60
＞ボタン式だから殆ど青（稀に赤）なのに黄色点滅？
＞↓
＞ボタンを押さずに渡る人が多いんだろな
この展開が意味不
常時青か点滅かは地域性によるものだぞ >>78
事故があると信号機無し→信号機有りに変更
右直事故多発で矢印式に変更
と同じ
常時幹線青方式 から幹線閃光方式に変更
もある
wiki
＞一方で、見通しの悪い交差点やカーブの多い交差点は
＞（スピード違反・交通事故防止の観点から）、
＞常時幹線青方式から幹線閃光方式に変更されるケースもある。
http://ja.wikipedia.org/?curid=130550
つかこんな説明しなきゃわかんねえのかよ、、、 >>79
wikiのもうちょっと上読めよ
＞中部・近畿・中国・四国地方の一部の府県でのみ見られる
高知は知る限りだいたい黄点滅だわ >>16
黄色点滅で交差側に赤点滅が無いケースなんてあるの？ >>46
そんなのどこでも同じ
黄色点滅で減速してる奴は意味を理解してないだけだろ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 >>82
黄色点滅は見通しの悪いところは徐行するってなってたと思うがな。
そもそも黄色点滅は注意して進行なんだから、まぁ見通しよければ徐行しなくていいわけだしな。 80老害の自転車？
神奈川県じゃないけど自殺でいいよ この前俺の前をジジイが横断した
・俺の車とはそこそこ距離があった
・歩行者優先
そんな事は分かってるがノールックで横断してたから俺がキチガイで前方不注意野郎なら普通にはねられてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
