【車】国内新車販売、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」が首位 2位プリウスに大きく差をつける 2017年度
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ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180405001302_comm.jpg
２０１７年度に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ（エヌ）―ＢＯＸ（ボックス）」だった。昨年９月に全面改良した２代目が好調を維持し、前年比１６・２％増の２２万３４４９台だった。ホンダ車が１位を獲得したのは、０２年度の小型車「フィット」以来１５年ぶり。また、ベスト１０のうち軽が７車種を占め、軽が１位になったのは０８年度のスズキ「ワゴンＲ」以来９年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日発表した。Ｎ―ＢＯＸは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキや誤発進防止といった充実した安全装備が人気を呼んでいる。２位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」（１４万９０８３台）に大きく差をつけた。
３位はダイハツ工業の軽「ムーヴ」（１４万５６４３台）、４位は日産自動車の軽「デイズ」（１３万６５０５台）、５位はダイハツの軽「タント」（１３万４６６０台）だった。
１７年度の新車販売ベスト１０
１位 ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」 ２２万３４４９台（１６．２％）
２位 トヨタ「プリウス」 １４万９０８３台（▼３３．８％）
３位 ダイハツ「ムーヴ」 １４万５６４３台（２６．５％）
４位 日産「デイズ」 １３万６５０５台（３２．３％）
５位 ダイハツ「タント」 １３万４６６０台（▼９．５％）
６位 日産「ノート」 １３万１１１９台（５．８％）
７位 トヨタ「アクア」 １２万８８９９台（▼１７．１％）
８位 スズキ「ワゴンＲ」 １２万１２２４台（４５．７％）
９位 スズキ「スペーシア」 １１万３６９１台（２２．６％）
１０位 ダイハツ「ミラ」 １０万４２２１台（５２．９％）
※かっこ内は前年度比の増減率。▼はマイナス
2018年4月5日11時37分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL45363PL45ULFA001.html?iref=sp_new_news_list_n >>157
イケメンなら電車でも彼女ができる
キモメンならフェラーリ買ってもできない >>150
北米向けのトヨタのカムリとか日本車とは思えないほどでっかいよな N-BOXとフィットハイブリッド
総支払額が同じならフィットハイブリッド買う
高速道路での安定性が段違い >>190
アクアラインを走っても大丈夫 ?
この前外車でもハンドル取られたぞ >>186
ラパンはアルトの中に含まれてる
ハスラーは普及し過ぎた >>198
フィットは後方安全ブレーキ付いていないじゃん
N-BOXには付いている >>189
まぁ、制約ある中であれだけデカいんだからいろいろ工夫はしてるだろうなそりゃ プリウスって4型目の？
あのニダー顔のライトは売れないだろ プリウスはブレーキランプで奇をてらった主張するのやめて欲しい
咄嗟の判断を迷わすよ
ああ言うのは普通で後続ドライバーに見易いのがいい アベノミクスの成果＼(^o^)／
一般国民は軽以外乗れなくなった 軽にしては良く出来た車だと思う、普通体型なら長距離以外は
かなり快適、でも最近のホンダのデザインが嫌いなんで
自分で買おうとは思わないな フィットFFとNBox4wdの値段が大体同じだった >>211
新型ポロは1Lの３気筒だもんなターボ付きだけど
あとミッションがDSGで渋滞多いとトラブりそう 軽ばっか
これが現状
うちは3ナンバーだけど維持費かかりすぎて軽に乗りかえたいよ >>209
ヤンキーはヴェルファイア、 アルファード乗ってるぞ
洋服はユニクロ、しまむらっぽい安物だけどw なんでもいいと思って去年買ったけど
増殖してきてウザくなってきたw
やっぱ台数多すぎだこの車 トランプさん、見てますか〜♪
日本の車は軽がスタンダードなんです
アメ車のでかいのゴリ押ししても売れないんです
もう一度言います売れないんです♪ 右に倣えで人気車種を買う人が理解できないんだよなぁ
車に求めるものが違うだけなんだろうけど
ひと山いくらで売ってるミカンみたいな車買うのって虚しくね？ >>217
俺はWRXに乗ってたけどやっぱりリッター5は大変やった、まあ俺がショボいだけなのだろうが
そしてバイクと軽に まぁ大多数は車なんて単なる移動手段でそれ以上でもそれ以下でもないからな >>222
おまえが気持ち悪い顔してるから車だけは違うのに乗りたいと思うんだろ しかし本田特有のハンドル軽すぎ何とかして欲しい
飛ばすと怖い 軽ならスズキかなと思って年度末にスズキのキャリイ買った 世界最大の麻薬密輸機関、米ＣｌＡの下部組織（反日組織）・・・北朝鮮、アルカイダ、オウム、創価、
統一、電通、ＮＨＫ、日本警察、消防署、検察、裁判所、日本会議、在日朝鮮人、自民党安倍政権、暴力団、
公明党、維新の会、マスコミ、アイエス、金正恩、前原誠司、小泉進次郎、竹中平蔵、小池百合子、西室泰三、藤崎一郎、他無数
日本の権力者は自分さえよけりゃ下がどうなってもかまわないと思っている。
テクノロジー犯罪（国家犯罪）を使うとターゲットに対して隣家から罵倒する声を聞かせるように見せかけるこ
とができます。そういう技術が存在します。日本中に数百〜数千人の被害者がいます。
被害者は隣人に対して憎悪の感情を膨らませ、切れやすい人は事件を起こす可能性があります。また集団ストー
カー被害者は向精神薬を飲まされるように誘導されますから、もし服用していたら殺人事件を起こしてしまうか
もしれません。こういった手口をマインドコントロールデルタプログラム（国家犯罪）といい、アメリカで頻繁
に発生する銃乱射による無差別殺人と同類ものです。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、マスゴミ、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、
ネトウヨ、寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪主要工作員
共通点は犯罪を犯しても絶対に捕まらない。(オウムは捕まったのではなく、保護されているだけと推測)
ビン・ラディンはCIAの保護下で生きている！スノーデン氏が暴露
テレビは馬鹿なお笑い番組よりも真面目なニュース番組のほうが遙かに見るに値しない。いかにも誠実そうなや
つらをニュースキャスターに据えて嘘を流しまくる・・。誠実そうな人たちだから国民は簡単に騙されてしまう。
こうして日本は犯罪権力者たちに付け入る隙を与えてしまい、テレビ局の捏造報道・情報操作に多くの国民が騙さ
れ、相変わらず犯罪権力者たちにより容易くコントロールされた羊国民に成り下がりつづけている。
日本の報道機関の真実度、世界ランク72位。嘘しか流さない報道機関。
テレビがどれだけ見るに値しないものなのか認識すべき。見れば見るほどバカになる。
「診断・統計マニュアルDSM精神医学による悪徳商法」をネット検索してください
頭の中で突然、存在しない目覚ましのアラーム音が鳴り出す（５分間）テクノロジー犯罪によるいやがらせ >>222
この手の車は、売れてるから買ってるんじゃないよ
もっと実用重視の車だから Nボックス大ヒットは現モデルで終わるよ。近年の車種で3代続けて売れた試しがない。
オデッセイ、CRV、ステップ、フィット、インサイトいずれもバカ売れしたが3代目で下火。 >>153
残念ながら免許取って20年経った
通勤で毎日のように運転してます この前スバルのとある車で見積もりだしてもらった400万超えた
馬鹿馬鹿しい
軽行く人の気持ちわかるわ 歩道がないと見づらい！
大きな車はストレスだらけ
N-BOXは軽でもACCが標準装備でついてるからな。 >>231
つってもN-BOXは充実装備でちょい高路線だろ？
実用性重視ならタントとかスペーシアが売れそうなもんだが
普通車的な良いもの感が欲しいんじゃねぇの プリウスの落ち込みがひどいな
その分、C-HRがカバーしてるんかな 自家用車を普及させるため設けた軽規格・税制を普及してからもチンタラチンタラ残すからこうなる、国際競争力が落ちるのはあたりまえ N-BOXは他の軽と乗り心地がぜんぜん違うらしいね 車にお金をかけるなんてバカバカしいよな。
車が趣味なら仕方がないが >>239
安全装備充実しているから、
老人には、N-BOXに乗って欲しいわ 日本は道も狭いし駐車場も狭い
街乗り程度で維持費が安い軽が便利なのさ
高速使って遠出するにはパワー不足でしんどいとは思う >>222
売れている車＝欠点が少なくてよくできているってのはあるだろう >>239
スペーシアの顔といい後ろ姿といい何がいいのかまったく理解できない >>242
軽って括りじゃないよもう
ありゃ他社が可哀想 >>222
軽であること以外はNBOXという車名すら
知らないで乗ってると思う。
iphoneとそれ以外みたいな認識。
それが一般人。 ジムニーはどうなってんのまあ多分買わない、いや買えないけど
知り合いの中古車屋のおっさんにパジェロ移動したり手伝ったことあるがおっさんいわく糞らしい、本当にそうなのか？って思ったけど
まあ俺は少し乗っただけだから分からんかったが ヴィッツやカローラのハイブリッドまであるのに、あえてプリウス買う理由はないもんなあ。 CX-3>>ヴェゼル>CH-R
CH-R はヤッターマンとかタツノコプロっぽい 開発時から道具としての使い勝手を徹底的に詰めたのがN箱でそれが消費者にウケて売れた
後はキープコンセプトしておけばアフターパーツメーカーがどんどん対応商品を出してくれるから更に売れる >>239
タントは2、3年前は、ほぼ同じくらい売れてた
スペーシアは顔がのっぺりし過ぎだと思う
ほぼ同じ中身なら、あとは見た目 >>250
今は開発も国内だけじゃないから関係ないね。
日本人の雇用の為の軽自動車。安く造れて高く
売れるのでwinwinなのれす。 ぶれてるね、GRBは好きだったし乗ってたけど
あまりの人気のなさにGDB出したしな >>97
移動できれば何でもいいよ
自分の車にどや顔してるのは団塊の世代以前の人たちだろ 金持ちの老人が、近所の買い物使いで
プリウスから続々、軽に乗り換え中ということ
乗りやすいし燃費は良いし、維持費？余り関係ないな
高齢化と伴に、軽が主流になるぞｗ ホンダ乗りって見るからにアレな雰囲気身に纏ってるよね >>273
ホンダ初期大ヒット「N360」の「N」 200万もする軽自動車買うくらいなら公共の乗り物やそれこそレンタカーで十分 まあ、N-BOXが踏み間違いでコンビニとかに突っ込んだってニュース聞かないしな 俺が仕事用に現行プリウス
彼女がN-BOX
乗り較べてると軽にしてはよくできてるぞ
内外共に質感も悪くないし、一般道での走行性能も悪くないしボディもしっかりしてるし
けれどサスだけは改良の余地有りかな
プリウスはデザイン以外は概ね満足してる
両者共に売れるのも納得だわ
因みにプレイベートはアウディS5SBです
...プリウスで十分だから余り乗らんけど(笑) >>238
だよね、N-Boxが売れているのは Honda Sensing が付いてるからでしょ。
HONDA はトヨタなんかと違ってどの車種にも同じ安全装備をつけるから小さい車になるほど強いんだよね。 極限まで箱型にした車って無いの？
改良の為わざとやってんの？ フロントガラス立ってる軽自動車
信号とか見えにくくないか？ >>276
でも多少は外見の好みはあるじゃない
ポルテは中が広くていいと聞いても
あのデザインでは買う気が起きないんだよな セカンドは使いやすいツール系の系か、５ナンバーが定番だぞ。
あえて、ブランドものを買うやつもいるが。さすがスーパーの買い物とか、行楽にはいけないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
