【車】狭い日本の道路で「3ナンバー」はなぜ売れる？過去最高の販売に トヨタ「カローラ」も3ナンバー化
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スポーツモデルや3列SUVなど車種増え、居住性・安全性を重視
登録乗用車のうち、サイズの大きい「普通乗用車」の販売が好調だ。日本自動車販売協会連合会（自販連）によると2017年度の販売台数は154万7381台（前年度比1・2％増）と16年度の過去最高を更新した。134万8357台（同2・1％減）と落とした「小型乗用車」と対照的だ。各メーカーがじわりと普通乗用車のラインアップを増やしていることが背景にある。
登録乗用車は、全長4700ミリメートル・全幅1700ミリメートルに収まる「5ナンバー」の小型乗用車と、それよりも大きい「3ナンバー」の普通乗用車で構成する。
登録乗用車に占める普通乗用車の割合は上昇傾向にあり、17年度は13年度比3・3ポイント増の53・4％まで高まった。自販連によると3月の販売台数でも21万6557台（前年同月比3・3％増）と3月単月として過去最高を記録した。
自販連は要因について「事実として普通車の車種ラインアップが増えた」と説明する。スズキのコンパクトカー「スイフト」のスポーツモデル「スイフトスポーツ」は、17年9月のモデルチェンジで3ナンバー化した。走行性能を高め、よりスポーティーなイメージで訴求したいというのが理由。これまでスイフトスポーツは海外モデルは日本でいう3ナンバーで、国内向けのみ5ナンバーだった。
またトヨタ自動車はコンパクトカー「アクア」のスポーツ多目的車（SUV）テーストのモデルを小型から普通に切り替え「アクア クロスオーバー」として17年6月に発売した。フェンダーなどを大型化し、よりSUVらしい雰囲気にした。
スズキ、トヨタともに、空間を広げ居住性を高めることが目的ではなく、走行性能やデザイン性を高めた結果として3ナンバー化した格好だ。一方、マツダはSUV「CX―8」を17年12月にラインアップに加えて投入した。同社にとり国内で最もサイズの大きなSUVで、3列シートに7人乗れる仕様だ。
5ナンバー車は狭い日本の道路に馴染（なじ）むサイズとして普及してきたが、デザイン性向上や居住性確保という理由で、3ナンバー車に押される展開となっている。
売れ筋のSUVは基本的にゴツい。また安全装備などを拡充すると大型化する傾向にある。トヨタ自動車の「カローラ」にも3ナンバー車が設定されるとみられている。
4/4(水) 10:20
ニュースイッチ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180404-00010002-newswitch-ind 走ってる時は幅がある程度有る方が安定するけど、車庫入れとか縦列駐車の時は強烈に長さが邪魔に成る。 そのうちマーチもアクアもデミオも3ナンバーになるんじゃね？ 我が家は1階の部屋をぶち抜いて車庫つくってあるから
5ナンバーしか入らない 軽自動車以外3ナンバーでいいよ。
最近は軽でも白ナンバーつけてる車多いし、紛らわしい。 新幹線や飛行機を使わずに、長距離運転しやすくするためだろ
見栄とかじゃなく、貧乏ほど3ナンバー 居住性がいいからな
ミニバンが売れるのは運転者以外の居住性だし
乗り心地は同価格のセダンが圧勝だけど
近場の普段使いの実用性は軽ミニバンが最高だわ まだ日本の道路で運用できる範囲の大きさだからな
アルベルとかハイエースはただのDQN層での流行り
ハマーとかまでいくとただのバカ 現行フィットが最高にいいんだけど
5ナンバーで後部座席が広い もとは5ナンバーなのにハリボテで3ナンバーになってるやつｗｗ >>1
横幅10センチ程度広くなるけど、カローラ乗り継いでたら仕方ないやん。 >>21
5ナンバー枠まで軽自動車のサイズ拡大すれば良いのにね 地域によっては微塵も気にしないだろ
浜松に住んでたけど、平野部住まいの人は車幅なんて気にしない
山間部や古いぐちゃぐちゃの住宅地に住んでる人だけが気にしてた いやもうほんっっっっとでかい車禁止してほしい
うちの周りなんて狭い道しかないのに、その周りの幹線道路ｎ通り抜けにバンバンでかい車ばっか通るしさ
まあうちも3ナンバーなんだけどね（´・ω・｀）だからすれ違うの大変なんよ ・デカい方が作りやすい
・「室内広いですよー」の一声で売れる 今景気いいからなぁ
外車も増えたし、若いのにいい車乗ってるやつも多くなってきた >>16
マーチは海外では既に３ナンバーの新型が出てる。日本だけ放置プレー。
ノートやフィットも悩み所だろうな次期型の車幅は。
日本だけコスト余計にかけて狭幅にしたら漏れなく激ダサボッタクリになるしな なぜ売れるって、FMCの度に肥大化してるだろww
レガシィツーリングワゴンも、肥大化し過ぎてレヴォーグ出したろ 景気が良いから、大きいのに乗りたいんだろ、俺はコンパクトカーが好きだけど。 バカな記事だ
3ナンバーに人気があるんじゃなくて
国際市場に合わせてやむなく3ナンバーになってるのがホントのところ ロードスターも３ナンバーだしね。
エンジン1600ccしかないのに。 単純に考えれば、5ナンバー枠の無い外車とプラットフォームを共通化してるから、カローラやプリウスなんかが3ナンバーになってしまうんでしょ。
日本市場だけを考えて普通車を作るのは難しくなってきているんだよ。 ミラーを含めた幅だとそこまで違いを感じないけど、ドアの開閉で多少気を使うな〜 >>37
どんどんでかくしていく風潮やめてほしいよな、、、、
そのサイズが良くて選んでたのにさ。 軽自動車ばかり売れてるだろ。
維持費ももちろんあるけど、デブ車を避けたいと言うのもある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
