【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁
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4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック(AT)限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 スズキアドレスv125で日帰りツーリングに行ってきたけど
180キロ走ってガソリン消費がちょうど4リットル、
つまり燃費がリッター45キロだったよ。
乗り回してもガソリン代が500円ちょっとだよ。
たのしすぎる^^。 日本はバイク王国なのに、その日本でバイクが売れないという悲劇。
4大メーカー、潰しちゃだめだろ。
だから小型AT免許。 >>206
おま
それ本気で言ってんのか?
IQ85だな >>67
俺も自転車乗りだが、足を揃えて乗る乗り物は、別物。
俺は普通免許取って20年以上経つが、未だにスクーターに
乗れない。 大型持ちの原付怖いは、普通車乗りが軽怖い言うのと同じだと思う >>206
安全確認の動作が形骸化している点で合意。
危険を伴う職場では当たり前のKYみたいなのは学科でさわりだけ。
技能講習では頭振ったかどうかしか見ていない。 >>210
自転車に興味もってきた昨今の俺だけれど
坂道がたいへんそうだなあ
峠とか行く奴じゃないんでしょ 今の原付は4ストになって走らんからな
125欲しい これは俺得過ぎるわ、中免取りに行かなくて良かった
都内なら大型スクーター最強だと思うし
バイクも相当売れて値上がりしそうだから今のうちにバイクだけ買っておこうかな いやいやいやスクーターで坂道下る方が技術がいるからw 原付二種て100km/h近く出るからな
今まではトロ過ぎて危険だったけど
これからはバンバン死人でるぞ >>218
なるほど,原付に通常の速度で乗るのとは違う技能が
教習で求められるのね。 >>210
Yamahaのトリシティでまさに125cc >>195
ユニットスイング?ストマジを思い出すスタイリングだな >>142
性能面では4st90ccだと昔の2st50ccに等しいよな 125CCでも出そうと思えば普通に100キロでるから気よつけなよっていわれたけど
普通自動車免許取って1年は余裕をもたせないと事故が真面目に増える 原付なら電アシで十分だけど125なら乗ってみたいな
150だと尚いい >>206
日本社畜に必要なストレス耐性をつけられるという意味はある
教習所で学んだ叱られた際の対応マニュアルなんかは社畜でもおおいに役立つ おっさんだけれども若い頃Jog50cc乗ってたわ
今になってトリシティ乗りたくなったから免許とってみっかな 新型PCXはキーレスついてリッター40も余裕ですよ >>163
教習中に2度ほどAT教習あったけど
初めてパイロンで止まってしまった
クソ重いし こんなのは
デリバリー出前バイクの人材各歩が主眼だけと
取得楽にしてもヒトデは増えないかと 中免持ってないで、125で最速目指すと危ない気がするな
スクーターとか怖くないのかね 一本橋は
小型で5秒
中免で7秒
大型で10秒
5秒でいいんだよ?5秒で。
俺なら1秒で突き抜ける。それでも4秒不足だから20点の減点。
30点の減点までOKだから、それでいい。 田舎だから高校生になると原付や中免をとる男子が居て原チャリ乗ってると白バイさんが声を掛けてくるパターンだったな
電柱や対向車に衝突して亡くなったり
40半ばが高校生世代のころ原チャリも色々登場した時代でしたね 小型なら試験場で取ればいいのに
教本見て原付で練習すれば1,2回で取れると思う >>1
なんだよスレタイの警視庁って
記者なんだから警察庁と警視庁の区別くらい付けろよ
全国対象の免許制度の施策になんで東京都警察が関わってるのかと不思議に思ったわ >>16
既得免許で乗れる範囲が自動的に広がった例はないでしょ。
>>1
それより土日に地元の警察で追記出来る方がいいや。最短2日ったって、普通は無理なんだかや。 >>230
原付のほうが事故に遭った時の被害リスクが高いから、二段階右折も仕方ないと思ってる
右折中に車に突っ込まれたら即死だし >>185
一々追い越されるからな。
50制限以上の道は幅にそれなりに余裕あるから、せめて安全のため
40位には上げても罰当たらんだろう。 125ccにいきなり乗って脇から飛び出す車に突っ込むのは目に見えてる
大人しくなったとはいえ簡単に80キロくらい出るからな >>231
楽しそうで何より
俺も今月関東から京都にツーリング行く 自動車免許を持っていて
50ccを10年以上乗ってる俺に
無条件で渡せ 今MTで教習所行ってるけど、乗れる時間少なすぎて上手くなれる気がしない。
手と足がはちゃめちゃになる。 これってトランプが要求してる軽自動車への負担増加の布石なんじゃないか?
また軽自動車税でも上げるつもりなんだろ 二輪適性の無い人が
バイク(自動二輪)乗ると
死ぬよ 現状で普通自動車免許持ちが小型2輪取得しようと思うと10万円の教習料金。
高すぎじゃね?ふざけてんのか? >>48
車の教習は苦痛だったけど、バイクは遊んでる感じで楽しかったよ アホか
死人増やして規制に戻るだけだろうが
原付の30k規制、駐車取締りをどうにかしろ 最初は50ccで慣れた方がいいけどな
事故った時の被害がダンチ >>181
そうだよ、ブレーキ効かない、ハンドルゆるゆる、タイヤ細いし、ニーグリップも出来ないし 駅前の駐輪場でも125tを利用できるようにしてください。 バイクは快適に乗れる期間が少ないからなぁ。
結局、車に乗ってしまう。
大型バイクと原付きも車庫にあるが、ほとんど乗らない。 二日と三日でどんだけ何が改善できんのか警察に聞きたい
見極め無くすとか、検定無くすとか、一本橋無くすとか
の方が現実的でいいんじゃないの 2スト50ccフルパワーはいまの125ccぐらいの動力性能だったことを考えるとなんで?って思うわ
事故の発生率になんか差があるんかい? そんなのより中免で699まで乗れるようにしてくれないかな >>174
普通免許はあるぞ、前とは相当変わってしまったが >>287
一人乗りで雨に濡れる事を覚悟する以外は
街乗りなら車の代わりになる >>236
さすがに普通車乗りは軽自動車も上手だし怖くない
自身が笑ってたが大型長距離乗りの親類は普段前2軸タイプの大型トラックやトレーラー乗りだが自家用車の軽をプライベートで歩車道ブロック乗り上げて奥さんに怒られてたw 普段から原付1種に乗り慣れている人は、原付2種AT限定は10回以内で合格できる自信があるなら試験場で受けた方が時間・費用の両面で得。
他の免許は公道で練習すること自体が違法になるから難しいが、原付2種なら原付1種で疑似練習できる。
教習所は自習で十分な学科まで強制セットだから時間がもったいない。学科だけで26時間もある。
合格率なんて惑わされずに、原付1種で疑似練習し動画で研究して本気で受かる気があったら数回で受かる。
俺は3回かかった。 >>236
原付が怖いのは他の人も言ってるけどスピードが出せない(出ない)とこ
周りの流れに乗れないからね >>22
通勤に使うならな。
趣味でのるならもっと大きいほうが楽しいし。高速にものれるし。 >>303
そうそう普通免許でなくて正式になんていったっけ もっとバイク楽しめる環境を作らないと消費伸びないよ
バイクの値段とか
変に厳しい交通ルールとか >>254
トリシティって125ccでもデカいから駐輪所で邪魔にされそう これで田舎の高校生もわざわざ不便な原付免許を取る必要は無くなりそう
今後は125ccの時代だな >>156
都市部では日本以上の交通量ですが。
運転は荒いけどマナーは良いしな。 なんでわざわざ死亡者を増やすような政策するの?馬鹿なの? >>301
そもそも原付免許って自転車に芝刈り機の1馬力以下のエンジン付けたようなものを想定した免許だからな
7馬力とかの乗り物を想定してない
その時代だけが異常だっただけ 俺が高校生で原付き取った頃は100キロ出る原付きもあったけどな
ノーヘルで飛ばしてた 8年前に普通二輪取ったが
125ccMTしか乗ってねえw 昔のおっさんとか16でゼファーとかXJRとか余裕で乗ってたんだから
やっぱゆとりは退化してるのかもしれんなw そんなしょうもない落としどころは無いだろ
小型二輪のATは普通免許でオーケーにしろの声が、1日短くしようが糞高い金が必要になんだろ
そもそも小型二輪のATとは言うが、排気量が上がっただけの原チャリだからな?
もっとそもそもで言えば50ccの原チャリ規制がおかしいんだよ
なんなんだ30キロ規制ってよ
チャリンコでも50キロ出してる馬鹿がいるだろ そんなことより、
はやくEVにしろ
朝の新聞配達の原付がとにかくうるさい 人気番組の旅猿を見たら出演者の中にこの免許持ちが居たね
旅猿DVD見たらバイク旅もあった >>50
嘘松
いきなり大型
普通とってから大型
どちらもトータルでは大して変わらない >>301
昔CRM50でビュンビュン走りまくってた頃が懐かしいw
いまの4ストなんてフルスロットルでもトロトロだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています