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【鉄道運行／東京】ＪＲ京葉線　強風のため、午後７時５１分から東京と千葉市の蘇我の間の全線運転見合わせ［18/04/06］
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0002名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:16:39.09ID:hO190vRD0
ってことは武蔵野線も
0004名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:17:01.56ID:Rjzs5iE/0
JFE社員ご愁傷様
0005名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:18:13.14ID:sJPnGRYH0
春の風物詩。ディズニーからはバスか東西線をご利用下さい。
0006名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:19:25.37ID:WRnVk+S90
台風よりつおいの？
0007名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:20:25.41ID:Orr+VJEM0
昔 千葉のどこかの鉄橋で強風に煽られて電車転覆したことあったよな？
0008名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:22:10.90ID:w+60Quxj0
>>7
東西線じゃね？JRですらないし
つーか防風フェンスどうした？
運休減ったって自慢してたのに
0011名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:23:40.61ID:DvEeC7Zi0
パンツ見えないかと街に出てみたけど
暗くなって帰ってきたよ
0014名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:32:26.84ID:WxbuEQ+C0
京葉線は関東で最弱
0016名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:35:19.57ID:Fd7fBTdt0
今日風やばいよね。

庭のチューリップが数本折れたわ

ショック
0018名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:37:49.55ID:xP9g4pzy0
常磐線の話だが、

昔は金町と松戸の間の江戸川鉄橋は風が吹くとすぐに止まった。ここ数年はだいぶ改善した。
0019名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:38:01.16ID:XmrEpV+r0
根府川の白糸川鉄橋は景観が悪かなったけど対策して改善したのに、なんでここはやらないのかね？
ていうか改革時点で地下走らせりゃよかったのに
0020名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:38:12.83ID:YqZFEe7m0
いつものこと
あわてる必要もない
0021名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:39:26.93ID:XmrEpV+r0
>>19
訂正があります

悪くなったけど

計画時点で
スマホの予測変換めんどくせ
0022名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:39:41.04ID:k18bhiB40
>>19
同じような対策してるけどそれを上回る強風が吹いた
0023名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:40:13.67ID:LrNZFsQK0
さすがに防風柵にも限度はあるんだろ
0024名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:40:41.31ID:907V5vr60
神宮の試合見てたらめっちゃカメラ揺れてた。そりゃ菅野がやられてヤクルトが完勝するわ。
0025名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:40:46.19ID:XmrEpV+r0
>>22
そーなの、じゃあ計画時点で何にも考えてなかったんだね
0026名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:40:51.15ID:3VN+sjzd0
日本は災害大国だわあ
0027名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:43:00.26ID:w+60Quxj0
>>19
埋立地だから地盤が悪くて地下なんて論外だぞw
数十年昔は海だったのだから
0028名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:43:14.87ID:k18bhiB40
>>25
元海底で地盤が悪すぎて地下は掘れない

自分のチンケな脳みそで考えられる程度の浅はかな考えは持ってなかったんだとなぜ気づかないのか
0029名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:43:48.74ID:ah5+oKJL0
強風対策をやったやったという話を何度も聞くが、実際効果はあったのか
0032名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:45:31.21ID:k18bhiB40
>>29
風で止まるのが年間で100回だか数十回だか減って年数回になった

多分今までなら夕方5時の時点で運休して今も動いてないはず
0033名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:45:46.99ID:LrNZFsQK0
>>29
誰かがなかったって言ってまた誰かがあったって言ったらどっちを信じる？
0035名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:47:45.75ID:DC+4veIj0
防風柵付けて京葉線もだいぶ風に強くなったけどダメな時はダメ。
0037名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:48:32.88ID:XmrEpV+r0
>>28
気付かない、千葉の事なんてどうでもいいから
0038名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:49:35.43ID:XmrEpV+r0
>>32
JRの人か、まあ頑張ってね。
0039名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:50:13.33ID:XmrEpV+r0
>>28
生意気な鉄オタだぜw
0040名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:50:30.24ID:qA/vQoeZ0
>>37
どうでもいい、はずなのにこのスレが気になって開けた挙げ句に多レスするなんてなんでだろ〜ｗ
0041名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:50:51.79ID:XmrEpV+r0
>>28
もー来ないから、何とでも言っていいよ

のしーー
0042名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:51:25.82ID:XmrEpV+r0
>>40
ああ、なんか言われたら数倍にして返すタイプだからさ
0043名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:53:57.15ID:++jvA11r0
札幌地下鉄の地上部みたいに完全シェルターで覆うしかない
0044名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:54:22.18ID:liLLdu2pO
風で止まるのは久しぶりだね。
治まる気配がないけど、皆様体調にお気をつけください。
0045名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:54:39.72ID:BVTCOibC0
＞ID:XmrEpV+r0

よほど図星を突かれてプライドを無駄に傷つけられたんだな、チンケな脳ほどプライドだけは高いw
0046名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:55:44.98ID:UJfcfzqFO
東京大空襲のときも
あまりの強風で 竹のアンテナが折れて
Ｂ２９を発見できなかった
0047名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:55:48.64ID:k18bhiB40
>>44
それはカゼ違いだ
0049名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:58:30.26ID:NonPdlm+0
>>14
宇都宮線もよく止まってる印象がある。
高崎線は止まらないのに。
0050名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 20:58:31.09ID:DHwADCHw0
「札幌市営地下鉄」の「地上部分」みたく高架に「シェルター」付けたらええのんちゃいますのん？
0052名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:01:16.37ID:Ra3rtBYR0
荒川放水路と江戸川放水路を渡るときが問題なのさ
幅が広くなってて海からの風が吹きぬける
ということで、荒川を壁付鉄橋、江戸川をトンネルで渡る新宿線が最強なのさｗ
＠東京・江戸川北部在住
0053名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:02:44.33ID:LrNZFsQK0
>>48
防風柵設置以降は京葉線より総武線の方が風で止まってるけどな
0054名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:03:02.54ID:K2h9oMnx0
【JR東】京葉線強風で停止　識者「りんかい線埼玉高速鉄道は！？」と語った

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
0057名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:07:10.36ID:uTPpQvDF0
>>17
もと千葉県民からすると、
京成は昔から強い印象。
外房、内房は弱いよなぁ、、。
0058名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:07:27.51ID:8El1nCo20
いつもの
0060名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:16:53.54ID:eVlQXm2B0
>>52
10年前まで葛西に住んでたがメトロTが止まると秋葉原駅行きのバスには大行列ができるが
一之江方面に行くバスは余裕で乗れた
少なくとも当時は区南部において新宿線は強いということはほぼ全く知られていなかったな
多分今もそう変わらないんだろうと思うけど

>>53
今日はだめだが京葉線の風耐性自体はだいぶ上がったからな
相対的に違う線が先に止まるということも増えた
0062名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:33:35.60ID:i1DiV5dW0
ホント京葉線は風に弱いな


>>17
天災に滅法強いのは東上線だよ
0063名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 21:44:17.70ID:eVlQXm2B0
>>62
立地が全く違うからな
南風の時は特に顕著
東上と京葉じゃ風の強さが4〜5倍は違う
0065名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:04:46.92ID:l0K35xhx0
稲毛海岸の日清製粉の寮に住んでるセフレげんきかな？
0066名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:09:42.38ID:0MlXb21U0
今武蔵野線に乗ってるけど、新木場と舞浜の間でノロノロ運転してるから全然たどり着けない上に西船橋止まりwwwwwwwww
0067名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:15:19.78ID:UvgssK/x0
>>64
40年前に起きた営団東西線(当時)のやつのことだと思う
荒川の橋渡ってる最中に横転した
後の解析により竜巻がヒットした可能性が高いとされているので単なる強風とは違うようだが
0069名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:28:51.26ID:J/3wwTJT0
京葉線は地獄だよ。
電車はすぐ風で止まる。
東京駅でいかめしい乗換。
地震来れば液状化リスク。

住む奴の気が知れない。
家賃の安さで仕方なく住んでるんだろうけど。
0070名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:29:15.14ID:5byLioqG0
湾岸ｴﾘｱ、今日はｽｹﾞｰ風だったぜ。
電車もひっくり返りそうな感じだったから、見合わせ正解。
0071名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:33:07.58ID:V3TZbjVW0
千葉なんか、人間が住むとこじゃないな。足立区、江戸川区といい、隅田川より東はゴミエリアだわ。
0072名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:34:16.05ID:Xn+M/u6a0
台風が近付くと、どうせ明日は運休だと京葉線の職員は前夜から飲み会だもんな
0073名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:34:29.24ID:V3TZbjVW0
>>69
デズニーランドとか言うネズミ王国て、人気あるって聞いたが。
0074名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:35:59.04ID:LYRgbpsj0
いつものこと
0075名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:36:30.48ID:D3mZDK6b0
駅は此の辺の　蘇我の要るか？
0076名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:37:00.25ID:ACK8ZxlC0
千葉県民だけど外房線の誉田と土気読めなかった
0077名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:40:26.71ID:sqpgfBoa0
京葉線なんてただの貨物線
「つい最近」旅客運転したとこ

人の住むところじゃないってこと
0079名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:43:06.63ID:V3TZbjVW0
>>78
歩き、時々泳ぎ
0080名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:43:38.78ID:xUtnrmwU0
東京のボロ屋住まいだけど本当に風で家が揺れてる
0082名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:48:18.80ID:L0IgFEsh0
越中島のワイ
東京駅から歩いて東西線大手町→門前仲町で帰れるから問題なす
0083名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:48:41.47ID:i1DiV5dW0
京葉線だらしなさすぎだろ
こんな風、グンマーならそよ風だ
0084名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:49:59.20ID:UvgssK/x0
>>69
武蔵野線直通が快速だった時代は快速が止まらない駅を使うのが罰ゲームだったな
乗れる列車が来るまでの間に3本通過していくとかそんなんだったからな
その時代の名残で潮見は今でもホームの屋根が4両分しかない
自分がかつて利用してたのは葛西臨海公園だったがここも潮見ほどじゃないが両端は屋根がない
例の震災の時は新浦安があまりにも目立ちすぎて全く取り上げられなかったが
江戸川区内でも液状化は起きていたな
0085名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:50:16.44ID:sqpgfBoa0
「つい最近」まで貨物路線すら生えなかった土地

それが京葉線ね
0086名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:51:20.81ID:JUh6gEWE0
京葉線が止まるほどの強風とかわかりやすい
0087名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 22:57:02.13ID:RY69xyuR0
最近の京葉線事情を知らないど田舎者がはしゃいでるなwwwwwwwww
0088名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 23:12:15.99ID:DgrRHctC0
別の線でできるだけ近くまで行って
あとはバスかタクシー？
いやお疲れさまですこんな夜に
0089名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 23:17:39.98ID:QYBqg9Wm0
よーし、パパ、アクアラインバスでご帰宅だぞー
0090名無しさん＠１周年
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2018/04/06(金) 23:21:33.24ID:ZrzYy2LP0
東西線沿線の都民より新浦安の億ションに住んでるやつの方が金持ってるらしいからタクシーで帰るんだろう。
0092名無しさん＠１周年
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2018/04/07(土) 00:07:44.62ID:Qi04pXit0
アクアラインも強風で通行止めになってたわ
0093名無しさん＠１周年
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2018/04/07(土) 00:24:32.93ID:gI1/Kxfx0
つくばＥＸよりも京葉線に風力発電を設置すればよかったのにな
0095名無しさん＠１周年
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2018/04/07(土) 00:34:16.15ID:EFg8gVb40
注意喚起



我が家周辺、いわゆる幕張エリアは埋立地。
だから大地震時の液状化は１００％覚悟していた。

そのため嫁とは「液状化で家までたどり着けない時は、地盤の強そうな高台の公園で待ち合わせをしよう」
と約束していた。

しかし覚悟しているのと実際に体験するのは大違い。翌朝の街の様子はこれだ↓
http://menchi-da.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d9d/menchi-da/2-9f6da.JPG

ほとんどの電柱は斜めに
http://menchi-da.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d9d/menchi-da/3-a33ba.JPG

庭から運び出した液状化による砂の山。この量は平均宅よりも若干多い程度。街のほとんどの住人は土日すべてをこの作業に費やした
http://menchi-da.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d9d/menchi-da/4-165e8.JPG

道路が濡れているのは液状化のため。アスファルトの割れ目や、住宅の庭などから砂を大量に含んだ水が噴き出したそうだ
http://menchi-da.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d9d/menchi-da/b-9e59c.JPG
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/07(土) 00:41:55.09ID:FksIct4N0
>>7
東西線だったな。
江戸川か中川橋梁だった気がする
0097名無しさん＠１周年
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2018/04/07(土) 02:52:24.54ID:FCUrRfTl0
風力発電は結構な風除けになるから。
強風用の小径強テーパー翼形多翼の専門発電機で一般の大径発電機が止まってから活躍させると良いと思うよ。
大径はモーター数減るのが良いか知らんが、大型化の罠にはまっとる技術やろ
0099名無しさん＠１周年
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2018/04/07(土) 05:11:18.63ID:pjNkzYsB0
京葉線と言えば新浦安で降りたいのに新木場から乗った電車が通勤快速だったときは泣きそうになった。
0100名無しさん＠１周年
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2018/04/07(土) 05:32:42.39ID:5krVS47d0
アクアラインも通行止め
東京湾フェリーも欠航
強風時は何処もここも渋滞
渋滞23キロとか普段ない何だかんだ東京湾アクアラインって日常のライフラインなんだな
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