【のりもの】東京から福岡、あえて新幹線で行く。9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」を選ぶのはアリなのか？
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all&;p=1
■東海道・山陽新幹線における「4時間の壁」
東京〜福岡間の移動において、JRのシェアは7.5％しかありません（2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による）。
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが
（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は
1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京〜岡山間はJR 62.3％、東京〜広島間はJR 62.7％、
東京〜山口間はJR 28.9％です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、
俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、
飛行機のシェアが大きくなっています（新幹線の所要時間は東京〜広島間が4時間弱、
東京〜新山口間が4時間30分弱程度）。
さて2018年3月、東京〜福岡間の移動において、「7.5％の1人」になってみました。
■意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き（土曜日に乗車）。
ダイヤは以下の通りです（カッコ内は通過駅）。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→（小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城）
→名古屋13:21着→（岐阜羽島・米原）→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→（西明石・姫路・相生）
→岡山15:03着→（新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島）→広島15:41着→（新岩国・徳山）→新山口16:15着→
（厚狭・新下関）→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて
所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、
最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています
（N700系の最高速度は300km/h）。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円（普通車指定席・通常期）ですが、今回は3日前までの
予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用（会員制ネット予約サービス
「エクスプレス予約」の商品）。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました
（平日の乗車は＋400円）。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です
（2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割）。 ■「あえての新幹線」はアリかナシか？
東京から福岡まで、新幹線での移動。東海道・山陽新幹線はトンネルでも携帯電話の電波が通じており、
N700系は窓側席などにコンセントがあります（700系も一部座席にコンセントあり）。そこで、乗り換えなし5時間の
まとまった時間がとれるため、「移動手段 兼 動く仕事部屋」などとして活用できれば、情報の管理や
タイピング音などは要注意ですけども、「あえての新幹線」もアリかなというのが私（恵 知仁：鉄道ライター）の印象です。
車内販売も来ますし（「こだま」はなし）、先述のように割り引きを活用すれば、飛行機より約1万円安いです。
ただ、逆にいえば「まとまった5時間」が必要なため、スケジュール的に難しいこともあるでしょう。
そして早く移動して落ち着きたい場合に優れているのは、いうまでもなく飛行機。東京駅を朝6時ちょうどに出て
10時52分に博多駅着、博多駅を18時59分に出て23時45分に東京駅着などと、物理的には可能ですが、
東京から福岡への新幹線日帰り出張は個人的に、あまり考えたくないのが正直なところです。また新幹線にせよ
飛行機にせよ、移動手段とホテルがセットになったツアープランだと、往復の通常移動費用と同等かそれ以下の
金額で宿泊できることも。
良いところもそうでないところもある各移動手段、言ってしまえば「使いよう」ですが、たとえば行きは新幹線の
移動時間を使って仕事の下調べや準備などをし、福岡で用件を済ませたのち、おいしいものを食べて夜の飛行機で
帰京するといったように、“併用”もアリかもしれません。
ちなみに今回、東京駅から5時間走ってきた「のぞみ171号」が博多駅に到着する直前、福岡空港へ着陸しようとする
飛行機が車窓に見えました。もしその飛行機が羽田発だった場合、同機が羽田を出発したころ、「のぞみ171号」は
岡山付近を走っていました。 >>1
この作文のどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ 5時間座りっぱなしはツライな
どこかで途中下車して観光したい。 ＞所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて所要時間の長い「のぞみ」を選びました。
？？？ 新幹線で博多駅で降りて、隣のバスチカビルのふきやか名代ラーメンでご飯食べて、中洲を歩いて西鉄福岡駅へ歩くのが楽しい 飛行機は天候とかで引き返したりするからなあ
絶対に外せない予定の時は、早めに出て新幹線で行ってる 二十年位前だけど飛行機嫌いで東京福岡新幹線で往復したわ
行きは良いんだけど帰りはダルかったなあ
んでたまたま指定席だった席が車両の一番前で
目の前に大きなモニターがあり洋画をやるってんで
これで暇つぶし出来るわラッキーと思ってたら
イヤホンを車内販売で買えってアナウンス
字幕だし音なんていらねえやとスルー
始まったらまさかの吹き替え版
目の前画面のチラチラで寝ることも出来ねえし最悪だったな かつて新幹線派の上司が居た。話を向けると「ちょっとだけ安いから」。決して飛行機が怖いとは白状しなかったｗ 最初は楽しいけど隣の人も降りて車内に人居なくなる後半マジ暇 おにいちゃんまだ羽田にいるの？もう着いちゃったよ。 のぞみ 今はなき500系のぞみをゆっくり堪能するために乗ったことはある
新大阪あたりからは、1両独り占めw >>5
先越された。
最近はカプセル型のいい深夜バスあるらしいね。 新幹線で弁当食べたり車窓見てまったり九州まで行くの楽しかった
飛行機は便利なんだけどちょっと味気ないんだよな 新幹線のどの駅あたりか忘れたが夜に東京行きの上りに乗ってる時に
右手の方に工場地帯みたいなとこがあってそこの灯りがめっちゃ綺麗だった
あれを見るためだったら飛行機より新幹線の方がいいな ５時間乗りっぱなしだとグリーン車でもないとやってられんな 時間か値段か面倒くささかの総合点で決まるだけ
品川で乗ってシート倒してしまえばあとはガン寝できるのぞみを選んでも当然 コーヒー飲んだり富士山眺めたり尻は痛いが列車移動の方が楽しい。時間に余裕あるなら新幹線 >>17
子供の頃、大人になったら自分の金で行けの一点張りで、
親に何度お願いしても連れてってもらえなかった。
大人になった頃には廃止されてた悲しい思い出。 >>17
指定券とらず東京から名古屋大阪まで食堂車に居座る客がいて回転が超絶悪くて
儲からないから廃止されたんだけどな >>17
つかそういう部分しか飛行機に対するアドバンテージがないのに
自分から捨ててるんだからマジでバカだよな 福岡は空港近いから飛行機で行くけど
北海道新幹線が出来たら札幌までは新幹線かな >>26
瀬戸内海側の席なら徳山駅の周南コンビナートかな。幻想的だよね、夜の工場 空港まで片道１．５時間以上かかるなら新幹線の勝ちなんだな知らなかった 品川から羽田行って乗るまで
なんだかんだで小1時間かかるしな >>17
全席指定の新幹線こそ食堂車あっていいよな
自由席の時は下手したら食堂車行ってる間に席取られる危険性があったが 行きは飛行機で、帰りは新幹線でのんびり読書しながら
ってのはちょくちょくやる
個人事業主なんで、その辺は自分のやり方を通せるんで自由にやってる
ただ最近新幹線の中で弁当食べると嫌な顔される事が多くなってきてるんで
食堂車復活して欲しいかな 東京福岡は新幹線かな。
自宅出て空港で飛行機乗る迄がめんどいｗ
小倉からだと5時間掛からないし、いろいろ没頭できるよ。 帰省ついでのひかり乗り比べ
東京〜新大阪→100系グランドひかり
新大阪〜岡山→0系ファミリーひかり
岡山〜新大阪→500系代走ひかり
新大阪〜名古屋→700系ひかり
名古屋〜東京→300系ひかり
・・・15年前か ケースバイケースだな。
東京福岡だと飛行機の場合もあれば新幹線の場合もある。
速さと計画から先もっての早割なら飛行機。
列車旅に浸りたいなら新幹線。 >>50
チェックイン時間も違うしね
新幹線は飛行機と違って飛び乗れる >>48
うちの実家近くに製鉄所があったが
夜中に溶鉱炉を開けるとかなんとかで
空が赤くなってたのも結構楽しみだったな。
平日の朝6時には船の汽笛が聞こえて
元旦0時にも除夜の鐘じゃなくて汽笛を聞いてたな 時間もあるだろうが
ｌｃｃなんて東京-福岡4,000円なんだろ？
飛行機のほうが安いし、バンバン飛んでるし、時間はかからんわで
新幹線は勝てません >>10
のぞみにもいくつかあって、今回はあえて停車駅の多いのを選んだってこと。
カギかっこの使い方がおかしいから分かりにくいけどね。 飛行機は座ってから離陸するまで長いだろ
脱出とか救命とか薄気味悪いアナウンスが
繰り返されるし 自分は真冬に真っ白に埋まった米原あたりを見るのが好きだった >>26
徳山だな
海沿いのコンビナートの中を駆け抜ける 碓氷バス事故
くらぶ襲撃事件
病院保護施設50人ころし
保護しせつ５０人ころし
飛行機民家つこんだ 事件
２０１０ 羽曳野居酒屋4人撃ち殺し
芸の人関連15人ぐらい殺しても
てれび局関与なら 責任とらんだろ なの
わかったか てこと
電磁波かかるな ｔｂｓと朝日 関テレ 。ふじ いやーケツが痛かったのがいい思い出だな、グリーンだったけど
博多ー東京のぞみ往復 >>26
徳山駅付近だな
あそこはカーブで通過列車も速度落とすからゆっくり見られる >>68
同じく！
時々大雪で止まって困るけど。ｗ 博多→新横浜ならあるけど 尻が痛くて大変だった
JR東海の普通車は狭いしな 山陽新幹線の指定席はかなり快適 移動しながらPowerPointのスライド作りするから新幹線の方が便利かな。 出張で新幹線申請したら一瞬で却下されて飛行機に
当たり前だな グリーン車乗客向け専用のサービスとして食堂車はあってもいいな 空港が東京でいや西日暮里にあるようなもんだからなー 福岡は タバコが吸えるとゆーのもあると思うのw飛行機の移動時間くらい我慢せえよとゆー突っ込みはあえて聞かないw 時間はどうでもいいのだけど、新幹線は飛行機に比べると料金がバカ高い。
よって貧乏人は飛行機を選ぶ。 神奈川の中部あたりに空港がないのがね新幹線も小田原の次は新横浜
ここらの不便さ 東京名古屋京都新大阪岡山広島小倉博多だったよね、最初の頃。
名古屋京都とばすのもあったらしいけど。 >>88
そうですな それと
そのあたりから自分も自動的に
関西弁に切り替わる
せやろ >>90
小田原の次は新横浜でなんで不便なんだよwww 23区内出発として成田のLCC使っても新幹線よりちょっと速いかな 今年から事前契約なしで使えるWi-fi順次導入されるのは大きい
PCやタブレット使ってれば、4,5時間なんてあっという間 >>1
>搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後 ← デタラメ >>19
そのJALのポスターを東京駅の新幹線改札の前に貼り出したのがJR東 34545123
今度は駐車場代でも詐欺行為をしていたことがばれる山尾志桜里
山尾氏の地元事務所から１６キロほど離れた、名古屋最大の歓楽街「錦」や
「栄」の駐車場が多々みられた。
領収書には、入庫時間と出庫時間が分単位で記されていた。一部に昼間もあるが、
圧倒的に夜間から深夜・未明に及ぶ使用が多かった。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180405/soc1804050009-n1.html
あっこの顔だ。この顔みたら110番。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
野々村氏や籠池夫妻に詐欺罪を適用したなら、この女にも適用しないと法の下の平等に反する。
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/ なんとかEXって
新幹線をネットから予約できるやつ
面白そうだな 墜落のリスクを考えたら新幹線一択だけど
新幹線は大阪の陸上を通過するリスクがあるからどっこいどっこい ＪＲ東海の新幹線は乗り心地が悪く、疲れる。
博多〜関西までが限度だな。
九州新幹線は水戸岡さんのデザインも良く、乗り心地が抜群に良い。
あれくらいのクオリティが無いと、無理。 本当に急用のときは新幹線だな
以前九州の親戚が急死したときは最終近くののぞみに飛び乗った 墜落はしないからそこに利点はあるんじゃないの(´・ω・｀) >>52
云うても、博多駅から福岡空港にフライト一時間前に行って、
そこから東京の空港まで行って荷物来るの待って、
そのあとモノレールに乗って東京まで出て・・・、とか考えると、
所要時間はそんなに変わらん気がするぞ。
博多駅から東京駅まで5時間のんびり座っているほうがまだマシだろ。 >>46
岡山より広島の方がJRの利用率が高いとか、どんだけ不便な空港なんだよ。 東京広島で飛行機だわ
あの狭い空間に何時間もしかも座ってるのは辛い 未だに名古屋って行ったことねえわ。
まあ、一生行かなそう。
東京人だろうが大阪人だろうが、名古屋だと車で出張に行かされる奴も多そうだな。 >>90
新幹線からちょっとずれるけど、新横に行くのに
日比谷線から菊名への直通乗り入れがなくなったのが地味に不便 >>108
正直、飛行機怖いですｗ
北海道なら飛行機だけど、青森までなら新幹線選ぶ自信ある。 飛行機の福岡便は富士山とか瀬戸大橋が見えたりして景色はいいよね 東海と西日本に別れているから本気出さないだけで
本気を出せば2割はとれるかも。
最速で品川・博多4時間45分、博多・品川4時間39分なんだから。 新幹線使いたいやつは勝手に乗ればいいだろ。
どうでもいいわこんな記事 福岡空港は場所が良すぎるからなぁ。広島空港は立地が悪いから新幹線でもいい勝負。 新幹線の乗客で死んだ人はいない。飛行機は1000人近く死んでるんじゃね 日航機墜落世代だから
陸路で行けるとこは行きたいけど
そろそろ新幹線のほうが亀裂が裂けそうだしなあ 新幹線は地方の衰退崩壊具合が良く分かる。横浜過ぎたあたりから空気が暗くなってくる。静岡とかやば過ぎる。 >>118
来年、青森であるイベントに新幹線を九州から乗り継いでいこうか本気で考えてる(笑) 飛行機でしょ、速いし、市街地まで近過ぎだし。着陸が近づくとその場所と言い風景が面白い。また行きたい 広島は市内まで行くのに広島新空港が不便すぎる
市内でも岩国のほうが便利な場面も多い >>110
だからさ
4時間以上も同じ場所に拘束されんのが嫌なの
解るかな？
一回乗って懲りたわ
移動挟んだ方がマシ >>119
福岡行きは富士山が左に見えて
伊丹行きは右に見えるよね 博多開業時（1975）は6時間56分かかってたんだから、
本当にめざましいスピードアップだわ。 >>128
正確には1人だけいたね、放火の被害者が。
つか日航ジャンボて1000人乗れないだろw 関西より先は久しく乗っていないが5時間か！速いじゃん
俺が高校生だった時の修学旅行で九州行ったが
小倉まで8時間かかったな40年前だけどｗ
チョロいわ新幹線でおk 福岡空港が あの場所にある限り 飛行機鉄板 このせいで わが社は、福岡は、日帰り出張 出張帰りで急いでなかったから２度ほど新幹線で東京まで帰ったことがある。飛行機は狭苦しくて極力乗りたくない。 >>17
大荷物を持っている場合、食堂車に行く時にそれ置いていくの怖くない？
食っている間にどこかの駅で誰かに取られて途中下車でもされたら
取り返せない気がする
海外の長距離列車とかに乗るような場合も、どうやって荷物の安全を
確保しているのだろう？ 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ)
新返信 新編集 新平穏 飛行機は離着陸時の緊張感がなぁ
ただ、飛行機で2時間かかるところはもう飛行機で行くしかないだろ
東京−大阪間は新幹線一択だけど フェリーなんだよなあ
夜出てぐっすり、早朝到着でまる一日動ける 実家福岡だけど微妙なとこだな
ビジネスで会社が金出してくれるなら飛行機だけど
所要時間は飛行機で2時間、新幹線で6時間弱だけど
飛行機は出発1時間近く前に空港に着かなきゃならない、空港から博多駅や東京駅に行くのにも時間がかかる
それを考えるとそこまで時間に差があるかという話にもなる
小倉や新横浜など新幹線で一つ手前の駅が最寄りだとさらにさが縮まる
料金は一番早割りやスカイマーク使えば新幹線と飛行機同じぐらいになるけど、正規なら倍近い
これらから私用なら新幹線が自分は多いです！ >>68
あそこらへんはいいよね
どーんと車窓に広がる、伊吹山
富士山の車窓よりお気に入り >>18
お前が残り1割のマイノリティってだけで「え？」じゃねーよw 東京に住んでた時に一回だけやってみたよ、東京から博多まで。
んで、偶然隣の席の人もそれをやってたｗ
聞いてみたら飛行機苦手だからって言ってたな。 シュウマイダメ、５５１ダメってお前らうるさいんだもん
そんな些細な楽しみ奪われたら短時間で済む飛行機選ぶわ >>90
厚木基地軍民共用化だな。
で、相鉄が乗り入れ。
米軍の艦載戦闘機は岩国に移転したし、
相鉄の引き込み線が基地内まで既に伸びてたりする。 料金考えたら東京大阪でも羽田伊丹の飛行機一択
アクセス時間云々が言われるけど東京駅や新大阪駅自体が出発地でも最終目的地でもないので キョート住まいだからトーキョーも新幹線しかねーな
海外行った時も成田から帰りは飛行機チケがあったけど帰って来るのが23時くらいで家までたどり着けんから17時の新幹線で自腹で帰った
住む場所次第だな 新幹線はすぐ乗れるし、飛行機は子供の頃に日航機の事故を見て以来、恐怖心がある。 もし途中停車駅なしだったら何分くらい短縮になるの？ >>157
東急目黒線(浦和美園、西高島平)、東急東横線(和光市)、JR埼京線(川越)、横浜から1時間1本(目黒線、横浜は2本)ずつかwww 基本、飛行機の方が値段安いからな>東京ー博多
ぷらっとひかりみたいな安売り切符が出れば利用率は上がると思うが 新幹線だと行きは､人がどんどんいなくなるからある意味楽
帰りは人が増えていくからそれが結構ｼﾝﾄﾞｲ時もある
横に人がいるといないとじゃ身体的にも気持ち的にも違う 自由席は途中下車し放題にして欲しいよね
始発に乗って西日本の観光グルメ満喫しながら移動したい 福岡から東京まで5時間
福岡からヘルシンキまで10時間 博多から帰るときは飛行機
小倉だと、、、びみょうだから新幹線だな むしろ大阪行くのに飛行機が…新幹線のほうが。
ただし神戸または成田〜関空なら飛行機もあるが。 航空だと、往路はともかく
帰りはラウンジでぷはーっとビールがタダで飲めるしなぁ。 飛行機だと、途中でたこ焼き食べたくなっても降りられない…ｗ >>1
福岡なら絶対「ナシ」だな。
仕事なら会社の金だから高くても関係ないし、
プライベートの旅行なら、ウルトラ先得とか使って10000円前後だからな。
しかも、福岡空港は日本一のアクセスの良さ。 時間があれば新幹線でゆっくり行きたいがな
あと金にも余裕があればな
旅や食を楽しみたいなら新幹線。
速さを求めるなら飛行機。
以上。 さすがに長いわな
福岡は空港便利いい場所にあるしな 出張で福岡行くけど飛行機だな
新幹線で行ったら上司に怒られるわｗ まあこれは飛行機で
それより究極の選択なのが東京―広島 飛行機嫌いの人はプラス2時間ぐらいなら新幹線利用してもおかしくないだろ 東京の米軍基地が無くなってくれれば飛行機がもっと便利になるんだろうけどな これはつまり、北海道新幹線が札幌まで延伸されれば需要があるということ！
北陸新幹線やほかの新幹線の需要があるということ！ >>174
日航機事故は東京→大阪って不条理感が当時の子供たちのトラウマになってるんだよな
国際便なら仕方がないけど、もし陸路選んでればていう… 大相撲九州場所は、力士の移動は飛行機じゃなく新幹線らしいが、なぜだ？誰か教えて 昔ノートで仕事してHDDのセクタエラー出しまくったのはいい思い出。
今はSSDになったけど新幹線で仕事する気にはならんわ。
シウマイ食ってビール飲んで寝る。 湯河原辺りのトンネルの合間から見える太平洋
富士山
茶畑
50Hzと60Hzを分ける天竜川
YAMAHA
SUZUKI
浜名湖
大雪の岐阜
新幹線から琵琶湖が一瞬見える
五重の塔
明石海峡大橋
姫路城
マツダスタジアム
徳山のコンビナート
くらいかな、見所は 単に飛行機が安いから、それぐらい理解出来るだろう、ＪＲ 飛行機は保安検査でカバンの中を引っ掻き回されたり体をまさぐられたりするのが嫌 羽田も福岡空港も比較的中心からのアクセスがいいから飛行機
空港と中心がとんでもなく離れている場合は新幹線有利 どこから何が飛んでくるかわからん街に降りるには5時間くらいの心の準備は必要 北海道民なんだが新幹線に乗ること無いからすごく憧れる
一度でいいから東京→博多新幹線の旅してみたい
でも新千歳→福岡間が飛行機で片道1万ちょっとで行けるから実践する機会無いんだよな
函館→鹿児島間新幹線の旅なんて憧れの極みだ >>188
広島で赤いローソンが見えたときは感動した >>1
空の便が年末年始で満席の時、仕方なく新幹線使ってる。 新幹線だって今は６時間切ってるからそんなに苦痛じゃない。時間があるなら新幹線を選ぶ。 >>101
いやスカイマーク以外マジでこのぐらいだったOTL
スターフライヤーは2万ぐらいか。
もちろん成田のLCCはスカイマークより安いけどね。 >>180
その辺は迷うとこだな
広島空港から広島市街までが時間かかる
疲れて動くのダリーなら新幹線かな >>17
若い時の登山帰り
名古屋からの新幹線で隣り合わせたおじさんが、ジャージ姿でボロボロの身なりの私に話しかけてきた
お父さんが亡くなって博多まで帰ると言っていた
途中、急にライスカレーでもおごりますよ と言われて食堂車へ行った
疲れ切っていたから思考力も働かず 言われるままご馳走になった
なぜか いつまでたっても忘れん >>195
乗ればいい。外国人旅行客だって新幹線乗りに飛行機で来る。 >>181
自分の場合は年末年始の帰省に使うかな？
シーズン時の飛行機は高いし・・・。
しかし、Wi-Fi使い放題か、たぶん、俺が利用する時期はあんまり意味ないな
帰省ラッシュ時のWi-Fiは契約者しか使えないときですら、まともに使えなかったし 飛行機は整備不良
新幹線は台車に亀裂
高速バスは論外
最近長距離移動の事故リスク高くない？
比較的安全な移動手段って何？ 金額と時間、座ってる労力考えたらそりゃフライトが大半だろ この前、新幹線利用した。理由は簡単。行きは京都に用事があり途中下車。帰りは博多から東京直行。往復乗車券が割引なので。伊丹利用の飛行機では割高になる。 国際線の飛行機でもないのに5時間乗り続けるなんてあり得ない >>150
全くその通りだと思う
そして、ハイシーズンの飛行機の割引効かない時は、圧倒的に新幹線が安い >>191
スマホ抱えてる
君が悪い
普通は手荷物に入れる キャンピングカーみたいなのが自動運転で高速だけでも認められて更に専用レーンなら東京から福岡でどれくらいかね 京都駅まで2時間18分
盛岡駅まで2時間13分
金沢駅まで2時間34分
この辺が限度かな >>181
アメリカのテロもあったし、海外へは仕方が無いから空路で行くしかないけど
国内移動はできるだけ陸路だわ
いちいち手荷物のサイズ気にするのも面倒だし >>188
小倉のソープ街が見えたときに
ああ九州に来たんだなあといつも実感する >>204
日本人にはあまり存在を知られてないけど
海外からの観光客向けにJRは新幹線定額乗り放題プランなるものを提示してる
だから、新幹線であちこち回るのは安上がりなんだよ
就労ビザでは使えないって同じ会社に勤めてる外人さんの友人が愚痴ってた >>180
広島空港遠すぎないか？ 新幹線ならズームズームが見えると広島来た！感あるし。 >>214
新幹線でも車内放火自爆テロあったけどな のりものニュースもだんだんメジャー化してきたな。
採算がどうだかは知らんが、ここまでメディアを育てたのは立派。
長く続いてほしいな。
サイト重いから、つい避けてしまったりもするので、ヤフーのトップページ並みに軽くしてほしいが。 ゆっくり走る電車なら旅情を楽しめたりするけど新幹線じゃ旅情なんてない
飛行機でいい >>204
マジか外国人の行動力ぱねえな
要は自分のやる気次第ってことだな
見習うわ >>150 >>210
新幹線、今は5時間だよ。一番早いのだと>>120の通り。 >>183
北海道新幹線は東北新幹線盛岡以北の260km/h制限があるからなぁ…
しかも技術的制限ではなく、政治的制限だし。
いくら空路より雪に強いといっても、この足かせがある限り、東海道山陽新幹線並みの
善戦は期待できない。 フェリーをもっと発達させて各都市結びまくってほしいわ
夜ゆったり寝れて朝到着できてしかも安いとかあんな夢の乗り物ねえわ 新幹線はありえんわ
飛行機なら博多駅まで近いし1時間半で着くし、値段も予約時期によっては新幹線より安い
新幹線は周りの客の入れ替えウザイし、20時以降は車内が疲れたオヤジの臭いが充満して落ち着けない >>221
あれ のぞみが使えないからひかりは外国人でいっぱいだな でも飛行機嫌いって案外多いのな
俺なんか羽田‐名古屋ですら状況が許せば
飛行機使うほど飛行機好きなのに
もちろん、新大阪、新神戸ぐらいまでは
新幹線が便利なことは認めるが >>180
マツダスタジアムに野球見に行く身としては新幹線一択。
駅から降りて15分歩けば球場 >>219
いま広島駅付近から高速道路建設中だから
それが出来れば少しはマシになる…はず
ほんの少しだけど >>226
情強な外国人観光客は小田原駅に来て全速力で通過するのぞみ号を撮影して興奮してるよｗ 実家福岡でいつももちろん飛行機だが一度だけ新幹線で行ったらまあ苦行だったわ。
飛行機の国際線と同じようなもんだろと思ってたが全然違った。
国際線はアルコール飲み放題だし人の移動も少ないからゆっくり寝られるし起きて映画とかも見られるが
新幹線は停車時に人の動きがあるから落ち着かないしほんとただ椅子しか無いからな。新幹線で福岡行くと移動だけで疲れる。 >>232
墜落の恐怖はないけど、荷物検査とか面倒だし、席は新幹線より狭いし、空港によっては降りたあと市街地までの移動が時間かかる >>190
三日後福岡に行ってくれ、の時の値段でも安いですか飛行機は？ 大阪でも目的地次第で飛行機選択したことあるわ
座っている時間短いのが何よりいい 東京から大分まで、新幹線とソニックにちりんで行ったのはいい思い出。
(*´∀｀*) 出張で会社持ちなら飛行機。自腹なら安い新幹線かも。 肩や首が凝るから
飛行機の座席は無理だわ
高速バスより全然楽だから、新幹線だな俺は >>232
飛行機の座席の装備は好きだけどね
あと機内食も楽しい、まずいのも思い出として
飛行機は危険性もそうだけど、乗る前後がかなり面倒 新幹線も夜行バスも何度も乗ってるがあれて疲れるっていうのがさっぱり分からない
オレがチビだからか？ 一昔前なら寝台特急があったけど、今は廃止
新幹線の速度でトンネル入ると気圧で不快感を感じるから
それだったら同じ不快感でも時間が短くて済む飛行機でいいとなる 飛行機落ちるのが怖いから
どんな時でも新幹線（orバス）
速さよりも命を優先するわ >>232
４０代以上は御巣鷹のトラウマがあるから 飛行機乗るの面倒くさいけど福岡までなら飛行機かなあ >>239
うわ、それは俺も興奮しそうだw
撮り鉄ではないが東京行った時に新幹線走ってるの見かけるだけでテンション上がるからなw >>252
今どき、国内線で機内食出す飛行機なんてあるのか？ 飛行機は安くて速い
更に福岡の場合は空港への移動も楽
新幹線はあり得んわ >>8
時間じゃなく福岡空港が市内へのアクセス最高だからだよね >>244
そうそう。そのパターンは新幹線。あと、飛行機希望の時間取れない事もあるしね。 >>1
さすがに時間かかりすぎだし
リニアで全力だしてどっこい 飛行機も意外と時間かかるけど実際乗ってる時間は1時間程度だしな
あとは空港でぶらぶらしてればいい >>206
新幹線はまだ事故による死者は無いことになってる。（ドアに挟まれたまま引きずられたり、車内で放火して死亡はある）
国内線の飛行機も３０年ほど前に５００人ちょっと死んだくらい。
高速バスもしょっちゅう事故するけどまともな会社を選べば２０年に数人が死ぬくらい。
自家用車よりリスクは少ない。 時間に余裕のある人なら新幹線でも良いだろうが、ずいぶんと贅沢な時間の使い方だな。
まあ、休日に2ちゃんするくらいの贅沢だが(笑) 新山口駅の北九州予備校の「努力は実る」
という文字を見るたびに励まされている わい
飛行機が苦手なので鹿児島から東京まで二回新幹線で往復したとことある ノンビリ駅弁食いながら酒を飲むって良いもんだ
タバコも吸えるし >>232
飛行機は早めに行ってチェックインしなきゃいかんから
新幹線の方が気楽なんだよね
福岡はさすがに遠いから乗らんけど >>263
サンドイッチとか出ないの？
最近は乗ってないから知らない >>264
シーズン以外のときは俺も飛行機
羽田遠いのと乗るまでの時間考えるとぶっちゃけどっこいどっこい 普通飛行機だろ、安いし色々込みで3時間、
新幹線は高すぎで、関西人が煩すぎ、
新大阪から博多までは静寂
なんなんだあいつら、博多から東京まで行ったことあるが、
新大阪からの苦痛、ギャーギャー五月蝿いし、
駅弁をクチャクチャ食い漁る、名古屋で半数降りるが、
残った奴らが東京まで馬鹿騒ぎ、クソつまらない話で 広島で隣に座ったおっちゃんが食いだした牡蠣めしがめちゃうまそうだったからこっそりネットで調べたわ 主な駅の乗降人員（千人単位）
新大阪 １４４
新神戸 １７
岡山 １２４
広島 １４５
小倉 ２１
博多 ３８ でも、飛行機って1時間前ぐらいには行くじゃん
さらに現地着いてから在来線とかバスとおっせーし
結局つくといろいろ乗り換えだのなんだの疲れた上に
着く時間は少し早いかなって程度。
ゆっくり寝れる時間でもないし。座席も狭いし。
ま、おれはゆっくり新幹線でいくわ。 東京に帰る日の飲み。天神で18時30分までしか飲めないのが新幹線。20時まで飲めるのが飛行機。 >>271
混雑期なら飛行機のチケが取れず仕方がなく新幹線という人もいるだろうよ >>265
下手すりゃ飛行機のドアから30分以内に博多発の電車に乗れるからなw >>270
陸路の場合は、なにか起こったらまず減速だから
致命的な自体になる可能性は低い
空飛んでたらまず下降しても、どこでも降りれるとは限らないし
最悪の自体になる前に着陸（着水）できるかはかなり怪しい
だからこそ安全管理が厳重なんだけどね 品川からなら
乗っているだけで即福岡
楽ちんだろ
飛行機は
乗り換え歩く手続きで
寝てられ無い スポーツ選手で飛行機乗らない人いたよね？てか、チーム競技は全員一緒に同じ交通手段はＮＧなんだろ？ アンジャッシュのコピペが貼られてると思って開いたが、芸スポじゃないしな >>286
まあ、そのデメリットが福岡に限って言えばほとんどないんだよ
あそこは空港が未だに街ナカにある稀有な場所だから 飛行機は搭乗手続きが面倒。手荷物預けなきゃとか、検査とか。
もし新幹線でもテロ対策で乗車手続きが厳格化されたらどうなるんかな、とか思う。 >>268
東京に前日から泊まりたくなくて、翌日朝一番早く東京につきたい場合は
新幹線＋サンライズだね。サンライズに空席があれば・・・ 東京〜博多なら飛行機かなと思うけど、新横浜〜小倉なら新幹線になるなあ
もちろんグリーンにするけど、食事したり読書してればあっという間に感じる 大企業とかだったらリスクヘッジで
たとえば社長と副社長が同時に移動するときに
一人は飛行機で一人は新幹線とかあるのかしらん >>1
大阪まではのぞみ
飛行機は羽田空港までの時間と
離着陸の時間等々により
のぞみの方がはやい
福岡は空港からのアクセスが良い
のぞみ使うのは飛行機が怖い以外はマヌケ >>291
ビジネスだったらしかたないが
個人的な旅行とか帰省なら新幹線だな
飛行機はいろいろ忙しなく動いたあげく
着くとどっと疲れるよな。 3時間越えるとけつがいたくなるから神戸以降は新幹線 >>180
広島の西に住んでる人は岩国を使うって人は聞いたことある。 >>293
野球選手だった江川さんと牛島さんは飛行機ダメな人 >>301
そもそも大企業で社長と副社長が自社以外で一同に介する機会なんてあるのかしら？
普通に考えて決済判断できる二人を同じところに派遣とか時間の無駄じゃね？ この前、東海道山陽新幹線と九州新幹線を乗り継いだけど
新神戸より西はトンネルばかりで景色がつまらなかったから
あんなんだったら飛行機でいいや、と思った。 飛行機だと予約が必要だろう
空港に行ってカウンターに次の飛行機と言っても下手したら半日後
新幹線なら、10分後がだめでも 20分後には乗れる、最悪自由席でも良いし >>288
羽田ー福岡は大量に飛んでるから、新幹線ならチケット取れて、飛行機だと取れないとか珍しいね。
天候等で欠航した直後とかなら判るが。。 離陸するときにいつも「やっぱり新幹線にしとけばよかった…」
っていつも震える 地震津波の場合は、飛行機の方が安全なのかな。
降りるところがあればだけど。 >>302
シーズン外すと安いよね
だから、俺もシーズン時の帰省以外では飛行機
帰省するときは新幹線だわ、予約取れないし値段も高い
時間で言えば、さっきも言ったとおり空港から遠いからあんまりメリットないのよ まだ東京で消耗しているの？
昨年福岡に移住したけど物価は安いわ食い物は旨いわ美人は多いわでマジで快適すぎる 九州往復割引切符というものがあってだな、往復3万円台？だかで、
寝台車でも新幹線でも在来特急でも、自由に組み合わせて好きなものに乗れたんだ。
航空各社のスカイメイト料金より安かったから、東京から帰省するのにしばしば使った。 広島過ぎてからの圧倒的ガラガラ感が好きだ、運ばれてるんじゃなくて俺のために走ってくれてる感じが好き。 乱気流の時は怖いけど晴れてると基本楽しいしな
予約前提だけど飛行機安いよねえ
ってか新幹線が高すぎ 福岡で出来るだけ早く行動開始したいなら、新宿から夜行バス
バスでねれない人には無理だけど 個人の趣味だからどちらでもいいだろ。
ただ羽田福岡は何かあると帰れない場合があるな。 >>323
あー、それわかるわ。
ところどころで話してる会話が方言になってきて何となく
地方きた実感がでてくるよな。 鉄道が好きだ
新幹線も好きだが時間があれば寝台車がいいんだけど東京発九州方面ってまだあるのかな？
豪華じゃない普通のやつ
北海道行きの北斗星にもう一度乗りたかったけど廃止しちゃったしなー 陸の孤島の出身だから飛行機の方が馴染みがある
離陸して空の上でスープ飲むのが好き 俺は新幹線が多い。
理由は新幹線が好きで、新幹線に乗ること自体が目的になってるから。
グリーンに乗ると、料金は飛行機の倍ぐらいになるが、
それでも好きなんだから、しょうがない。 東京から新神戸以西であえて新幹線使う人は、飛行機恐怖症だろうな 岡山くらいまでなら新幹線かな
車窓からの景色好きだし
九州はさすがに飛行機 >>332
寝台特急はやぶさはだいぶ前に無くなったよ
あれで東京まで行ったことはないけど
学生時代に実家帰る時に使ったことある
寝台使うまでもない距離（40分くらい）で単にもう特急がそれしかなかったからだが >>1
俺の高校の修学旅行は大宰府天満宮から門司を通って山陽路だったけど、一つ上が飛行機で問題起こしたせいで行きは東京から新幹線、帰りは寝台列車だったぞ。
新幹線は大阪くらいまでは何とか持ちこたえたけど、そこから先が長くてトンネルだらけで疲れたわ。
帰りの寝台は学校専用の車両が増結されたんでみんなでワイワイやって楽しかったな。 >>19はなにかのCMコピーかな？と思って全文でググったら気持ち悪い結果ばっかり引っかかる 沢山レスついてたｗ 一つだけ返信
>>243
>席は新幹線より狭いし
クラスＪがあるじゃろ、＋1,000円だし 福岡とか新幹線でしか行ったことないな
北海道は半々くらいで1人なら絶対新幹線選ぶ >>345
最近はエコノミーでも座席が広い便があるね
たまに乗ると得した気分になる >>321
その通り
だが東京にしかない魅力のため
東京生まれ東京生まれ育ち
老後は地方の予定 東京からだと、岡山あたりが分岐点かな。
最近は新幹線にUSB電源があるから、退屈しないけど。 出雲にお参りいくときは寝台特急がいいよ
新幹線とか飛行機とか意外と面倒くさい
てか、島根・・孤島すぎｗ >>329
函館が４時間で、札幌が５時間予定らしい
札幌は博多と同レベルで、意外と時間かかる >>1
東京ー福岡を進んで乗り通す有名人なら江川卓とさんまがいるだろう
江川は昔から飛行機がダメで、さんまは乗る予定だった飛行機が墜落して命拾いした過去があったのでそれ以来新幹線に乗るようにしていると聞いたことある
どちらも新幹線の上得意様なんだから感謝しろよJR東海さん 神戸から先はトンネルが多くて面白くないのも新幹線使わない理由 >>336
全然怖くないのにねぇ
むしろラウンジでゆったりしたり、ポーンってアナウンス音とか聞くのや、空の上で見る景色大好き
まぁ、雨天の時の揺れは少し気分が悪くなるけども 昔は新幹線の食堂車でカレーライス食うのが楽しみだったなあ いつもは飛行機だけど一度新幹線で行ってみたら退屈した
山口県の区間が長すぎるんだよ >>309
キャンプが宮崎でよかったねw
しかし今でも博多から4時間弱かかるがw
博多〜新八代〜宮崎でね。 >>336
>東京から新神戸以西であえて新幹線使う人は、飛行機恐怖症だろうな
オートバイ乗るのに飛行機恐怖症だけは何度乗っても治らないからもうあきらめてるｗ >>321
>まだ東京で消耗しているの？
イケヌマ、もといイケハヤ乙
いや、福岡は良い街だけどさ >>55
自由席に座れなかった奴が食堂車で粘るもんだから、商売にならなくなったんだよな。 >>359
オートバイに乗ってるほうが死ぬ確率だいぶ高いわな 最近、新幹線に乗ると、前の人が 席を倒していいですか？ と聞いてくるけど、
そんなこと気にしなくていいのに、といつも思う トラブルが頻発してるんだろうか >>327
小倉ならともかく、博多は品川始発新幹線と大差ないんだがw
まあ値段なら45日前の平日予約なら確かに安い、新幹線の半額以上だが。 >>335
のぞみグリーンは居心地いいよねー
飛行機は保安検査とか、手荷物預けとかめんどくせーわ 行きは飛行機で、帰りは新幹線にするな。時間に縛られない新幹線は魅力。 >>317
学校行く前の子供の頃、窓側の席で、
着陸した途端、翼の上のスポイラーが立つのが見えて、
飛行機が分解したと思って、ああ、もう死ぬんだ！
涙がじわーっ （´；ω；｀） >>286
そうなんだよねー
家からだと羽田より東京駅の方が近いしパッと乗れるし直ぐに発車する
飛行機だと国内線でも搭乗のせめて30分くらいの余裕持ちたいし、搭乗してから離陸までが長い >>342
埼玉県以北在住？ ならその主張は納得。
ちなみに俺は東京都在住なので、函館なら飛行機の方が便利で早い。 新幹線もマイレージとか上級会員の制度やりゃいいのに
羽田‐伊丹なんてわざわざ乗ってるビジネス客のほとんどが
マイルと、ステータス獲得／防衛が目的だろ ５時間座りっぱなしって、途中でトイレくらい行くだろｗ
ゆっくり歩いてくればいいじゃん。
空いている時ならデッキで屈伸運動もできる。 福岡→東京の夜行バスは定期的にあるが、東京→福岡の夜行バスって定期便ある？ すくなくとも東京広島間だったら新幹線使うことあるわ
広島空港の場所が悪すぎる
バスの時間と駅までの時間考えたら新幹線で行った方がマシ
糞みたいな場所に空港作るからこうなる >>371
以前、それやって、新幹線の窓から上空の飛行機見上げて、
ああ、飛行機にするべきだったかなあ・・・とか思ってたｗ 俺は断然飛行機派だな
すきあらば東北関西出張でも飛行機使う >>375
しかも空港で何か食べようと思っても
なんかこまっちゃぐれた高いものしかない。
結局、羽田のマクドとかいく
気分が下がる >>366
20年くらい前の夜行高速バスは
先頭付近にテレビがあって、全員が乗り込むと
車内での使用マナーみたいなのを必ず流していたから（そのあとは映画だったｗ）
そういうのを経験した方かもしれない
ちなみに俺も必ず一言言うことにしてる 何度か福岡ー東京往復したことあるけど始発から終点まで乗ってる人ほとんどいない 新神戸で九州新幹線に乗り換えると座席が全然違ってて楽。東京から博多まで乗り通すのは単なる苦行 >>382
広島空港は、なんつーか、降りるとき怖ぇえんだよｗ
なんだよあの山間侵入低空飛行。夜間とか雨の日とか怖すぎｗ
出張以外では飛行機で行きたくない。 子供の頃夢だったブルートレインの寝台で行く九州
結局実現しなかったな >>382
あれは、都市の価値を台無しにしたよね。 >>338
そうなんだー
九州方面の寝台車って他にも有ったと思ってたわ… >>381
東京行ったバスはどうやって福岡に戻るんだ？ 東京福岡乗りとおしの人に
インタビューしてみると面白いかもな
意外な理由があったりして >>391
山間だと、乱気流で時に危険なんだよね。
対馬空港とかも似た感じで小型機が落ちて死んでたな。 北九州空港＝苅田町海上
大分空港＝別府より遠い海の向こう
長崎空港＝大村湾上、公共交通機関のアクセス悪し
佐賀空港＝貨物専用でいいくらい。公共交通機関のアクセス悪し
熊本空港＝阿蘇の入り口ってくらい遠い
宮崎空港＝若干遠いが九州の空港の中じゃ多少ましな方
鹿児島空港＝鹿児島と呼ぶのもおこがましいくらい遠い
福岡空港＝地下鉄で2駅で博多駅、天神までもすぐ 広島空港はただ場所が悪いだけじゃなくて欠航も多いんだよ
国民や住民の意識とは別にただただ政略的な決着だけのためにあんな場所に建てやがって無能どもが
あのとき広島空港の移転きめた糞官僚と政治家どもは今すぐ顔出して謝罪と検証しろ 東京から鹿児島まで行ったことあるぞ。大阪で一泊。
札幌まで開通したら乗る予定。 >>392
はやぶさ、富士 、さくら。
懐かしいな。 今春も18きっぷで東京福岡を往復した
なんかもう18きっぷ以外の移動手段を調べるのが面倒なんだよね >>390
N700は完全に通勤電車だもんな
この前初めて北陸新幹線に乗ったら座席のつくりも車内の雰囲気も全然違ってゆったり過ごせた 広島ー東京
新幹線のシェア
2003年 38.1%
2016年 62.7%
十数年で新幹線のシェア倍増してるけど
これは何があったんだ 昔は、7時間かかったんだよ。
あれは、結構しんどかったー。
ま、乗ってれば、そのうち着いちゃうんだけどねｗ >>393
出張で広島空港使ったときびっくりしたよ
最寄の在来線駅へバスで行って乗り換えたら
すげーど田舎でさ、なんか無人駅だし、駅前に喫茶店すらなかったな
なんか、古ーい町並みでタイムスリップしたんかオレみたいになる。
たしか、コンビニすらなかったような・・ 羽田、伊丹、福岡に関しちゃ飛行機乗るのも大して面倒やないで
市街地からのアクセスも良好やし30分前に空港着いてひょいって乗ればええ、慣れの問題
新幹線かて指定席買ってたら乗り遅れんように15分前くらい余裕もって駅行くやろ？
駅着いてから指定席買ったり、空いてる自由席探すとなったら、結局着いてから20分30分後の列車になることもままあるしね >>410
新神戸だと同じホームで乗り換えできるからだね
そういう人が多いみたいよ 高速バスみたいに個室ありゃ5時間でも耐えられるけどな
もう一両増やすか座席車両減らしてソロみたいな個室車両つなげよ
グリーン料金くらいの値段なら払うぞ >>353
南こうせつも飛行機嫌いだよね
今は大分に住んでるんだっけ 新幹線だとコスメティック727が目について仕方がねえ これが速報性のあるニュースなのか
転載もたいがいにしとけよ 岩国に住んでるが広島から新幹線やなあ。
地元にも広島にも空港あるが羽田から帰るときが時間の余裕無さすぎるしギリギリで時間に遅れる客でイラついたし新幹線に回帰したわ 福岡なら飛行機だが、小倉まではすべて新幹線の勝ちだと思う。 >>415
レンタカー使う人は空港へのアクセス気にしないからね >>308
広島駅より西なら岩国錦帯橋空港の方が便利
本数が少ないが>>326のように宮島観光なら断然岩国錦帯橋空港 >>401
北九州以外全部羽田から行ったことあるが、
福岡以外はレンタカー借りないと不便だよな。 夜行の新幹線を作ってくれ、在来線と違ってよく眠れるぞ >>411
新幹線に乗ってネットしたい人が増えたから？ んで、広島空港利用率をあげるためにどうたらこうたらって
なんで亀井のエゴの尻ぬぐいしなきゃなんねーんだよ
死ねよほんと >>390
関西人やからさくらみずほもよく使うけど、その意見には懐疑的やな
確かにさくらみずほは4列シートで広いけど、8両編成で混雑度が高いから車内の空気に疲れる
特にさくらは料金安いからやたら混む
山陽新幹線も最繁忙期以外はのぞみの方が楽やと思うわ俺的には 乗るまではいいが、１時間ぐらいで飽きるからな、新幹線は ゆったりと本が読めるので、東京から博多までの新幹線はもちろん、出張帰りに
小樽から横浜まで列車を利用したこともある。後者はさすがにくたびれたので、
１度だけだが。 >>411
広島空港って山のなかでアクセス最悪なのよ。市内でるまでほぼ渋滞に巻き込まれるし >>407
ANA好きだが、Wifi環境考えると最近はJALばかり。 >>424
福岡は空港が近いからな。地下鉄で7分くらいで福岡駅まで行けるってのが便利過ぎる。 近鉄しまかぜのような列車を長距離向けにアレンジしたようなものが新幹線で東京−博多に走ってたら、
新幹線で東京から九州に行くのもありだと思うけどな。
国際線のファーストクラス並みの個室や、ビジネスクラス並みの座席を備えた座席車、
豪華な食堂車・バーカウンターの付きのラウンジコーナーなどといった豪華列車も必要だと思う。
16両固定編成で定員も1323人とか非常時の運用円滑化とかみみっちいことに拘ってるようじゃ、
新幹線で東京から九州に行こうなんて客が増えないのもわかるような気がする。
国内線の飛行機ではできないようなこと、鉄道だからこそできるようなサービスも必要だと思う。 広島だと新幹線からマツダスタジアムが見えて
「広島に帰ってきた」って気分が高まるから
帰省なら新幹線がいいかもな シーズン以外で新幹線だと飛行機より高くつくの？
記事はそう書いてないけど >>401
宮崎は近いだろ
福岡には比べるべくもないけど >>439
実家の近くの空港がANAしかないんで、それに引きづられてANA専業 >>410
鉄道「通」は新神戸で乗り換えるそうな。
新神戸は、ホーム１つなのに、空港に対抗して
全停するようになったので、一旦降りたホームで
そのまま乗り換えられて、かつ通過される心配もない。 >>393
広島，福山，三次どこからでも40kmという
政治的配慮をしたところに丁度良くテーブル
マウンテンがあったそうだ。 政治的決着という理由で住民が不便を強いられているというだけで亀井という男が自己顕示欲の方が大事なクズだというのがよくわかる
よくあんな人間にどいつもこいつも投票し続けたな >>441
JR東海「うちの営業区間は新大阪まで。そっから先のことは知らん！」 >>410
新大阪は同一ホームで乗り換えができない
JR東海の持ち物だから九州直通のさくらやみずほは南端の狭いホームしか使わせてもらえない >>411
今の広島ヘリポート（広島西飛行場）が広島空港だった時代の流れで飛行機利用がいたが、新幹線が速くなって広島空港が不便だと知れ渡ったから 些細なことだが、飛行機はトイレに行けない時間帯があるのが困る。
トイレに立とうとした瞬間にベルト着用サインが出て、混雑しているのか
やたらと上空の旋回で待たされ、あげく沖止めされるという事態に陥った経験が。 景色見えないリニアなら飛行機のがいいやってなるけどな 7%もいるのか
帰省で何度か使って1度だけ車内を見渡してみたが最後まで俺と同じ車両にいた
人が小倉で降りてったわ
ちなみに飛行機嫌いな人と離着陸の耳ツンを解除できないという2人だけが
博多-東京の出張で新幹線使ってたな。特に前者はよく会社から許可が下りたもんだｗ >>441
北陸新幹線開業後の上越新幹線がそう言うのやってるよな。
言うても東海道・山陽新幹線はまだまだ需要多いから、リニア開通でもしない限りそう言うのはなさそう >>417
北海道新幹線開通初日に鹿児島から新幹線を乗り継いだ鉄道マニアがテレビで紹介されていたが、新神戸で乗り換えてたな 飛行機が身近になって速いからお得ってイメージあるが
新幹線にはまだまだ勝てなかった 新幹線の座席って窮屈なんだよな。
今は亡き開放B寝台が長距離は落ち着いた。一両ほぼ貸切みたいなもんだったし。 あえてもクソも、空港で事故が起こる度に、全員使ってるやんか。 >>446
どちらも良く使うが、ANAもJALも最高だよな。
海外出張にも使いたいが会社は安い航空会社にしろとウルサイ。 >>456
中央リニアなんてまさにJR東海らしい発想、社畜専用水平エレベーターやな 新幹線って乗車時間最大３時間までだわ。それ以上かかるところは飛行機を選んじゃう これ見てみ
↓
新幹線・飛行機・バス 最安値比較
https://idou.me/search/all/tokyo/fukuoka
新幹線 21,810円
夜行バス 8,500円
飛行機(ﾋﾟｰﾁ) 3,830円
新幹線で行く奴は馬鹿かキチガイです >>460
JR西だけやったら個室とかエヴァンゲリオン仕様とか子ども専用とかいろいろやってんねんで山陽区間で
東海が糞なだけ >>63
厳密に言うと停車駅は良くあるパターン。
ただ臨時列車扱いだから岡山と広島で時間調整で5〜10分位停車待ちをするからこんなにも遅いだけ。定時列車の最速は上に書いてあるとおりだよ。 >>4
＞いや飛行機のほうが安いから
>>1の例は何言ってるのか分からんよね。
飛行機が安く早い、で終わりだろうに併用とか暇人プランをビジネスに、とか言ってるから尚更意味不。 家族に乗り物酔いしやすくて
飛行機は無理な人がいるので使えません
ちなみに長距離バスも無理 >>455
トイレに籠ったまま着陸されたことあるぞ。 5-6時間掛けて新幹線で移動って確かに途中で飽きるなー 今週東京から名古屋まで旅行に行くんだが、はじめて帰りにぷらっとこだま使うわ。
11000円が8000円になって1時間時間が延びるらしいんだが、どんなんか楽しみ。 実家が限りなく広島に近い山口だけど、神奈川に住んでた時は問答無用で新幹線使ってた
名古屋に転勤した後に地元の空港に民間機が就航しやがったｗ >>469
関空まで行く料金と所要時間計算してみ
なぜ安いのか理解できるだろう >>469
仕事でピーチは使われへんで
レジャーでもLCCは先が読めんし客層がアレやし、ゆとりのあるやつはレガシーキャリア使うで 女性100人が下着姿でカメラの前に立つ「他人と違う体型は自分だけの個性」
http://zase.pentafon.com/2018_801.jpg
生産性とか無視した公務員が利用するわけよ
民間なら時間に追われる、如何に短い時間で仕上げるかだ 若いころは長げーなーって思ってたけど
年取るとぼーっとしてるとあっというまに時間が経過するから
大差なくなってきた >>243
＞席は新幹線より狭いし
そんなあなたにスターフライヤーお薦め >>435
東京・新大坂も、1度はいいけど、頻繁に出張が入ると、
じわーっと、しんどくなってくる。早くリニア通してほすい。
新幹線は、1時間半程度（東京・名古屋）がいいとこだな。 >>396
俺は福岡の実家から刀剣(短刀三振り)を東京に持ち込むときに新幹線使った >>457
気圧変化に耐えられない病気の診断書があれば、企業は航空機移動を強制出来ない。
うちの会社に実例いるぞ。 >>478
東京から福岡行くのに、関空がなんで出てくるんだ？
アタマ大丈夫か？ サンライズ岡山乗り継ぎが最強
博多に8時台に着けるし このスレみてると9割以上が飛行機なのが信じられないな 岡山空港は市街地からアクセス悪いからそりゃ新幹線使うわな 食堂車かせめてブュッフェがあればなあ、指定席の客限定にすれば？ 福岡ならJAL ANAじゃなくスターフライヤーだろ
ANAとコードシェアな上安い
格安よりは高いけど座席や対応が全然マシ >>349
そう思っていたが、広島の新幹線シェア率が岡山を越えていることにおどろいた
ほんまかいな >>477
ごめんなんでもなかった 岩国空港の話してるだけか やってみたことあるけど5時間も座りっぱなしはつらい 山陽新幹線は景色がトンネルばかりでつまらなすぎる。 価格、チェックの手間、空港アクセスの時間、時間変更の容易さ、設備の快適さと総合で考えると互角だね 確かに新幹線って、（大阪・名古屋）から各地に行くか、
各地から（大阪・名古屋）に行くためののりものだよな。
もちろん東京より向こうと九州南端は飛行機だけど。 >>50
関東圏どこでもだいたい新幹線でいけるんちゃう？ >>489
寝台取れんとも聞くけど
とはいえ、前に１回乗ろうとして、問題なく取れたから
実際はどうなのか知らん 博多駅前の安い駐車場は徒歩20分とかだしな。
福岡市内住んでるのなら新幹線もいいかもだけど。
福岡空港と北九州空港が等距離の田舎だと飛行機だな。 子供の頃は札幌まで鉄道と連絡船、また鉄道と1泊旅行
寝台車ではなかったのは確かです
>>100
事前契約無し(プロバイダとの契約が無いとは言っていない)だよ。良かったね。 昔大阪から北海道まで18きっぷ使って行ったら、
1日で着かないから、飛行機で行くより金かかった(´・ω・｀) まー福岡だと地下鉄でも空港行けるし東京行くなら飛行機便利だよなあ。
福岡までの新幹線利用するのは山口と広島の人が殆どやろうね。 >>466
観光客でなければ、早い方がありがたい。
とは言っても、やはり、最高なのは新幹線から富士山見るときかな。
（なんか線路沿いの電線が邪魔でしょうがないけど。） 新幹線に乗ると、
ちょっとエリートになったような気分になる >>45>>352
ていうか東京から札幌は東京から福岡よりも近いからな
東京から新山口の距離だな
法律の整備区間解除したら３６０ｋｍ出せるから実質は東京〜広島くらいの距離になるな >>498
岡山なら新幹線でも時間的に耐えられるけど
広島と比べればそこまで空港アクセス悪くないし
あと、岡山は便数少ないから新幹線って場合もある 一度でも5-6時間座ってただけなのになんか疲れた・・・って感じなのに
何度も移動するとなるとそりゃしんどい、長時間何もしないってのもまたつらい
何処でもぼーっとする・寝るのが得意で時間をもてあましてるのならいいのかもしれないけど 飛行機が嫌いなので（東京から）福岡出張新幹線で！と申し出たら
9,800円で行けるから飛行機で往復して日帰りで帰って来い！！と・・・。
バイク乗りだから、「羽田のバイク駐輪代500円」と言われ20,100円を貰った。
確かに9,800円だったから19,600円で行って帰って来られた。
本当に景気が良いのだろうか？ >>508
水戸とか日立に行けと言われたときは辛かった。 >>497
CAの制服もやっと去年からスカート導入されたしな！ 2列のほうの窓側に座って本読みしてたら、隣に超デブが座って
おもむろにチーズを食いだしてくさくてまいった
チーズ一袋完食しやがった >>501
山陽はそんな中でいきなり街が広がるから面白い
岡山や広島を大都会と錯覚する >>519 現在の新幹線って換気が悪いから、通勤時の満員電車並みの空気の悪さで、
貧乏人の乗り物って感じするけどな。グリーン車は乗ったことないから知らん。 >>498
広島空港から広島駅まで50km
だいたい湘南あたりで新幹線から降ろされて品川までバスで行けって言われて、どう思う？？ 飛行機は搭乗するまでの時間加味するともう少し時間がかかる、新幹線は乗り遅れても次に確実に乗れるから寝坊助には助かる >>102
東としてはモノレールは子会社だし京急も品川駅乗り換えだから飛行機使ってくれた方が嬉しい。 >>509
必要。ロマンがあるから
鹿児島から札幌まで乗り換え無しで行ってみたい 一回ネタでキングオブ高速バスで
東京から福岡まで行ってみた
神戸過ぎたあたりから腰ケツ痛くなって辛かった 博多で駅弁買って飛び乗り途中スジャータのバニラアイスを堪能し
コーヒーを飲んでから爆睡
目が覚めたら東京 >>498
>>521
岡山空港は駐車場が無料なんだよ
車社会でこれは大きなメリット >>1
北海道新幹線は大失敗
アクアライン以来の失策事業。 >>482
公共案件だと飛行機は購入領収書と搭乗証明用半券の提出が必要で
鉄道だと何にも出さずとも満額で新幹線代出すんだよな。
未だに飛行機が贅沢とか思ってんのかね。 なんやねんこの記事？
糞JR東海のまわし者？
糞JR西？
好きにしろよ。 >>506
関東はクルマ。
名古屋と東北と新潟、金沢は新幹線。
それ以外は航空機。
大阪は場所による。 >>535
それはなんか怖い
台車の亀裂事件後は安全神話崩れたし >>469
まずLCCの値段は固定じゃない上にそれはキャンペーン価格なので、他の定価と比べてる時点でお前は詭弁使い確定ｗ
あとLCC特有の各種手数料抜きの値段なそれ >>5
「深夜バス」は普通の路線バスが23時以降に走る運賃倍額適用の地元民の足こと。
夜間に長距離を走り都市間を結ぶのは「夜行（高速）バス」。
このへん曖昧なままみんな使っているので、ここではっきりさせておきます。
解りましたか？
返事は？ >>106
水戸岡がやったのはあくまで完成図イメージのデザインと色彩アドバイスだぞ？ >>535
新幹線では東海と東日本が乗り入れしないから乗り換えなしは無理やろ。 結構新幹線も好きだね
時間も正確だし、本数も多いから気軽に乗れるし
あと小倉に着いた時の鹿児島本線っていう単語を聞くと
「すっごい遠い所に来たな」って気持ちにもなれるし 女性100人が下着姿でカメラの前に立つ「他人と違う体型は自分だけの個性」
http://zase.pentafon.com/2018_801.jpg
飛行機も4時間までならエコノミー耐えられるけど、それ以上乗る場合金出してビジネスとる 実家が鹿児島なので飛行機しか選択肢ない。
一度でいいから新幹線乗ってみたい。
鹿児島でも猫が心配で日帰りしてるくらい。 >>528
公共交通機関で隣にデブが座った時の損した感は半端ないよなｗ
LCCとか、体重割り増しを取れよと思うレベル >>40
なるほどそういう事か
どこにでも空気を読まない人はいるもんだね。
じゃあ立食式にしたらどうだろう >>528
変なおっさいがとなりに座ると最悪だよな なんで広島は、あんな馬鹿みたいなところに空港つくったんだ？
騒音反対プロ市民にやられたのか？？ あり
飛行機は乗車手続きめんどい
空港からの移動もある
新幹線は墜ちないし 五時間も座り続けるのは苦痛
飛行機だと二時間でしょ
博多駅と空港の間はたった2駅しかないし、どう考えても飛行機一択 >>550
俺は最安値比較サイトを貼っただけなんだが、それの何が詭弁なんだかｗ
別にLCCじゃなくても先得なら1万であるし
どっちにしろ倍の2万も出して5時間もかけて新幹線使うのが馬鹿でキチガイなのはかわらんだろｗ >>528
ビールと乾き物最悪。
体から出てくるアルデヒド臭に乾き物の臭いが加わって
最悪中の最悪。
もう、新幹線内は禁酒禁煙にしてほしい。 私はバスで行きまして、片道8000円くらいでした。
安い航空券あればもちろん飛行機だけどね。 東京から九州への修学旅行の帰り、福岡空港の離陸失敗事故で
空港閉鎖の欠航になって新幹線で帰ってきたが、みんなぐったりだった。
旅行会社の人はもっと死んでたらしいけど。 >>570
それが結論ならわざわざLCCを引き合いに出す必要はないだろｗ
まあ言いたいことには同意だが 東海道山陽新幹線で食堂車が無くなったのはスピードアップのためだとか。
二階建て新幹線でJR西日本の100系のグランドひかりについていたのが最後。
300系以降は、ビュッフェもカフェテリアもなくなり、その分16量編成のグリーン車が2両から３両に増えた。
車内販売もこだまは無くなり、車内の飲料の自動販売機も無くなった。 >>565
仕事で月に7〜8回飛行機に乗るが、27年間で１回も墜ちたこと無いよ。
新幹線が停まって車内に泊まったことなら２回ある。 これが福岡でなければその通りなんだが
福岡は空港から博多駅までが近いんだよね
空港からの各地へのバスもあるしな
だから羽田までの距離だけなんだよね >>570
それが結論ならわざわざLCCやバスを引き合いに出す必要はないだろｗ
まあ言いたいことには同意だが LCCで成田発で行くくらいなら新幹線で博多にするかな。
羽田発なら手荷物次第。 ちょっとした食材の有害情報に右往左往するやつが
飛行機には平気で乗るんだな 5時間ならちょうどよく昼寝できるから新幹線の方が好きなんだけどいつもマイル特典で航空券取ってる
選択肢があるのはいいことだわ ANAも2018年4月からwifi繋がるんだなあ。
CMしてたわ。 福岡は九州で唯一陸路で東京まで直接いける所だからね(高速バス&新幹線) >>581
1回飛行機が羽田行きも成田行きも満席で仕方なく新幹線で帰ってきたことがあったが
はっきり言って成田経由のほうが数段楽だった
それを思うと高速バスで移動しようという奴の気が知れないｗ 5時間で着くのか。速いね。
気仙沼から同じ県の仙台市まで3時間ぐらいかかる。 出張で行く時は、直前の時間変更もスマホで簡単に出来る新幹線で行くなあ。
飛行機はビジネスモデル上、ほいほい変えられないから。
遊びに行くなら、飛行機で良いけどね。 東京福岡を新幹線で行っても5時間で着くってすごいな
東京秋田で4時間以上かかるのに カーリングで有名になった北見は一番速い特急に8時間乗っても、まだ北海道の中で函館に着かない >>東京から福岡、あえて新幹線で行く。
セキュリティのお話かな？
福岡経由で、東京で、 近い内に、なんか テロがあるのかな。。。
こわいなぁ >>536
若い頃、カウルもないネイキッドのリッターバイクで
大泉学園から博多まで6時間で走破なんて馬鹿やった事あるけど、
あの頃の無尽蔵の体力をもってしてもマジ死んだ
長距離巡航にはカウル大事マジ大事
たとえちっちゃなビキニカウルでもあるとないとじゃ大違い 飛行機で福岡に降りたらお勧めの何か観光や食べ物ある？
用事あるからついでに観光や美味しいメシが食いたい
宿泊は金がないから漫画喫茶の予定 >>576
スピードアップで食堂車はわからんでもないけど、
自販機廃止はどうみてもただのコストダウンではｗ 天候が悪い時は新幹線の方が安心だから
少し時間がかかっても新幹線を選ぶ 安かったら新幹線のるわ。高いから、会社から許されない 東京から鹿児島の指宿まで車で行ったことあるｗ
途中、広島でくたばって車中泊した >>577
落ちる確率は交通事故よりは少ないとは言うけど墜ちたらほぼ助からないでしょ
新幹線は自分も半日監禁されたことあるけど夏場で最悪だけれどそれでも死なないから
流石に福岡〜仙台間とかなら飛行機にするけど 単純に東京福岡間なら飛行機の方が早いんだろうけど
まず空港まで行って、それから空港から目的地まで電車乗り継ぎだと所要時間変わらないんだよねぇ 日本来て新幹線ガンガン乗ってるアジア人って、なんで金持ってるんだろう？
学生みたいな若い奴もいるよね？ 飛行機の乗り方がわからない。
あ、大人になってから新幹線も一度しか乗ったことがないな！ >>599
目の前で少しずつ揚げて出してくれるリーズナブルな天ぷら定食食堂がいくつかあるから行ってみると良い。 学生時代はさくら
でも末期は寝台車取りづらくて新幹線
今はネットがあるから飛行機取るのもラクになったから
圧倒的に飛行機だろね 1.5時間程度の差かなぁ じっとするのが苦じゃないなら新幹線
動いてた方がいいなら飛行機 >>606
最近、台車に亀裂が見つかってますが、大丈夫ですか、命預けて JRは新幹線しか力入れてないからな。在来線のやる気になさと言ったら ありだろう
空港までの移動時間、空港での待機時間、時間制限の厳しさ考えたら新幹線もあり。
まあケツが痛くなるのと、最初から最後まで乗っているやつは同じ車両内でも一人位しかいないけど。 東京から福岡に帰省するときは絶対新幹線
ただ単に飛行機には絶対乗りたくない
怖いから >>608
わしはバイクで往復した 車中泊とか出来なくて片道25時間高速で拘束 >>611
日程伸びれば伸びるほど、金かかるだろ
それならさくっと移動した方がいい >>188
50Hzと60Hzの境界は天竜川ではなく富士川な。
静岡市内は中部電力だから何 >>587
定員は新幹線の３分の１ぐらいしかなく、いっぽう乗務員は3倍の時間拘束する
連日満席でもペイしないんだよ 今の車両が老朽化したらたぶん廃止だろうね
そう遠くない時期に日本から定期運行の夜行列車が消滅する日が来ると思う >>623
1500キロくらいなのに休憩しすぎだろ >>568
調べたらこんな感じか。仲々錚々たる顔ぶれ。
綱引きするわな。今じゃ，岸田以外は雑魚なのかな？
亀井静香 尾道，庄原
宮沢喜一 福山
中川秀直 東広島
岸田文雄 広島市（中心部）
池田勇人 呉市 >>611
ジャパンレールパスというのぞみとみずほ以外の新幹線や特急が乗り放題の切符があってだな >>599
安いプランが見つかるなら大浴場付きのビジホをオススメしたい >>619
工場で働いていると、効率しか考えなくなったわ
同じ時間で処理できる量増やさんと利益でんわ >>617
事故には至ってないからなあ
ホーム落下とか飛び込み自殺とか除いて、
いちおう新幹線って事故ゼロなんだろ？ 福岡以外の九州民はは博多から(まで)高速バス使わないといかんけどな むしろ東京ー熊本の方が新幹線アリだと思うけどな。飛行機は空港遠いし高いし >>611
インバウンド向けの乗り放題パス。新幹線も乗り放題で無茶苦茶安い ＬＣＣ飛行機のほうが安いだろ
遅いし高い新幹線を選ぶ理由が分からない
新幹線といえども何時間も苦痛 ＞東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
それでも5時間で着いちゃうのかｗ
日本の長さ舐め切っていて、東京〜熊本を下道、車で移動した時は一泊二日掛かったぜｗ >>523
それだけしっかりしている会社なら儲かっているさ。 ﾆﾔﾆﾔ。 >>633
福岡はホテル不足で安いところは無いんだよね
そのかわり個室カプセルがけっこうある
カプセルホテルだから大浴場とサウナはついてる >>623
下道じゃなくて？
高速使ったのに片道25時間？
どんだけサービスエリアで惰眠むさぼってたんだよｗ >>599
何でも美味しいけど水炊きが一番美味かったわ
甘い醤油で食べた刺身も好き
お土産は博多通りもんで 出発地点→空港or東京駅
空港or福岡駅→目的地
両方の兼ね合い次第だろこんなの >>10
ふきやとは通やね
俺は天神の方に行くかな >>599
福岡ラーメンスタジアム
空港からタクシーかレンタカーで20分くらい >>611
国費留学生なら地方周遊はお金が出てたけどな。
今は知らん。 鹿児島中央、熊本、博多、大阪、東京。
これで一本。 >>609
新幹線も大地震が起きても直ぐに停まれないけどね。
2,000m位は走行しちゃうよ。
脱線したら大惨事だぞ。
(笑) >>645
個室カプセルって一泊いくらぐらい？漫画喫茶には負けるでしょ 福岡空港は新幹線が止まる博多駅から地下鉄で5分位だから、空港までの移動は関係ない >>657
休憩し過ぎだろwｗ
もっとがんばれよｗｗｗｗ リニアで大阪まで１時間になれば東京福岡は鉄道が逆転する >>655
そりゃ満喫には負けるよｗ 普通カプセルの値段に＋1000円ぐらい
レス付けた人が大浴場を勧めてたから書いた
ただ疲れてるときに大浴場に入り放題は大きいぞ
満喫だとシャワーだけでそれも別料金だったりするしな、10分500円とか >>659
問題は東京だな
LCCだとクソ遠いし、安いのを選ぶと朝交通の便がないから前の日に泊まり込み >>599
明太子、ラーメン、山笠、ひよこ、大宰府、キャナル、もつ鍋、
福岡タワー、大濠公園、うどん、鳥栖アウトレット、スペワ 飛行機ばっかで移動してると
距離感が分からなくなるけどな >>662
そこでお勧めが大江戸温泉＋千円バス早朝便のセット券
たしか2000円しなかったような、うろ覚えだけど なんのキャンペーンなんだ？
この間も山陽新幹線の新大阪乗り入れとか
（開業当時から新大阪は山陽新幹線の始発駅）
狐につままれたような与太話してる連中いたし
何がしたいんだ >>640
スカイマークなら羽田-神戸-長崎なんていうか路線があるけどね 東京〜小倉なら新幹線使う事が多いかな
葬式とか急ぎの時は飛行機使うけどちょっと怖いのと空港からの移動が面倒だから
基本的には新幹線
半分ぐらいは寝てるから5時間でも特に長いとは思わない 美味しいうどん。だしが濃いくて汁が絶品。空港近くにも有名店あり。肉ごぼ天うどんサイコー。 >>654
東日本大震災のときに脱線したけど死者一人も出なかったぞ 今度大分に用事があってその後福岡行ってからその後さらに大阪に行く予定なんだが大阪までだと新幹線、LCC、高速バスどれが安いかな。
LCCだと夜遅くて時間が微妙、高速バスはバスの当たり外れがありそう。消去法で新幹線かな？ >>636
走行中に100mm超のクラック進展って有り得ないと思ったけど，
事前点検で確認できなかったって言うから，実際に起こったようだからな。
マジで破断一歩手前だった。異常検知が大阪ー名古屋間だから名古屋で停
車して発見できたけど，名古屋ー新横浜間だったらイッテたかも。 >>135
広島までなら下手に広島空港より岩国錦帯橋空港の方が近い。
便数少ないけど。
そもそも、LCCは成田スタート。羽田も早特割は3日前は無理。
そして行き着いた先は、旅行代理店にゴミビジホ＋グリーン車が一番安い。
1人でも4割引位。
ホテルはまともなところ取ればいいし。 飛行機は空港まで遠いし早めに行って手続きも必要だし、降りてから荷物が出てくるまで時間が掛かるから
結局トータルでは結構時間が掛かってるんだよな。
なのでおれは新幹線が好き。席も若干広くて快適だし、自由席なら時間を気にしなくて良いし そもそも福岡なんて用がないからなぁ
どっちでもいいのでは？ >>150
> 飛行機は出発1時間近く前に空港に着かなきゃならない
空港には20分前にチェックインしてれば余裕だよ。 うどんは資さんうどんの方がいいな。
牧のうどんではかしわ飯しか買わんｗ 事故ったら死ぬしか無い飛行機にホイホイ乗る方が同してる。 いつから運行してると思ってるんだよ
なんで今更
何処の何奴の工作活動なんだ >>674 高速バスは体力がないと無理 徹夜する様なもんだ 遅くても布団の上で寝るのが良い あさかぜの代わりにオリエントエクスプレス位の優雅な寝台特急を復活できねえかな。
夕方まで知り合いと飲んで眠ったら朝には福岡で仕事というのが希望なんだが。 >>592
いやいや、今は新幹線は、もっと命がけ。
なんせ、削り過ぎた台車、小さい亀裂（傷と表現ｗｗｗ）なら
交換せずに使い続けてるんだからｗ 飛行機大嫌いだから新幹線一択だわ
何時間かかろうとも >>664
てか、片道3時間くらいなら、ギリ日帰り距離かなと。
東京も通勤圏に入ってしまう… これが成り立たないだったら北海道新幹線なんか無意味
まあ 無意味なんだけど >>677
今まで広島まで帰るのに新幹線だったけど
最近は時々、岩国を使うようになったわ〜
近いんだもん。 >>693
仕事だと使えるときと使えない時があるからな
たまに観光で使うくらいなら何でもいいんじゃないかね 母なんて、大阪から東京へ(その逆も)行くにも大阪から福岡行くにも、ほぼ飛行機でしたわ
これらの区間は新幹線がデフォだろうし、金を安上がりで済ますより時間短縮するあたり、横着者だと思ってたけど… >>686
名古屋で終わりだろ
経済的に成り立たん 東海道新幹線がダントツなことを考えても、新幹線は基本的にあの東海道区間以外になると移動手段として微妙になってくる >>678
東京から博多はちょっとだけど
広島だと話は別だし
新大阪だとすぐ乗れる新幹線になってしまうよ >>686
西日本と四国と九州が力合わせて、大阪〜高松〜松山〜大分〜博多のリニア作ろう。 >>1
出張で新横浜→広島はやったことあるけど、多分あれが俺の尻の限界だわ。
4時間越えたら、尻の感覚無くなる。 新幹線はせいぜい500km圏までだな
だまって座ってるのは体感時間がクソ長いんだよ まぁ飛行機はボディチェックが面倒。
ハンドキャリーにしないと荷物回収に時間がかかる場合もある。
新幹線は何も考えずに乗るだけでいいというのはある。 >>654
新幹線だって絶対安全ではないからね
でも自分は新幹線を選ぶ
離着陸時に魂すり減らすタイプなので
東京タワーの展望台ですら足がすくむ >>711
4時間の内1回もトイレとかに立たないの？ 加藤一二三、カンニング竹山、麻生コンクリートの広告が見れるよ 午後一
13時出発→→→(4時間)→→→17時到着→→→18時チェックイン
これが理想 時間があるなら安い方でいく
あたりまえ〜
飛行機は予約とか時間制限キツイしなぁ？ >>715
なんで離着陸ってあんなに怖いんだろうなｗ 5時間＋着いてからの移動0分より
3時間＋着いてからの移動2時間の方がなんか個人的に楽 >>660
ただ、リニアは乗り換えが深くて時間かかるし、
東京が品川止まりで、そこから山手線とかだと、
意外と面倒。
飛行機と鉄道が分け合う感じになるかもしれぬ。 >>720
時間も短くて値段も安い飛行機しかないよな >>672
新幹線はたまたま過去に１度も時速200km超えて脱線したこと無いよ。
偶然ね。 住吉の女に全員にきいてみればいい
もしあなたが未亡人になったら稲川にいきますか？
全員NOっていう。祖を作るのに李がいない 乗ったことないけど、4時間以上かかるんじゃないか。
しんどいわ。
大阪から仙台行ったときもそんくらいかかったなあ。 確か20年前ぐらいに広島空港最終到着でベンチでうつらうつらしてたら２２時ぐらいで
当たり真っ暗闇誰もいませんでした。
それ以来最終便で広島行きは新幹線にしてます 好きにしろよ
今時、マイカーで関東から九州まで帰省する家族だっているんだろ 最後に新幹線乗ったのが10年くらい前だけど、今も喫煙部屋あるのかな？
あるなら、愛煙家として新幹線一択。
あと、福岡空港の到着ロビーから地下鉄乗り場までは距離はそうないけど、初見の人が自力（人に聞かないでという意味）でたどり着くのは困難だよ。 まぁシベリア鉄道で一週間かけて欧州に行く物好きもいるしな >>709
深夜バスは楽しくないよ
寝られればいいが、まあまずうたた寝くらいで本格的に寝る気になれないw >>734
喫煙部屋なんて、もうないよ！
（と嘘を言っておくｗ） >>734
嘘言うなｗ
看板の通りに行けば良いがなｗ ビビリの自分だけかと思ったら飛行機怖い人結構いるみたいだね
日航機事故とか知ってる世代は特にそう思うのかもしれない >>716
正確には3時間45分。1回ぐらいトイレに立ったかも知れんけど、そのぐらいじゃどうにもならない。 4時間というより、バカの壁
バカは一人で飛行機乗れん >>734
そんな簡単な乗り換えもできないなら
博多駅で新幹線から地下鉄にも乗れないだろｗ 車内での楽しみが無ければ、急ぐ訳でも無くとも飛行機を選択するのは必然だな。
車内販売もバリエーション薄いし。 >>734
細々と喫煙車はあるけどそのうちなくなる予定。けど喫煙ブースは今のところある。
>>736
食い物うまいしねーちゃんはきれい所が多い。時々実弾が飛び交うのはちょっとしたスパイス。 >>469
新幹線の最安値は17000円(平日400円増し)じゃないのかw 7.5%もいるのか、というのが率直な感想だな。
飛行機嫌いが結構いるのかね。 長距離新幹線は需要がない
「鉄道はおよそ２地方までの移動が限界（約３時間）」
東京からだと近畿や北陸までが鉄道移動の範囲
中国・四国、さらに遠い九州へは飛行機移動のが早いし安いしラク
長い東北地方はぎりぎりで、北海道なら飛行機を使った方がいい >>734
福岡降りて、なんとなく人の流れに付いていくと、
自然と地下鉄の駅に出た記憶があるｗ >>741
ﾏｼﾞで？北陸・東北方面に延びちゃうのか？
東京挟んで、西は名古屋、北は青森止まりだったら採算取れるのかな？
最悪大阪と繋がらないと… >>728
LCC？
飛行機全般に言えることだが、当日行ってさあ乗ろうは高いんだよ
キッチリ事前準備してないと無理じゃね？ >>736
俺もそう思ってたけど
結構、楽しいぞ
ま〜九州全体で見てるけど 東京起点では飛行機だけど、地方都市同士なら新幹線便利 飛行が怖いとか、鉄オタとか、マジ基地だけが新幹線を使う。 >>581
茨城とか千葉でも東金やら銚子あたりなら成田からLCC一択だな 新幹線で行けるなら新幹線選ぶわ
飛行機は信用してない
少しでも信用できるほうを選ぶ 新幹線は価格がGWとか正月でも変わらないから
繁忙期になら福岡まで行くのもアリかなと思う。 >>469
ワロタｗ 飛行機が一番安いのかｗ
墜落しないだろうな？ 一度東京から熊本まで新幹線で行ったけど、正直疲れるよな。座ってるだけなのに。 飛行機事故の確率より福岡で不審死する確率の方が高いんですけど >>756
岡山は新幹線優勢、広島も半々だぞ
空港とターミナル駅の距離舐めすぎ 大阪博多間なら九州新幹線の車両狙えばグリーン席並みの座席で移動できる ＬＣＣは需要のあるところしか飛んでないからな。
田舎空港は高くてもＪＡＬ，ＡＮＡになる。 >>46
山の中にどーんだからな
しかも広島市内に近いわけでも無いという >>746
も少し水分とって、逆にトイレの回数増やせよw >>752
酒飲んで寝ちゃうしかない。成田→ロサンゼルスの10時間は、半分も記憶ない。 >>721
空は人間の領域ではないから、かな？
常に落下のイメージがつきまとう
臆病と言えばそれまでなんだけど >>756
北海道は、青函トンネルもう一本掘って、全線高速化して、
東京→札幌4時間達成できたなら、東京北部〜埼玉県民は、
大宮から新幹線一択になる。
あそこは羽田に出るのに結構時間かかるから、
新幹線が有利だわ。 東京から広島は、どちらで行っても大して時間は変わらない。
けど、のぞみの普通車は無理。グリーンでないとしんどすぎる。 >>353
日航機123便墜落事故な
山崎豊子の沈まぬ太陽のモデルにもなっている
あの時の現場写真見たら飛行機乗りたくなくなる >>29
グリーン車でもお尻が痛くなるのは一緒だよ >>756
北海道ですら札幌まで出来たら、新千歳ヤバイって言われてんだぜ？ 後藤さんに敏がついて甥と姪が難儀してた
いつまでも一人で住吉のつもりでいるの 4時間の壁とか言ったら
中国高速鉄道どうすんだよ？
かわいそうだろ >>761
北への需要はともかく土地確保とか簡単だろうねw
需要の側からだけ言えば九州に繋げるんだろうけど新幹線でさえ繋げたばっかりだしw 飛行機が嫌いなわけではないが、離陸のときにエンジンの出力を急に上げる
瞬間はいつも緊張してしまう >>630
錚々たる大物が皆、広島市内より広島空港寄り >>788
当時、写真週刊誌に、ちぎれた足首とか
平気で写真出てたもんな。 出張って移動時間も勤務時間ってことになるし手当てもつくしホテルに泊まれるし
職務内容によっては楽しそう
公務員なんて研修や講習目的で同僚だか愛人と出張しまくって処分されたりしたよな >>35
小学校のとき、１度だけお願いしてブルートレインに乗って
食堂車でカツカレーを食べたのは良い思い出
めちゃ不味かったけど 飛行場まで遠いから待ち時間や乗り換えで新幹線のが早い場合が多いわ まあ、空港もあまりにも僻地だと選択肢から外れるけど。
鹿児島空港とかな。山じゃん。僻地じゃん。 >>572 現在の新幹線はまずあの換気の悪さを先に何とかしないと
不満はなくならない。満員電車よりも最悪だよ。 >>188
安江町役場
米原過ぎた辺りに一瞬見える彦根城 飛行機はずーっと座りっぱなしだが 新幹線は立ってウロウロできるとこがいいよな >>792
あれは高速家畜輸送車だから、別にいいんじゃね？
どうせ日本人より尻の皮厚いんだろう。 >>785
>>745
あと日航機事故の数日前に親と飛行機乗ったのがマジトラウマｗ
バイクで高速乗ってここでコケると死ぬかアウアウアーかあと思っても
素人め、車間が甘いわ！とか事故らなければどうということはない！て気分なのに
飛行機で離陸したり乱気流に遭遇すると、い、嫌、母さん！て気分になるｗ そろそろ飛行機は前世紀の悪習である手荷物検査とチェックインをやめるべき
新幹線はフリーパスなのに 俺は御巣鷹山に墜落した前日にジャンボ機に乗った。
その後はほとんど新幹線利用。新横浜ー博多間ね。
落ちる可能性あるのは嫌。 飛行機の方が安くて速いからね。
時間が遅いだけなら新幹線でも良いけど、値段安いなら飛行機に決まってるわ 俺も東京から福岡は新幹線を選んでる
ずっとスマホを眺めてるわ
新幹線なら待ち時間もないし、品川からの方が帰るのも楽
そして正直、飛行機はちょっと怖いです 唯一飛行機でしか行けないのが山陰なのよ
米子で鬼太郎がお出迎えなのよ 真性の馬鹿なのか、、この記者は
全て乗らなくてもネットで知れる情報
実際に乗って得た情報がまるでないぞｗ >>809
いや、ｱﾗｰｱｸﾊﾞﾙがあるから、やった方が良いだろ？飛行機はｗ 職場が横浜だったから日中仕事してからの福岡出張は新横から新幹線 >>794
1時間位だしね
ソフトドリンクのサービスもあるし >>792
350キロ運転で北京 上海を5時間切りにしたんだっけ
あちらは日本の新幹線の1／3以下の値段だしな >>803
最近、新幹線使ってないけど、そんなに換気酷いのか。
N700？
今度のN700Sでは、改善されるんだろうか？ >>816
東京からなら夜行列車あるだろ。寝台の。 広島空港はあんな不便な山の中に作らなかったら新幹線に客を奪われなかったのにアホだな まあ、時間かかってもトータル時間じゃ新幹線のほうが速いってケースの方が個人的には多いけど。
それに飛行機は遅れるともうどうにもならんしな。3時間待ち、4時間待ち。 台風接近中とかの揺れる飛行機に乗ったことある人は、
新幹線も選択肢になる。あの揺れはもう嫌だ。生きた心地がしない。 >>770
信用しない理由なしならチラ裏にしろ
値段だけならLCC、宿泊費浮かしたいなら夜行バス、
大手思考ならJALやANAの早割もしくは株主優待となるが新幹線はメリットなし
そもそも新幹線は人口減による収入減で耐用年数終わる頃に追加投資できないから間違いなくオワコンになる >>827
サンライズ出雲、サンライズ瀬戸は切符が瞬殺だから出張に使うのは大変 500系の頃ののぞみ1号が4時間49分じゃなかったかな
いまは山陽新幹線内で岡山と広島以外にも停車するようになって ちょっと伸びた 飛行機は妙な緊張感があってできれば新幹線でのんびり行きたいよね
飲み食いもトイレも自由だしｗ
若い頃彼女と東京に遊びに来た時さすがに６時間もいると
話題がなくなってだんまりになったけどでもなんか楽しかったなｗ >>808
欠航もだが
偶然霧の日に高松空港にいたときにアナウンスで
「〇〇〇 〇〇〇便羽田発高松空港行きは濃霧のため行先が徳島空港に変更になる恐れがあります」とか言ってて正気か？って思ったわ >>824
その代わりに事故して助かる命まで
まとめて生き埋めと言うサプライズ特典付き >>807
そこら辺は自分で制御できる余地があるから
それでも過信して事故るんだけどね
飛行機だともう祈るしか選択肢ないし このキャンペーン日本外からのものだろ
色々穴だらけで笑ってしまう
絶対乗ったこと無いよ >>834
そうなのか？去年岡山に早朝につきたくて使ったけど意外とすんなり切符とれたんだが。
まぁ1回だけだけど。 >>794
福岡空港って市街地に近いから、凄く楽だよねぇ。地下鉄でたった2駅しかない。 最近の飛行機はダブルブッキングで譲って１万ゲット出来る可能性が高い 寝台列車の切符もっと取りやすくして欲しい
いちいち窓口行くとか面倒 東京〜福岡で新幹線を選択するのは
バカとしか言いようがない >>715
魂って磨り減るモノだと初めて知った(笑)
離着陸がストレスなら、陸路と海路が良いね。
贅沢が出来るって羨ましい限りです。
私も隠居したらそうしたい。 名古屋から福岡なら新幹線選ぶわ
東京となると飛行機だわな >>826
最初の頃、70年代は、7時間丁度ね。
さすがにあれはしんどかった。
けど、まあ、海外に行く飛行機に14時間とか
閉じ込められるのと比べれば、まあ、マシだわなｗ
（比較対象が変だけどｗ） 旅行や行楽ならともかく、
出張だと、新幹線の方が時間を自由に使えて楽だけどな。
飛行機は羽田まで行って実際に飛び立つまで、拘束されている感がある。
昼寝もできない。 片道500Kmまでなら新幹線、それ以上は飛行機かな。 >>857
東京―名古屋だったら、新幹線も視野に入ってくるね >>489
おいおい、そんな面倒しなくても、
羽田朝一番の飛行機で少しだけ早く着ける。 スマホで位置登録ゲームするなら新幹線のが面白いな。
コロプラで、新幹線や電車で通過する時に、地区の踏破スタンプやお土産アイテムを集める
特に愛知・静岡は一度も土を踏んだことがない。 飛行機降りて長い距離歩いてバスか電車乗り継いで東京まで行くのたいぎいだろ >>855 出張だと時間に余裕持たせた方がいいしな つながってるからって始発駅から終点まで乗る必要はないが
線や便はあるのが当然だからな
この記事何が言いたいのかわからない
何をもくろんでるのかもわからない だぅんたおう 武ら 関テレ5時ニュースら
ｂｓふじ 朝日ワイドショーら 朝
電磁波思考盗撮やっえるの
ふじ関テレの社員らに とりつけやらすのやめろ
関テレ 土曜12時だいの番組らと タレント政治からと 底辺負け犬どもは家の中でほえてろよ
こっち見んな！ >>859
横からスマンが
それが、普通だよ
福岡なら飛行機だけど >>861
新幹線でGPS使うと、猛烈な勢いでバッテリー消耗しないか？ >>852
それが日本だと譲るの争奪戦なんだよ
どんだけ時間に余裕のある出張族が多いんだよってw 海外旅行へ行った時、帰りの便がずっと気流が不安定で死ぬかと思うほど怖くて、それ以来飛行機に乗れず。
遠くても新幹線だ 新幹線とフェリーの乗り継ぎいいぞ、ただの移動なのに旅している感を味わえるから
時間とお金に少し余裕があれば >>859
名古屋ー東京は新幹線だろｗ
飛行機はないｗ
高速バスの選択肢ならあるが 新幹線は自由席があるからすぐに飛び乗れるんだよ
実質定員とか無いし
利用してたらわかるだろ
飛行機はその辺が面倒なんだよ >>848
飛行機とバスは不必要な分を処分すればいいが新幹線にはレールがいる 「飛行機の方が安い」というのは、単に、削っちゃいけないコストを削ってるだけです。
そうでなきゃ、膨大な燃料を燃やし、熟練のパイロットや整備技術者を多数要するものが、鉄道より安くなる訳がない。
その事実が露見して、こないだ博多空港で事故起こし、みんな新幹線に乗り換える羽目になったのだろうに。
安い飛行機は危ないんだから、そういうのは、せめて被害の大きくなる博多空港じゃなく、北九州空港に行かせるとか出来ないもんか。 >>603
おっさん。
おっぱいなら最高。至福のひととき >>875
名古屋-東京の高速バスは客層がかなーりアレ・・・。 JR東海の営業利益率35％
ボッタクリ料金だからぼろ儲け 東京名古屋だと車で行っちゃうな
東京鹿児島も車で行ったことがあるけどｗ 福岡空港は渋滞がすごい
着陸まで周辺飛び続けること多数
離陸も待ちがすごい >>857
時刻表見てみたら、３ｈ２０ｍ掛かるんだな。
昔の東京新大阪 + １０ｍ
微妙な時間ｗ 博多〜東京を新幹線利用する人は少ないが、小倉〜東京を新幹線利用する人は結構いる
わずか16分程度の差でしかないのに
博多の場合は空港の便利さが大きいってことだな >>84
考えようによっては、縦横5メートル四方の筒の中を300キロで走ってる新幹線も相当怖いよ。 >>879
飛行機が安いのは地域独占の新幹線と違って競争があるからだ >>820
俺が長距離トラックやってて調子悪い時は1日に何度も眠気に襲われて一瞬「今落ちてたわｗ」と感じる事があるから他人が運転する深夜車両に命預けるの怖いわ 上京て品川近辺のプリンスに泊まる場合なら
新幹線使います。 >>896
品川駅の近くのプリンスホテルっていくつあると思ってんだ？ｗ >>890
北九州は空港から小倉まで、バスで30分はかかるからな。
時間かかっても便利な方を選ぶよな。
同じ理由が山形や秋田新幹線での有利の理由だし 新幹線にも半個室のグリーン車作れば長時間の移動も楽になるんじゃね。 K-K（僧侶系男子）
@kasu_kiwami
日本 神奈 https://ameblo.jp/kasu-yarou/
78
K-K（僧侶系男子）
@kasu_kiwami
明日はニラク平塚でたにぃ♪とタイマン
午前0:27 · 2018年2月9日
https://mobile.twitter.com/kasu_kiwami/status/961622470905090048 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) マジで言っとく
新幹線で痔になった
１時間以上は止めとけ 普通のプリンスホテル泊まれるくらいでも
ありがたい身分だと思わんと
基本みんな日帰りかよくてアパくらい（アパでも贅沢だと思う 社費で泊まれるなら） >>895
今度の（2020デビュー予定）N700Sでは、
車両が節電型になるのかな？そのせいか、
全席に電源ソケット付くってさ。 >>828
備後が地盤の亀井や宮沢首相のせいと言われるけど、実際県民の1／3が住む備後地方を無視は出来ない。
技術的にも広島西飛行場の拡張余地は無く、移転は必至だった。
※松山や山口宇部空港が滑走路長2000m化で羽田直行ジェット機が来るのに、国鉄との競合がある大都市広島を1800mしか整備してない。
羽田からほぼ同距離の松山空港が1.5時間なのに、広島便が2時間以上かかる始末。
当時は航空行政は日航は半官半民、全日空も国策で国内路線を保護された企業なので、国鉄に配慮したとも考えにくいし。
あの位置になるのは仕方がない。 >>908 出張報告レポート作成する時はむしろ時間が欲しい時もある 田舎に帰るのに新幹線も夜行便ほしいとか思うけど
沿線住民のこと考えると迷惑だよね 新幹線で寝てる時に、後ろの座席のテーブルでキーボードをカチャカチャ打たれると
殺意を覚えるんだけど。 >>891
でも未だ安全神話は崩されてないからな中越地震で反対路線に脱線した車両見た時は対向車両来てたら全死にだなとは思ったが >>440
＞>>424
＞福岡は空港が近いからな。地下鉄で7分くらいで福岡駅まで行けるってのが便利過ぎる。
あれはマジで便利
他の空港も市街地に近くて地下鉄や電車乗り入れてくれるといいのに >>12
飛行機一択だと思ってたけど
そっか、そういうこともあるか >>67
>>138
なんでわざわざID変えてコメントすんの？ キャラ名全部スペルミス
500ページ通して
未翻訳の日本文あり
お前は正気か？
無実なの知ってるくせに >>917
いや寝ろよ
てか、走行音の中、そんな聞こえる？ >>915
新幹線から直線距離で3キロくらいに住んでるが、
夜10時くらいの車の少ない時間になると新幹線の音が聞こえるくらいだからな。 >>914
よく、誰が見てるかわからない車内でやるね？ >>902
昔、新幹線に個室があったらしいよね
そんなAV見た記憶が >>917
最近すげーうるさい奴いて「仕事なら仕方ないわな」ってイヤホン入れて我慢してたがトイレの帰りに覗いたらオンラインゲームのチャットかなんかで殺意覚えたな 他人の才能がそこまで妬ましいかね
ドリームすげーもんな
あれみんなの前でやってるし 本来なら飛行機一択だろうけど
多少需要があるのは品川の新幹線ホーム開設が大きいだろう。
なんかスッと乗れるから >>870
譲ってダブルブッキングで乗れなかったって言い訳してくだらん会議とかをサボるのかな
羨ましい 2時間長くても少し安く事務作業がしやすい新幹線だな >>908
飛行機も福岡まで乗車時間が2時間、保安検査場のチェックを15分前。
+羽田空港までの移動時間だから、がっちり差があるわけでもない >たとえば行きは新幹線の移動時間を使って仕事の下調べや準備などをし、福岡で用件を済ませたのち、おいしいものを食べて夜の飛行機で
>帰京するといったように、“併用”もアリかもしれません。
これが一番効率悪い使い方だろ >>915
新幹線運行中は、速すぎて、保線作業員がよけられないので、
夜間、新幹線を完全に止めてから保線作業してるんだわ。 まあ羽はキャラのスペル500ページ通して間違っているのとか
日本語が残っている後からも無実なのは分るだろう
っていうか何故無駄に不安になるのか自分でも分からん
卑しい奴が多いからな >>946
なるほど！理解した
カチャカチャまだしたことないけど、これからもしないように気をつけるわ 東京からの目線で新幹線＞飛行機になりそうなのは、東海道なら広島まで、東北なら青森・新庄まで、上越・北陸全部ってとこかな。
広島以西、秋田、青森以北は時間がかかり過ぎる感じ。 >>938
九州担当マイルたまるし羨ましいわ
新幹線なんかエクスプレス予約のグリーン席くらいしか楽しみない 人の才能妬むのってどんな感じ？
自分は経験無いから分からん 一番速い電車で空港につけば、東行きでも西行きでも始発便に乗れると思う やっぱ馬鹿だったら高尚なのにクリエイティブも伴うところにムカついたりするわけ？ 山陽新幹線はトンネルばかりでＬＴＥ掴みにくかったんだが、最近は改善されたんか？
車内Wi-fiも昔は大阪までだったが、今は伸びた？ >>938
テーブルの作りを改善してほしいって書いたんだよ？
椅子にくっつけてるから揺れるわけで。 飛行機苦手だから新幹線一択
ずっと乗っててもぜんぜん苦痛じゃないから問題ないわ
先月も東京駅から新幹線で博多行った >>942
サンライズあさかぜ
月〜木発：広島／東京発着
金土日発：岩国／舞浜発着(東京→池袋→大崎→新木場経由) >>917
寝るにも起きてるにも微妙な時間だから諦めろ >>9
自由席なら途中で下車も出来るでしょ
下車しなくても車内歩き回ることもできるし
飛行機のほうが不自由度は大きいよ >>953
いや、福岡だけじゃないんだ
大阪、名古屋も行く .
東京〜福岡間を(免責100％の自己責任)MAX400km/hで直結する、ノンストップ特定抗争危険指定新幹線「しゅら」はよ
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ) 広島空港は霧の影響で福岡空港に行く場合もあるし
広島なら新幹線にするべき 金持ち家族だな 新幹線のチケット買える家族旅行できるのって
いまの一般家庭はローンで買ったアルファードにおじいちゃんから孫まで乗って道の駅で車中キャンプしてデズニーとか旅行してる
新幹線乗るのが修学旅行が初めてというガキが大半らしい
だから乗車するときにスリッパにはきかえたり発車するときに念仏唱えたりと引率する側も修羅場だからあらかじめクラスで新幹線の乗り方教室とかするらしい >>851
海路とかそんな贅沢が許される身ではないのでw
だから魂削ってますorz
小倉〜東京間は許される距離と判断したので福岡〜東京間も許される距離と判断してるだけ
離島とかは無条件で削りますよ >>968
それ怖すぎ。
そんな目にあったら泣く（´；ω；｀） >>959
そうだね 東京博多くらいなら拍子抜けするくらい疲れない
「え もう着いたの？」みたいな感じ
飛行機はいちいちベルト締めたり気圧が変わったりGがかかったり体傾いたり
つかれまくる 羽田に行く時間、福岡空港から博多駅までの時間、それぞれ余裕みて動くのと、
新幹線を10分前に乗り込むのとでトータルは変わらんかもね。
荷物持ち歩くのが結構ダルいし、新幹線は駅弁食って携帯充電しながらwifiでゲームも出来る。
自費の里帰りなら新幹線、会社経費の出張族なら航空機だろう。
マイルとプレミアラウンジが大きいよ。 飛行機が怖いっていう人、
意外と多いんだな。
海外旅行とかどうしてるんだろう >>594
JR東日本クォリティのミニ新幹線やんｗ 福岡空港、博多まで５分とあり得ないくらいの立地の良さだけど、ご存知のとおり
滑走路の渋滞待ちで上空でくるくる回ってまたされるから、気持ち悪くなった。
もう滑走路も空港もパンク寸前。
LCCだと遅延しまくりだからビジネスでは使わないほうがいいと思う。 アリ。
特に小児がいる家族ならかなり安くなる。
飛行機の場合はフライト時間より前に到着しとかなきゃいけないんで、ドアツードアで考えると1時間差くらい。 >>975
そもそもそういう人は旅行に飛行機は使わないでしょ。 >>978
それだけ過密ダイヤでも赤字な福岡空港。
主因は地主である松本一族が地代をぼったくっているから。 >>975
海外に行ってみたい、もしくは行かなければならないという状況に
屈して、意を決して乗る
離着陸の時は目瞑って足ふんばって耐えてる
雲の上の景色を見るのは面白いが… 飛行機は欠航することが多い時期があるから、基本新幹線だよ。 福岡だと微妙だが基本的に直前だと新幹線の方が安いし乗る事が可能。
仕事終わって明日休みになったから行こうかな、に対応できる。ホテルは新幹線に乗ってる間にとる。 飛行機は離陸の時のケツから股間にかけてふんわりする瞬間がどうにも好きじゃない
着陸の時は別に何も思わないけど非常口席に座ってた時はケツへの衝撃がすごかった記憶
あと一回接地したときそのまま横滑りしたことがあったがさすがにパイロット下手すぎだろと思った
まあ風とかあると難しいこともあるんだろうけど >>975
一定以上上がれば諦めれるんだよ。落ちたら即死だからいいやって。 >>983
東京から福岡まで新幹線？
時間と金の無駄 リニアが東京から博多まで延びたら、マジで飛行機に乗る人は減るだろうな。 >>989
東京福岡が2時間だろうから飛行機の時間的アドバンテージがゼロになるからね
ただ問題はJR西日本や国に金がないということだｗ >>989
大阪までじゃね？
博多までは、日本に大量の石油でも発見されない限り無理じゃね >>1
＞乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」
＞東京11:40着→品川11:46着
おい 飛行機は欠航と交通渋滞で乗り遅れが過去にあった。
新幹線は早く到着した場合自由席に乗ったりもできる。 >>829
ビジネスも観光(外国人含)も基本、東京と大阪(京都)とその他って感じだからね 誰かがとなりに座るのが嫌だから毎回バイクか自転車だわ このスレッドは１０００を超えました。
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