【のりもの】東京から福岡、あえて新幹線で行く。9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」を選ぶのはアリなのか?
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all&p=1
■東海道・山陽新幹線における「4時間の壁」
東京〜福岡間の移動において、JRのシェアは7.5%しかありません(2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による)。
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが
(羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱)、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は
1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京〜岡山間はJR 62.3%、東京〜広島間はJR 62.7%、
東京〜山口間はJR 28.9%です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、
俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、
飛行機のシェアが大きくなっています(新幹線の所要時間は東京〜広島間が4時間弱、
東京〜新山口間が4時間30分弱程度)。
さて2018年3月、東京〜福岡間の移動において、「7.5%の1人」になってみました。
■意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き(土曜日に乗車)。
ダイヤは以下の通りです(カッコ内は通過駅)。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→(小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城)
→名古屋13:21着→(岐阜羽島・米原)→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→(西明石・姫路・相生)
→岡山15:03着→(新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島)→広島15:41着→(新岩国・徳山)→新山口16:15着→
(厚狭・新下関)→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて
所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、
最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています
(N700系の最高速度は300km/h)。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円(普通車指定席・通常期)ですが、今回は3日前までの
予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用(会員制ネット予約サービス
「エクスプレス予約」の商品)。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました
(平日の乗車は+400円)。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です
(2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割)。 東京からの目線で新幹線>飛行機になりそうなのは、東海道なら広島まで、東北なら青森・新庄まで、上越・北陸全部ってとこかな。
広島以西、秋田、青森以北は時間がかかり過ぎる感じ。 >>938
九州担当マイルたまるし羨ましいわ
新幹線なんかエクスプレス予約のグリーン席くらいしか楽しみない 人の才能妬むのってどんな感じ?
自分は経験無いから分からん 一番速い電車で空港につけば、東行きでも西行きでも始発便に乗れると思う やっぱ馬鹿だったら高尚なのにクリエイティブも伴うところにムカついたりするわけ? 山陽新幹線はトンネルばかりでLTE掴みにくかったんだが、最近は改善されたんか?
車内Wi-fiも昔は大阪までだったが、今は伸びた? >>938
テーブルの作りを改善してほしいって書いたんだよ?
椅子にくっつけてるから揺れるわけで。 飛行機苦手だから新幹線一択
ずっと乗っててもぜんぜん苦痛じゃないから問題ないわ
先月も東京駅から新幹線で博多行った >>942
サンライズあさかぜ
月〜木発:広島/東京発着
金土日発:岩国/舞浜発着(東京→池袋→大崎→新木場経由) >>917
寝るにも起きてるにも微妙な時間だから諦めろ >>9
自由席なら途中で下車も出来るでしょ
下車しなくても車内歩き回ることもできるし
飛行機のほうが不自由度は大きいよ >>953
いや、福岡だけじゃないんだ
大阪、名古屋も行く .
東京〜福岡間を(免責100%の自己責任)MAX400km/hで直結する、ノンストップ特定抗争危険指定新幹線「しゅら」はよ
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く!!
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する!!!!
(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚)(゚Д゚) 広島空港は霧の影響で福岡空港に行く場合もあるし
広島なら新幹線にするべき 金持ち家族だな 新幹線のチケット買える家族旅行できるのって
いまの一般家庭はローンで買ったアルファードにおじいちゃんから孫まで乗って道の駅で車中キャンプしてデズニーとか旅行してる
新幹線乗るのが修学旅行が初めてというガキが大半らしい
だから乗車するときにスリッパにはきかえたり発車するときに念仏唱えたりと引率する側も修羅場だからあらかじめクラスで新幹線の乗り方教室とかするらしい >>851
海路とかそんな贅沢が許される身ではないのでw
だから魂削ってますorz
小倉〜東京間は許される距離と判断したので福岡〜東京間も許される距離と判断してるだけ
離島とかは無条件で削りますよ >>968
それ怖すぎ。
そんな目にあったら泣く(´;ω;`) >>959
そうだね 東京博多くらいなら拍子抜けするくらい疲れない
「え もう着いたの?」みたいな感じ
飛行機はいちいちベルト締めたり気圧が変わったりGがかかったり体傾いたり
つかれまくる 羽田に行く時間、福岡空港から博多駅までの時間、それぞれ余裕みて動くのと、
新幹線を10分前に乗り込むのとでトータルは変わらんかもね。
荷物持ち歩くのが結構ダルいし、新幹線は駅弁食って携帯充電しながらwifiでゲームも出来る。
自費の里帰りなら新幹線、会社経費の出張族なら航空機だろう。
マイルとプレミアラウンジが大きいよ。 飛行機が怖いっていう人、
意外と多いんだな。
海外旅行とかどうしてるんだろう >>594
JR東日本クォリティのミニ新幹線やんw 福岡空港、博多まで5分とあり得ないくらいの立地の良さだけど、ご存知のとおり
滑走路の渋滞待ちで上空でくるくる回ってまたされるから、気持ち悪くなった。
もう滑走路も空港もパンク寸前。
LCCだと遅延しまくりだからビジネスでは使わないほうがいいと思う。 アリ。
特に小児がいる家族ならかなり安くなる。
飛行機の場合はフライト時間より前に到着しとかなきゃいけないんで、ドアツードアで考えると1時間差くらい。 >>975
そもそもそういう人は旅行に飛行機は使わないでしょ。 >>978
それだけ過密ダイヤでも赤字な福岡空港。
主因は地主である松本一族が地代をぼったくっているから。 >>975
海外に行ってみたい、もしくは行かなければならないという状況に
屈して、意を決して乗る
離着陸の時は目瞑って足ふんばって耐えてる
雲の上の景色を見るのは面白いが… 飛行機は欠航することが多い時期があるから、基本新幹線だよ。 福岡だと微妙だが基本的に直前だと新幹線の方が安いし乗る事が可能。
仕事終わって明日休みになったから行こうかな、に対応できる。ホテルは新幹線に乗ってる間にとる。 飛行機は離陸の時のケツから股間にかけてふんわりする瞬間がどうにも好きじゃない
着陸の時は別に何も思わないけど非常口席に座ってた時はケツへの衝撃がすごかった記憶
あと一回接地したときそのまま横滑りしたことがあったがさすがにパイロット下手すぎだろと思った
まあ風とかあると難しいこともあるんだろうけど >>975
一定以上上がれば諦めれるんだよ。落ちたら即死だからいいやって。 >>983
東京から福岡まで新幹線?
時間と金の無駄 リニアが東京から博多まで延びたら、マジで飛行機に乗る人は減るだろうな。 >>989
東京福岡が2時間だろうから飛行機の時間的アドバンテージがゼロになるからね
ただ問題はJR西日本や国に金がないということだw >>989
大阪までじゃね?
博多までは、日本に大量の石油でも発見されない限り無理じゃね >>1
>乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」
>東京11:40着→品川11:46着
おい 飛行機は欠航と交通渋滞で乗り遅れが過去にあった。
新幹線は早く到着した場合自由席に乗ったりもできる。 >>829
ビジネスも観光(外国人含)も基本、東京と大阪(京都)とその他って感じだからね 誰かがとなりに座るのが嫌だから毎回バイクか自転車だわ このスレッドは1000を超えました。
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