【のりもの】東京から福岡、あえて新幹線で行く。9割以上が飛行機を選ぶ区間、「のぞみ」を選ぶのはアリなのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180408-00010000-norimonov-bus_all&;p=1
■東海道・山陽新幹線における「4時間の壁」
東京〜福岡間の移動において、JRのシェアは7.5％しかありません（2016年度。JR西日本、国土交通省の資料による）。
同区間の所要時間は飛行機の場合、空港アクセス時間を含めて約3時間ですが
（羽田空港から福岡空港までのフライト時間は2時間弱）、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」は
1069.1kmを走行し、約5時間かかります。
移動のシェアについて同じ資料によると、東京〜岡山間はJR 62.3％、東京〜広島間はJR 62.7％、
東京〜山口間はJR 28.9％です。新幹線が飛行機に対し競争力を発揮するのは所要4時間までで、
俗に「4時間の壁」などといわれますが、東海道・山陽新幹線でも所要時間が4時間を越えるあたりから、
飛行機のシェアが大きくなっています（新幹線の所要時間は東京〜広島間が4時間弱、
東京〜新山口間が4時間30分弱程度）。
さて2018年3月、東京〜福岡間の移動において、「7.5％の1人」になってみました。
■意図的に「のぞみ171号」を選択
乗車したのは、東京駅を11時40分に発車する臨時列車の「のぞみ171号」博多行き（土曜日に乗車）。
ダイヤは以下の通りです（カッコ内は通過駅）。
東京11:40着→品川11:46着→新横浜11:58着→（小田原・熱海・三島・新富士・静岡・掛川・浜松・豊橋・三河安城）
→名古屋13:21着→（岐阜羽島・米原）→京都13:58着→新大阪14:13着→新神戸14:28着→（西明石・姫路・相生）
→岡山15:03着→（新倉敷・福山・新尾道・三原・東広島）→広島15:41着→（新岩国・徳山）→新山口16:15着→
（厚狭・新下関）→小倉16:35着→博多16:53着
所要時間は5時間13分。東京〜博多間の「のぞみ」所要時間は最短だと4時間46分ですが、今回はあえて
所要時間の長い「のぞみ」を選びました。乗車した「のぞみ171号」はN700系による運転でしたが、
最高速度が285km/hと低い700系でも走れるダイヤになっていることなどから、所要時間が長くなっています
（N700系の最高速度は300km/h）。
運賃・料金について、普通にきっぷを買うと2万2950円（普通車指定席・通常期）ですが、今回は3日前までの
予約で長距離区間の「のぞみ」を割安に利用できる「EX早特」を使用（会員制ネット予約サービス
「エクスプレス予約」の商品）。1万7000円で、東京駅から博多駅まで「のぞみ」の普通車指定席を利用しました
（平日の乗車は＋400円）。
同様に、搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後です
（2018年4月7日〈土〉時点における4月14日〈土〉搭乗のJAL特便割引3、ANA特割）。 >>1
>搭乗3日前までに購入できる飛行機の割引運賃は2万7000円前後 ← デタラメ >>19
そのJALのポスターを東京駅の新幹線改札の前に貼り出したのがJR東 34545123
今度は駐車場代でも詐欺行為をしていたことがばれる山尾志桜里
山尾氏の地元事務所から１６キロほど離れた、名古屋最大の歓楽街「錦」や
「栄」の駐車場が多々みられた。
領収書には、入庫時間と出庫時間が分単位で記されていた。一部に昼間もあるが、
圧倒的に夜間から深夜・未明に及ぶ使用が多かった。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180405/soc1804050009-n1.html
あっこの顔だ。この顔みたら110番。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
野々村氏や籠池夫妻に詐欺罪を適用したなら、この女にも適用しないと法の下の平等に反する。
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/ なんとかEXって
新幹線をネットから予約できるやつ
面白そうだな 墜落のリスクを考えたら新幹線一択だけど
新幹線は大阪の陸上を通過するリスクがあるからどっこいどっこい ＪＲ東海の新幹線は乗り心地が悪く、疲れる。
博多〜関西までが限度だな。
九州新幹線は水戸岡さんのデザインも良く、乗り心地が抜群に良い。
あれくらいのクオリティが無いと、無理。 本当に急用のときは新幹線だな
以前九州の親戚が急死したときは最終近くののぞみに飛び乗った 墜落はしないからそこに利点はあるんじゃないの(´・ω・｀) >>52
云うても、博多駅から福岡空港にフライト一時間前に行って、
そこから東京の空港まで行って荷物来るの待って、
そのあとモノレールに乗って東京まで出て・・・、とか考えると、
所要時間はそんなに変わらん気がするぞ。
博多駅から東京駅まで5時間のんびり座っているほうがまだマシだろ。 >>46
岡山より広島の方がJRの利用率が高いとか、どんだけ不便な空港なんだよ。 東京広島で飛行機だわ
あの狭い空間に何時間もしかも座ってるのは辛い 未だに名古屋って行ったことねえわ。
まあ、一生行かなそう。
東京人だろうが大阪人だろうが、名古屋だと車で出張に行かされる奴も多そうだな。 >>90
新幹線からちょっとずれるけど、新横に行くのに
日比谷線から菊名への直通乗り入れがなくなったのが地味に不便 >>108
正直、飛行機怖いですｗ
北海道なら飛行機だけど、青森までなら新幹線選ぶ自信ある。 飛行機の福岡便は富士山とか瀬戸大橋が見えたりして景色はいいよね 東海と西日本に別れているから本気出さないだけで
本気を出せば2割はとれるかも。
最速で品川・博多4時間45分、博多・品川4時間39分なんだから。 新幹線使いたいやつは勝手に乗ればいいだろ。
どうでもいいわこんな記事 福岡空港は場所が良すぎるからなぁ。広島空港は立地が悪いから新幹線でもいい勝負。 新幹線の乗客で死んだ人はいない。飛行機は1000人近く死んでるんじゃね 日航機墜落世代だから
陸路で行けるとこは行きたいけど
そろそろ新幹線のほうが亀裂が裂けそうだしなあ 新幹線は地方の衰退崩壊具合が良く分かる。横浜過ぎたあたりから空気が暗くなってくる。静岡とかやば過ぎる。 >>118
来年、青森であるイベントに新幹線を九州から乗り継いでいこうか本気で考えてる(笑) 飛行機でしょ、速いし、市街地まで近過ぎだし。着陸が近づくとその場所と言い風景が面白い。また行きたい 広島は市内まで行くのに広島新空港が不便すぎる
市内でも岩国のほうが便利な場面も多い >>110
だからさ
4時間以上も同じ場所に拘束されんのが嫌なの
解るかな？
一回乗って懲りたわ
移動挟んだ方がマシ >>119
福岡行きは富士山が左に見えて
伊丹行きは右に見えるよね 博多開業時（1975）は6時間56分かかってたんだから、
本当にめざましいスピードアップだわ。 >>128
正確には1人だけいたね、放火の被害者が。
つか日航ジャンボて1000人乗れないだろw 関西より先は久しく乗っていないが5時間か！速いじゃん
俺が高校生だった時の修学旅行で九州行ったが
小倉まで8時間かかったな40年前だけどｗ
チョロいわ新幹線でおk 福岡空港が あの場所にある限り 飛行機鉄板 このせいで わが社は、福岡は、日帰り出張 出張帰りで急いでなかったから２度ほど新幹線で東京まで帰ったことがある。飛行機は狭苦しくて極力乗りたくない。 >>17
大荷物を持っている場合、食堂車に行く時にそれ置いていくの怖くない？
食っている間にどこかの駅で誰かに取られて途中下車でもされたら
取り返せない気がする
海外の長距離列車とかに乗るような場合も、どうやって荷物の安全を
確保しているのだろう？ 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ)
新返信 新編集 新平穏 飛行機は離着陸時の緊張感がなぁ
ただ、飛行機で2時間かかるところはもう飛行機で行くしかないだろ
東京−大阪間は新幹線一択だけど フェリーなんだよなあ
夜出てぐっすり、早朝到着でまる一日動ける 実家福岡だけど微妙なとこだな
ビジネスで会社が金出してくれるなら飛行機だけど
所要時間は飛行機で2時間、新幹線で6時間弱だけど
飛行機は出発1時間近く前に空港に着かなきゃならない、空港から博多駅や東京駅に行くのにも時間がかかる
それを考えるとそこまで時間に差があるかという話にもなる
小倉や新横浜など新幹線で一つ手前の駅が最寄りだとさらにさが縮まる
料金は一番早割りやスカイマーク使えば新幹線と飛行機同じぐらいになるけど、正規なら倍近い
これらから私用なら新幹線が自分は多いです！ >>68
あそこらへんはいいよね
どーんと車窓に広がる、伊吹山
富士山の車窓よりお気に入り >>18
お前が残り1割のマイノリティってだけで「え？」じゃねーよw 東京に住んでた時に一回だけやってみたよ、東京から博多まで。
んで、偶然隣の席の人もそれをやってたｗ
聞いてみたら飛行機苦手だからって言ってたな。 シュウマイダメ、５５１ダメってお前らうるさいんだもん
そんな些細な楽しみ奪われたら短時間で済む飛行機選ぶわ >>90
厚木基地軍民共用化だな。
で、相鉄が乗り入れ。
米軍の艦載戦闘機は岩国に移転したし、
相鉄の引き込み線が基地内まで既に伸びてたりする。 料金考えたら東京大阪でも羽田伊丹の飛行機一択
アクセス時間云々が言われるけど東京駅や新大阪駅自体が出発地でも最終目的地でもないので キョート住まいだからトーキョーも新幹線しかねーな
海外行った時も成田から帰りは飛行機チケがあったけど帰って来るのが23時くらいで家までたどり着けんから17時の新幹線で自腹で帰った
住む場所次第だな 新幹線はすぐ乗れるし、飛行機は子供の頃に日航機の事故を見て以来、恐怖心がある。 もし途中停車駅なしだったら何分くらい短縮になるの？ >>157
東急目黒線(浦和美園、西高島平)、東急東横線(和光市)、JR埼京線(川越)、横浜から1時間1本(目黒線、横浜は2本)ずつかwww 基本、飛行機の方が値段安いからな>東京ー博多
ぷらっとひかりみたいな安売り切符が出れば利用率は上がると思うが 新幹線だと行きは､人がどんどんいなくなるからある意味楽
帰りは人が増えていくからそれが結構ｼﾝﾄﾞｲ時もある
横に人がいるといないとじゃ身体的にも気持ち的にも違う 自由席は途中下車し放題にして欲しいよね
始発に乗って西日本の観光グルメ満喫しながら移動したい 福岡から東京まで5時間
福岡からヘルシンキまで10時間 博多から帰るときは飛行機
小倉だと、、、びみょうだから新幹線だな むしろ大阪行くのに飛行機が…新幹線のほうが。
ただし神戸または成田〜関空なら飛行機もあるが。 航空だと、往路はともかく
帰りはラウンジでぷはーっとビールがタダで飲めるしなぁ。 飛行機だと、途中でたこ焼き食べたくなっても降りられない…ｗ >>1
福岡なら絶対「ナシ」だな。
仕事なら会社の金だから高くても関係ないし、
プライベートの旅行なら、ウルトラ先得とか使って10000円前後だからな。
しかも、福岡空港は日本一のアクセスの良さ。 時間があれば新幹線でゆっくり行きたいがな
あと金にも余裕があればな
旅や食を楽しみたいなら新幹線。
速さを求めるなら飛行機。
以上。 さすがに長いわな
福岡は空港便利いい場所にあるしな 出張で福岡行くけど飛行機だな
新幹線で行ったら上司に怒られるわｗ まあこれは飛行機で
それより究極の選択なのが東京―広島 飛行機嫌いの人はプラス2時間ぐらいなら新幹線利用してもおかしくないだろ 東京の米軍基地が無くなってくれれば飛行機がもっと便利になるんだろうけどな これはつまり、北海道新幹線が札幌まで延伸されれば需要があるということ！
北陸新幹線やほかの新幹線の需要があるということ！ >>174
日航機事故は東京→大阪って不条理感が当時の子供たちのトラウマになってるんだよな
国際便なら仕方がないけど、もし陸路選んでればていう… 大相撲九州場所は、力士の移動は飛行機じゃなく新幹線らしいが、なぜだ？誰か教えて 昔ノートで仕事してHDDのセクタエラー出しまくったのはいい思い出。
今はSSDになったけど新幹線で仕事する気にはならんわ。
シウマイ食ってビール飲んで寝る。 湯河原辺りのトンネルの合間から見える太平洋
富士山
茶畑
50Hzと60Hzを分ける天竜川
YAMAHA
SUZUKI
浜名湖
大雪の岐阜
新幹線から琵琶湖が一瞬見える
五重の塔
明石海峡大橋
姫路城
マツダスタジアム
徳山のコンビナート
くらいかな、見所は 単に飛行機が安いから、それぐらい理解出来るだろう、ＪＲ 飛行機は保安検査でカバンの中を引っ掻き回されたり体をまさぐられたりするのが嫌 羽田も福岡空港も比較的中心からのアクセスがいいから飛行機
空港と中心がとんでもなく離れている場合は新幹線有利 どこから何が飛んでくるかわからん街に降りるには5時間くらいの心の準備は必要 北海道民なんだが新幹線に乗ること無いからすごく憧れる
一度でいいから東京→博多新幹線の旅してみたい
でも新千歳→福岡間が飛行機で片道1万ちょっとで行けるから実践する機会無いんだよな
函館→鹿児島間新幹線の旅なんて憧れの極みだ >>188
広島で赤いローソンが見えたときは感動した >>1
空の便が年末年始で満席の時、仕方なく新幹線使ってる。 新幹線だって今は６時間切ってるからそんなに苦痛じゃない。時間があるなら新幹線を選ぶ。 >>101
いやスカイマーク以外マジでこのぐらいだったOTL
スターフライヤーは2万ぐらいか。
もちろん成田のLCCはスカイマークより安いけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
