ライバルバス屋参入の件、情報公開請求して国の認可の経緯調べたら手続き上数ヶ所不備があるじゃねーか認可取消しはよ、と両備G・岡山
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両備G「認可取消を申し入れ」
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180409/4020000166.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
岡山市の「両備グループ」は、グループが運行するバス路線に別の事業者が参入することを
国が認可したことについて、手続き上の不備があったとして国に対して
認可の取り消しなどを求める申し入れを行いました。
両備グループの小嶋光信代表は、9日、岡山市内で記者会見を開きました。
この中で、小嶋代表は4月27日から別の事業者が運行を始める岡山市中心部と
東区の西大寺地区を結ぶ路線について両備グループが情報公開請求などを行い
国の認可の経緯を調べたところ、手続き上3か所で不備が見つかったとしています。
具体的には、バス停の設置について土地の所有者が承諾していないケースなどがあると指摘していて、
こうしたことから両備グループでは、きょう、国土交通省に対して
認可の取り消しなどを求める申し入れを行いました。
この申し入れについて、中国運輸局では「内容を精査したうえで対応を検討したい」としています。
この路線の開設について、両備グループでは地方の実情にあわない国の規制緩和による
競争の激化を招くものだとして一時、31の赤字のバス路線を廃止する意向を示していました。
04/09 19:04 >>1
自分の国語能力が低いことに気付かないの?
馬鹿なの? 両備がやってるドル箱路線にだけ新規参入
↓
両備「そんなん認めるならうちも赤字路線廃止するわ」
↓
両備「よく調べたらいろいろ不備あるだろふざけんな」
って感じだっけ? あはははははははは
これはあれだな、認可ありきのソンタック案件ってわけだな
なんつーかジャップ国ってのはそんなばかりだなwww
さすが三流人治国www
役所の圧倒的な許認可権、監督権の表面上は完全合法だか
その実は情実を根拠とするエコヒイキ運用とか、これ、どこでもあるよな。 >>1
スレタイにお前の稚拙な作文を書くなって毎日言わせるな糞蟲
死ね 人気路線と赤字路線の両方をやっているのが両備
そこに人気路線だけやるって新規が現れて両備が激怒した
両備が激怒するのも当然 面白いスレタイにしようと無駄に長くして分かりにくくて却ってつまらなくなってるという >>1
上手くまとめられないなら、しょうもないスレタイつけんな バス版LCC
そのうち整備も既存バス会社に押し付けたりして わかりにくい
取り消したら廃止予定の路線を継続してくれるの? こうやってスレタイで遊ぶと建てる時に重複スレを探すのも大変そうだな これからは誰かに添削してもらってからスレたてなよ>>1 >>1
調子のりすぎだと思う
悪口でも人と関われてうれしいの? >>1
またふざけたスレタイだな
糞記者キャップ剥奪 両備はもうとっとと赤字路線廃線にしちゃえよ
黒字路線だけにしとけ >>1
スレタイの変更が許されるのはセンスのあるやつだけ
センスもないのにイキリスレタイ立てて見苦しい >>1
出る杭は打たれると浸っているといけないからいちおう言っておくけど
お前が叩かれるのはつまらないからだよ 片側1車線だからな、どう考えても停留所が必要
岡山市街の循環路線は複車線だから勝手に路上に停まっているが・・・
両備の停留所を借りれる訳も無く、路注で車の流れを止めれば
地域住民の怒りは八晃運輸に向かう
八晃運輸は最初から詰んでいるんだよ まーちーはーせーいしゅんー♪
きーらきらーしーてるー♪ 赤字路線撤退しちゃえ。
美味しいところ取りを認めるような役所に付き合う必要無し。 >>48
両備も公共用地を借り入れてんだろ。
あほか。 確か、両備バスってワンボックスカーの高速バスを運行していた会社だっけ >>1
とどのつまり
自由競争妨害して
自分たちの既得利権守りたいだけでしょ 近くの町は、大手バス会社と喧嘩状態になり
県内唯一 停留所が全廃されたw
※高速バスは、前後の市町村には停車w
ローカルは、地元のタクシー会社がマイクロバスやポンチョで運行 大手は、入札にも来ない
>>54
儲かる路線なくなったら赤字路線運航できなくなるだろう >>58
そもそも赤字路線に今みたいな大型バス運行させる必要ない
日生あたりは多くても2〜3人しか乗ってないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています