【岡山】オートバイ転倒7人死傷事故、遺族らサーキットを提訴へ
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岡山県美作(みまさか)市の「岡山国際サーキット」で昨年4月、練習走行中の大型オートバイ7台が転倒して7人が死傷した事故で、亡くなった男性2人の遺族らが16日にも、同サーキットと親会社の「アスカ」(愛知県)を相手取り、総額約3億5千万円の損害賠償を求めて岡山地裁に提訴する。
原告は、亡くなった岡山市南区の内田正人さん(当時38)と徳島県小松島市の今井伸也さん(当時42)の遺族と、けがをした50代と20代の男性。
訴状などによると、事故は昨年4月24日午前9時5分ごろ、サーキットの緩やかなS字カーブで発生した。先行して走っていたオートバイのオイルが漏れて路面に広がり、後続の7台が次々と転倒したという。
原告側は、サーキット側には、走行中止を知らせる赤旗をすぐに表示し、オイルが漏れたことを後続のオートバイに知らせる必要があったと主張。「事故当時、現場付近に監視員の配置を怠っていたため、赤旗表示が遅れた。赤旗がすぐに表示されていれば、事故を回避できた」と訴える。また、「過去に複数回、事故現場で死亡事故が起きている」と指摘。「コースとしての安全性を欠いていた」とも主張する。
同サーキットはこれまでの朝日新聞の取材に対し、事故当日は監視員とコース上に設置された監視カメラの二重チェックで事故を確認し、後続のオートバイが転倒した時に監視員が危険を知らせる黄旗、赤旗の順に旗を上げたと説明している。
訴訟について同サーキットの担当者は「事故は大変重く受け止めているが、訴状を確認していないのでコメントは差し控える」としている。
4/12(木) 10:23配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000028-asahi-soci こんなリスクある趣味なのに保険に入ってなかったんかね? こーゆーのって仲間内で旗振りとか交代でやるんじゃないの? バイクは小石一個でも危ないよね。
棺桶と言われても軽自動車のほうがエエ 危険なレースに参加して
事故ったらサーキットを訴える
こんなの認められんの? けがをした本人が訴えているのがおかしい
バイク乗りとして恥ずかしくないのかね?
やはりバイカスは駄目だねぇ・・・ そんな危険だとわかってるサーキットで走る馬鹿が悪い
7人中2人が死んで、生き残った5人のうち2人が訴えているのか。
訴えていない奴は真のバイク乗りだけど、訴えてる2人にバイク乗りとしての誇りはないのだろうか・・・ 言いがかりも酷いな
事故起きる場所が最初から特定できたら人員配置できるだろうさ
事故現場目の前でスタンバる事そりゃ可能だろうさw 遺族が確実に負ける。
サーキット側が、イエローからレッドの旗を掲示してるのだから
やることはやってるし、もし見落としたのならそれはライダーの責任。
あと走行前に「責任を問いません」という念書も書くし、
一日保険にも入る。 >>13
レース中ならまだしも練習走行中なんて自己責任だな セナはイモラサーキットを訴えたっけ?
東次郎は船橋サーキットを訴えたっけ? 記事からだと監視員はすることをしているように思えるし、判決待ち? 自分のバイクにトラブルが起きてオイルが漏れてるのに
すぐにコースアウトしなかったライダーには請求しないんだな そんな危険なコースで
走る決断をしたライダーの自己責任じゃね? 言いがかり過ぎて草生えるわ
亡くなった人も家族がそんなことするとは思わなかったろうな >>18
アホかお前。
サーキットはどんな公道よりも安全なんだぞ。 終いにはバイクメーカー、タイヤメーカー、オイルメーカーまで
訴えられそうだな。
自己責任って言葉が霞むな。こんなリスク大の趣味やって。 赤旗ですぐ止まれるの?S字カーブで尚且つ団子で走ってるのに赤旗出れば死ななかったの? 転倒してオイルが漏れたのでなく、走行しながら漏れたのか?
んなの…監視員がわかるわけないだろ! モータースポーツ後進国
ってか経済も先進国じゃ
なくなってきてるけどな こんなことやってたらアクセル開けられない低速のサーキットしかなくなっちまうよ >>26
恐らくどこかのポストからずっとオレンジボールが
出されてたはず。
走行前のブリーフィングでポストは常に見とけと言われる。 遺族は金が欲しいだけのような感じだな
死んだ本人は好きな趣味で死んだんだからどう思うだろうね 40才前後でもこのような遊びを楽しんでいるのか。気持ちが若いな。 大切な家族を亡くして深い悲しみと喪失感で拳を振り上げたいのはわかるが、こればっかりは無理だろうね。 日本もアメリカみたいな糞訴訟が増える嫌な社会になりそうだなぁ…
明らかに弁護士増やしすぎだろ
過払いバブルもそろそろ終わりだし食い詰めた弁護士がこういう糞訴訟バンバン起すぞこれから
サーキットで死んだのまで訴えられるんじゃ自己隔離するだけ損じゃんな
公道で無茶して巻き添え事故起す奴増えるからこういう迷惑な訴訟起さないで欲しいわ >>4
サーキットでかけられる保険なんてあるのかな >>34
わかるよ?
それにオイル吹いてたら、2輪でも4輪でも
同時に煙上げながら走ってるから。
でも路面だけでもわかる。 >>50
サーキットの窓口で入る一日保険がある。
普通は五百円程度。 サーキット走る時に自己責任な書類にサイン捺印してるだろ。無駄。 下手糞は走るなって事だな
サーキットでこれじゃ峠は走れない これだけの記事ではそれなりの理由がある訴訟なのかどうかもまったくわからんな >>1
払う必要無し!
路面状況の変化に秒で気づくとおもってんの?
現場に監視員って何処が現場になるかわからんやん
どんだけ監視員配置しなあかんねんwww
もう、サーキット廃止にしろよ文句あんなら
それにバイクなんて不安定な乗り物に乗ってたら命をかけて止めさせろや遺族! >>56
自己責任と言っても過失があれば損害賠償義務があることは普通にありえるから
無駄じゃないだろ 毎日新聞2017年9月12日 地方版
美作市滝宮の岡山国際サーキットで4月、大
型オートバイが転倒して7人が死傷した事故で、
オイル漏れを起こしたとみられる先行のオートバイ
のエンジンに通常とは逆向きで部品が取り付けられていたことが
関係者への取材で分かった。部品を逆向きに付けて走行すると、
エンジンオイルが漏れやすいとされる。
県警はこのオートバイを押収して検証を進めるとともに、
メーカーなどから事情を聴いて事故原因との関連を調べている。
毎日新聞2018年1月5日 大阪朝刊
岡山国際サーキット(岡山県美作(みまさか)市)で昨年4月、
練習走行中に起きた大型オートバイの多重転倒事故で夫を亡くした女性が、
夫のバイク店を引き継ぐ決意を固めた。
「夫が好きだったバイクを嫌いになりたくない」。
その一念でバイクに乗ることから始め、かつて夫婦で語り合った
「店を大きくする」という夢を追うつもりだ。【高橋祐貴、益川量平】
岡山市南区の店は1986年の創業。伊のバイク「ドゥカティ」を専門に扱う。
二代目店主だった内田正人さ…
どちらも有料記事なのでここまで。 フラッグを上げたならサーキット側に過失はないだろうし
それよりもオイルを撒き散らして事故を誘発した奴を訴えたほうがいいんじゃね 草レースに国際レース並の要求するって事?
もう成り立たないから >>33
赤旗出したところでレース中断なだけでその場で停車じゃないからな >>33
赤旗が出たからそこでストップじゃないよ。
出た瞬間にまず速度を落とし、追い越し禁止になる。
これを無視すると、後でサーキット側からお灸を据えられる。
あとは係員の誘導に従って、近いサービスロードに出るか、
そのまま誘導されてコースから速やかに出る。 部品、逆に取り付け オイル漏れ原因か /岡山
https://mainichi.jp/articles/20170912/ddl/k33/040/670000c
オートバイのエンジンに通常とは逆向きで部品が取り付けられていたことが関係者への取材で分かった。部品を逆向きに付けて走行すると、エンジンオイルが漏れやすいとされる
訴えるなら部品を逆につけたやつだろwww サーキット走る時って何があっても管理責任は問いませんて一筆書かされるんじゃないの? >>56
誓約書にはなんの意味もありません(行列のできる法律相談所) 自分が好きでサーキット走ってたのに、何いってんだか。
レースに命をかけるって普段から言っていたやからでしょ。
今の人はすぐ他人のせいにしたがる。 事故の原因のオッサンじゃなくて、サーキットを訴えてんのか?
よく分からんね >>1
>>同サーキットはこれまでの朝日新聞の取材に対し、事故当日は監視員とコース上に設置された監視カメラの二重チェックで事故を確認し、
>>後続のオートバイが転倒した時に監視員が危険を知らせる黄旗、赤旗の順に旗を上げたと説明している。
後続のバイクが転倒したときに、旗を上げても遅いだろ?
この記事を書いた奴は馬鹿か?
『先行』のバイクが転倒してから、『後続』のバイクがその転倒箇所に来る『まで』に、旗を上げ終わってなきゃ意味ねえよな?
もし、「後続が転倒した時に旗を上げた」って記事が事実の通りなら、記事中で、それじゃ意味ないっ!ってツッコミが必要だろ
マジで死ねよ、朝日新聞記者 >>64
無駄。走ってる最中に前のバイクがオイル噴いて数台まとめて転倒してる時点でくっ付いて走ってんだよ。
無駄。
判りもしない馬鹿の遺族がイチャモン付けてるだけ。サーキットなんざ遊び呆けてる故人を恨め。 >>55
去年の4月24日って、何もやってないみたいだぞ >>77
じゃあ病院で手術前や投薬前によく書かされる誓約書も意味がないの? >>77
へー
じゃあなんだ
なんかあってもごちゃごちゃ言うなって
脅しみたいなもんか 名前思い出して調べたら、カールフォガティも事故ってた(´・ω・`) >>1
日本も裁判大国になってきたな
こんな受忍すべき案件すら
わざわざ確認のために裁判起こすのか
弁護士の食い扶持確保も大変だぁな バイクレースに転倒は付き物だし、仮に勝ってもそんな高額なお金は取れないでしょう
いいとこ死んだ奴で2〜300万程度 遺族と弁護士はサーキット場を遊園地にあるゴーカート場と同じに思ってるんじゃないの?
ところで....3億5千万の損害賠償請求の着手金はいくらなのかね?? サーキットでも制限速度守って車間距離を空けて走れって事だなw モンスタークレーマーによりさまざまな経営が破綻し、日本の経済に大きな打撃を与えた
国と国民はそのモンスタークレーマーに3兆円の損害賠償を請求する
のような事案にはならないのか? レースなんてするってことは何時芯でも構わんってことやろ >>80
ファクトとして事故が発生するまで対処がなかったということじゃないの
裁判になってるんだからアサヒなんかが事実の評価までする必要ないよ >>77
それ自体に実効性があるかどうかは別だが
本人がそういう状況もありえると認識してるかどうかの証拠だからあると無いとでは大違いだぞ バイク乗りは「念書」書いとけ。
「転んでも泣かない」 ←m9(^Д^)プギャー 判例によっては、走行会だとしても正規レース並みのオフィシャルと医療体制を整えた費用を出せないのならコースは貸さないという流れになるかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています