【知識】安全面で有利とのデータも！　AT車よりMT車が優れているポイント★2

**ひぃぃ ★** · 2018/04/12(木) 22:48:02.77

■運転の楽しさ以外にも隠れたメリットがある

　乗用車の新車販売の98％以上がAT車という昨今、圧倒的な支持率に応えて、日本の自動車メーカーはオートマチックトランスミッションの開発に多額のコストをかけていて、多段化など技術的な進歩も進んでいる。それに比べMT車は、オートブリッピング機能ぐらいしか新しい技術は加わっていない……。F1でもセミATが当たり前の時代だが、MTにはMTの良さがある。その利点を再確認してみよう。

◆１）エンジンの回転域を任意に選べる

　EVのモーターと違って、エンジンは回転数の上昇にしたがってトルクが盛り上がり、ある回転に達すると、今度はトルクがしぼんでいく。エンジンによって、その一番力を発揮し、気持ちよく走れる回転数＝トルクバンドは決まっていて、MT車なら、そのトルクバンドをずっと外さないで走れるというのが一番の魅力。ドライバーの加速したい、減速したいという意志にダイレクトに答えてくれるのがMT車の醍醐味だ。

◆２）微妙な速度調整が得意

　MT車はアクセルオンもダイレクトだが、アクセルを戻したときのレスポンスも非常にいい。前走車に追いつきそうになったときも、アクセルを微妙に戻せば、ブレーキを踏む必要がないことも多い。それに対し、AT車はアクセルを戻しても車速への反応が鈍いので、必然的にブレーキの出番が多くなる。また、坂道を下るときも、エンジンブレーキを器用に使えるMT車のほうが好ましい。

◆３）運転している実感が大きい

　MT車は、自分でギヤを選択することで、エンジンの性能をドライバーが引き出しているという実感が味わえる。ときにシフトミスをしたり、ギヤの選択がイマイチだったりすることもあるが、スキルの上手い・下手がそのままクルマからリターンされてくるのも魅力のひとつだ。

　言い換えれば、お手柄も自分のもの、しくじりも自分次第。それがMTの特徴。シフト操作という仕事を手間だと考えず、ドライビングの大事な要素として楽しめる人なら、MTをチョイスし続けるのではないだろうか。

>>2以降に続きます

2018年4月12日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14566614/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/4/9411b_1568_cd66f1fc8dec9712f3ee607aaf1ffd6b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/4/e4ee7_1568_437de915186bc3227393b172268b54d4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/d/3d10d_1568_7adc8f5e1c40247d2ee00a0ab71c7b71.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/400c4_1568_963d7d7a400f8575eee9ce6f7fb3fb76.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/c/0c094_1568_b58c046a2a14f7b7cc3042695efd4029.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/4/749e8_1568_72f34c9a232d48dca99128b33fb09592.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/1/31007_1568_bdfbc9c492410ba94a5d1f3505b5ddf7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/9/198de_1568_1df556c76d11406e59e01545e8f63992.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/5/651ea_1568_1710232348c84b9ddedeacdb5413968f.jpg

★1：2018/04/12(木) 20:20:20.60
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523532020/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:10:58.73

童貞がいい女を語る感

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:11:09.12

ATは実質右足右手だけで運転してることになるから、だんだん感覚がマヒしてくるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:11:34.63

自動車学校で免許取得当時、MTで練習してて、AT車も乗って見ようと言われて運転した時の、退屈な感じ面白くない感じを今も思いだす。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:12:33.34

最近一番驚いたのは
ハイエースにMT仕様車が存在しない事かな

「もう今時新車でMTのミニバン欲しい～とか言い出したら、ハイエースになっちゃうんだろうなｗｗ」
と思ったらそのハイエースが全車ATだったという…ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:12:39.66

>>127
自動追従クルコン使えばアクセルすらかなりの時間不要にｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:12:41.09

>>124
このスレ見ていると、MT乗りの方が痴呆入っているから、却って危険だわw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:13:17.37

ATは渋滞で眠くなるということだが、
止まるときにNに入れてサイドブレーキ引く習慣つければ、
手足を動かすので眠気防止になるよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:13:33.11

>>129
ハイエースワゴンはATしかないね
4ナンバーのハイエースバンはMTあったと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:13:36.94

>>130
レーンキープアシストも使えば手も殆ど使わんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:13:49.11

ガンダムオタクが早口で語っているみたいなスレッドだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:13:51.08

>>114
少しずつ進んでる時だよ、アホ。
俺自身はMTでデメリットはないとその時までは思ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:13:56.78

>>45
見張り?スマホ見てるじゃん。
運転操作にも集中してないし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:13.41

ボロい車だといきなり繋がってビックリする

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:13.61

車は移動の道具でしかないんだから余計な操作が要らず手軽に動かせるオートマの方がいいに決まってる
だからこそ世界は自動運転に注目してるんだし
ミッション車のレバーガチャガチャとか無駄な動きは必要ない
ただの趣味、オナニーとも言い換えられる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:15.22

>>108
そんな自殺行為を声高に言われてもw
渋滞無さそうな道見つけるとか
渋滞の少ない深夜に走ればええやんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:19.82

７０才になったら免許返納かMT限定
自動運転が実現するまでの安全対策

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:23.02

眠くなる奴はそもそも抜けてるんだから運転すんなよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:24.95

2台買え

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:25.80

MTは痴呆はいったらエンストしてくれるから有難いんだよ
ATは右半身が感覚マヒしたら致命傷になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:14:36.96

いくら優れているといわれてもAT限定免許なので乗れない…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:02.14

>>131　自分は大丈夫っていう過信で語ってる人の方が怖いよ
自分は常に運転が怖い。おかげで毎日運転してるのにゴールドなんだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:15.58

>>104
>>67は、彼自身が踏み間違い回数が多い訳ではなくて、「昨今のニュースなどで踏み間違いが起因の事故が多いからM/Tにしようかな」って話では？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:24.26

均等に右脳左脳つかうのが良いと思うわ。
年取ればなおさら。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:32.43

>>91
確かに、バイ・ワイヤになってからMTでもダイレクト感が減って楽しさ半減した。それでも、
ATには勝るがな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:34.66

>>139
決まってる、とか決めつけるのは如何なものか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:46.79

>>132
ATバカはそれやって前行ったアクセルON
あ、ニュートラルだった
D INで暴走やるアホ多いのよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:51.34

>>117
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:15:51.89

>>141
普通に免許返納でいいだろ
MTオタクはどうしてこう頭の悪い自己主張するのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:16:12.73

てっかてかのアイスバーンでは、ATのABSのほうがいいと思う。特に緊急時は。みなさんはどう思う？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:16:29.91

>>144
エンストでいいのは運転してる奴だけだ
迷惑考えろ池沼

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:16:32.01

>>148
左足ブレーキは悪のままだねえ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:16:44.59

ガチャガチャやるの面白いよー
mt乗ろうぞ
強制はしないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:16:55.78

軽の中古買おうかと思ってるんだがギアかオートか迷ってる
昔はギア乗ってたからオートは少し不安がある

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:16:59.76

>>1
ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故も、左足ブレーキならば
１００％防げるという意見も良く聞く。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:13.47

MTなんかちょっと努力すりゃ取れるのにそれすら拒否して楽に免許取ろうって奴らばっかなんだからそりゃAT車のが事故多いわ
運転適性ない奴でも運転出来ちゃう訳だからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:23.78

今のうちに

MT買っとこ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:27.76

>>140
いまからMT乗るような奴とか運転したことない奴には
これがわからないんだよ。体験しないと。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:28.57

>>79
制御系統が多い方が誤作動させての事故率は高いし、故障の原因も増える。これは常識。

ドライバーのシフトミス、不適切なシフトタイミング、シフト抜け、MTのシンクロ破損、
クラッチブースター破損、シフトリンケージ破損、クラッチ破損に拠る立往生はトラックや外車では良くある事。
MTはATに比べると無駄に制御の為の部品が多くて、故障の原因になってる。
それらのせいで「ハズレの変速機」なんてモノが存在する。工業製品ならあり得ない事なのに。

年間10万km走るトラックですらメーカー主導でドンドンATに切り替わってるのが現実よ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:31.83

右ハンドルならウィンカーも右、ペダル操作も右、ハンドルもほぼ右だから
右半身（左脳）しかつかわないんだよ。だからとつぜん痙攣したみたいに
左半身（右脳）からおかしな電流ながれて踏み間違いみたいな事故おこすんじゃ
ないかという気がしてる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:36.16

>>147　そういう意味なんです。補足してくれてありがとうございます。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:17:53.15

>>155
エンストするから急発進しない、ってことじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:00.29

>>122
ホントそうだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:02.35

何度も切り返しやるような状況でもMTは、ほんと嫌になる
シフトノブ握ってるときにギア鳴りさせるとすげぇビビるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:04.50

ミッション車だって坂道で後ろに下がってきたり交差点や踏切の真ん中でエンストして止まったり
危ないの同じだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:21.27

マニュアル以外乗りたくない
燃費も悪いし、坂道は馬力ないし、加速もない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:41.40

たしかにATって誰でも簡単に運転できるから危ないといえば危ないよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:44.34

MT全盛だった昔は坂道発進に失敗して、後続車にぶつかる事故多発してたぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:54.15

>>136
少しずつ進んでるならクラッチ繋いで左足離せばいいんじゃね？惰性で動けると思ったらニュートラルで走らせればブレーキだけでいい
MT車の特性なにも知らないよね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:57.21

ヒャッハー！したいときはMTがいいが日常はATがいいワン

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:18:57.99

俺のMTのカタログ燃費19リッター
高速道路をだいたい80キロ走行エアコンオフで走るとガス満法で23キロ走った
もう少しシビアに走ればリッター24キロに届くかも

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:01.33

MT乗りは話にいちいち運転上手い俺をアピールしてくるから加齢臭がひどくてダメだ
池沼じゃなきゃ誰でも取れるMT免許より学歴や年収を自慢できる大人になれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:08.88

>>125
それはあなたが下手くそだからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:15.13

>>127
免許証返納しろジジイ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:21.95

AT車って全く見なくなったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:26.68

MT乗りはATが嫌い
AT乗りはMTが嫌い

だから好きなトランスミッションを選んで乗ってるわけで
ここでいい合いしても何にもならん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:29.30

いや、おまえらフランスやイタリアでレンタカー借りないのかよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:41.33

>>172
その頃は坂道で信号待ちが必要な所とか
みんな車間を多めにとってたよねｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:48.39

間違えたMT車

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:53.69

最近MT乗るようになったが低速で安全確認しながら進むのはMTのが楽だな
アクセル固定でクラッチだけでできる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:56.09

MT持ちがAT持ちにマウントするスレ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:19:56.54

昔はメーカーごとにMTの操作感覚も違って、興味深かったな
ホンダだけは買わないでおこうと思ったものだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:09.62

>>171
MTも誰にでも運転できるだろ
真顔で言ってるなら相当恥ずかしい奴だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:17.45

>>181
そもそもパスポート持ってない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:18.69

>>153
MT乗れないやつはかわいそうだな
選択肢なくて

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:24.22

>>169
後ろに下がってって、ぶつかるほど下がってくるの？
踏み切りや交差点でエンストって、低い速度で動いてるときじゃないの？
ならばかけなおせばいいだけ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:24.50

MTATそれぞれ必要なシーンで使い分ければいい
固執するのはナンセンス

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:29.11

>>173
ゴールデンウイークの日光いろは坂をMTで登っておいでよ
絶対に楽しいから／(^o^)＼

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:30.15

>>175
隙あらば

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:35.74

４０代５０代のドライバーはみんなMTで免許とった。
それでもほぼ全員ATを選んでるのが現実。
いくら2chでMT連呼しても、お前ら残りの１%でさえなくて、実際にはAT買ってるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:20:48.23

>>176
よくわからないけど過剰反応しすぎじゃないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:00.13

MTは渋滞の時とか坂道でとまったときがね。
ATより安いし燃費が良いのはいんだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:03.69

昔はMT車の免許だけだったから、
適性のない人は何度トライしても試験に合格できなかった
それが良かったのかもしれない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:20.25

>>141
それはいいな。
近所の爺ちゃん、ずっとMTだったのに80目前にして車屋に進められるままATにしたら
アクセルブレーキ踏み間違えで速攻事故ったよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:31.69

今時のMTはセーフティでクラッチ切らないとセル回らないので・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:32.27

>>153
>>141 は70歳のMT車乗りなんだろw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:38.39

>>133
え！？ある？
いちおう全グレード見たんだけどな…
商用車なんて燃費命だから、むしろバンこそATのみで割り切ってないかな？
まあ、仮にあったとしてファミリーで乗るにはどのみち大々的に改造しないといけないよねｗ

ウチは未来永劫新車を買うことは無さそうだｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:21:44.30

俺は左足ブレーキに慣れちゃってやめられない
止まるの楽だし踏み替えめんどくさい
レースゲームで運転を覚えたから今更やめられない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:00.10

エンストさえしなきゃMTでぜんぜん構わないんだけどな
つか意味わかんないけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:00.61

MTもいいけど
ハンバーガ食いながら
運転できない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:11.03

MT乗ってるけど駐車の時はニュートラルでサイド引いてるけどギア入れとかんとマズイの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:13.07

馬鹿馬鹿しい。車は全部危ない
危ないものを動かしていると言う自覚を持たせればいいだけだ
事故で大怪我したり亡くなってしまった人の画像でも毎日見せてやれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:14.45

６５歳以上はＭＴのみ運転可能にすりゃいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:14.73

>>189
素で頭悪いな
一発で取ったわあんなもん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:21.42

MT乗れとまでは言わんけれど、免許くらいMTで取っとけよとは思う。
難易度なんてちっとも変わらないんだし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:29.08

助手席に乗せた女の胸やアソコを触れないMTは人文学的な欠陥車

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:29.39

仕方なくAT乗ってるけどやっぱMTの方が楽しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:31.40

>>145
教習二日、免許書き換え半日の三日あれば大体解除できるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:44.01

>>204
できるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:54.23

>>3
はい、>>3でおしまい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:22:57.67

軽い車はAT、重い車はMTが楽

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:00.20

>>204
できない要素がわからん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:01.79

>>195
過剰アピールがうぜえって話だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:02.02

新車販売率の98.5%がATだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:04.66

なんちゃってMTみたいなの作ればいいんじゃないのか？
エンストはしないけどバーチャルでエンストっぽくなる、みたいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:08.60

>>187　ATほどは簡単ではないと思うよ
MTはある程度若いうちに取らないと少し厄介だと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:16.41

>>198
そもそも80歳近い爺に運転させるなよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:25.44

>>205
平らなとこならそれでオケ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:28.60

MTを古い操作機構と考えているヤツはアホ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:29.41

結局この記事に書いてある通りでATは楽だけどとにかくデリケート
前のユーザーがどんな乗り方していたか分からない中古には手が出しにくい
基本的にATは新車限定で長く乗ろうと思うなら中古は止めとくのが無難

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/12(木) 23:23:53.77

>>173
エアコン点けてるとコンプレッサーを回すために回転が上がる
ローでも結構速度が出る。
つか、渋滞って5m進んで止まってを繰り返すだろ、10mも開けたら間に入られるか
後ろからクラクション鳴らされるじゃん