【知識】安全面で有利とのデータも! AT車よりMT車が優れているポイント★2
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>>124
このスレ見ていると、MT乗りの方が痴呆入っているから、却って危険だわw ATは渋滞で眠くなるということだが、
止まるときにNに入れてサイドブレーキ引く習慣つければ、
手足を動かすので眠気防止になるよ。 >>129
ハイエースワゴンはATしかないね
4ナンバーのハイエースバンはMTあったと思う >>130
レーンキープアシストも使えば手も殆ど使わんよ ガンダムオタクが早口で語っているみたいなスレッドだな >>114
少しずつ進んでる時だよ、アホ。
俺自身はMTでデメリットはないとその時までは思ってた。 >>45
見張り?スマホ見てるじゃん。
運転操作にも集中してないし。 車は移動の道具でしかないんだから余計な操作が要らず手軽に動かせるオートマの方がいいに決まってる
だからこそ世界は自動運転に注目してるんだし
ミッション車のレバーガチャガチャとか無駄な動きは必要ない
ただの趣味、オナニーとも言い換えられる >>108
そんな自殺行為を声高に言われてもw
渋滞無さそうな道見つけるとか
渋滞の少ない深夜に走ればええやんw 70才になったら免許返納かMT限定
自動運転が実現するまでの安全対策 MTは痴呆はいったらエンストしてくれるから有難いんだよ
ATは右半身が感覚マヒしたら致命傷になる いくら優れているといわれてもAT限定免許なので乗れない… >>131 自分は大丈夫っていう過信で語ってる人の方が怖いよ
自分は常に運転が怖い。おかげで毎日運転してるのにゴールドなんだろうけど >>104
>>67は、彼自身が踏み間違い回数が多い訳ではなくて、「昨今のニュースなどで踏み間違いが起因の事故が多いからM/Tにしようかな」って話では? 均等に右脳左脳つかうのが良いと思うわ。
年取ればなおさら。 >>91
確かに、バイ・ワイヤになってからMTでもダイレクト感が減って楽しさ半減した。それでも、
ATには勝るがな >>139
決まってる、とか決めつけるのは如何なものか >>132
ATバカはそれやって前行ったアクセルON
あ、ニュートラルだった
D INで暴走やるアホ多いのよね >>117
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?? >>141
普通に免許返納でいいだろ
MTオタクはどうしてこう頭の悪い自己主張するのか てっかてかのアイスバーンでは、ATのABSのほうがいいと思う。特に緊急時は。みなさんはどう思う? >>144
エンストでいいのは運転してる奴だけだ
迷惑考えろ池沼 ガチャガチャやるの面白いよー
mt乗ろうぞ
強制はしないけど 軽の中古買おうかと思ってるんだがギアかオートか迷ってる
昔はギア乗ってたからオートは少し不安がある >>1
ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故も、左足ブレーキならば
100%防げるという意見も良く聞く。 MTなんかちょっと努力すりゃ取れるのにそれすら拒否して楽に免許取ろうって奴らばっかなんだからそりゃAT車のが事故多いわ
運転適性ない奴でも運転出来ちゃう訳だからな >>140
いまからMT乗るような奴とか運転したことない奴には
これがわからないんだよ。体験しないと。 >>79
制御系統が多い方が誤作動させての事故率は高いし、故障の原因も増える。これは常識。
ドライバーのシフトミス、不適切なシフトタイミング、シフト抜け、MTのシンクロ破損、
クラッチブースター破損、シフトリンケージ破損、クラッチ破損に拠る立往生はトラックや外車では良くある事。
MTはATに比べると無駄に制御の為の部品が多くて、故障の原因になってる。
それらのせいで「ハズレの変速機」なんてモノが存在する。工業製品ならあり得ない事なのに。
年間10万km走るトラックですらメーカー主導でドンドンATに切り替わってるのが現実よ。 右ハンドルならウィンカーも右、ペダル操作も右、ハンドルもほぼ右だから
右半身(左脳)しかつかわないんだよ。だからとつぜん痙攣したみたいに
左半身(右脳)からおかしな電流ながれて踏み間違いみたいな事故おこすんじゃ
ないかという気がしてる。 >>147 そういう意味なんです。補足してくれてありがとうございます。 >>155
エンストするから急発進しない、ってことじゃないの? 何度も切り返しやるような状況でもMTは、ほんと嫌になる
シフトノブ握ってるときにギア鳴りさせるとすげぇビビるし ミッション車だって坂道で後ろに下がってきたり交差点や踏切の真ん中でエンストして止まったり
危ないの同じだよ マニュアル以外乗りたくない
燃費も悪いし、坂道は馬力ないし、加速もない たしかにATって誰でも簡単に運転できるから危ないといえば危ないよね MT全盛だった昔は坂道発進に失敗して、後続車にぶつかる事故多発してたぞ >>136
少しずつ進んでるならクラッチ繋いで左足離せばいいんじゃね?惰性で動けると思ったらニュートラルで走らせればブレーキだけでいい
MT車の特性なにも知らないよね ヒャッハー!したいときはMTがいいが日常はATがいいワン 俺のMTのカタログ燃費19リッター
高速道路をだいたい80キロ走行エアコンオフで走るとガス満法で23キロ走った
もう少しシビアに走ればリッター24キロに届くかも MT乗りは話にいちいち運転上手い俺をアピールしてくるから加齢臭がひどくてダメだ
池沼じゃなきゃ誰でも取れるMT免許より学歴や年収を自慢できる大人になれよ MT乗りはATが嫌い
AT乗りはMTが嫌い
だから好きなトランスミッションを選んで乗ってるわけで
ここでいい合いしても何にもならん いや、おまえらフランスやイタリアでレンタカー借りないのかよ >>172
その頃は坂道で信号待ちが必要な所とか
みんな車間を多めにとってたよねw 最近MT乗るようになったが低速で安全確認しながら進むのはMTのが楽だな
アクセル固定でクラッチだけでできる 昔はメーカーごとにMTの操作感覚も違って、興味深かったな
ホンダだけは買わないでおこうと思ったものだ >>171
MTも誰にでも運転できるだろ
真顔で言ってるなら相当恥ずかしい奴だな >>153
MT乗れないやつはかわいそうだな
選択肢なくて >>169
後ろに下がってって、ぶつかるほど下がってくるの?
踏み切りや交差点でエンストって、低い速度で動いてるときじゃないの?
ならばかけなおせばいいだけ。 MTATそれぞれ必要なシーンで使い分ければいい
固執するのはナンセンス >>173
ゴールデンウイークの日光いろは坂をMTで登っておいでよ
絶対に楽しいから/(^o^)\ 40代50代のドライバーはみんなMTで免許とった。
それでもほぼ全員ATを選んでるのが現実。
いくら2chでMT連呼しても、お前ら残りの1%でさえなくて、実際にはAT買ってるだろ。 >>176
よくわからないけど過剰反応しすぎじゃないかな? MTは渋滞の時とか坂道でとまったときがね。
ATより安いし燃費が良いのはいんだけど。 昔はMT車の免許だけだったから、
適性のない人は何度トライしても試験に合格できなかった
それが良かったのかもしれない >>141
それはいいな。
近所の爺ちゃん、ずっとMTだったのに80目前にして車屋に進められるままATにしたら
アクセルブレーキ踏み間違えで速攻事故ったよw 今時のMTはセーフティでクラッチ切らないとセル回らないので・・・ >>153
>>141 は70歳のMT車乗りなんだろw >>133
え!?ある?
いちおう全グレード見たんだけどな…
商用車なんて燃費命だから、むしろバンこそATのみで割り切ってないかな?
まあ、仮にあったとしてファミリーで乗るにはどのみち大々的に改造しないといけないよねw
ウチは未来永劫新車を買うことは無さそうだww 俺は左足ブレーキに慣れちゃってやめられない
止まるの楽だし踏み替えめんどくさい
レースゲームで運転を覚えたから今更やめられない エンストさえしなきゃMTでぜんぜん構わないんだけどな
つか意味わかんないけど MTもいいけど
ハンバーガ食いながら
運転できない MT乗ってるけど駐車の時はニュートラルでサイド引いてるけどギア入れとかんとマズイの? 馬鹿馬鹿しい。車は全部危ない
危ないものを動かしていると言う自覚を持たせればいいだけだ
事故で大怪我したり亡くなってしまった人の画像でも毎日見せてやれ >>189
素で頭悪いな
一発で取ったわあんなもん MT乗れとまでは言わんけれど、免許くらいMTで取っとけよとは思う。
難易度なんてちっとも変わらないんだし。 助手席に乗せた女の胸やアソコを触れないMTは人文学的な欠陥車 >>145
教習二日、免許書き換え半日の三日あれば大体解除できるぞ なんちゃってMTみたいなの作ればいいんじゃないのか?
エンストはしないけどバーチャルでエンストっぽくなる、みたいな >>187 ATほどは簡単ではないと思うよ
MTはある程度若いうちに取らないと少し厄介だと思う >>198
そもそも80歳近い爺に運転させるなよw 結局この記事に書いてある通りでATは楽だけどとにかくデリケート
前のユーザーがどんな乗り方していたか分からない中古には手が出しにくい
基本的にATは新車限定で長く乗ろうと思うなら中古は止めとくのが無難 >>173
エアコン点けてるとコンプレッサーを回すために回転が上がる
ローでも結構速度が出る。
つか、渋滞って5m進んで止まってを繰り返すだろ、10mも開けたら間に入られるか
後ろからクラクション鳴らされるじゃん 運転するために車に乗るのか移動するために乗るのかの差
ごく少数の前者がMTMTってうるさいだけ 普段はATだけどドライブを楽しみたいときだけクラッチ使う完全MTシフトになる車があればいいのに 自分所有のクーペとかならMTの方が運転楽しいけど社用車とかならAT1択だな面倒臭いわ >>209
乗らないなら取らんでいいよ
そう言われて取ったが無駄でしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています