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【知識】安全面で有利とのデータも！　AT車よりMT車が優れているポイント★2
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0001ひぃぃ ★
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2018/04/12(木) 22:48:02.77ID:CAP_USER9
■運転の楽しさ以外にも隠れたメリットがある

　乗用車の新車販売の98％以上がAT車という昨今、圧倒的な支持率に応えて、日本の自動車メーカーはオートマチックトランスミッションの開発に多額のコストをかけていて、多段化など技術的な進歩も進んでいる。それに比べMT車は、オートブリッピング機能ぐらいしか新しい技術は加わっていない……。F1でもセミATが当たり前の時代だが、MTにはMTの良さがある。その利点を再確認してみよう。

◆１）エンジンの回転域を任意に選べる

　EVのモーターと違って、エンジンは回転数の上昇にしたがってトルクが盛り上がり、ある回転に達すると、今度はトルクがしぼんでいく。エンジンによって、その一番力を発揮し、気持ちよく走れる回転数＝トルクバンドは決まっていて、MT車なら、そのトルクバンドをずっと外さないで走れるというのが一番の魅力。ドライバーの加速したい、減速したいという意志にダイレクトに答えてくれるのがMT車の醍醐味だ。

◆２）微妙な速度調整が得意

　MT車はアクセルオンもダイレクトだが、アクセルを戻したときのレスポンスも非常にいい。前走車に追いつきそうになったときも、アクセルを微妙に戻せば、ブレーキを踏む必要がないことも多い。それに対し、AT車はアクセルを戻しても車速への反応が鈍いので、必然的にブレーキの出番が多くなる。また、坂道を下るときも、エンジンブレーキを器用に使えるMT車のほうが好ましい。

◆３）運転している実感が大きい

　MT車は、自分でギヤを選択することで、エンジンの性能をドライバーが引き出しているという実感が味わえる。ときにシフトミスをしたり、ギヤの選択がイマイチだったりすることもあるが、スキルの上手い・下手がそのままクルマからリターンされてくるのも魅力のひとつだ。

　言い換えれば、お手柄も自分のもの、しくじりも自分次第。それがMTの特徴。シフト操作という仕事を手間だと考えず、ドライビングの大事な要素として楽しめる人なら、MTをチョイスし続けるのではないだろうか。

>>2以降に続きます

2018年4月12日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14566614/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/4/9411b_1568_cd66f1fc8dec9712f3ee607aaf1ffd6b.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/4/e4ee7_1568_437de915186bc3227393b172268b54d4.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/d/3d10d_1568_7adc8f5e1c40247d2ee00a0ab71c7b71.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/400c4_1568_963d7d7a400f8575eee9ce6f7fb3fb76.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/c/0c094_1568_b58c046a2a14f7b7cc3042695efd4029.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/4/749e8_1568_72f34c9a232d48dca99128b33fb09592.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/1/31007_1568_bdfbc9c492410ba94a5d1f3505b5ddf7.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/9/198de_1568_1df556c76d11406e59e01545e8f63992.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/5/651ea_1568_1710232348c84b9ddedeacdb5413968f.jpg

★1：2018/04/12(木) 20:20:20.60
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523532020/
0314名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:35:59.80ID:t/YBJWus0
意味不明のマウンティングしたいだけのバカが乗る車
0315名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:36:06.65ID:9LUyoy+a0
>>249
「クルマ好きはMTが多い」論に根拠が無いし。

電子制御のクルマの性能を使い切るならATしか無い。だから高出力のスポーツカーや低燃費を謳うエコカーはAT。
大型トラックは100万km〜150万kmでドナドナ、タクシーは50万kmくらい走り倒して廃車にするけど、
今のATは、これくらいの距離を走り倒しても保つし、レーサーだって電子制御の変速機使ってる。
HパターンのMTじゃ効率悪くて＝遅くて話にならないから。

MT信者の脳味噌は昭和時代で止まってるんだよ。
0316名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:36:23.36ID:2Q+J9L5N0
>>77
俺の場合ATよりもMTの方が楽だな。
ATの右足でブレーキ⇔アクセル往復させてるとつりそうになる。
MTの方が両足で分散されて疲労度少ないわ。
クラッチもミートポイント把握してれば奥まで踏み込む必要ないし全然苦にならない。
0317名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:36:44.40ID:FR1gwgDP0
>>295
自動でギヤチェンジだと下りでガンガンスピード上がるから怖い
0318名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:36:45.66ID:ktg1lMga0
>>313
ダサいオタク専用スポーツカー筆頭じゃん
0319名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:37:14.32ID:YcklqbOa0
>>311
プッシュ式は電気でモーター回すからバッテリー上がるとセル回らんから無理
0320名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:37:25.49ID:YI4XfbO+0
>>300
渋滞での減り具合を検証してみて欲しい
0323名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:38:04.01ID:t/YBJWus0
MT取るのに苦労したようなどんくさい奴が誇るんだろ
あんなもんをありがたがれるってそうに決まってる
0324名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:38:07.97ID:ymTciULN0
>>310
バッテリーの状態にもよるが完全に死んでたらボタン機能しなくてON状態にならない。
0325名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:38:09.70ID:ConLMohJ0
ここの奴らって停車時にニュートラルに入れるときでもクラッチ使ってそう･･･
0327名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:38:29.10ID:ZYEggDcU0
>>295
ATのほうが免許の難易度低いからドライバーのレベルも低い
それとMTは加減速時=事故の危険が高い状況下では集中してないとガックンガックンするから不注意になりにくい
0328名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:38:38.99ID:TgZiH7f00
>>140
＞ 渋滞無さそうな道見つけるとか
＞ 渋滞の少ない深夜に走れば
そんな勿体ない事をｗ
俺はMT乗りだけど、渋滞とか超楽しいわ
流れてる時よりも格段に操作が増えるし、渋滞で疲れたとか経験無いな〜
0330名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:39:06.29ID:9LUyoy+a0
>>292
歯車の伝導効率と変速機の伝導効率は別だから。
素人が運転するなら普通にATの方が速いよ。
0331名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:39:12.40ID:FN5VNWwz0
>>318
試乗したけどすごいいい車だったよ
0333名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:39:36.18ID:YcklqbOa0
上手い人はクラッチ無しでギヤチェンジできる
ミスったらバリバリなるけど
0334名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:39:50.56ID:2+sN0Ms40
>>319
セルが回らないときの押しがけじゃない？
0335名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:40:01.65ID:RX/AiT6o0
>>28
それでよし！
0337名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:40:10.94ID:FN5VNWwz0
>>319
押しがけはセル回さないでしょ
0338名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:40:31.44ID:ktg1lMga0
>>331
みっともない。
インプレッサと並んでメガネチェックシャツ率高いクルマ
0339名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:40:43.07ID:+D+jdhy60
>>1
ジジイの懐古趣味でしかない
世界的にATが主流になってきてるって事はATの方が機能もコスパも優れている証拠
時代が逆回転することはないよ
0340名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:40:52.18ID:DM+j3y7Z0
>>315
遅い早いの話ししてないよ？ｗ　そりゃ速さを求めれば、DCTとかの２ペダルMTが断然速いに
決まってる。要は運転して楽しいか、安全か
0341名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:40:54.10ID:pwnwMtlW0
現行スイスポはスペック的にみたら魅力的だが相変わらずデザインが残念すぎる
デザインだけ松田担当してくれないかねw
0343名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:41:03.21ID:62iVAZSy0
>>163
なんかあんた必死だねｗ
0344名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:41:08.21ID:u13a9V3j0
>>328
真夏の大渋滞にハマってみろ。MTなんて懲り懲りだ。
単に経験が浅いだけだ。左足がつってくる。
0345名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:41:08.92ID:ktg1lMga0
>>332
外車？オタクっぽくて嫌
0347名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:41:45.72ID:d1H381mq0
基礎知識

質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）
0348名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:42:00.19ID:NvVgd/6C0
ミッション車が素晴らしいのならなぜ世の中の車のほとんどがオートマ車なのか
本当に素晴らしいのならオートマ車が普及することなくみんながミッション車に乗り続けているのでは？
ミッション車が大衆から求められていないマイノリティという事実を認めるべき
0349名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:42:03.09ID:FN5VNWwz0
>>338
ガワでしか語れない人間が車について語るのは噴飯ものだね
0350名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:42:10.75ID:ymTciULN0
まぁうちはアクセラのMTだが、買う時にディーラーは押しがけはできんと言っていたような気がする。
構造的な理由は知らんが。
0351名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:42:16.63ID:UWc/fQ4C0
サクシードにMT有れば買うんだけどなあ
0353名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:42:33.29ID:P1ValFk20
　


バカ「レースカーはオートマガー」


レースカーはマニュアルしかない

なぜなら、ルールで「オートマチック禁止」だからである


クラッチペダルがないだけで、オートマチックではない
完全にマニュアル


　
0354名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:42:35.36ID:idf8OV9F0
昔はMTの方が少し安かったろ？
学生服でファミリアGTXカタログ貰いに行ったらマツダの営業しつこかったわ
0355名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:43:17.19ID:Jo0T9KJK0
安いからMTに乗ってるわ
中古なんて30万ぐらいで買えるからな
0356名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:43:40.37ID:4cjlPm9k0
マニュアルで免許とったけど自宅の車はオートマ、会社もオートマ
オートマ乗ったことないから、怖い。
教習所でろくに習わなかったよ。オートマでとればよかった。。。
0357名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:43:45.43ID:pwnwMtlW0
>>347
MTを"ミッション免許"とか言う人絶対いるよな
0358名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:43:45.94ID:emzxFG1L0
ＭＴ車って、目つむっていても基本的な操作できるもんな。

ＡＴだと、電源ボタンをさがすこと　もシフトチェンジも
基本いちいちチェックするという時間をつかってしまう。
0359名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:43:54.95ID:YI4XfbO+0
クラッチ減ってても入るんだよな
踏まずに楽だと喜んでたらエライ目にあった
0360名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:44:38.69ID:d1H381mq0
.
×　ミッション（任務、作戦行動）

○　トランスミッション（変速機）
0361名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:44:47.03ID:mTzLPQ280
ＭＴ厨が勃起させながら顔真っ赤にしてここぞとばかりにマウントしまくるスレはここですか
0362名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:44:52.46ID:YcklqbOa0
>>341
欧州モデルとデザイン統一させるために日本もなんちゃって３ドア風にされたな、後部座席のドアノブを隠したから
パット見は３ドアだけどしっかりとした５ドアや
0363名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:44:59.20ID:z1ORNZGI0
>>348
世の中って日本だけなの？
0364名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:45:01.02ID:ktg1lMga0
>>349
実際、日本の公道でファントゥードライブだの
ドライヴァヴィリティだのクッソ恥ずかしい概念持ち込まれても有害でしかない
車なんて最低限度の出力あればいい
0365名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:45:01.46ID:QbvSwDNS0
久しぶりにMT乗りたいんだが
レンタカーにMTってあるんかな？？
0366名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:45:12.28ID:gGg+RuSN0
>>328
まあそれは人それぞれやね
俺はルート開拓するのも好きなんよ
遠回りだけどいい感じのワインディング見つけた時は
至福の時間w
0367名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:45:25.90ID:+VjgDoG20
ガチャガチャやってるのを格好いいと思うのはジジイだけ
呆けてくるからAT乗っとけw
0368名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:45:26.88ID:4cjlPm9k0
男はマニュアルでとらないと恥ずかしいみたいな脅しがあるから
マニュアルでとったけど意味ないじゃん
オートマしかないんだもん、周囲の車が。
0369名無しさん＠１周年
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2018/04/12(木) 23:45:36.09ID:PpOn45f60
>>322
たしかに！
MTだったらクラッチの緩め具合でジリジリスタートできるからな。

あのときはATだったからこそ難しかったのかもな。
0370名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:45:44.12ID:uAUElWL10
運転が好きとか得意な人間がMTだろうから事故少ないんだろうな
自分みたいに苦手で必要にかられて、ならオートマ
0371名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:45:56.58ID:9LUyoy+a0
>>333
そんなもん上手い下手とは別だな。慣れの問題。ギア鳴らして練習すれば誰でも出来るが、
上手い運転＝如何に効率良く手間を減らすか？だから、効率悪くしてまでやる事じゃない。

公道で走るなら無事故が一番。上手い運転に価値は無いって。
0372名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:46:06.64ID:ktg1lMga0
>>352
女子？45過ぎのバブルババアだろ
0373名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:46:07.16ID:m//g4opC0
>>365
売るほどございます
0374名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:46:22.64ID:mfIYIQF40
ポルシェ911貰えるとしたらどっちを選びますか？
0375名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:46:24.29ID:c8M5grff0
左手を頻繁に使うので、スマホとか操作している暇がなくなる
故にATよりも注意散漫になりにくい
0376名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:46:49.56ID:TlVLtAAI0
>>16
はなしし？
お前チョンか？
お前みたいな日本語が不自由なヤツ、イライラする
0377名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:00.52ID:d1H381mq0
基礎知識

質問：　ＣＶＴ　とは何の略ですか？
答え：　Continuously Variable Transmission
　　　　連続・可変・トランスミッション

質問：　ＤＣＴ　とは何の略ですか？
答え：　(Dual Clutch Transmission)
　　　　デュアル・クラッチ・トランスミッション
　　　　トランスミッションの一種で、奇数段と偶数段とで2系統のクラッチを持つことを特徴とする。
0378名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:02.50ID:mxDr+D6C0
自動運転レベル３がいつ一般デビューするかって時に
MTもATもないだろ
0379名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:09.68ID:kmBjp4gO0
MT→理系
AT→文系

これやろ
0380名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:20.12ID:DM+j3y7Z0
>>348
屁理屈だな、いまどき洗濯板で洗濯する人いる？時代の流れだろ
0383名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:28.75ID:m//g4opC0
>>374
RS3にATがないの・・・
0384名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:39.38ID:FN5VNWwz0
>>364
別に好きな車乗ればいいんだよ
他人に押し付けるのはいくない
0385名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:40.66ID:9LUyoy+a0
>>343
必死じゃなくて。MT信者のバカにウンザリしてるだけよ。
0386名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:42.67ID:B+3rnZDE0
>>353
うろ覚えですまんけど、昔F1でオートマが研究されてたね
コーナー毎に最適なギアをコンピュータが自動で選んでくれるような
チームの資金力で差が付きすぎるから禁止されたと思う
0387名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:47:48.36ID:ymTciULN0
後ろから見てると信号待ちとかで頻繁にバックランプが一瞬つくのがいるから、
一々Pにしてる人は意外といるね。
0389名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:48:13.71ID:FSUCzOGv0
>>344
真夏ではないが毎年GWに家族で大渋滞の中帰省してるけどねｗ
何をどうしたら左足がつる…なんて事が起きるのか分からん
そういうキミはATに乗り換えたんだろ？
経験が浅いのはキミの方じゃないのｗ
0390名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:48:18.21ID:t/YBJWus0
>>368
老害に騙されただけだよ
無駄金払って教習所儲けさせただけ
2chでマウンティングするのしか使い道ない
0391名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:48:42.05ID:uglJIJZY0
料理で考えるとわかりやすいかな

・AT
レトルトハンバーグのように出来合いのものでお任せ
温めて食べるだけ

・MT
挽肉から自分好みの味付けして、自分で焼いて食べる

ATはギアとかが完璧に車任せで思い通りにはならないが、無難にシフトしてくれるので簡単
MYは自分で操作しないと難しいが、自分好みのシフト操作ができる
ハンバーグもレトルトはただ温めるだけで簡単だけど、自分好みにアレンジできないが
挽肉からだと作るのはレトルトより難しいが、自分好みに様々なアレンジができる
0392名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:48:47.85ID:idf8OV9F0
S13のQ'sオートマ買った友達は女にバカにされてた、あんな時代はもう来ないよなさすがに
0393名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:48:52.61ID:mTzLPQ280
ほっといても絶滅する機械なんだから、勝手に吠えさせておけばいいんだよ
事故率で合理的に話をするのなら、全ての車両に速度リミッターつけて、大型車両の運転席をセダンと同じ高さにしろ
0395名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:49:10.86ID:tHwRJULH0
ただの移動手段なんだからイライラが少しでも減ればいいんだよ(笑)
事故原因なんてほとんど運転手の精神状態なんだから車の性能なんて誤差だ
0396名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:49:19.40ID:ktg1lMga0
>>384
ガワだけで語るなとかてめえの価値観押し付けといていまさらなに日和ってんだ高齢オタク
0399名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:49:37.35ID:6qr6DJGd0
ATもMTも否定し合う必要はない

AT＝楽
MT＝楽しい

それでいいじゃん
0400名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:50:05.13ID:kNyoQG1z0
坂道発進は楽だけどクリーク？かなが危ないブレーキを踏みこめよ追突するぞ。半クラを知らない若造め
0401名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:50:06.32ID:FN5VNWwz0
>>390
MT乗ってれば使い道あるでしょ
0402名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:50:08.28ID:+2f4SdAp0
上手な他人はクラッチを使わずギアチェンジをする事が出来る
0404名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:50:29.38ID:R3uoaoXg0
そんな力説しても、AT限定で免許取ってる人は運転できないし。
もうAT限定で免許取る人の方が多いし。巻き返すのは無理かと。
0405名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:50:49.84ID:dBQmo9Gd0
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)
0408名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:51:04.50ID:ktg1lMga0
>>391
そんなに自分で全てコントロールしたいなら
ABSや横滑り防止機構も外してエンジンもキャブレターにしとけよ
0409名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:51:10.40ID:WTMqY+vk0
運転が楽になった分スマホいじったりテレビ観たり飲食したりするから「えっ？」つーような事故が起こる
本来車にテレビなんて必要無い（基本外車はナビのみ）
日本車やスマホにテレビ付けるのはNHKのため
全責任は政府にある

アイドリングストップも高齢者には解除して売れ
行ける！→エンジン掛かる→ワンテンポ遅れる→衝突や行きかけて止まる→周りに迷惑なだけ
良く突っ込んでるのも即発進しない→踏み続ける→急とも言えない発進でパニックなんじゃね？
0411名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:51:30.75ID:0YeDzCCi0
VW up!とかスズキのASGも手軽にMT気分味わえてなかなか良いぞ
0412名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:51:36.45ID:pwnwMtlW0
あの、すみません
"ミッション車"って一体何ですか？笑
0413名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/12(木) 23:51:40.34ID:d1H381mq0
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ミッション車　＝　任務をおびた車

パトロールカー、消防車、自衛隊の特殊車など
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