【知識】安全面で有利とのデータも！ AT車よりMT車が優れているポイント★3
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ＡＴ乗ってる奴で頭悪い奴は常にブレーキベタ踏みで減速するので
山道の長い下り坂が続くようなところだとブレーキ駄目にするよな >>496
Fiat500のATは確かに前には出ないが
坂だと後ろに下がるんで山間部住みの人からは大不評w ⑰コーナー手前、レフトータン（御巣鷹コーナー手前でイン）
頭を下げろ、頭を上げろ、一瞬下げんかぃーコラァ
パーン ■森友騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした
消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。
新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。
経営難でオウム化する新聞社と財務省による他に類を見ない人類史上最大の
報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。 シフトアーップ！ シフトダウン！
と叫びながらスーパーへ行く 安全じゃないだろ
サイドブレーキ引き忘れるだけで大惨事だぞ MTってスピード調整をアクセルとシフトするけどATはブレーキ ＡＴ限定でホイホイ免許合格させる事が多いからか、迷惑運転でほとほと参るよね
右折で超内回りしやがって反対車線に突っ込んで来て、慌てて左にハンドル切る
その前段階で何故か左に大きくハンドル切って、お前は大型トレーラーかと・・・
左折の際も何故か右にハンドルを大きく切って侵入、アホ違うあいつら？ MTは何気に下り坂ではブレーキを踏みたくないから
エンブレで速度調整するんだよね
ランプがつかないから後続車は焦るんだろうなぁ
踏むタイミングがずれるからなぁ
クラッチ踏むだけでニュートラルのエコランも出来る
バイクの感覚だなぁが好きなのかもね >>503
スロットレバーをシコシコや・クチュク、チュクと・していない手の指を軽く添えるだけで
ラダーべダルだけで容易に出来る。
男は、右手で操縦かん左手でスロットルレバーかラダーべダル式なら女の声でワーニング握って下さいと聞こえてくるんだ。
当然、全世界の女達は俺のｗ俺のｗ録音テープで● オートマばっかりなのは日本とアメリカだけ、と20年前には言われていたが、
今のヨーロッパはどうなのかね？ >>513
ATでもHVじゃない限り
坂道ならエンブレ使うだろ >>515
ニュージーランドとオーストラリアもオートマが多いね
MTも半分くらいあるけど
ヨーロッパはオートマ全く売れないからMTばかりだぞ >>513
ある一定の速度に達すると後方早期警戒システムオフになるんだ。
そして前にエロヒムが手配した自転車のテロリズムが現れるとペン４が暴走するも～
ベルの円盤は、バックミラーに映る女の姿で自動計算は高速かつ後方からホテルに誘う～
アナル便器～ｶｧｰいやお掃除すんだ。酸性雨を⑥ >>503
ただ公道を普通に走るだけでも上手い下手は確実に出る
加速の仕方、カーブの曲がり方、減速の仕方、どれかひとつでも下手なやつはだいたい全部駄目 ⑦酸性雨が溜まっている認証システムにかかった女達ほど、お口以外のアソコが同年代に比べ非常に汚い。
お掃除には、ベルの円盤テクノローが必要だ┃´ > 鳥取環境大学の調査によると、車百台当たりのAT車の事故率は、MT車の約2倍も高いというデータがある。
だが待って欲しい
対人の保険料率は
WRX STI （MT） 6
WRS S4（CVT) 3
なのである テクノロジーの進歩に置 いていかれたポンコツライター。
20年前の古いデータを元にマウントを取るのは無理がある。
新車では運転支援システムも 当たり前になり、もう急発進などの弱点は克服済み。
新車の99%がATというこ とはMT乗りですらATに移行しているということ。
1%のノイジーマイノリテ ィは趣味の領域で楽しみなさい。 私は猿研究家です。(Aアク セル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のとこ ろにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教え ることは不可能なのです。
C の概念が理 解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概 念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Trans mission
AT・・・Animal Trans mission >>503
上手いやつは行動で40km/hしか出してなくても上手い 仕事はMTだからん なことわかってるが
それでもやっぱりA Tの方が圧倒的に楽だわ
自家用車なら嫁も運転するしMTだけは絶対にないわ
いまどき自家 用車でMTなんて変人扱いされる >>521
車両保険ならともかく
車種によって対人の保険料がかわったりするの？ >>1
エンスト起こすから安全なんて人はさっさと免許返納したほうがいい。 当初は燃費 でＭＴだったな
でもＡＴ事故 の多過ぎで突っ込み事故が
ＡＴ主因な事故案件が増大（事故理由な）
う～ん ＭＴ の方がマシか？とこんな理由は
未経 験・・アクセルかブレーキかの選択のＡＴ事故は
ＭＴではクラ ッチ切りで瞬時に回避できるからなぁ
よってＡＴの楽より 危険回避で次もＭＴだろな ⑧オナニー速度でもある一定以上の亜音速に達しないと、後方ＪＳ認証システムがオンのままに
パコパコと・ママに一緒に認証される。
前のオバシャンが全部、悪い┃´ 前者は動か ないから実害少ない
後者 は危険
前者は一時的なもの
後者はい つ不意に起こるかわからないから油断できない
油断できない危険と 隣り合わせなのにAT乗りは危険への意識がM T乗りに比べて欠けるのが多数
ATがより危険 度高 さんざんＡＴ限定を馬鹿に して
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じ パカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴を あげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまとも に運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて 出直して来いw >>526
変わるよ
対人 対物 障害 車両
の4項目の料率で任意保険の金額が決まる >>519
でもそれ自己満足だよね
結果として事故がおきなければどうでもいい
安全運転と運転のうまさは関係がない > 微妙な速度調整が得意
上り坂で１速アイドル回転以下の速度域で走ってみてください Mania Trans mission
Amateur Trans mission > 同大学では、「（ATで）運転を楽にすることは、ドライバーの運転への注意を減らし、事故を増やす」とその原因を分析している（ドライバ心理と安全運転）。
なにその「赤信号なら歩行者は注意して渡るから信号無視は事故率が低い」みたいな馬鹿な理論
本当に安全なら教習所の高速道路の実地試験をマニュアルにしろよ >>473
そんな事言ってる奴はあんまいないと思う
ATなんて原チャリと変わらんからね マニュアルか。免許とった後マニュアルで経験積めた自分は幸せだったね。
もう、そういう時代じゃないだろうけど。
不便を楽しむ、みたいな精神があればいいけど、余裕が必要だし。こころにね。
若いときに慣れたから、自分は苦にならないけどさ。
いまやオートマで十分だし、EVなんかギアいらないしね。 ⑨全方位のテロリスト、エローヒムのマタハリさんへ。
僕は、あんたが用意した後方のお母さん一緒のＪＳとお母さんとの３Ｐなんか
絶対に、歯を喰いしばってクンニなんかしません。
全方の、オバシャンが犯人と分かっているんです。 待望のAT VS MTスレなのに予想の5分の1位しか閲覧数無くてワロタ
うんこAT乗りと くされMT乗りもっと頑張れ >>77
超高級スポーツカーなんてむしろＡＴだったりするのに
時代遅れにもほどがあるだろ。
ＭＴなんて喜んでドヤ顔してるのは馬鹿と田舎モノとベッキーだけ。 >>496
ブレーキホールドついてる車にすればいいじゃん。 >>543
料率が低い上にさらに割引があるんだよね
どれだけ安全性が高いのかと 半クラしてるとクラッチ壊れて
エンストしてるとワイヤーが壊れる >>545
ドヤ顔でMT乗ってる奴って
ネット以外では見かけたことないな >>340
今やF1だってATなのに…AT最強！
とかぬかす奴が必ず居るよなｗ >>505
ATなのに坂道発進が必要なのかｗ
まあそれでも勝手に動くよりは100倍良いわｗ >>340
ATアレルギーもちらほらいるじゃん
そいつらが言ってるのはだいたい精神論ばっかりだし >>493
クルマを売りたいからってガキでも運転出来るゴーカート免許を作ったのはバカすぎだな まあ運転支援機能がもっと普及したらATの事故率はもっと下がる
運転支援機能をつけようがないMTはそのまんまだしな >>504
後ろから見てると凄いよな
ずっとブレーキランプ点灯してるようなのも居る
こっちはアクセルもブレーキも踏まなくても前走車に追い付かないのにさ >>558
それはATなんだから当たり前だろｗ
おまえそもそもAT乗ったことないのかｗ ⑩イーグルドライバー＠新選組１２３部＝
前職は、Ｆ１５の航空時遺体だった。
お前┃´一本スポークの操縦かんもレバーの握り方も全然、分かってない┃´
昔は、板バネ二本スポークでライトターンならシフトダウンの上に右手でゼロ時一四分、うんこおしっこしだり親指はゼロ時四十四分で
銚子有料の一速ばばぁやおっぺしの亡霊にも優しく、おっぺしながら九〇度ちゃんと切らんかぃー
ﾊﾟｨｰﾝ、うっ´ >>557
これ
今更MTが実用性で勝てるとこなんてまあ無い ⑪漫画家志願で何故、高高度の円盤を志願した┃´
一生、恨むぞｺﾗｧ RB25とかSR20 B16みたいなエンジン
ならマニュアルもいいけど
最近の省燃費エンジンをMTにしても
トルク変動ほとんどないから
面白くないだろATのが楽 はいはい昔はAT車のほうが安全だと評論家が言ってたのにね
余分な操作が減るから絶対安全なので家族を乗せるようになったら絶対ATしかありえないとか
MTにタコメーターの古いスポーツタイプの価値観なんか時代遅れだから捨てろって勢いでさ
車好きな俺みたいなの全否定したくせに
なので評論家の意見なんか気にせず自分の好みと用途と技能と予算にあわせて好きなの乗ればいい
我が家のMT軽トラとプリウスどっちもいい車だ >>563
回生ブレーキあるからそんなものはいらん >>560
ブレーキに頼り切るんじゃなくて車間開けたりとかシフトダウンくらいしなさいよって事
そんなにずっとブレーキ踏み続けてたらフェードするってｗ ノートeパワーってアクセル戻すとブレーキかかるけど
すごい変なタイミングでブレーキランプがつくからイマイチだね シフトダウンして 減速したら
ブレーキランプが 点滅せずに 速度が落ちる事が理解できない
後ろのミニバンが、
烈火のごとく 怒って
煽りを繰り返し
黄色センターラインを超えて 抜いて行った… そのうち、MT車は新車が発売されなくなる日が来る、ギヤセレクターですらハンドルを切って180度前進ｗの可能性も。
だから今のうちに乗っておこう、そんな所もあるな。。
同理由で大排気量のNAエンジン搭載車を買うが、アメリカ車は要らないｗ別のマニアさんに譲る。 https://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw
本日、老人になってもクンニ出来るお口のケア動画とチセキ除去をしてあげる尾根遺産達との物語の予定だったが。
老眼鏡を買いに逝って、ハートマークのフレームのマンコアナル以上な、マムコ掃除を怠りマフラーより黒い
Ｊの全国ｗｊｋ以上な。 >>565
まぁそこは車によるのかなぁ
親の車ならギア1速まで落とせるから
めちゃくちゃ勾配がきつい坂でもないなら
ブレーキ踏まなくても速度上がらないが >>571
シフトダウンしてもブレーキは必須だぞ
まあずっと踏み続けるのはどうかと思うが
あとハイブリッド車や回生ついてるクルマはそもそもフェードしない >>509
ヒールアンドトゥ！
フルスロットル！！ 全国ｗｊｓ達と綺麗で愛らしい小さなオバサン達に見え易くライトオン
yes。管制ﾋﾟｨｰ >>577
まあ、プリウスだとブレーキ踏んでもBモードでも両方発電してるんだな >>533
おおありだよ
漫然と運転してたら我流に陥って
楽な方楽な方に流れてくんだわ
つまり運転意識が低いってこと
運転が上手い人は運転に集中してるってことだから当然、運転意識が高く保たれてるから安全
いずれにせよ今、事故を起こさずに済んでるのは偶然の結果でしかないのよ
その偶然を必然に近づける努力をすることが大事なの >>581
運転に対する意識の差は認めるが安全運転に運転のうまさは関係ないな
安全意識の低いヤツがATに流れるという事実はあるだろうが
それをもってAT乗ってる奴の全員の意識が低いなんていうのは暴論 ●スピード出し過ぎた。
でも、ｵｼﾞｻﾝﾀﾞｶﾗ、交差点や死亡事故が起こった地点の１３２１０番のパターンファイルで急減速急加速した
人間共対策で、あるテクノジーを与える選ばれた認証の女達だけに高高度で急ターンも見せた（オナニー明けおしっこ屋外限定で） >>577
ずっとブレーキ踏んでるのがタマに居るけどあれはやり過ぎだと思うｗ
MT車よりエンブレが効かないのは分かってるから減速にはブレーキ踏むしかないね 最近のクルマはMTとはいえ、スロットルケーブルが無くダイレクト感が無くつまらん。電子化しすぎなんだよ。 >>582
運転がうまいって安全運転できる
ってのも含んでると思うけど
どの道ATとMTは関係ないわな 少しだけ踏んで無いブレーキがすぐに利かなくなり、指令のエローヒム様に小口請求したが差し戻れたんだ┃´ 免許取ってから運転200時間はマニュアル限定とかにすれば
少なくともアクセルとブレーキの踏み間違い事故は激減すると思う 単純にMT乗ってる人の方が技術的に優れてるだけじゃないのか >>591
ATは構造的に危ないから危険ってMTの人が言ってる 箸使うの面倒だから、スプーンやフォークを使うって人いる？
MTの面倒ってその程度さ >>590
あんまり関係ないと思うけどなあ
どの道スマホいじる奴は
MTしか乗る車がなかったら弄ってると思う >>303
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？？ まだ続いてたｗ MT車一筋だけど、時代の流れでATが普及するのは当たり前、誰しもわざわざ面倒な操作する
MTなんか選ばない。 MT車はいまや嗜好性が高い乗り物だ 自分が好きな車乗るのが一番
俺個人的にプライベートで運転するならMT派
仕事ならAT派 ベルの円盤もＪＳ認証システムで秩序を守りお前達、糞の役にも立たない人間共も航行している
らしい。
後続のお母さんと一緒に、全方のせいでわざとネゴちゃんが遊ぶ様に止まりヒッグス粒子に体を擦りつける行為は後続のお母さんと一緒のＪＳに迷惑をかけている事は、
英雄的に走った広末軍も分かって行っている行為。
エローヒムよ、つけあがって戦争行為しているのはお前だ。何目なんだ。 ＞MT車は安い
日本の場合はMTの方が高いんだよっ！！ 車の電動化が当たり前の時代になったらATだのMTだの下らない事で盛り上がっていたなとなりそう
そもそも特定回転域でしか使い物にならん内燃機関が不完全なんだよ おっさんの好きな話題
・自動車
・オートバイ（2st懐古）
・氷河期
・私大バブル
・とんねるず >>560
一速落とすとか頭使えよｗ ATでもそれなりに対処はある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
