【知識】安全面で有利とのデータも！ AT車よりMT車が優れているポイント★3

[0001 ひぃぃ ★ 2018/04/13(金) 03:04:05.49 ID:CAP_USER9]

■運転の楽しさ以外にも隠れたメリットがある

　乗用車の新車販売の98％以上がAT車という昨今、圧倒的な支持率に応えて、日本の自動車メーカーはオートマチックトランスミッションの開発に多額のコストをかけていて、多段化など技術的な進歩も進んでいる。それに比べMT車は、オートブリッピング機能ぐらいしか新しい技術は加わっていない……。F1でもセミATが当たり前の時代だが、MTにはMTの良さがある。その利点を再確認してみよう。

◆１）エンジンの回転域を任意に選べる

　EVのモーターと違って、エンジンは回転数の上昇にしたがってトルクが盛り上がり、ある回転に達すると、今度はトルクがしぼんでいく。エンジンによって、その一番力を発揮し、気持ちよく走れる回転数＝トルクバンドは決まっていて、MT車なら、そのトルクバンドをずっと外さないで走れるというのが一番の魅力。ドライバーの加速したい、減速したいという意志にダイレクトに答えてくれるのがMT車の醍醐味だ。

◆２）微妙な速度調整が得意

　MT車はアクセルオンもダイレクトだが、アクセルを戻したときのレスポンスも非常にいい。前走車に追いつきそうになったときも、アクセルを微妙に戻せば、ブレーキを踏む必要がないことも多い。それに対し、AT車はアクセルを戻しても車速への反応が鈍いので、必然的にブレーキの出番が多くなる。また、坂道を下るときも、エンジンブレーキを器用に使えるMT車のほうが好ましい。

◆３）運転している実感が大きい

　MT車は、自分でギヤを選択することで、エンジンの性能をドライバーが引き出しているという実感が味わえる。ときにシフトミスをしたり、ギヤの選択がイマイチだったりすることもあるが、スキルの上手い・下手がそのままクルマからリターンされてくるのも魅力のひとつだ。

　言い換えれば、お手柄も自分のもの、しくじりも自分次第。それがMTの特徴。シフト操作という仕事を手間だと考えず、ドライビングの大事な要素として楽しめる人なら、MTをチョイスし続けるのではないだろうか。

>>2以降に続きます

2018年4月12日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14566614/

画像
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★1：2018/04/12(木) 20:20:20.60
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523540882/

[0952 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:32:02.62 ID:UF/kkjJS0]

くだらん
自動運転の方が100倍優れて安全になるわ

[0953 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:32:55.71 ID:rv0hVCcD0]

>>926
やってもないのに結果を語んなよ

[0954 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:34:29.81 ID:rv0hVCcD0]

>>808
ATとMTだとコスパ20万程度違うのに目先の金に踊らされる無能

[0955 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:35:29.70 ID:zmcq3Q/E0]

>>945
そこでマニュアルモードですよ

[0956 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:38:03.86 ID:dV7EmQTX0]

>>945
アクセル踏みっ返して無理矢理キックダウンして飛ばしてはブレーキだもんなあ
そんなにブレーキ踏むなら調子こいて飛ばすなよｗ

[0957 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:38:26.35 ID:rv0hVCcD0]

>>943
そら部品点数多いモノ程壊れやすいのは必然的

[0958 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:41:02.50 ID:hbHus2QK0]

>>953
やれんのか？やれんのかおい

[0959 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:47:21.88 ID:NKGg/N5V0]

>>958
なんかおかしいな
MT乗ったときブレーキって止まる時ぐらいしか使わなくないか?
だから右足は基本アクセスのところにないか

[0960 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:52:43.10 ID:s8gUFBEp0]

コンビニ駐車のブレーキのつもりでアクセルを踏み込む事故がほぼ無くなるってのをしきりに否定している奴は
AT限定かペーパーの奴だってはっきりわかんだね

[0961 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:55:02.88 ID:dV7EmQTX0]

>>959
そうだな
市街地でも高速道路でもバイパスでも坂道(上り下り両方)でも前にド下手が居ない限りまずブレーキを踏まないで済んでしまう
ゼロ停止する時は勿論踏む

[0962 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:58:30.39 ID:RUYxvIsp0]

>>890
1500cc前後ならいくらでもあると思うんだが…
何故に軽限定？

[0963 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 01:59:47.31 ID:hbHus2QK0]

>>959
マニュアルはエンブレ効きやすいからな
オートマは勝手に進むから基本ブレーキで、かかとを支点にして斜めにアクセル 踏む

[0964 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 02:00:15.12 ID:hbHus2QK0]

>>962
フィアットは軽じゃないだろ

[0965 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 02:03:35.97 ID:ivrFWa8z0]

面倒くさいから注意散漫にならないのは確かだな
アクセルとブレーキの踏み間違いもエストするから防げる率が高いし

[0966 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 03:20:54.19 ID:NKGg/N5V0]

>>961
MTでそっからの踏み間違いは絶対無いとは言わんがまず無いよな

[0967 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 03:35:53.26 ID:nN1t9/a60]

>>962
今、父の形見と思って軽に乗ってるんだけど
税金が4000円で普通乗用乗るのバカらしくなってきたのさ
しかし、その形見も次の車検が取れないと言われたので軽を探しております

[0968 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 03:48:56.53 ID:hbHus2QK0]

そもそも普通は踏み間違えたりしないししたとしてもすぐ離すんだよ
暴走するやつはATとかMTとか関係なくシステムの隙をついて暴走するんだってばよ

[0969 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 04:19:42.70 ID:3qUwl8IY0]

>>967
10年以上前の車種ならまだ状態もそこそこ良くてMT幾らでもあるんじゃ無いの？

[0970 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 04:53:59.06 ID:Zo4ycRX30]

>>890
110万でフィアット新車買えないだろ
デミオすら無理

ワゴンRの間違いでは？

[0971 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 05:32:39.55 ID:sb9QYElJ0]

>>950
お前はMTを根本的に理解していないw

[0972 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 05:57:56.80 ID:hbHus2QK0]

>>971
まず免許証取ろうね

[0973 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:01:31.93 ID:B0/UwMld0]

>>970
伝説の水没フィアットの現代版があるのかもしれん

[0974 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:03:14.26 ID:B0/UwMld0]

Ford ka (苦労して日本仕様開発したがMTしかなかった)が最終期50万円で売られていたという話もあったなぁ

[0975 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:14:16.63 ID:PzQr/wsc0]

前者追随全車速対応ACC乗りのワイ高みの見物
皆さんが憧れるドイツ車で今日もお出かけ
故障ガー？
そんなもの修理すればいい
代車は試乗車を出してくれるしなんの問題もない

[0976 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:17:31.48 ID:E3DzBCUv0]

>>952
そういやこの前アメリカで自動運転で轢き殺してたな

[0977 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:21:45.00 ID:yAuS+GL20]

MTが安全だということはないな
それなりの経験と運転技術に優れていなと運転できない
つまり危険を回避する技術もその時点で身に付いている

[0978 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:28:47.29 ID:517U745P0]

大型二種持ちで完全ペーパーの自分は44歳で未だにATに乗ったことがない。
今は路線バスでもAT導入しているのな。

[0979 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:30:35.07 ID:SlX0o5LK0]

>>1
あのさぁ・・・
今の車は電スロだよね？
まさかいちいち機械式に載せ替えるの？？？
もうＭＴＡＴに差異なんて無いよ？

[0980 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:32:32.08 ID:MdVdFJTP0]

>>975
>前者追随全車速対応
人についていくモードまであるのか
さすが憧れのドイツ車...
予定が狂って人に迷惑かける心配もしなくていいなんて憧れるｗＺ

[0981 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:33:19.91 ID:m5iAjM3D0]

MTのACCってどうなんてんだ？ｗ

[0982 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:34:14.87 ID:kF/Ji61O0]

普段の街乗りじゃ大して性能差は出ないよ。
レースだとATはドアンダーが出るし、ドリフトもぎこちなくなるがな。

[0983 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:37:14.12 ID:80g7uFGPO]

>>975
まずは免許からとろうな！w


マヌケ

[0984 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:38:28.91 ID:tQzCPxLV0]

練習してもMT操作できない程度の運転技術なら路上走るのは危ない
最初からAT免許の人はそもそもそれを判断できないけど

[0985 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:44:01.15 ID:/aO7pufU0]

>>168
最近のMTにはアシスト機能が付いてるから坂道発進楽チンだよ。

[0986 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:44:17.11 ID:umMf0HbT0]

40年くらい前にスバルff-1000とか言う４速マニュアル
に乗っていたがシフトレバーがフニャフニャで何速か
バックに入っているのか解らないのがあった。
今なら事故続発かもね。

[0987 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 06:59:59.18 ID:NKGg/N5V0]

>>968
色々あるなかでも割りとやりやすいダイナミック入店はシステムの隙つーか
ブレーキのつもりでアクセルだから止めようとしてさらに踏むんだろ
もうその一瞬でアウト確定
運転補助システムで何とかしようとしてるけど泥縄な感じだな

[0988 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:13:08.88 ID:sb9QYElJ0]

>>972
自覚の無い無知w

[0989 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:14:08.56 ID:nPg8iWqv0]

車よりどこでもドアがほしい。

[0990 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:20:47.87 ID:l/ghGvu90]

アホ記事だな。
俺がマニュアル車選んだ理由は盗難にされにくい、妻に車を使われたくないからだよ。

[0991 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:21:34.87 ID:UHmfNQPy0]

>>132
自動ブレーキで指先だけで車間詰めるのに今時足動かすとか

[0992 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:23:28.16 ID:Zo4ycRX30]

>>989
どこでもドアだと、出張のとき運転手当てが出ないだろが

[0993 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:50:45.51 ID:Rvz7gMXC0]

商用車以外でMT乗ってるヤツはマニアだけ
CVTのラバーバンドフィールガーとか間抜けなこと言って失笑されてるミジメな人々

[0994 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:52:04.32 ID:PXzwoEiN0]

それじゃなんで保険料はMTのほうが高いんだ？

[0995 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 07:54:59.82 ID:kV7eFwl00]

>>989
物流関係からは、両開きのワイドや、親子ドアのセミワイドの要望がありそうに思うｗ

[0996 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 08:04:14.32 ID:6UKywLk20]

MTは高級車、スポ車に似合う

[0997 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 08:09:20.53 ID:kV7eFwl00]

>>996
ちょっとノスタルジー、嫌いじゃ無いけどね

[0998 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 08:19:57.52 ID:FqAf4ysI0]

MTのメリット
・ATやCVTより遥かに車との一体感があり、1速はDCTより軽快
・車の総重量が40�s前後軽くなる
・とにかく一番使いたい回転数を常に自然に無意識に選んでいる

[0999 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 08:22:59.87 ID:FqAf4ysI0]

>>996
高級車はATだと思うよ。センチュリーやゴースト、レクサスやメルセデスの600系の
運転手がMTとか嫌だな。

[1000 名無しさん＠１周年 2018/04/15(日) 08:27:09.54 ID:17MTAoeL0]

身体がオートマチックモードに入ってる時は
いつの間にか5速に入ってる。
不思議。