【知識】安全面で有利とのデータも！ AT車よりMT車が優れているポイント★3
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>>749
横から申し訳ないけど、今や少数派の乗用車のMT乗りは総じて運転下手だよ。
赤信号でクルマが並んで待ってます。信号機が青になりました。クルマが動き出しました。
隊列の流れが乱れてます。タイミングの変な、そのクルマはMTでしたってね。
MTはクラッチミートのタイミングを自由に云々と言ってる癖に、周りに流れを合わせる事すら出来てない。
MTの後ろのATのクルマがイラっとしてるのが伝わってくる。
上から見ると良く分かるんだよ。 ATなら青信号と同時にダッシュ出来るのに
チンタラダラダラスタートするのはMT車だよな MTのエンブレは路面のタッチ感も見てるからなぁ
ブレーキだとどっちが効いてるのか判らん
滑りやすい条件だとこのタイヤのグリップ感は
重要案件だな >>758
追い越しする時はCVTのDレンジだとかったるい。
シーケンシャルにシフトダウン出来る車種もあるが任意レンジに入れられるMTの方が機動性がある。 両刀使いだけど ATのバックは反応が遅れるわ
ヒヤリ回数はATが多いな 駆動が効いたまま
ブレーキONってのが主因だな
MTは同時にクラッチ切りしてるんで 惰性だけだしな
ここでミスれば ATはフル加速で突っ込む事に為る
MTだと同時にクラッチ切りだからエンジンの爆音だけだな この記事にある
「MT車好きは、クルマや運転への関心が高く、平均的なスキルもATユーザーより高い可能性もある」
これが結論かと思いますよ。ＡＴは車が好きで乗っているって訳じゃないドライバー多いし。 複数台持てる金と家があれば乗りたいけどな
宝くじ当たらんと無理だ >>1の１と２は言い掛かりだろ。４に限ってはＡＴ車はのんびり運転出来るがＭＴ車は常に緊張を強いられるとも言える。 【数百件のトヨタ車暴走事故をどうするのwwwwwwwwwwwww】
みんな踏み間違いにされて
もみ消しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>764
なんでそんなに急加速する必要があるんだ >>767
はっきりいうが「そうとも限らない」。
単に新しいATが嫌いというじじいもいる よく爺さんの軽トラとか1速でエンジン唸らせて走ってるな
ギャチェン出来ないならAT乗れよと思う >>760
乗れない人発見w
でももうatばっかだし恥ずかしくないから気にすんな >>760
スタートダッシュは危ないんだよ。
左右見ながらゆっくり出るほうがいい。たとえ直進であってもだ。 >>777
プリウスとかモーターパワーで無駄にゼロ発進得意でそれを操作する奴がクズでアクセル全開とブレーキパッドパカパカの煽り厨が多い MTの方がいいとは思わないけど
CVTだけは無いな AT信号待ちでブレーキ踏んでるのがたるい
CVTはそもそも反応がたるい
MTでトルクが2Lぐらいのエンジンなら楽だよ まだあったのかアホスレ
どんだけ有利か知らんがデメリットのほうがデカイから全く売れてねえんだよ ４月に異動した今の職場は社用車３台のうち１台のみＭＴで残りはＡＴ
３０代以下の若い連中がＡＴ限定とかＭＴ運転したこと無いってんで
ＭＴのほうが安くてもＡＴ買ってるんだとさ
社用車といえばＭＴあたりまえ文句言わずに運転しろって言われてた
自分の若いころに比べりゃなんかもうね… MTだと大体カタログ燃費より2割ぐらい実燃費良くなるのに、ATだと逆に3〜4割悪いんだよね >>781
MTって信号待ちでブレーキ踏んでないの >>787
ただ単にATの方が重いってのもある気はする >>787
これな
カタログ値だけ比べて
今はATのが燃費良い言う奴がいるけど
実際にはやっぱMTのが燃費良い >>781
MTはブレーキとクラッチも踏んでなきゃダメだと思うが >>790
運転の仕方による
いまの大排気量の車はATでも高速だけとかならカタログ抜くこともある >>792
何のために？
普通ならニュートラルとサイドブレーキ十分だろ。 >>746
そんな障碍者に免許与えるから事故が起こるんだよ >>797
（‘人’）
転換は重大自己ばっか起こすからマニュアルにすべきだよね >>792
平地ならニュートラルで放置(ブレーキも掛けない)してるよ。 >>786
高卒でしょ
高卒職場の話をされましても >>105
ATでもブレーキは右足だよ
勘違い君がよく左足ブレーキを主張する クラッチ発進のときしか使ってないぞ
それでも10年20万キロノートラブルで走ってる >>800
ほんとな
公道は社会的地位と学歴優先にするべきだよな JR北海道とか地方私鉄なんかはAT車禁止を願ってるだろうね。
AT限定しか取れないような下手くそはみんなクルマ棄てて鉄道に回帰するだろうから。 世の中の車が全てATになったら
免許返上を本気で考えるレベル 教習所の料金が3万くらい高かったからAT限定
昔の人は知らないけど今時マニュアル免許持ってる人ってほんと馬鹿だと思う MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw >>799
ブレーキは踏んでおくのが正しい手順。
ブレーキランプを光らせておく方が追突されにくい。
ブレーキを踏んでいた方がむち打ち損傷の程度は軽くなる。 本当に自己満足だよ。MTの優位なんて0に近いんじゃないの。でもAT、CVTに馴染まないから乗っているだけ。何だろうな、少しでも自分で操っている感覚かな。 めんどくせえって感じないからわざわざ乗り換えようと思わん 誰もが乗ってるAT車と運転好きしか乗らないMT車で
事故率違うのは当たり前じゃね？
運転下手がMT乗ったら事故率跳ね上がると思う 仕事ではAT、自家用はMTがいい。
でも都会住みだと自家用もATがいいのかねぇ。 >>816
わかる。
半クラのままで走ってる感覚。
いまどきの市販車の電スロ制御じゃ
ドライバーがアクセルを踏み・戻した通りにスロットルバルブは開閉してくれない
→MTでギヤを選べたところでドライバーの意思通りに車をコントロール出来てない
→電子制御・油圧が間に入るオートマみたいなモノなんだがｗ
キモヲタMT厨はそこは見ない感じないw キャリイとかエブリイのAGSってどうなんだろう
あれがデフォになった時点＝MT終焉の時だと思うが >>821
ダイレクト感が無い
とでも言うのでしょうかね。 >>825
それそれ。
スポーツカーのATは乗ったことないから分からんけど、ファミリーカーだとアクセルオンからワンテンポ遅れてダラーっと加速が始まる感じ。 >>826
俺はオンボロの軽MT所有のアホですが、賛同して下さって感謝致します。
楽しけりゃ良いよなw
おやすみなさい >>822
ポルシェはPDKでMTなんか買う奴はほとんどいない。
フェラーリにMT仕様ってあるかは分からん。オートマしか知らんよ MT厨：MT車はダイレクト感が〜 (ガックンガックン、カラカラカラ〜)
同乗者：うわぁ〜 >>811
ふつうの企業なら採用最終決定者はMTが当たり前の世代です。
大学サークルの延長みたいな若者ベンチャー企業は知らんが。 渋滞に嵌るとMTは地獄の苦しみを味わうからやっぱATだよ >>791
単にCVTのDがかったるい話と理解しているがどうしたの? >>811
擦れ過ぎてこれも釣れなくなって来たな、お疲れ 23区にずっと住んでるから車自体使うシーンないんだよなあ >>832
渋滞するようなことないからMTでも楽ちん 今AT限定解除中
教習所のゆっくりカーブが苦手エンストしそう
すぐ前に車いるし >>835
最近のMTは坂道発進アシスト機能がついてるらしいで >>839
アクセル開けてガソリン供給するかクラッチ踏んでエンジンにかかる負荷を切ればいいよ
止まりそうな速度ならどちらかやらないとエンストするぞ
断続クラッチで抜けられるくらいなら余裕の筈だしそれは割愛する
それにそんなに車間詰めたらまず教官に叱られるだろｗ 圧倒的マジョリティなのに、AT限定の余裕のないこと。
そんなに「オートマチック車に限る」って免許に書いてあるのが恥ずかしいのかね？ 奇抜な意見は結構
MT乗りは車が好きでスキルが高いという当たり前の結論しかない 親父が、俺の産まれる前からGTR乗り継いでるのもあって、
兄貴も俺も妹もマニュアルで免許取ったな。
普段からMT車乗ってるのは妹だけで、FT86買ったね。 ATの方が楽ちんでいいよ。
MTが良いのは軽自動車等の小排気量の車で高速なんかを走る時だよ。 >>796
免許持ってない馬鹿には難しい話だったかね？ >>795
AT車は引きが甘いと動き出すからな。
そういった事故があちこちで起きているんだがそんな基本的なことも知らないのか？
しかしサイドブレーキを引く程度がそんなに特別なことか？ 本屋でGTRのオーナーが沢山載ってる雑誌があったけど
その顔ぶれたるや・・・ + + 。
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MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ マフラー替えてブンブン吹かすと暴走族になった感じで楽しい >>853
待ち時間が五分くらいある信号があるけど、その時はPにしてのんびり待ってる ATもMTも乗るけど、まぁMTは面倒くさい。次はAT仕様にするつもり MT乗りだが何で信号待ちでサイド引いてニュートラルにするの？ブレーキ踏んでればいいじゃんｗと良く言われたわ
AT乗りはホントに横着なんだなと思った 真面目な話
70歳以上はMT車以外禁止にしたらいいと思うよ
運転できないなら返上で MTでサイドブレーキ使うのは、後ろに車がいるときの坂道発進だけだな
いちいち信号なんてサイドかけるなんて面倒くさい事しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
