【技術】走行中に給電できる「電気道路」をスウェーデンが公道で開発中、道路＆既存自動車への導入コストも安価（動画あり）

**ニライカナイφ ★** · 2018/04/13(金) 21:31:50.72

◆走行中に給電できる「電気道路」をスウェーデンが公道で開発中、道路＆既存自動車への導入コストも安価

二酸化炭素排出量を削減するために自動車の電動化が注目されており、ヨーロッパをはじめとしてガソリンエンジン車から電気自動車(EV)への移行が叫ばれています。
しかしEVの普及の妨げとなる問題点の一つにバッテリー性能が挙げられます。

容量が少なく充電に時間がかかるという貧弱なバッテリー性能のせいでEVはまだまだ実用的でないというわけです。
このEVのバッテリー問題を解決する手段として、スウェーデンは電極を道路に埋め込んだ「電気道路」を世界で初めて公道へ導入しています。

World's first electrified road for charging vehicles opens in Sweden | Environment | The Guardian
https://www.theguardian.com/environment/2018/apr/12/worlds-first-electrified-road-for-charging-vehicles-opens-in-sweden

スウェーデンの電気道路については以下のムービーを見ればわかります。
動画：https://youtu.be/VZNHZnyxCm8

スウェーデン・ストックホルム近郊の公道で、世界で初めて電気道路が開設されました。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a01_m.jpg

道路に埋め込まれた2本の電極ラインによって、道路を走行する自動車のバッテリーを充電します。
なお、電気道路の全長は2キロメートルで、50メートルを1つのセクションとして電極ラインが組み合わせられています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a04_m.jpg

バッテリーの充電状況は1台ごとに管理でき、充電量に応じて課金できる仕組みだとのこと。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a05_m.jpg

バッテリーの充電が可能な電気道路によって、EVの悩みの種である長距離移動の問題は解消されます。
また、走行しながら充電できる電気道路のおかげでEVに搭載するバッテリーの容量自体を大幅に削減でき、車重減によって燃費(電費)も向上しそうです。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a06_m.jpg

スウェーデン政府は化石燃料依存からの脱却のために、2030年までに化石燃料消費の70％を削減する計画で、電気道路システムはその重要な武器になる見込み。
また、電気道路システムを導入することで二酸化炭素排出量の90％を削減できると見積もっています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a07_m.jpg

さらに、電気道路は既存の道路に敷き詰めることが可能で、敷設コストは1キロメートルあたり100万ユーロ(約1億3000万円)。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a08_m.jpg

電気を動力源とする路面電車を導入するのに比べて50分の1の価格と比較的安価であり、さらに市販の電気自動車を改造して電気道路対応にする追加コストも低いというメリットがあるとのこと。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a09_m.jpg

すでに2kmの電気道路が開設されています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a10_m.jpg

スウェーデンはこの電気道路技術を全国に導入するだけでなく、ドイツなど隣国への輸出も検討しています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a11_m.jpg

スウェーデン国内には約50万キロメートルの道路があり、そのうち高速道路は2万キロメートルあり、高速道路間の距離は最大でも45kmです。
そのため、高速道路の2万キロメートルに電気道路を導入すれば十分だという意見があるとのこと。
つまり、高速道路にたどり着くまでの区間であればバッテリー容量の小さなEVでも電欠を起こさず十分対応できるというわけです。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/b01_m.jpg

GIGAZINE　2018年04月13日 16時01分00秒
https://gigazine.net/news/20180413-swedish-electrified-road-charging-vehicle/

※続きます

**ニライカナイφ ★** · 2018/04/13(金) 21:32:12.24

※続きです

電極を道路に走らせる電気道路では雨や雪での挙動が気になるところですが、電気道路プロジェクトを主導するeRoadArlandaコンソーシアム代表のハンス・サール氏によると、電流は基本的に地下5～6センチメートルを流れているそうで、洪水を想定して塩分を含む水に進水させた場合でも道路表面の電圧は1V程度で、素足で歩くことができるレベルだと実用化できる安全性があると述べています。
スウェーデン政府は電気道路の実証実験を続けており、近い将来の実用化を目指しています。
なお、ドイツ・ベルリンとの将来的なネットワークづくりの協議も始まっているそうです。

※おわり〆

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:32:23.15

大韓民国最低賃金784円
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-17/korea-s-minimum-wage-hike-keeps-moon-on-target-for-pay-pledge

ジャップ最低賃金737円

土人ジャアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:32:41.02

F-ZEROｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:32:46.92

シズラーか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:32:55.48

酔っ払いが路上で寝る日本じゃ実現は難しいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:33:30.08

まさかの接触式

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:34:31.10

そうだ
車の上に電線引けば安全じゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:35:59.63

日本凄い　　

じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:36:04.97

ネコは温かいところを探す名人

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:36:20.79

「電車」でいえば「地下鉄」などで見られる、線路に並行した「第三レール」に電気が流れていて
車体についた「集電靴(コレクタシュー)」で集電する「第三軌条集電方式」ですやん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:36:36.86

>>1
日本でやったら支那朝鮮人が盗電しようとして感電死する事件が多発するわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:37:49.70

道路に電気流すのなら
磁力で浮上するリニア自動車も出来るようにしてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:37:57.60

トローリーバス　の乗用車版をつくれば良いのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:39:13.96

>>4
あのゲーム子供の頃ジャンプ台？みたいなのでコース外に飛んでいって爆発させて爆笑してた記憶しかないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:39:28.39

道路にスマホ置く奴が出てくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:40:07.31

>>1
こんな感じのレーシングカーの玩具が昔あった

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:40:22.52

火垂るの墓を日テレで放送中

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:40:32.14

スロットレーシング方式がいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:41:15.57

ついでに牽引してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:41:33.39

昔トロリーバスというのがあって

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:43:07.89

まさかのスロットカーww
原始的やな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:43:27.18

劣化　漏電に付き終了

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:45:09.01

歩行者どうすんの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:45:09.55

俺が考えてたことのパクリじゃんか
銃弾側に信管つけたのと同じく、道路側にギミック入れるべきだとずーっと思ってた。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:45:12.23

同じ「スウェーデン」では、道路にトラック用の架線・・・「トロリー線」を張ったってニュースもあったよね。

電気自動車：世界初の「電気道路」がスウェーデンに、架線から電力を受けてトラックが走る - スマートジャパン 2016年07月01日
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/01/news050.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:45:13.94

漏電、感電が怖いわ
電線よりも抵抗大きそうだけど効率どんなもんかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:47:40.70

酔って寝ちゃっても暖かそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:49:22.75

規制改革も進まず取り残される日本
時代の流れや社会の変化に抵抗して足引っ張ってるのは日本じゃリベラルを名乗ってるのが末期的

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:49:47.77

俺思うんだけど、前タイヤが動力じゃん？ならリアタイヤを発電モーターにすりゃ永久に走れるよね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:51:20.61

トローリーバス?

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:52:12.16

触ったら感電しちゃいそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:52:57.91

専用路線を作って電気を流せば安全

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:53:28.58

充電しながら使用するって、バッテリーの寿命を一番縮める使用法だと思うんだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:53:38.21

第三軌条方式？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:54:49.59

>>34
じゃあ充電やめてモータだけ積んだら解決

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:54:51.34

F-ZEROみたいになってきたな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:55:22.89

>>33
ついでに線路引いて専用の車両を走らせようぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:55:34.48

>>8
トロリーバスかい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:55:52.56

>>30
天才

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:55:55.17

スマホわ歩いてるだけで充電できないんか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:56:39.37

>>34
あれだ
充電担当と放電担当に分けるか
一部をモーター直送にするか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:56:53.92

音が煩いだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:57:47.81

これ感電する奴続出しねーの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:59:18.59

いいこと考えたアル

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 21:59:49.69

実験で終わりそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:00:22.16

F-ZEROみたいだって言って分かる奴は３０代以上かね…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:00:58.29

レール敷いてクルマ同士を繋げたらいい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:02:45.96

雨とか雪で詰みそう
あと流す距離とか計算してるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:03:02.48

いずれも「自動車専用道路」専用の給電システムなんやろうけれどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:03:38.88

アクションゲームの電気のステージみたいに、ビリビリが下から吹き出して来たらどーすんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:04:51.42

飛行機や船をバッテリーで動かしてる国だからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:05:44.98

非接触給電じゃ無いのかよw
鉄粉舞いそうだなオイwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:06:51.74

自殺者続出になりそ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:07:18.36

>>34
で、バッテリーが恐ろしく高いというオチ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:08:06.52

>>47
一方アラフィフは
http://meguru.jp/goods/br.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:10:22.11

道路の上に架線張って、車の屋根にパンタグラフ載せてもいいんじゃね?

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:12:02.63

昔のレーシングカーのレールにも電線敷いてあったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:12:43.36

FZERO

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:13:43.10

>>30
その方式は止まれなくなるから実用化されないんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:17:09.71

充電しながら走って大丈夫なの？
回生充電とは充電量が違いすぎるんじゃね？
携帯電話は充電しながら使って爆発してるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:17:19.12

>>15
逆走しなかったのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:19:22.63

>>1
昔のビックレーシングみたいだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:19:57.85

最終的に路面電車になるオチ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:20:30.51

銀座線、丸ノ内線みたいな第三軌

**2chのｴﾛい人がんばれ！くまモン！** · 2018/04/13(金) 22:25:15.98

>>56
クッソ、俺、こっちや。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:27:35.94

歩きながらスマホに給電できる歩道をぜひ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:29:57.67

路面にコイルを埋め込んでリニアモーターにすれば良いのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:30:12.57

>>1
エバンゲリオンみたいのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:31:34.85

トロリーバス

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:31:53.79

このコストを未来永劫負担させられる人も大変だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:31:55.04

>>1
もうリニアは古いな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:32:29.19

一方ロシアは

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:33:28.50

ドローン的なテロ車つくれそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:34:22.64

ワオ！スウェーデンはクールだね！
日本には四季があるけど！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:34:41.16

日本じゃ無理だよなあ
利益優先だから

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:36:01.03

ほぼ電車一両状態

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:36:53.91

針金落としたら使えなくなるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:37:32.50

アメリカ人に銃殺される天皇 w

ざまみろ www

https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg

これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね

lrghdkjfgeiurga’kl

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:40:18.47

スーファミミニ買っていまやりまくってるわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:41:48.93

>>63
ウチにあったのはマグナカーだったな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:42:31.85

そういう玩具あったよな
車にブラシ付いててコースから給電して走るやつ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:42:32.25

５年前のニュースだけど、
これとは違うのか？

https://wired.jp/2013/08/09/induction-charged-buses/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:43:59.86

>>82
たまにしか遊ばないとレールが錆びてて途中でクルマ止まるんだよなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:46:53.14

>>63
懐かしいww
パッと浮かんだのかそれだが名前がでてこなかった

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:47:36.48

地面を踏んだら　ビリビリ　　をいをい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:49:57.26

■森友騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした

消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。　
　　　
新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
　　
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。
　
経営難でオウム化する新聞社と財務省による他に類を見ない人類史上最大の
報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:53:26.33

だみだこりゃ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:54:18.36

ついでにスマホも充電できるようにして

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:54:27.40

道路もすぐボコボコになるからなぁ
積雪下では充電できなさそうなのも心配

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:55:59.20

F-ZEROのような非接触式だと思ってたら違ってた
新作はまだか
>>82
宙返りループコースがあったりしたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:56:13.73

これはだめ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 22:59:19.50

>>1
税金半端ないから車買う人居ないだろ北欧

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:01:48.46

普通にトロリーバス的なものでいいんじゃねか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:03:55.92

盗電が横行する

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:05:01.68

>>94
集電針金が外れたら竹の棒で直す必要が出てくる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:11:12.99

>>90
塩カルを撒いたらショートしそうだよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:23:36.19

大雨で冠水しても大丈夫なの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:41:16.95

接触式にするなら、もっとがっちり作って、アクセルとブレーキだけで車道外れないようにしてほしい。
斜線変更時はウィンカー＋ハンドル操作＋隣のレーンの車間距離で給電ユニットオフ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:41:57.43

14人の女性、それぞれの「アメリカン・ビューティー」が美しい（画像集）
http://htokyo.artamerh.com/20180414_46.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:42:54.01

>>95
車体側にGPS＋ICチップ埋め込めば大丈夫ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:45:52.21

実験的な前向きな取り組みだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/13(金) 23:46:29.54

雨が降っても平気なのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:08:32.14

わざとショートさせる奴が出てくるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:09:01.48

わが国では無理ですｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:15:14.02

＞電気道路は既存の道路に敷き詰めることが可能で、
＞敷設コストは1キロメートルあたり100万ユーロ(約1億3000万円)

10kmおきに水素ステーション作った方が安いじゃねーーーかーーーーーーwwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:19:38.74

>>106
片側2車線だとコストが倍なんだろうね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:27:36.55

>>107
ったく

電池が重くて荷物が積めなくなるから、100kmしか走れない
冷蔵車にしたら50kmしか走れないトラック売る三菱ふそうといい

ＥＶ勢はバカばっかり

独ダイムラー傘下の三菱ふそう、“世界初"の量産EVトラック　2017年9月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21366030R20C17A9000000/

そりゃあ、一時はＥＶっつっていたＶＷも、

ＢＭＷをトヨタと燃料電池で提携させたヘルベルトを新社長にして

トヨタとＢＭＷと一緒にＦＣＶやることに決めるわけだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:36:58.46

送電ロスも大きいだろうし道路が発熱するだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:41:00.65

BMW時代にトヨタと提携主導　VWディース新社長　2018年4月13日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29345660T10C18A4000000/

独フォルクスワーゲン（VW）は12日、ヘルベルト・ディース取締役（59）が社長に就く人事を発表した

「コスト削減させるためにピエヒが独BMWから連れてきた」

関係者はヘルベルトのことをこう話す
ピエヒとはもちろん「VWの家長」として長く影響を及ぼしてきたフェルディナント・ピエヒ元監査役会長のことだ

ヘルベルトは、VWでも利用頻度の低い内装部品やボンネットの裏の塗装を省略するなど、コストカットの手腕を発揮
自動車部品最大手の独ボッシュに在籍した経験からサプライヤーとの付き合い方も分かっている

日本との関係も深い。
独BMWの開発担当取締役時代などに何度も日本を訪れた。
トヨタ自動車系の部品メーカーとのつながりを突破口に、
トヨタとのスポーツカーや燃料電池車（FCV）での提携をまとめ上げた。
世界一を争うライバルであるトヨタとの関係も良好だ

監査役会はほかに、グループの組織再編も決めた

・VW乗用車ブランドやシュコダなどの大衆車部門
・アウディなどの高級車部門
・ポルシェやランボルギーニなどの超高級車部門
・株式上場を準備している商用車部門

の4つにVWの組織を分ける

このうち

アウディなどの高級車部門
ポルシェやランボルギーニなどの超高級車部門
株式上場を準備している商用車部門

では、電動化はＦＣＶじゃないとほぼ不可能で
早速、商用車部門は、トヨタとの提携を決定した

トヨタ自動車は、量販型燃料電池バス（FCバス）『SORA』の型式認証をFCバスとして国内で初取得し、3月7日より販売を開始した　2018年03月28日
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21862392.html

日野自とVW、包括提携協議入りを発表　電動化など　2018年4月12日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29300130S8A410C1000000/

トヨタとVW、商用車で連携　背景に中国勢の成長　　2018年4月12日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29297190S8A410C1000000/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:44:53.43

やっとコイルが暖まってきたぜ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 00:49:37.10

短絡事故多発だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 01:03:29.90

日本は非接触式でいこうぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 01:10:58.87

電車。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 02:00:47.38

リニアといっしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 02:38:18.11

トロリーバス

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 02:40:27.91

道路面への設置は危ないと思うが車高の違いを吸収するには地面しかなかったってことだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 02:53:30.28

トローリーバスと何が違うのかな
昔からある技術をちょっと変えてさも新技術みたいな商法ばかりで失笑もんだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 02:55:35.70

中国では太陽電池を埋めた道路を作ったが、

即盗まれたらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:03:51.76

ボヤッキーみたいに感電するオチ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:05:23.48

日本は技術力低下が著しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:11:43.20

>>12
むしろ害虫駆除でいいじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:17:23.89

歩きスマホはやめましょう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:20:19.56

子供とか猫とか感電しそうだしそのたびに送電止まるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:21:00.04

テロしやすいわな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:23:20.88

>>1
俺がずっと考えてた方式やｗ
スロットカーみたいなもんやなｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:24:22.21

都市インフラでの実用化はしてないけど
もうたいぶ前にコレ東京モーターショーで TDKが展示してるのを見たけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:25:41.45

日本は地震で道路割れたらアウトだから無理じゃねえの

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:25:48.97

走りながらガソリンを補給する道路も作ろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:27:02.11

>そのうち高速道路は2万キロメートルあり
この数字にびっくり。日本の10分の1の経済規模なのに。
日本は異常に高い税金巻き上げて高速道路はたったの9300キロ余り。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:28:22.69

トヨタこれでも水素にこだわるの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:28:27.30

ﾋﾞﾘｯﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘｯ
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ(´ω`)ﾋﾞｯﾋﾞﾘ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:28:33.88

技術的にも簡単ではないだろうし、運用を考えるとこれは無駄

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:30:39.77

ノーベル賞受賞もの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:32:01.47

戦闘機が着陸してきて…終了；

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:33:37.66

日本の自動車もスマホみたいになる日も近いな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 03:45:29.18

>>83
それ非接触充電。方式としては優れてるが接地コストがかなり高くなる。
道路側に誘導コイル埋め込まないとアカン。おそらく距離当たりの設置コストは
二桁くらい違うと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 04:16:19.30

伝説のクソスマホF-10Dが！
F-10Dが！呼んでいる！！！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 04:29:31.21

想定外の感電事故待った無し

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 04:36:46.00

日本はこれに加えて振動発電させようと研究してるが、最近はあまり聞かないな？(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 04:42:49.04

>>82
スロットカーね。羽田空港内のコースってまだあるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 04:43:36.61

>>130
国土の広さはスウェーデンの方が1.3倍くらいデカイ
人口密度は北海道の1/3以下、隣の家に行くのに車が必要なレベル

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 04:45:07.62

>>1
電車でGO!

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 05:31:10.04

毎日歩いてたら電磁波でガンになりそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 06:05:01.39

これ、1/1スロットカーだろ・・
2k建設済みって、先にクローズドコース作ってレースやればいい大人に馬鹿受け間違いなしなのに
http://livedoor.blogimg.jp/ryuntaro/imgs/3/5/35a4df45.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 06:27:51.42

>>142
なので、みんな一般道を使用

ドイツなど西欧のような
高速道路を使用して、時速150kmで、４時間、５時間、連続走行する
ＥＶでは出来ないライフスタイルが無い

ので、ＥＶが普及している

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 06:42:45.36

>>34
並列だからw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 08:09:15.62

スロットレーシングか
青柳金属自動車爆誕

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 12:41:17.90

こち亀であったなそんな話

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 12:58:04.22

>>34
マジレスするとバッテリーは充電しながら放電なんてできません

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:00:15.80

>>148
おまえ60代だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:02:16.18

道路でスマホの充電も出来るな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:18:51.48

路駐追い越しができなくて大渋滞なオチ、せいぜい第二東名とか高速道路だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:26:48.83

なんかイメージしてたのと違うな
有線はやばいんでない
スピード出せるの？
メンテナンスにとんでもなく費用が掛かりそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:27:55.58

>>145
これのエフゼロ版があったなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:30:21.70

>>146
BEV(純電気自動車)はそんな使いか足して無いよ
長距離走る人はPHV買ってるしBEVから買い換えてる
だからPassat GTE(PHV)が他を大きく引き離してトップシェア

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:36:20.75

ボルボ買収からのシナ絡みだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:38:57.62

>>154
北海道だと思えばいい
ストックホルムと他数都市合わせてが札幌

あとは試される大地
加えて、スウェーデンは地下資源鉱物と軍需産業の血の商人
平和の国とは程遠いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:39:33.99

電気盗めるんちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:42:00.94

盗電されやすくないか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:42:56.50

ずっと電子レンジで温められてるみたいなもんだろ
こわいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:45:42.23

昔あった接触式収電のレーシングカーのオモチャを思い出した。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 13:47:03.56

料金は？無料なの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 14:09:10.91

トローリーバス

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 14:15:45.19

車からはCO２が出ないだろうが、発電するときにCO２が出るだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 15:31:17.18

>>165
欧州は既に再生可能エネルギー発電の比率が28％だぞ。自動車の充電に
再生可能エネルギーのみ使うように法制化すればCO2排出ゼロに出来る。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 15:32:29.90

感電死する動物とか大量に出そう
よくくだらないこと思いつくもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 15:33:34.62

なんだ
ただの電車か

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 15:34:06.06

あ。閃いた。一時停止や赤信号、渋滞で止まってる間だけ給電すれば良い。事故減らせる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 15:44:45.24

送電効率どれくらいなんだ？
50%くらい？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 16:07:41.91

>>169
渋滞が捗るな

>>170
接触型だから

電極の磨耗で、金属粉末が舞ってじん肺が流行りそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 16:30:41.65

>>171
おまえはマジあほかｗ
鉄道の架線なんてそこら中にあるし線路も削れて鉄粉飛びまくりなんだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 16:37:34.88

>>171
路面電車と変わりないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 16:55:32.03

>>172
鉄は磁性があるから引っ付くでしょ

電極になにを使ってるんだろ？
安いのは鉄だけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 16:56:10.82

>>173
自動車がそうなるんだから数が桁違いのような

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 17:02:11.52

>>174
おまえ何言ってるのか分からんｗ
線路の鉄粉はそこら中飛びまくって車のボディーに突き刺さったりしてるが。
まさか地磁気で吸い寄せられて飛散しないと思ってるのかｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 17:05:44.69

こんなことしたら、中国人が変なコイルとバッテリー持ってきて
ところかまわず充電しまくって大渋滞ww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 17:06:08.02

>>4
同じ事思ったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 17:08:20.09

>>7
そして映像を見てコレを思った
下に敷くを危ないから電車みたいに上にすれば
ってトロリーバスやんこれってなったわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 17:11:33.62

無い無い面倒な特殊仕様は大抵使い物にならないすぐ壊れるし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 17:21:20.62

上のレール・電線からパンタグラフで電気を取り込んで
車の下にチェーンやワイヤーで尻尾から道路に伸ばした金属部分に放電
みたいにすれば動くんじゃないの？そして左右に電線並べないから分岐も絡まない
見た目が電線と地面の放電レール・鉄板でアレだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 18:25:15.36

雨や雪でショートして終わりかもな
日本じゃ無理だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 18:51:49.40

費用対効果で考えるとサービスエリアに急速充電器置いときゃいいじゃんと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 18:52:18.12

電車かよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 19:04:00.80

>>176
おまえ鉄板をヤスリで削ったことないだろw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 19:08:27.39

>>185
マジレスするが俺はメカ屋だｗ
鉄からアルミからSUSまでなんでもやすってバフまで掛けてるぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 19:24:30.52

F-ZEROかよwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 20:30:59.69

もはや車ではない、みたいな
電気自動車だから電車。えっ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 20:35:59.81

中国でやったら電気泥棒ばっかりで
まともに走れない道路になるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 20:37:10.27

鉄なんか溶けて吸収されるからたいした害はない。
珪素なめんな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 20:38:10.83

>>156
たしか、Passat GTE(PHV)も、最高速度130km/hくらいで
アウトバーンじゃ使い物にならなかったような

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 20:41:57.83

雨降ったらスウェーデンは滅亡する

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 20:42:43.23

>>183
ガソリンスタンドとおんなじで、
50kmごとに水素ステーションが
一番費用対効果が高い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 22:57:40.02

さらに、道路に一本の溝を掘って、クルマに前方下部に溝をなぞるピンを出せばいいのだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 23:16:29.47

>>193
アホかお前も。水素ステーションなんて一番コストが掛かるし危険物扱うのに
簡単に設置なんか出来るか。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 23:23:48.26

スウェーデンって、少し原始的過ぎないか？

どう見ても欠陥だらけのシステムをドヤ顔で宣伝って・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 23:32:51.03

F-ZEROの世界！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/14(土) 23:33:36.53

>>191
EVはもっと使い物にならないし
アウトバーンは130㎞/h以上で事故起すと保険が減額される事もあるから全員飛ばしてるわけじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 02:13:20.03

昔うちにもあったな
端子が接触不良になってすぐダメになる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/15(日) 02:15:01.21

これ漏電しないんか？