【裁判】岡山国際サーキット事故、遺族ら賠償提訴 運営側に３．５億円求め
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4/16(月) 12:42配信
毎日新聞
岡山国際サーキット（岡山県美作市）で昨年４月、大型オートバイの多重転倒で７人が死傷した事故で、死亡した男性２人の遺族らが１６日、同サーキットの運営会社と親会社の「アスカ」（愛知県）を相手取り、約３億５０００万円の損害賠償を求める訴えを岡山地裁に起こした。
事故は昨年４月２４日朝、コースの緩やかなＳ字カーブで発生。練習走行中のオートバイ７台が相次いで転倒し、岡山市南区の内田正人さん（当時３８歳）と徳島県小松島市の今井伸也さん（同４２歳）が死亡し、５人が重軽傷を負った。
先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の７台がスリップしたとみられている。
訴状によると、遺族らは、サーキット側が現場付近への監視員の配置を怠っていたと指摘。「監視員がいればオイル漏れを発見し、後続のオートバイに走行中止を求める旗を出して事故を回避できた」と主張している。
コースの構造についても現場脇の退避スペースが極端に狭く、過去に複数回の死亡事故が起きるなど安全性を欠いていると訴えている。
サーキット側は「訴状を確認していないのでコメントできない」としている。【高橋祐貴、益川量平】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00000048-mai-soci レーサーは死ぬの覚悟の上で乗ってんのに遺族は馬鹿なの？ >>157
うん、それは分かるんだけど
この事故とは関係なく、サーキット走るとドレンボルト緩みやすいのかな、だとしたらなんで？って思った。 サーキットは世界の縮図
東電が事故を起こしても国から金を取れる(´・ω・｀) アマチュアは二輪四輪問わず大人しくジムカーナ程度のスピードにしとけって話かな。 サーキット利用する時に一筆取るよね？
こんなの無理筋じゃねぇの >>31
日本にサーキットなんて必要無いわ
全て無くして、ゴルフ場にでもした方がマシだ https://mainichi.jp/articles/20170912/ddl/k33/040/670000c
879音速の名無しさん2018/04/13(金) 07:14:02.79ID:VKnKemdg
集団の頭走ってた空冷カワサキがアフターパーツの内圧コントロールバルブ逆向きにつけててオイル撒いたんだろう？
走行会だし赤旗出ても間に合わないような気がする
885音速の名無しさん2018/04/14(土) 01:39:14.22ID:HfKUJXru0
朝の1枠目、2周目の事故。
後からコースインした車両がコースイン直後のモスSでオイル撒いて、1周回って全開走行に入った今井さん達、先頭集団がそれに乗って多重クラッシュ。
オイル撒いた車両はそのまま撒きながら、だましだまし便所裏まで走ってピットイン。。。
（マシントラブルが発生した際は後続に危険を及ぼす為、速やかにレコードラインを外し、コースアウト停車がルール）
ポストから、オイルフラッグが出ていたかどうかは不明。
という話みたい。
亡くなった2人もバイクショップの経営者でオイルをぶちまけたのもバイクショップの経営者。
412７７４ＲＲ2018/04/12(木) 23:30:16.79ID:zNx0uj1n
http://www.plus1-airi.com/img/20160806circuit.pdf
自分の所で主催の走行会には誓約書書かせておいて、自身の事故は訴えると言うのがなー
金ではなく今後の安全管理を徹底して事故が再び起きないことを願ってのことと思いたいが >>172
そのカワサキがダメだったんだな
そいつに賠償なら分かる >>172
この状況なら難しいよね。オイルフラッグ振っていたとしても、減速しても転倒するわ。ましてや、団子になってたら多重事故は致しかない気がする… バイクでぶっ飛ばすなんて危険行為なのは
当たり前だろ
死んだからって訴えるなよ 好きなことをして死んだんだから故人も本望だろう
家族が故人の顔に泥を塗る最たる例だ
好きで冬山入って遭難死して、家族が救助が悪かったって言い張るようなものだな
つまり・・・ＨＰのキモイスタッフ紹介のページを何とかしろ オイル撒いた人を訴えるならまだしも何故サーキット側を訴える？ 大量にオイルを撒いたということはエンジン壊れたってことだから
そのままスローダウンして端っこに寄せて止まったか、ピットまで走ったか 姉貴に意見聞いたら
自分がサーキットで事故ってどうにかなっても、サーキットを訴えるとか恥ずかしい事は死んでもするなよ？
ってなんども念押された
去年サーキットで高速スピンして怪我して帰って来たけど大笑いしてたからなぁ。
自己責任って言ってたけど、違うの？ >>172
内圧コントロールバルブ逆に付いていたと言うことは
圧が逃げずにホースが抜けて、オイルぶちまけたんだな サーキットの事故は、自己責任だと聞いたが違うのか？ 念書は無効って認定される可能性高い。でも、普通に落ち度がなければサーキット側への賠償請求は認められないから、暇な弁護士が少額の報酬を得る程度でしょ。働き盛りで残された家族がかわいそう。とはいえ、たまにはサーキット走りたいもの。 アイルトン セナ
が イタリア サンマリノで死ぬ 前 走行したのが
この サーキットでしたね 馬鹿じゃね？
レースなんて死と隣り合わせだろうよ。
死ぬのが嫌ならレースなんかするなよ。 賠償額は減っても良いが
安全対策にお金をかけるように、、、っていう作戦か？ どの程度発見が遅れたかがカギだろうな
同周くらいなら問題ないかもな マラソンで道路の段差でつまずいても、ケガの応急治療しかしてもらえないけどね
サーキットでの転倒はそれ以上に覚悟していなければならないでしょう。念書を書いていようが、いまいが関係無い
死傷したライダーが転倒の危険を考え無かったはずは無いからな。死亡事故も当然想定内だろう 最近は着るエアバッグで死傷率激減していると聞くよ。 死亡事故起こしてサーキットの運営を妨害したと逆訴訟されないかな ストレートの後のヘアピンとか
200キロ以上から50~60キロまで
フルプレーキングとか
危険極まりないので
アメリカみたいに
オーバルコースだけにすべきだな 一般人の遊びサーキット、さらに練習走行で監視員を配置・・・
退避スペースなどは過去の事故から過失あるかもだけど
監視員がオイル漏れを知らせろとか、モンスター化だねぇ あれ？
サーキット入るのに死んでも自己責任ですって署名させられなかったっけ？
なんか書いた記憶あるような気がするんだよな >>204
普通書くよな。
本人は死んでも自己責任なのわかってるけど
遺族が騒ぐんだよなぁ・・・ >>202
それじゃオートレース場じゃねえかw
早速船橋オート復活させるべし
(元々はサーキットだったんだけどさ) >>1
>先行していたオートバイ
どうしてコイツに請求しないのか？ >>207
そもそもサーキットでは事故はそれこそ自己責任だから故意でない事故になど請求出ないからさ >>194
お爺ちゃん、そういうのは60〜70年代頃までなんですよ >>156
>>157
ブローバイのワンウェイバルブを逆に付けてたせいで
クランクケースの内圧が上がってオイル窓が吹き飛んでオイルダダ漏れ
ま、明らかな整備不良車だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
