【裁判】岡山国際サーキット事故、遺族ら賠償提訴 運営側に３．５億円求め
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4/16(月) 12:42配信
毎日新聞
岡山国際サーキット（岡山県美作市）で昨年４月、大型オートバイの多重転倒で７人が死傷した事故で、死亡した男性２人の遺族らが１６日、同サーキットの運営会社と親会社の「アスカ」（愛知県）を相手取り、約３億５０００万円の損害賠償を求める訴えを岡山地裁に起こした。
事故は昨年４月２４日朝、コースの緩やかなＳ字カーブで発生。練習走行中のオートバイ７台が相次いで転倒し、岡山市南区の内田正人さん（当時３８歳）と徳島県小松島市の今井伸也さん（同４２歳）が死亡し、５人が重軽傷を負った。
先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の７台がスリップしたとみられている。
訴状によると、遺族らは、サーキット側が現場付近への監視員の配置を怠っていたと指摘。「監視員がいればオイル漏れを発見し、後続のオートバイに走行中止を求める旗を出して事故を回避できた」と主張している。
コースの構造についても現場脇の退避スペースが極端に狭く、過去に複数回の死亡事故が起きるなど安全性を欠いていると訴えている。
サーキット側は「訴状を確認していないのでコメントできない」としている。【高橋祐貴、益川量平】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-00000048-mai-soci そんなに死ぬのが嫌だったらサーキットで走らなければよかったのではないか 2で終わってた。
リクス承知でやってるんだから、訴えるのはお門違い。 さーきっと来る！と間違われて言われて貞子はリングに降り立ったが計量でオーバー あんな低速コーナーでも転倒したら死ぬってバイクってどんだけ危険やねん
俺はここ４輪で走ってたけど危険を感じたことは無かったぞ 走る前に全て自己責任ってことで署名させられるから無理だろうな >>9
そりゃあオイル路面なんだから、タイヤ２つのバイクはあっさり滑って転倒するだろw ＞先行していたオートバイのエンジンオイルが漏れて路面に広がり、後続の７台がスリップしたとみられている。
このオートバイに乗ってた奴の整備に「過失」があるとして、こいつを訴えれば？ まあ税金から金が出ていく訳じゃないからまだいいけど、
趣味でやってることで死んだら金出せなんてアホすぎる
てかそもそもオイル漏らしたバイクに請求すべきだろう ＞岡山市南区の内田正人さん（当時３８歳）と徳島県小松島市の今井伸也さん（同４２歳）が死亡
岡山市南区の内田正人さん
https://ja-jp.facebook.com/masato.uchida.1023
徳島県小松島市の今井伸也さん
https://ja-jp.facebook.com/shinya.imai.5
Facebook追悼になってるからこれかな >>10
一方的に不利な誓約書は無効って判決がパラグライダーかなんかの事故の裁判で出てたような気がする
誓約書意味ねーじゃんって話になった記憶 大型バイクでレースなんかすんなよ、危ない
2輪レースはカブ50のみ、これでいけ リスクは承知してらあ、そんなのは当たり前だ。
但し転倒多重事故の原因が、路面に漏れたオイルとなると、管理者責任が出てくるんだよ。
通常は練習でも、サーキット走行なら信号旗を係員が出すし、オイルなら拭いて滑り止めを撒く。
タダで走ってる訳じゃない。
サーキットライセンス取って、走行料も払ってる。
適性に管理されてなけりゃ、危なくってしょうがないだろ。 これで賠償命令が出たら素人のバイク走行はお断りになるだろうな >>12
弁護士というのは取れそうなとこから攻める サーキット走行するときの誓約書中に自己責任のようなものあるだろ普通 >>9
バイクって、クラッチミスると走る前からコケるんだぜ
いろいろ頭おかしい乗り物 在日は所構わず訴訟を乱発する と誰かが言ってたな。 >>10
>>15
自己レス
スカイダイビングだったわ
ただ地裁判決だしこの後どうなったかわからんが、誓約書への署名が無効になる場合もあるってことで
・２００４年１月に埼玉県で体験スカイダイビング中の横浜市の会社員女性＝当時（33）＝が地上に落下して死亡した事故をめぐり、
女性の両親がスカイダイビングを主催したイベント企画会社（東京都青梅市）や、一緒に死亡した男性インストラクター＝同（37）＝の遺族らに損害賠償などを求めた訴訟の判決が16 日、横浜地裁であった。
三代川俊一郎裁判長は、パラシュートが開かなかった原因は「不明」としながら、「安全にスカイダイビングを終了させる債務を負っていた」として、
企画会社に計約１億８００万円の支払いを命じた。
日本航空協会によると、同事故はタンデムスカイダイビングでの国内唯一の死亡事故。
原因が不明のまま結果責任を認める司法判断は珍しく、神奈川大学法科大学院教授の間部俊明弁護士は
「危険を内包するビジネスに重い注意義務を課し、警告を発する貴重な裁判例といえるのではないか」と話している。
判決は、事故の原因については「パラシュートが開かなかったのは、インストラクターの操作ミスの可能性が高いとしても、装備に不具合があった可能性も排除しきれず、原因は不明といわざるをえない」と認定。
女性が「事故があった場合に賠償責任追及はしない」という旨の誓約書にサインしていたことを踏まえた上で、
「女性は死亡などの危険性を受け入れていたわけではなく、気軽で安全な商品スポーツとして参加した」と指摘。
企画会社は「生命に重大な支障を生じさせることなく安全にスカイダイビングを終了させる債務を負っていた」として賠償を命じた。
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/newsplus/1245382244/l50 サーキット走行は危険な行為だからライダーの自己責任とはいえ、サーキット側も安全対策しなければならないのは当たり前で、どこまでやらなければならないかだろうな
完璧にやれというなら経費がかかって走行料の値上げに繋がるんだろうな >>9
二輪だとほぼ直線に全開のまま切り返していくコーナーだから200キロ出るとこだけど、四輪だと低速コーナーなんだ… サーキットって
事故が起こっても責任を問えない条件じゃないと走れないのに
もし、これで賠償責任が発生したら
日本からサーキット無くなるぞ 昔TIサーキットだっけ？
オーナーがフェラーリP４持ってたよね >>12
とにかく金が目的なんで、個人訴えてもふんだくれない
訴えるぐらいなら、日本のサーキットは、閉鎖と撤去で良いんじゃない？
モータースポーツに興味のない俺は、日本からサーキットがなくなっても何とも思わない。
好きで走っているヤツが、訴えるぐらいなら、なくせば良いと思う。
原告の建前「サーキットの運営に問題がある」
原告の本音「カネが欲しいニダ。カネが欲しいアルヨ」 >>31
「ウェーハッハッハ」って笑い声
聞こえないかい？ 路面にオイル撒かれたのに
運営がオイルフラッグ出してなかったのなら
過失ありだわな >>26
責任免除よりも保険みたいなのに入らせる方が現実的に思えるな、会社が加入して料金に上乗せが妥当か
保険会社ってバカしかいないのかねえ >>19
1枠の走行中に目立つほどじゃなければすぐにポストがオイルになんか気づけるわけない
後すぐにその場で処置できるものなら苦労しねーわ マーシャル一人も居なかったなら責任問えるだろうけど
100メートル毎に置くだけでも数十人必要に成る訳で
オイル漏れまで視認出来るようにするとさらに5倍くらいの
人数が要る
走る人間がその費用負担できるのかね >>27
そういうことやね
サーキット走る俺としてははっきりさせてくれたらそれで良い
俺が行く富士では全ポストに職員が入ってるはずだし、
他の小さなサーキットでは監視塔からコース全域を目視してたりする
それを踏まえて岡国の規模で無人ポストは社会通念上許されるのかどうかってね
でもどうせなら原因作った奴についても判例作ってほしかった
オイル撒いた原因があまりに杜撰すぎて、
これで岡国の管理責任だけを問うのは片手落ちだと思う >>26
賠償額はこれを参考にしたっぽいね
よくない前例作っちゃったなあ
これだから裁判官は軽々しく高額賠償金認めるべきじゃないんだよ
500万〜1000万ほどが現実的と思うわ >>32
４輪に比べて２輪は危険だなーって言ったら
バカ呼ばわりされちゃいますたww >>46
訴訟大国の欧米なんかも
バンジー飛ぶのに一筆だしなw
万が一ゴムが切れても自己責任w これ認めたら普通の道のコーナーで突っ込んで死んだら国交訴えれるな
危ないコーナーつくりやがって！みたいな 走ってる連中は覚悟してるし、遺族が賠償金だなんて騒いでたら死人に鞭打ってるようなもんだ。 >>46
鈴鹿をマイカーで走るイベントみたいなのですら一筆書かされるんだからサーキット走行で
書かされないわけがないだろう >>54
今後は車に比べてバイクは危険なんて馬鹿なことを言わないよう気をつけます おまえが瞬時の判断で中止させてみろって感じだな
中止になっても止まらなかったと思うが >>54
クソみたいな勝利宣言するこの手のクソガイジは殺してやりたくなるわ >>1
管理の限界と危険と隣り合わせ それが二輪レースです
安全に走り、死ぬ危険がないのを望むなら どうぞテレビゲームの世界で堪能してください
現実は 死ぬかもしれないとリスクを抱えての自己責任の世界なんですよ
あれもこれも 全部管理者のせい？ ほんと金の亡者だから死人で金儲けっすか？ 人間汚いねえ サーキットはコースライセンスとるとき誓約書出すだろ
ば家族のくせに調子こいてんじゃねえよ
てか38とか40過ぎとか高齢すぎて吹くわw 日にち調べたら平日の朝だな
マーシャルがそんなにいるわけないだろ 交通費、弁当自分持ちでボランティアが当たり前だった、あの日々(´・ω・｀) スピードのでる高速コーナーなんかにはシケイン付けるサーキットあるけどな
基本は自己責任だろ
遺族がおかしいわ レース参加時にリスクの同意書必ず書かされるはずだからなぁ。 これが自己責任で無いのなら
アマチュアレースとかもう無理だよな 金取って走らせてるんだから当然善管注意義務がある
自己責任て言ってる奴は法律を知らないアホ
一般的なサーキットと比較して安全管理が不十分なら賠償責任が出てくる >>82
>>84
遊園地のジェットコースターなんかでも書くよな
バンジージャンプとかさ
それも無効ならビジネス成り立たない >>82
当たり前だけど、誓約書とか書かせても
過失による賠償責任を免れることはできない
駐車場の「一切の事故は責任を負いません」とかも意味がない これが通るようだと、もうアマチュアレースなくなるだろ
コスト的にペイしようが無いし 過失はあったかもしれないが事故との因果関係は認められない！ 昔Ｆ１やってたよね？
英田サーキット
パシフィックグランプリ
だったかな？ >>41
保険って結局商売だから、支払いが増えそうな設定はしないんだな
だからそういう遊びをやってるという自覚が必要、本人も家族も これ日にち調べると月曜だから
イベントのレースじゃ無くて、アマチュアのレースっぽいんだよね
大体こういうレースって、サーキットはコース貸すだけで
マーシャルもボランティアという感じでしょ >>84
今回のは、まだ地裁で判決出てないから確定するのはいつになるだろうな それでどんどんきびしくなっていき
ライダー達の走れる場所がなくなる
亡くなった本人達もそんな事は望んではないと思うけど >>7
ただのパシフィックGP
思えば、セナが生きてレースウィークを終えた最後のレースだったな >>97
まあ、遺族が納得してないだけで
実際そうだろうね >>41
保険会社を貶めると気分がすっきりするコンプレックスクソ？
保険を選んで買うのはサーキットや主催者側じゃん。 普通の道路なら、車が落ちている物を踏んで
それが原因で事故ったとしたら
運転手の責任だよね
サーキットでは違うの？ >>103
お客さまがコースを走ってあげてる
だから運営は、お客さまにサービスしなければならない
とかって感じなんだろ 一筆書いているから無理だろと思うけど、勝てる見込みがあるから弁護士が動いたんだろうな
チンピラみたいな弁護士はホントおおいな サーキットって言っても無法地帯じゃないので
不服なら裁判してみればいいと思うよ
アマチュアどころかプロのレース事故でも裁判になった事もあるんだし これは残念だけど自己責任だらねえ。
本人もそれを承知の上でやってんだし。 バイク乗りは社会の癌
死んでも迷惑振りまき続けるな >>2
>>5
そのとおり
あのアイルトンセナでも死ぬ
サーキットとは命懸けで走るところ
だからこそ命知らずで
クレイジーで速い奴は尊敬されるんだよな
お遊びで走るところじゃない
怪我や死ぬのが怖い奴は来るな >>1
こんなこと言い出したら、スキー場のコブがあって見通しの悪いコースにも監視員を置けってことになってしまうなあ。 大体こういうイベントに参加する本人は納得して参加してるんだよ
まあ、死んじゃったけどと言う感じ 風を動力にするパラグライダーと大馬力のエンジンを使用するオートバイレースを同一に比較してはいけない >>115
今の日本だとそういうことも真顔で言い始めるかもな
そして人件費かかりすぎて破綻する 練習なのに大名行列みたく走ってるから多重事故るんだよ。
ちゃんと車間とって前見てればオイル跡くらい気付くわ。 >>45
富士も空きポストあるぞ
2ゲートに本日のポスト書いてあるだろ モータースポーツは生きるか死ぬかの世界だからな
吉野家並みに殺伐とした世界よ
走ってる人は分かってるのだろうけど遺族が言いたくなる気持ちは分かる
家族にも一筆もらうべきだな >>1
こんな請求が通ったら
公道でもてめえの不注意で事故が起きたのに
道路管理者を訴えるバカが続々湧き出しそうだな。 まあ、これってレースって言っても
年齢見ればわかるけど、バイク好きの金があるおっさんが走ってるだけ 三十数年前にロードレースをしていた者から、ひと言、ふた言。
サーキットでの転倒、そして死亡に運営側の責を問うとは、ホント、世も末だわ……。それがレース中であれ、ただの練習走行中であれ。
何かあれば他者に責任を求め、自己の責任は一切除外する。日本もそんな人間ばかりになってしもたな。
ちなみに、「サーキットとは命がけで走るところ」「命知らず」というレスがあるけれども、命知らずがサーキットを走れば、必ず死ぬよ。そこはシビアだからね、サーキットというところは。
レーサーは、四輪であれ二輪であれ、死なない（転倒等）最大極限点で勝負している人たちです。お間違えなく。 便利な道具は使い方をよく考えて、無茶な使い方するリスクは自分で負って使えよ >>1
サーキット走行する際に誓約書にサインしてるので訴えたってムダ！ サーキット走行やパラグライダーが絶対に死なないものと考えてるバカがいるのが驚き
あの誓約書は「死ぬ可能性がありますがそれでもやりますか？」と暗に示してるんだよ
自分だけ映画の主人公みたいにどんな危険もくぐり抜けて絶対に死なないと思ってんのか？
てめえの命なんか虫けらみたいに内臓も脳みそも飛び出して簡単に死ぬんだよ
てめえだけが特別な生き物で絶対に死なないと勘違いしてる虫けらはもうサーキットに来るなよ
そういう虫けらは本当にうぜえんだわマジで >>1
こういうのって、事前に「事故の危険性は承知の上です」って念書入れさされるんじゃないの？
くだらんゴーカートでも書かされた記憶があるんだけどな。 >>130
アマチュアだと消費者契約法適用になるから全部免責は無効になると思う
「傷害保険の範囲内でのみ責任を負います」ならokだったかと >>127
そもそもレースはバイク好きの金があるおっさんがやるものなんだが 大型バイクって言うから貸切りの走行会だろ？何でタイム狙いなのに団子で走るのか譲らないのか意味わからん。
終いにゃ譲らないで我慢してたら速く成るとか迷信みたいな事言ってるの居たりするし。 >>134
TVでやる大イベントみたいなレースを想像している人に向けた書き込みね >>131
感情論丸出しじゃん
そこらのおばさんと同レベル 速い奴の後ろ走るのは引っ張られたりはするって言うが、俺は成らんかったがw遅い奴も頑張った所でミスるだけ、スピン待ちって手も有ったが。 走行会でも事故が発生した場合は自己責任で、施設や主催者の責任は問わないって誓約書を書くよな。
後から覆せるもんなのか？ >>141
マラソン大会での話ではあるけれど
＞「参加者は、万一の事故の場合には全て参加者個人の責任で処理し、主催者そ
＞の他関係者は何らの責任を負うものではないことに同意する」というように、
＞主催者側の責任を一切免除する内容になっていましたが、平成13年に
＞消費者契約法が施行された関係で、損害の「全部」を免除する条項は、
＞消費者契約法８条１項１号または３号に抵触し、無効となるため
http://sports-law-seisaku.jp/thesis/5/5.pdf 単純計算で一人1億7000万なんだが、上流国民の方ですか？
40前後でソレはぼったくり杉のような ドリフトのタイヤが外れたのはどうなったのかな
あれこそ整備不良でしょ >>1
「訴状を確認していないのでコメントできない」としている
訴状を見たら、裁判中なのでコメントできない >>1
こんなもん認められてもいいけど、次の日から日本中のサーキットが閉鎖されるだけの話だわな 金の亡者ばっかりだな。
遺族が仏を金蔓って醜悪な限り。 >>141
極端な話、誓約書を書いてたとしても
コース運営者が「ぶっ殺してやるよォ！」と叫びながら斬りかかったら
そんな誓約書は関係なしに刑事と民事で責任を問われる
となると、故意・未必の故意・重大すぎる過失などがあれば
司法に判断を委ねる程度の余地は充分にある
というかそうでないと紙切れ一枚で運営者が絶対無責任になってしまう
極端な話、虐殺が許されてしまう サーキットにもルールあってサーキット走るライセンスあるけどな
根本的にレースで死ぬのを防ぐのは無理だよ
吹っ飛ぶ限界ギリギリで走って勝つゲームなんだからな サーキット走った事ないから分からんけどオイルに乗って転倒って事はコケ方はハイサイドじゃなくてスリップダウンだよね？スリップダウンで死ぬんか…
ハイサイドなら死んでも不思議じゃなさそうだけどねぇ こん時って、オイル窓にヒビ入って霧吹き状にオイル漏れたんでしょ。即、オイル旗は無理だし、一番目の転倒ですぐイエローかレッド出ただろうし、サーキット側に落ち度なさそうな気がする。 サーキット走る時はドレンボルトをワイヤリングするとかあるけど、
サーキット走ると緩むの？なんで？ >>156
ドレンボトルがはずれてオイル漏れる場合もあるだろうけど、クランクケース割れたり、シリンダーヘッド吹っ飛んでもオイルもれないか？
レースってエンジンもレブリミットまで回すからさ >>103
穴が開いてて、車に損傷出たら道路の管理者の責任 レーサーは死ぬの覚悟の上で乗ってんのに遺族は馬鹿なの？ >>157
うん、それは分かるんだけど
この事故とは関係なく、サーキット走るとドレンボルト緩みやすいのかな、だとしたらなんで？って思った。 サーキットは世界の縮図
東電が事故を起こしても国から金を取れる(´・ω・｀) アマチュアは二輪四輪問わず大人しくジムカーナ程度のスピードにしとけって話かな。 サーキット利用する時に一筆取るよね？
こんなの無理筋じゃねぇの >>31
日本にサーキットなんて必要無いわ
全て無くして、ゴルフ場にでもした方がマシだ https://mainichi.jp/articles/20170912/ddl/k33/040/670000c
879音速の名無しさん2018/04/13(金) 07:14:02.79ID:VKnKemdg
集団の頭走ってた空冷カワサキがアフターパーツの内圧コントロールバルブ逆向きにつけててオイル撒いたんだろう？
走行会だし赤旗出ても間に合わないような気がする
885音速の名無しさん2018/04/14(土) 01:39:14.22ID:HfKUJXru0
朝の1枠目、2周目の事故。
後からコースインした車両がコースイン直後のモスSでオイル撒いて、1周回って全開走行に入った今井さん達、先頭集団がそれに乗って多重クラッシュ。
オイル撒いた車両はそのまま撒きながら、だましだまし便所裏まで走ってピットイン。。。
（マシントラブルが発生した際は後続に危険を及ぼす為、速やかにレコードラインを外し、コースアウト停車がルール）
ポストから、オイルフラッグが出ていたかどうかは不明。
という話みたい。
亡くなった2人もバイクショップの経営者でオイルをぶちまけたのもバイクショップの経営者。
412７７４ＲＲ2018/04/12(木) 23:30:16.79ID:zNx0uj1n
http://www.plus1-airi.com/img/20160806circuit.pdf
自分の所で主催の走行会には誓約書書かせておいて、自身の事故は訴えると言うのがなー
金ではなく今後の安全管理を徹底して事故が再び起きないことを願ってのことと思いたいが >>172
そのカワサキがダメだったんだな
そいつに賠償なら分かる >>172
この状況なら難しいよね。オイルフラッグ振っていたとしても、減速しても転倒するわ。ましてや、団子になってたら多重事故は致しかない気がする… バイクでぶっ飛ばすなんて危険行為なのは
当たり前だろ
死んだからって訴えるなよ 好きなことをして死んだんだから故人も本望だろう
家族が故人の顔に泥を塗る最たる例だ
好きで冬山入って遭難死して、家族が救助が悪かったって言い張るようなものだな
つまり・・・ＨＰのキモイスタッフ紹介のページを何とかしろ オイル撒いた人を訴えるならまだしも何故サーキット側を訴える？ 大量にオイルを撒いたということはエンジン壊れたってことだから
そのままスローダウンして端っこに寄せて止まったか、ピットまで走ったか 姉貴に意見聞いたら
自分がサーキットで事故ってどうにかなっても、サーキットを訴えるとか恥ずかしい事は死んでもするなよ？
ってなんども念押された
去年サーキットで高速スピンして怪我して帰って来たけど大笑いしてたからなぁ。
自己責任って言ってたけど、違うの？ >>172
内圧コントロールバルブ逆に付いていたと言うことは
圧が逃げずにホースが抜けて、オイルぶちまけたんだな サーキットの事故は、自己責任だと聞いたが違うのか？ 念書は無効って認定される可能性高い。でも、普通に落ち度がなければサーキット側への賠償請求は認められないから、暇な弁護士が少額の報酬を得る程度でしょ。働き盛りで残された家族がかわいそう。とはいえ、たまにはサーキット走りたいもの。 アイルトン セナ
が イタリア サンマリノで死ぬ 前 走行したのが
この サーキットでしたね 馬鹿じゃね？
レースなんて死と隣り合わせだろうよ。
死ぬのが嫌ならレースなんかするなよ。 賠償額は減っても良いが
安全対策にお金をかけるように、、、っていう作戦か？ どの程度発見が遅れたかがカギだろうな
同周くらいなら問題ないかもな マラソンで道路の段差でつまずいても、ケガの応急治療しかしてもらえないけどね
サーキットでの転倒はそれ以上に覚悟していなければならないでしょう。念書を書いていようが、いまいが関係無い
死傷したライダーが転倒の危険を考え無かったはずは無いからな。死亡事故も当然想定内だろう 最近は着るエアバッグで死傷率激減していると聞くよ。 死亡事故起こしてサーキットの運営を妨害したと逆訴訟されないかな ストレートの後のヘアピンとか
200キロ以上から50~60キロまで
フルプレーキングとか
危険極まりないので
アメリカみたいに
オーバルコースだけにすべきだな 一般人の遊びサーキット、さらに練習走行で監視員を配置・・・
退避スペースなどは過去の事故から過失あるかもだけど
監視員がオイル漏れを知らせろとか、モンスター化だねぇ あれ？
サーキット入るのに死んでも自己責任ですって署名させられなかったっけ？
なんか書いた記憶あるような気がするんだよな >>204
普通書くよな。
本人は死んでも自己責任なのわかってるけど
遺族が騒ぐんだよなぁ・・・ >>202
それじゃオートレース場じゃねえかw
早速船橋オート復活させるべし
(元々はサーキットだったんだけどさ) >>1
>先行していたオートバイ
どうしてコイツに請求しないのか？ >>207
そもそもサーキットでは事故はそれこそ自己責任だから故意でない事故になど請求出ないからさ >>194
お爺ちゃん、そういうのは60〜70年代頃までなんですよ >>156
>>157
ブローバイのワンウェイバルブを逆に付けてたせいで
クランクケースの内圧が上がってオイル窓が吹き飛んでオイルダダ漏れ
ま、明らかな整備不良車だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
