中部５県の輸出額、リーマン後最高に　17年度　名古屋税関
2018/4/19 22:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29596320Z10C18A4L91000/

　中部が国際貿易港として存在感を高めている。2017年度は中部５県（愛知、岐阜、三重、静岡、長野）からの輸出額が18兆6427億円と、前年度に比べ９％増え08年のリーマン・ショック以降で最高だった。特に自動車の輸出入は「日本の玄関口」として完成車の輸出が中東を除く全地域向けで増加。輸入も伸びた。輸出額から輸入額を引いた貿易収支は過去10年で最高水準だった。

　名古屋税関が19日、名古屋港（愛知県）や三河港（同）、御前崎港（静岡県）などの輸出入額を公表した。
　海上物流は景気を敏感に示す指標として企業の生産や収益、個人消費を先取りする傾向がある。自動車や機械を中心に製造業が集積しているところに、世界景気の回復が追い風となり荷動きが活発になった。
　中でも自動車の輸出額は５兆6712億円と、８％増えた。トヨタ自動車は中国向けの高級車ブランド「レクサス」やインドネシア向けの高級ミニバン「アルファード」の輸出が伸びている。全体ではアジア（中国含む）向けが19％増の5278億円と、過去最高だった。
　管内の港からはトヨタ自動車の各工場に加え、スズキや三菱自動車が生産した自動車も輸出されている。スズキが欧州向けの小型車「スイフト」の生産をハンガリー工場から相良工場（静岡県牧之原市）に移管したこともあり、欧州連合（ＥＵ）向けは10％増加。米国向けも９％増えており、地域別で見ると世界的な景気回復の動きが鮮明になる。
　米国とＥＵ、アジア（中国含む）の各地で輸出額が過去最高額となった自動車部品。けん引役は海外自動車メーカー向けのＡＴ（自動変速機）だ。アイシン・エイ・ダブリュ（ＡＷ）は、中国では現地資本の自動車メーカー、欧州では仏グループＰＳＡなど向けで販売が伸びた。
　自動車や車部品に次ぐ主力産業の工作機械は29％増の5469億円。特に伸びが大きかったのは中国向けで、７割増の1291億円だった。中国は人件費の高騰などを背景に、生産現場の省人化・自動化投資の動きが活発で、「生産ラインの機械を丸ごと入れ替えるケースもある」（関係者）という。オークマでは建設機械や自動車など幅広い産業向けが伸びた。
　輸出が好調なことを受けて貿易黒字もリーマン危機後の最高水準だ。輸出額から輸入額を引いた貿易収支は、８％増の９兆3405億円。リーマン危機直前である07年度の11兆4086億円には及ばないが、過去10年間では最高の水準となる。
　３月単月の輸出額は前年同月比５％増の１兆7494億円で、足元も輸出が堅調な状態が続いている。日銀名古屋支店は「輸出は増加基調にある」と判断している。米中の貿易摩擦や地政学リスクなど不確定要素はあるが、目先は良好な輸出環境が続きそうだ。