空自のF2後継機、F22とF35両機ベースの開発案 ロッキード・マーチン社が日本政府に打診=関係者★3
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[東京 20日 ロイター] - 航空自衛隊の「F2」戦闘機の後継に、米空軍の「F22」と「F35」両方を土台にした機体を開発する案が浮上していることが分かった。
両機を手がける米ロッキード・マーチン(LMT.N)が、日本政府に非公式に打診した。門外不出とされてきたF22の高性能技術を得られることから、日本が米国との
共同開発に踏み切る可能性が高まった。
日米の複数の関係者によると、ローキードはF22の機体に、F35の電子機器類やステルス技術を組み合わせた戦闘機の開発案を日本の防衛省に伝えた。
ロッキードは米政府と議会の認可を得た上で、夏までに正式に提案する。
双発エンジンのF22は高いステルス性と制空能力を兼ね備え、今も米空軍史上最高の戦闘機とされる。日本は一時期輸入を模索したが、米議会が認めなかった。
トランプ政権はこのほど米国製兵器の輸出を緩和する方針を打ち出しており、今回は認可される可能性がある。
F2後継機である「F3」の国産を目指していた日本は、三菱重工業 (7011.T)を共同開発のまとめ役に、IHI (7013.T)が手がけるエンジンや、高性能半導体を使った
三菱電機 (6503.T)のレーダーをなどを活かしたい考え。「F22とF35のハイブリッド機で、どちらの戦闘機よりも高い性能が期待できる」と、関係者の1人は言う。
空自のF2は2030年ごろから退役が始まる。防衛省は今夏までに国産、国際共同開発、完成機輸入の中から調達方法を決めるとし、今年3月にはロッキード、
米ボーイング(BA.N)、英BAEシステムズ(BAES.L)に対し、共同開発に必要な情報提供を呼びかけた。ボーイングとBAEも夏までに日本に案を提出する。
https://jp.reuters.com/article/japan-air-force-f2-idJPKBN1HR0ND
最初04/20(金) 18:14:42.22
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524223924/
関連スレ
【米国】トランプ大統領、武器輸出を簡素化する大統領令に署名…企業が政府介さず直接、外国政府に売却可能に
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524217930/ ボーイング、BAEシステムズが提案するのも楽しみになって来たわ >>4
だよな。この場合爆撃機向きと言われたF-23ベースにすべき >。「F22とF35のハイブリッド機で、どちらの戦闘機よりも高い性能が期待できる」
50年くらい掛かりそう、すぐできるのかなぁ、F−2がまたお爺ちゃんになっちゃう 旅客機もまともに作れないお猿さんが軍用機とかwww
韓国から買えよ 高過ぎてどこにも売れないF22の廉価モデルを日本に作らせようって腹かなぁ?
日本も全くの新開発よりはそっちの方が得意っちゃ得意だし。 F-35いらなかったよな?
これあるならな
どうりでF-22売ってもらえなかったわけだ >>9
高すぎって、配備当初から日本は買うって言ってたのに門外不出で売ってもらえなかったんでしょ 42機を調達予定のF-35Aですら予備機がほとんどない状況なのに
さらに高価なF-22改良機がF-2を置き換えるほどの機数を調達できるのかね? >>4
「用途は対艦攻撃」と厳しく限定すれば、速く作ることが出来るかなとも思った 中国の領空侵犯が酷過ぎて隊員の疲労も深刻だろうし、真剣に無人戦闘機の開発を
考えてほしい。パイロットの養成よりも安価で済むし、遠隔操縦だとオタクでも務
まる。 >>17
足すなよ。
どっちにしても双発が良いな。 F22にリフトファンを装着したF22Bですね
わかります >>7
普通の考えれば F35で培った最新鋭のアビオニクスを乗っけて最適化したF22
のバリエーションだろうな
ワザワザ機体設計まで折半する必要性が無い F−35とF−22の良いところ取りの機体なんて
むしろアメリカが欲しいだろwww
開発費を日本に負担させる気マンマンだな >>8
白人に一度も対峙した事のない半万年奴隷の朝鮮人が
アジア人全体に対する蔑称”Monkey”を 白人になったつもりで日本人に呼び
米国人のつもりで日本人を”JAP”と呼び
中国人になったつもりで日本人を”倭人”と呼ぶ
4万人の同胞が被爆死亡しているにも係らず”戦勝国民”になったつもりで原爆投下を喜び
韓国人が実行不可能な"中国人の有人飛行"で日本人を冷やかす。
そして風呂に入る習慣を日本人から教わった朝鮮人が中国人のことを軽蔑して
「テノム(垢野郎)」という有名な悪口を頻繁に口走る。
「韓国の歴史とはただ強い者に媚びへつらい、弱いものを圧殺するというそれだけの歴史である。」
朴泰赫“醜い韓国人”より ロッキードがそろばんを弾きながら
「日本がうっかり同意したら半島も欲しがって……」 >>11
日本が買えたとしても、他の国にも売れないと値段下がらないから。
で、他の国にも買える「お求め易いお値段」のモンキーモデルって
言うのかな?そんなのを日本に作らせようとしてんのかなと。
>>12
まぁ、莫大な予算を投じたところでもうアメリカの技術には追い付けないって
判断したんじゃないのかなぁ?だったら開発予算をアメリカが作った新型の
購入に回した方が実が取れてよいと。 >>1
ロッキードは要らん
YFー23ベースで作れ。 >>19
今日の読売朝刊によると
日本の要求は
F22並の大型機
空対空ミサイルは内蔵で8発
対艦ミサイルは非ステルスで外装備
子機を搭載して それとリンクして対ステルスレーダーやる
て話だから機体はF22クラスの双発機で決定事項 日本製のエンジンが使えるなら悪くない話だと思うけど >>28
あんな 米軍も使わないバージョンアップ見込めない機体の何処に必要性があるんだ? >>33
聞かないも何も 試験項目全部終わって ラストフライトとか言ってた気がするが >>9
日本の恐ろしいとこは、F22の廉価モデルを作る為に情報開示をしたら、F22以上の高性能なものを創ってしまうとこ。 コストはF22とF35を合わせた金額になりますってことだろ コンセプトはF22級の空戦能力、F35並のマルチロール性、安価なランニングコスト
これならアメリカも嫌とは言うまい アホの三菱が設計すれば
F22より一回り大きな機体になって航続距離とミサイル搭載量が増えたってドヤ顔するからな
せっかくの小さなエンジンが台無しになる >>36
F22の枠の中でちょっとした性能向上はできるかも知れないが、
MRJすらほぼ諦めで米国技術者雇いまくってる日本にホルホルし過ぎです。 どうせF22の「ラインはもう閉鎖」って言い出すヤツいるんだろうけど、も一回つくればいいんだよな、生産ライン >>39
つうか F35のアビオニクスが進化しすぎちゃってF22のアビオが見劣りするようになちゃったんだけど
機体容積や設計 予算の関係でF2にi適応できないのが問題になってる
もう一回F22設計し直したいってのがアメリカの本音じゃないだろうか アメリカ政府が本当はラプたん再生産したいけど
議会が許可しないんで説得用に朝鮮半島対策+貿易赤字減らし+最新型じゃないアピールで口実にしたいんだろ
このネタが本当ならトランプ大統領の気分がいいうちにyou,買っちゃいなよ >>36
全く新しい発想を製品化するより、既存のものに付加価値を付けたり
小型化するのが得意ってのは昔からの伝統だしな。
材質の強度の問題さえクリア出来たら、ガウォーク方式によるVTOL
能力持たせたりとかやりかねないし。 >>44
ライン再度作ってF22再生産しても アビオがいまいちなんでアメリカは再設計しなおしたいみたいな事どっかでよんだけどな ステーキにキムチを乗せるような愚行
完成された戦闘機をなぜ改造する? >>41
MRJは技術の問題じゃ無く型式証明が取れないだけだけどね
本田ジェットは型式証明の所得がネットだと分かってたから
戦略的に型式証明取得の経験がある米国の技術者にやらせた >>35
X-2は2017年10月30日に最終フライトを実施、予定されていた全試験を完了しました。
合計32回のフライトだったそうです。
この先どうなるか、公式上は未定で飛行は今後も継続されるかもしれないとのこと
また、かかみがはら航空宇宙科学博物館(岐阜県各務原市)にて、展示されることも
あるかもしれないということです。
https://trafficnews.jp/post/79102 >>53
ホンダの方が現実見えてたな。
MRJは日本の技術で形式証明を取る壮大な実験だったのだが、
結局大局を見通せる人材も実務をこなせる人材もいなかったので、
遅延に次ぐ遅延で、今更になって米国の技術者を雇いまくってるんだよな。 >>45
F-2後継と言っても、その前に対地対艦攻撃ができるF-35を導入するから、対艦番長も引き継ぐ必要はないべ >>55
> MRJは日本の技術で形式証明を取る壮大な実験だった
そんな発想はなかったんじゃない?
三菱は型式証明がそんなに大変な事だと知らなかったんじゃないの?
三菱は現場は有能だけど経営陣が無能な典型的な日本企業って事でしょ >>53
技術の問題だろ
複合材料で作って軽量化するはずだったのに、強度が保てずに結局全部金属
重量大幅増加で売りだった燃費も低下
しかも無茶な軽量化したせいで、金属ですら強度が保てずに未だに再設計やってんだぞ >>23
なんかボクの考えた最強の・・・の臭いがするよな これからは大型戦闘機あるいは戦闘爆撃機の時代が来るって事なのかな >>56
防衛省F-2後継機に無線操縦の無人機搭載予定表。脳波操縦によるオールレンジ攻撃で最強戦闘機へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524267971/
防衛省は今年3月、設計構想の一部をF2後継機の「要求性能」として米英両政府に伝達した。小型無人機を「子機」として搭載するほか、
〈1〉F35Aの2倍となる8発の空対空ミサイルを内装〈2〉F2と同等の最大速度(マッハ2)〈3〉F35Aと同等以上の航続距離・ステルス性・レーダー探知距離――を兼ね備えた戦闘機を目指す。
空対艦ミサイルは、運用に応じて機外装備を想定している。 日本独自は理想だが、結局最後はお金の話になるんだよ。
独自性の追求はXプレーンで今後も続けていく必要はあるけどね。 財源は政府大量保有のアメリカ国債か外貨準備金で相殺取引。もともとアメリカドルだし実質的に他通貨換金不可能で貯まる一方なんだからWINWIN関係維持できる。 この話を断ると、なぜか防衛省関係者が謎の病死、事故死をするんだろうね
アメリカ怖い >>8
作るだけなら旅客機より戦闘機の方が簡単
作るだけなら こんなもん 天文学的な金額になること間違いなしだよ
二国間ではなくて NATO国も含めないとさ いいとこ取りみたいな話だが
実際はどうなのか
導入中のF35の立場がないようなことになるが
変じゃないか F4がF35でF2がこれだとすると
F15の代わりはどうすんの? F35を200基も調達するのかね >>69
いいとこ取りってより F22により先進的なF35のアビオニクス積みたいって話だろ思うよ
ただ f22は設計が古くてF35のコックピットの床が透け絵見える赤外線センサーとか
積むのに機体の再設計しなきゃならんからソレをどうにかして最適化したものん作るってhなしだろ思うぞ「 亠ァ厂| `':,;..:..:.';. ;'..:..:.,:'
‐个 兀 `:;:.::.':., ,':.::.:,:'
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V巛〈 ヽ , 〜''ヽ / e ヽノ\ヘ. ,,:.''..::.:,:'' 。 と_刀Tゥー
_/ ヾ ヽ、 Y ァ个〜'。゚ ,少ー- 代ヽ、 ヾゝ ,,.: '':.:/ヽ、' 。 ゚ (⌒⌒ー-く ノノ,!j
{. \ Y巛〈 ) lfgレ゙く \''.:.::.:.:.:/ / 入 ゚ 。 `〜<ヾヾ、,`⌒ 〜
_, ヘ、 ヾ{ ヾト、 'ヾゝャgメl` ヾヨ /〃/ _,,> 〉〉ノ `厂丁`
\ \ ヽ、 `ゞへmfi_ ゞdf‐ '' ´ //// ノ
─〜 ⌒ヽ、 \ ヽ、 ´`'‐ニ世三r<k´ _,,ノ,〆 /
__,, へ、 \ ` ー- 、__ _,, --‐‐ ''´ _ - ´ /
 ̄ ̄ \ ` ー- 、 _  ̄ ̄ ̄ _, -〜< -一 ブ
ヽ、、  ̄` ー─----── ´ ̄ _ -一 ´
心神で釣れた釣れたw 双発エンジンなら海自に欲しい
片側故障しても1エンジンで帰還できるだろ? >>71
F-15J未改修型の後継機はF-35(まだ完全決定じゃない)でF-15J改修型はさらに使うので
後継機の話は先送りでF-2の後継機がすんでからの話。じゃなかったかな? ( ´D`)ノ<またロッキードマーティンにお布施するのかよ。
心神作れよ >>74
海はむしろ単発でしょ
空母での整備がきついからね 日本のカネで主力になり損ねた22を作り直したいってんだろ
そんないいとこ取りの機体日本だけのために用意するかいな >>75
F15の古いのがF4と2020年までに、恐らくF35のAとBで160から200くらい
F2が2030年に100機リプレース、
ここでF35にすると、同一機種が増えすぎて、トラブルの時困る
F15改が100機2040年にリプレース
これも別機種で
三機種400機体制 >>46
あーそれで共同製造といいつつ開発費寄越せと、アメリカの考えがわかったわ。 >>81
仕様要求を見る限りは、むしろ、防衛省がF-22の機体をくれって言ってるんじゃねーの?
F-22のドンガラ
IHIのエンジン
X-2で作った宇部興産の電波吸収剤
P-1でおなじみのフライバイライト
その他諸々は↓の中から開発が間に合いそうなものをぶっこむ
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2010/08/25a_02.pdf
技術開発の波及効果を考えた場合に一番使い道のないステルス機体だけありものを使うと やっぱり戦闘機は双発に限る。
でもIHIのエンジンは要らねえ。 >>32
第5世代戦闘機が増えた今なら価値あるんでは。。 ただでさえ在日米軍に高い金払ってるのに
こんなもん買うより消費税を1%でもさげてくれ 本当は喉から手が出る程の提案だが
アメリカの特に軍需産業は 過去の経験
からも 信じられない位 不合理な差別待遇を
当然と思っているからな。
最近くの実戦経験が乏しい事からも いろいろ
未熟なところはあっても ここは独自開発せざるを
得ない。
日本がなぜ アメリカに 防衛を頼るかというと そも
そも 中・朝・ロの脅威がある間は止むを得ない面は
ある。 この二機をベースにして三菱が設計して
一回り大きくなってエンジン3つにするといい。 つうか、これってF22なんじゃね?
それに今どきのアビオニクス載っけて、対艦攻撃能力を強化して、
日本の目新しい技術をちょっぴり加えて、いっちょあがりみたいな
まんま、F2の時と変わらんような 完成してみたらどうでF22もどきの対艦番長
何の高揚感もない
もう無人機路線でいけよ まあ無理だろ
ロッキードが売りたくても米政府が許さんから
F22の時だって相当売り込み掛けてたけどダメだったし >>92
米、同盟国への武器輸出拡大へ 軍用ドローン輸出規制も緩和
https://jp.reuters.com/article/usa-trump-arms-idJPKBN1HQ2SR
F22も今となっては枯れた技術と見なされば売り込みはありだろうな >>92
あの時は武器輸出に消極的なオバマだったけど、トランプになって
流れが変わったって事では? >>93
アメリカで競争力のある製品の一つだからな しかし夢ロマンでX2続けるよりこの案は魅力的だよな・・・
結果的に26DMUの代わりにこの位置に入って、ニュースに出てた無人探知機載せて編隊にF15ミサイルキャリア従えて超長距離からミサイルぶっぱするんだよ。
なんかワクワクしてきたわ オバマのときみたいに中国に配慮はしないちゅうことか。 ラプターカッコイイ
この機体なら中味がF4Uでも許す 実質F22F35の後継機を日米共同開発か
アメリカも余裕なくなって来たんだな >>101
アメリカもF15とf16とf18の入れ替えがf35しかないからな
F35にトラブルでたら、困るよ F22はアビオニクスが古いのもあるけれど、
ステルスの維持費が高いのも問題だろう。
B2を維持費問題でB21に置き換えるのと同様に
F22を置き換えたい考えがアメリカにはありそう。 開発費には無論限度があるもののこれは金かかっても仕方がないケース
日本には必要なものだ
正直潜水艦と要撃機以外は日本は割と適当でもいいと思うが
逆に言うとこのあたりだけは十分なコストをかけたものが必要 どうせならYF-23ベースにしたほうが時代に即してそう >>22
計画の難航したF35の機体設計を利用する意味ないもんな。
やはりベースは22だろう。
でも、そうなると古いんだよな まあアメリカとしても既存のF-22をアップデート出来て一石二鳥だろうとは思うけど・・・
・・・でもやっぱつまらないよね・・・(´・ω・`) 魅力的だがお高くなりそうだなあ。
アメリカがF22をほったらかしになっていたのが不思議だったくらいで
さくっと乗せかえられるくらいなら、とっくにやってるだろうし。 日本ではF-3AとしてアメリカではF-24Aとして両国で使いましょ。
愛称は風神 F3の想定運用次第で選択は変わる
マルチロールは下手すると何の役にも立たない これからは小型無人ステルス機の時代なんじゃないのか >>113
当分は有人機の時代が続くと思いますよ。
理由はアメリカのパイロットたちが「有人機に乗って困難なミッションを達成するのは男の
ロマン、夢。無人機でそれらを奪わないでほしい。」
と言って無人機開発に抗議しているらしいという記事を読んだから。 >>8
これが劣等民族の劣悪で穢い遺伝子に刻まれた凄まじいまでの対日コンプレックスかwwwwwwww >>107
古いって言っても、ドッグファイトじゃ今でも西側で最強の機体だろ?
お互いステルスで有視界でいきなり出くわしたときにF-35じゃあ不安が残る 羽のでかい対艦番長の艦載機ばーぢょんでよろぴこ。
FAにして。 ついでだから艦載バージョンも作ってF/A-18E/Fの後継にするといいよ>アメリカ
日本もF-35と同じく半分はそれ採用して自前の空母にのっけるから(´ω`) F22の機体をベースにして再設計、最新技術をぶち込む。良いじゃないか。
F2でも三菱が機体を再設計しまくってF16に似た別の何かにしてしまったしな。 >>121
アメリカ海軍はF35Cの開発が炎上してておこみたいだからチャンスはあるな。 ベースなんて言っても結局は別の機体になるから新設計にした方が絶対に良いよ
その方が結果的には安く配備できる >>124
F16⇒F2やFA-18A-D⇒FA-18E/Fみたいに機体の大きさを変えるんだったらさておき、
US-1⇒US-2みたいに機体はそのままで中身を変えるんだったら安上がりになると思う アメリカは日本人が思ってる以上に親支那が浸透してるから
日本と支那がガチで戦始めたらアメリカは裏切るよ
少なくても現時点ですらアメリカ国民は
日本と支那の仲裁はやぶさかではない
ぐらいの意識しか持ってない
もし支那が東京に核兵器を落としても
アメリカは北京へ核爆弾を落とさない
それ何処かアメリカ世論から世界大戦への発展を懸念する声が高まれば
日米安保は切り捨てて東アジアの辺境の戦争には加わらないだろう
そして支那もアメリカ相手に核戦争をすれば
今の軍事力なら十分に引き分けに持ち込めると思ってる
自信を付けてる支那が日本に戦争を仕掛けるのは間近
日本は自国に軍を持つ次期に来てる
勿論アメリカに兵器を依存してる現状を続ければ
いづれ日本の軍事行動の足枷になって来る >>127
名前はF-22Cになるのかもしれないね 両機をベースってどこをどうすんだろ。
双発にするのかね。あんまり想像がつかない。 >>38
これみたらどうも
パイロットは乗ってるだけだな。
おそらく遠隔操縦してたろ。
この機体 >>130
>ローキードはF22の機体に、F35の電子機器類やステルス技術を組み合わせた
>戦闘機の開発案を日本の防衛省に伝えた。
>F2後継機である「F3」の国産を目指していた日本は、三菱重工業を共同開発のまとめ役に、IHIが手がけるエンジンや、
>高性能半導体を使った 三菱電機のレーダーをなどを活かしたい考え
F-22の機体+日本のエンジン、レーダー+F35の電子機器類、ステルス技術
まとめるのは三菱重工
うまくいくのかしら・・・ F-22をベースに二次元ノズル廃止、陸地攻撃能力は全て排除、
エンジン2発と電子戦システムは日本向けF-35の流用
てところだろう
アメリカとしても現F-22の維持に必要な保守ラインを確保して置きたい 1回飛行したら10時間メンテナンスしないとステルス性維持出来ないとか
明らかに失敗作だろ
アメリカ空軍がライン打ち切ったのがなによりの証
そもそもデザインからして失敗作
YF-23のが優れていたのに
選挙目当てにF-22にした 10時間も機体に塗り絵してる間に
基地にミサイル撃ち込まれておしまい ただでさえ人員不足なのに
整備がめんどくさいゴミクソF-22なんて必要ない 自力で開発したいという勢力と
外国から輸入して手っ取り早く手数料を稼ぎたいという勢力の喧嘩
いつも自力開発派が負けるww >>133
まるで二次元パドルが凄いみたいに言うが
あんな効率悪い時代おくれの推力偏向装置などいらん
ロシア EU 中国 皆3Dノズルだ サイレントイーグル! サイレントイーグル!!(絶叫) F22の機体に、F35の電子機器類やステルス技術を組み合わせた上で、
ランニングコスト削減策も提案したものが欲しいわ バトルフィーバーJの紅一点、ミスアメリカ!
それはダイアンマーチン モンキーモデルでいいよ
インパルス二軍のようなの作って宣伝に回ればいい
見せなきゃ心は動かない >>138
世界の最先端兵器が如何であろうと
アメリカとして日本に推力偏向ノズルを売る気は無い >>150 釣りですか?(笑)
コアエンジンの資料でエンジンノズル?はあ? >>1
今回もアメリカは日本の技術をタダで利用する気満々
F2の時の契約内容
1.F-16のソース・コードの供与を制約する
2.生産段階での米国の仕事分担率は最大限に確保を目指す
3.日本からの技術を必ず提供するとの保証を設ける
等の奴隷契約
F2の製作で、日本からアメリカにタダで流れた技術
1 世界で初めて量産戦闘機に装備されたアクティブ式フェーズドアレイレーダーの実用化
2 炭素繊維の機体を作る技術
3 世界初の計器の液晶モニター化
4 今まで足の間にあった操縦桿を、右肘たての位置に小型のトリガーを置いたこと
等、今の航空機の標準化した技術をタダで持って行かれた レーザー迎撃システムもそろそろ実用化されるから積載能力の高い大型機体になりそう
レーザーの前では機動力は無意味だし、十分な出力の物を積めるかどうかのほうが重視されるようになる >>149
L・M「ライセンス料は1機生産するごとに4000万ドルな」
日本「おう」
L・M「共同研究開発費は日本持ちで成果は全て無料で俺たちにも共有な」
日本「おっおう」
L・M「飛行ソースコードは譲れないから独自で開発しろよ」
日本「またかよ!」
L・M「米軍向けの新戦闘機を安く独自開発するからなそれと劣化版を第3国に輸出するわあばよ」
日本「・・・」
これをまたやりたいんだろうな 誤解している人が多いが三菱独自で戦闘機は作れない
F-2にしてもF-16という基になる戦闘機があったから主翼をカーボン製の一体成型技術を
使って重量を増加させることなく翼面積を増やすことに成功した。
翼面荷重が小さくなれば運動性が向上するから戦闘機には多大なメリットが生じる。
こういうのは単純なデザインコンセプトで生み出すことが可能なアップデートに過ぎない。
日本は素材技術、次世代のパワー半導体ではアドバンテージがあるからこれを生かした
航空機開発をやれば日米にメリットがあるのは確かだけどね。
日本独自にこだわるのは愚の骨頂だ。
MRJの開発を見たらあれが三菱の実力だってことがよく分かるよ。 F2のときも貿易摩擦の真っ最中だったよな
今回もなんか同じ状況なんだが…
このタイミングは裏があるな さぁ、ボーイングはどう出る?
BAE?あぁ、お帰りくださいませw
ダッソーアビエーションは来ないしな F-2の主翼ってFA-18と相似形なんだよね
三菱のパクリデザイン精神には毎度毎度感心するわ Ganを使ったレーダー開発にしても同様だ。
レーダーは出力を3倍にすると索敵距離が30%向上する。
しかし単純に既存の素子をパラレル接続にして出力を増大させようとすると発熱が大きく
なり過ぎて上手くいかない。
次世代のパワー半導体(SiC、Gan半導体)によって従来よりも出力を増大させながら発熱
を抑えることが可能になった。 >>156 同意。
高度なステルス戦闘機の開発インテグレートは三菱には無理でしょう。
F-22にF-35のステルス技術、システム技術を導入し、エンジン
レーダー等日本が開発した要素技術を導入。生産は日本で
が支那の脅威が迫っている現状を考えたら最良な選択では? >>155
だが、F-3は日米共同訓練で7行目でL・Mが開発した新型戦闘機を瞬殺するのであった。
(だったらいいなの妄想ですよん) 日本が開発中のエンジンはラプターのエンジンより径が小さい
ラプターに装着すればデッドスペースが生じる >>164
それならもうUFOロボグレンダイザーの登場で >>163
「日本が開発した」と主張しないと気が済まない人が多いけど、それはアメリカに譲ったら
いいと思うんだよね。
日本で製造、メインテナンスが出来てアメリカ国内向けよりも不当に高額にならなければ
それで十分でしょう。 >>165
後発の方が性能が良いのは当たり前の事だからな
金のかかる開発費を他所の頼れば安く開発生産できる
民生品で言えばそれで急成長したのが日本→韓国→中国という順番になりつつある >>166
次世代の戦闘機用エンジンは恐らく可変ダクトによってバイパス比が変更できるようになるよ。
巡航中はバイパス比を高くして低燃費、戦闘中は逆にバイパス比を下げて出力増大を優先
こういうことが可能になったのはセラミック複合材(CMC)でエンジンブロックを生産出来るように
なったから。 >>169
判り切ってる事だけど
日本向けF-22+35は軽く200億円/1機を超えるでしょう
下手な交渉をすれば300億円に迫る価格になるかも知れない 日本は35向きだけど出してくる要求がローカル色強すぎて他で使えないから
お前らいい加減にしろ あとは自分たちでやれっていういつも通りのパターンかな F3戦闘機は純国産から国際合弁事業になると
XF9エンジンは防衛装備庁のパテント権が外れるから
IHIは民生品として輸出で売り捌けるのかな? 戦後日本は、高度な要素技術や個々のアイデアはあるものの、
それを従来の常識を覆す次世代新型戦闘機として纏め上げる能力に欠ける
世界を驚かすビッグ・プロジェクトなら、やはりアメリカ人に任せるのが一番だろう >>175
国産の戦闘機用のエンジンが輸出できるなんて、胸熱だな >>175
戦闘機用のジェットエンジンって売れるのか?
旅客機にも使えるエンジンと違うだろ F22F35ベースなら当然輸出するにはアメリカ議会のの承認が必要だから
東側はもちろんアメリカの輸出先の競合国には売れないから輸出も不可能になるし良いこと無いよ >>182
アメと日本で主力戦闘機って位置づけしたら、それだけで、1200機にはなるだろ
サウジや欧州でも採用あるだろうし
1500は出るんじゃないかな >>173 君の願望を書かれても誰も見向きもしないよ。
空自がF-22を導入したら困るんだね。君の祖国が(笑)。 こんなのが上手くいくわけがない。上手くいったら開発費日本持ちでアメリカで採用
下手したら高価なゴミを買わされる。間違いなく後者 仕様書と設計図とプログラムのソースを全部開示してくれるなら考えてもいいが
そうじゃないなら日本側にはなんのメリットも無いのでお断り >>187
それ、開示されても、持て余す可能性もあるからな
理解するには同じ程度の技術水準ないといけないから
日本も技術はあると思うけども、アメのがかなり上じゃないかな 無人機の開発を進めた方が合理的な気がする
もう、無謀な夢じゃないだろ >>173
F-35が幾らか知って書いてる?w
17年度で147億円だよ
300億円ってあんた夢でも見ているんじゃないの F2後継に無人機搭載、遠方の敵探知…防衛省 : 政治 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/20180420-OYT1T50098.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20180420/20180420-OYT1I50034-L.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20180420/20180420-OYT1I50035-L.jpg >>189
別の記事であったけど、F3は無人の子機を使えるやうにして、戦闘をサポートさせるとか 中国の強大化で危ないのよ。
アメリカ議会も確信的に悟ったんやと思う。 >>194
残ってないよ
外見がF22ぽいだけで、全部再設計じゃないかな
F2とかスーパーホーネットと同じ感じ >>164
昔テレビで見た記憶がある!技本の人が秋葉原で部品を買って「約8万ぐらいで作りました。」って言ってた。 >>188
現時点で持て余すものだったとしても開示してもらわないと技術の習得も糞も無いから
全面開示は大前提 F-3は国産開発でいいじゃん、米軍が訓練で海自の潜水艦見付けられなくて
困り果てて技術クレクレ言ってるぐらいに日本が圧倒的だろ。ムダ金掛けて
ポンコツ開発してると思ってるならそう思ってくれ実戦でボコボコにするからw >>29
この要求から行くと、F15シリーズで言うところの、ストライクイーグルみたいな感じか?
ストライクラプターとかって、呼ばれるようになるんかのう F15の新品+F35のアビオニクスで十分じゃないか? 何でも良いがエンジンスタートだけはラプターみたいにしてほしい
カッコイイから(´・ω・`) >>201
FB-22さん…どうして(´・ω・`) F35の機体にF22並みのアビオニクスを積んだ軽戦闘機ってことか らぷたんもイイけど、ガワはフランカーがイイなぁ、、 F-22のエンジンは推力17tが2つ
日本で開発中のものは推力が15t
F-22に日本のエンジン積んだら明らかに能力劣るだろ
馬鹿なの? F2の時のアメリカ政府のエゲツナサを忘れるべきではない。
まあ、今回は戦闘機を完全に国産で製造できる基礎技術は確立できたから
完全に国産というカードが使えるので交渉も有利だろうが。 F35では出来ないスーパークルーズはできるようにるんでしょ?IHIの新開発エンジンで。 >>216 XF9と比べてどうするの?
F9は17t以上だが?
馬鹿なの?
馬鹿なの? >>214
ラプターはZガンダム、フランカーはキュベレイって感じかな
ライトニング2はジェガンで微妙な感じ >>141
F-22はZガンダム百式、F-35はジェガン
で今回デルタプラス、リガズィみたいの作ろうよって提案 最低でも推力19.5トンのF-135と同じか、それ以上のスペックの新型エンジン前提で設計するだろうから
どのみち日本のエンジンに出番は無さそうだ
貢献できそうなのはレーダーと複合素材まわりだな >>219
スーパークルーズは、推力比が高ければできるけど
F35はエンジンでかいから余裕でできる。
別にエンジンの機能ではないし。 F-135エンジン推力上げてかろうじて一瞬だけスーパークルーズ出来るようになったのに
なにがF-35は余裕でスーパークルーズ出来るだ
アホか F- 35のエンジンはチューンアップ度が高過ぎて信頼性が不安(´・ω・`) >>23
> F−35とF−22の良いところ取りの機体なんて
実は
・電子機器はF-22相当
・飛行30時間ごとにレーダー波吸収皮膜要整備
・エアインテークはF-35同様のダイバータレス式
・最高速度はM1.6程度
・空対空ミサイルは内蔵最大4発
・航続距離はF-35Bに準じた1670q、荷重制限7G程度
・固定武装はガンパック外付け
とかの機体を提案されたりして エンジンデカいから余裕とか頭おかしいんじゃねーかコイツ
F135はF119のバイパス比高めたバージョンであり
結果、推力は増えたが高速飛行性能は落ちた 日本に必要なのはSu-57(PAK FA)みたいな長航続距離で大容量ウェポンて高運動能力のステルス機だろ
F-22やF-35みたいな失敗作はいらない >>209
でも実際のとこPCAってFB-22にそう遠くもないんだよな
ASMを機内収納するなら結局そうなるしF-3もまた同じく
https://i.imgur.com/S367cUy.jpg >>225
現存のジェット機の中でも長時間スーパークルーズできるんだが。
まさか、戦闘機が何十分も超音速で飛べると思ってるの? >>229
爆装の推力比が、ミリタリでマッハ超えられるのが余裕でなきゃどの機体が余裕なんだ?
現行機でできるのF35とF22だけだろ クリーンならF-15Jはスーパークルーズできるし(これは出来るとは言わんけど)、タイフーンは対空パッケージでスーパークルーズできなかったっけ? 国防はB2爆撃機を1機買ってやれよ
3000億くらいするから貿易摩擦解消できる
用途は盆栽みたいな飾りでw
抑止力になるかな… スーパークルーズ可能な航空機
軍用機 - 特に注記がなければ戦闘機
F-22
YF-23
MiG-25
MiG-31
MiG-35
Su-57
1.44
Su-35
ユーロファイター タイフーン
ラファール
サーブ 39 グリペン(グリペンDemo、グリペンNG)
(爆撃機)B-58 - 超音速域でアフターバーナーを使用する
(爆撃機)TSR-2
(爆撃機)ミラージュIV
(爆撃機)XB-70
(偵察機)SR-71 - 吸入した空気の一部を圧縮機中段から排出することにより、高マッハ数飛行時の圧縮機後段の失速を抑止し効率を改善する機構を持つ
wikiからだけどこの中で現在実機が部隊に配備されていて、実際の戦場に投入されそうなのってF-22とsu-35とタイフーンとラファールぐらいかなぁ。
mig31なんてロシアの防空軍しか飛ばしてないだろうし >>1
ジャップランドの偽装された低い技術力じゃ作れないから仕方無いね エンジンはF22のより小さくて出力高い奴が作れそうってところだっけ? 新型兵器の開発プラン まじでネット上でやってみた。 これ、戦闘機の自主開発の妨害工作だろ。共同開発と言っても肝心な部分はブラックボックスにして見せない。 >>228
「・・・自分で作るわ」
今回はこれが効く。 >>241
以前ならともかくまともに注文分の旅客機すら作れなくなった国に妨害工作ねえ・・・
アメリカも開発費用一国では負担しきれなくなってきたんて
日本にも持ってもらおうと思ってるだけでは
ステルス技術なんて軍事機密特殊すぎて民間では流用出来ないし >>243
航空や宇宙関係では必ずと言って良いほど米国の妨害が入っている。
普通は軍事で技術を蓄積した後に民間に転用して作るのを米国の妨
害でノウハウの無い所から作って居るんだから、MRJで苦労するの
は当たり前でしょう。
>ステルス技術なんて軍事機密特殊すぎて民間では流用出来ないし
民間機にステルス技術は必要なのか? >>239
まずコアエンジンは平成29年6月28日に防衛装備庁に納入され試験中のはずです。
次にコアエンジンの研究成果を反映したプロトタイプエンジンXF9-1は
今年6月までに試作し、試験の予定です。
狙った性能が出ているのかはまあ、試験の結果発表を待ちましょか(してくれるかしら?) 双発の一番コンパクトクラスの軽旅客機さえ満足に仕上げられず、外国人技術者数百名を採算度外視で大量に注入中の日本航空産業だがw
今度はこれから世界最強の戦闘機開発するんだって? すれば? wwwwwwwwwwwww >>242
X-2の結果ととXF9-1エンジンがあるから、F-2のときとは状況がまるっきり違うんだよな
契約条件の交渉でよっぽどバカなことをしない限りは、こっちばかりが損することはない >>247
ネットワーク戦闘関連が遅れてるからな
アメリカ様との集団的自衛権に不可欠だし また言い値で買わされるんだな。
核ミサイルもオマケで付けてもいいくらいの、お友達価格でね。 >>223
推力48万ポンド超えで燃費3割改善の可変バイパス比の
新型開発中じゃね F-35をF-4みたいに魔改造出来る契約オプションつけてもらえ >>251
ソフトの書き換え料金でアメリカ様がガッチリ! F-2はF-16ベースのモンキーモデル
今回の提案は、F-35ベースのモンキーモデルw
機能制限した廉価版を最新機種として売りつけるのが米国ミリタリー商法w
予測ではベースはF-35ではなく、F-22になると思う
F-22の近代化改修の為の開発費を浮かせると思う
そんで日本には機能制限した廉価版をF-3として売りつけ、
その収益でF-22の改修する予定w >>1
〜コーヒーブレイク〜
歌でも聴いてちょっと休憩いれましょう
これもロシア人が日本人に好意を寄せてる動画
日本の女の子がロシア語で歌ってるのが余程嬉しいのかもね
実はロシア人って東郷元帥を畏怖しつつも尊敬してるんだよね
そもそも東郷元帥の顔見たことある?画像ググってみ?凄まじく男らしい顔してるよ?こんな勇ましい顔って9cm国にいないよねww
https://www.youtube.com/watch?v=mtAqmVBbDX0
他方、これに匹敵する日本の歌って何があるかな?
そうなると抜刀隊https://youtu.be/4x8OZo9zb64?t=37 かな?
それとも愛国行進曲?同期の桜?海ゆかば?
やっぱこれかなあ・・・こんな歌・・・9cm国には無いよね
https://www.youtube.com/watch?v=huBqdA8Fx-g
でもやはりこれじゃね?やっぱ日本ってほんと良いね
https://www.youtube.com/watch?v=mTwUiUCO7l0
あ、黒電話を頭に当てたような胡散臭い大将がいる、勇敢な歴史の一つも無い臆病者の国の、虫唾が走る歌は、論外ねww >>6
YF-23はトライアル時にはYF-22と張れてたけど
結局F-22のほうが採用された後にプリプロもマスプロもこなして熟れてるわけで
そのフィードバックの恩恵を一切受けられないまま強引にYF-23ベースでいこうとすると
かなりとんでもない金額出ていくことになるとおもわれ
そもそもYF-23の保管期限とっくにきれてて
既に飛べる状態ではないと思われるってのも問題の一つ 特注で高額購入したら予算不足に拍車が掛って
この機もF-4EJみたいに今後50年間
日本の空飛び回る戦闘機になりそう ったくうぜーんだよ、日本の開発力が最強だってビビッてるのが見え見え
じゃねーかよアメ公、日本の戦闘機がウンコだと思っているなら半笑いで
黙ってみてりゃいいだけだろ。何でごちゃごちゃ言って来てるの
怖くてしょうがないくせに >>247
何よりも国際情勢がF2の時とは様変わりしてる。
F2の時はアメリカが疲弊しジャパンアズナンバーワンとか言われて、
日本の台頭が警戒されていた。
ソ連が崩壊した以後は特にそうだった。
今は日本は停滞し、替わりに中国が台頭し経済だけでなく軍事的にも
あからさまに挑戦を始めた。
日米ともに内輪揉めしてる場合じゃなくなってる。 >>262
30年前の技術検証機 心神の開発惨状を見て、
そして、MRJの惨状を知って、
なお、その強気は良し! >>254
まだこんなこと言っている奴がいるのか。
F2とF16は印象が似ているだけの別モン。
F16と何が同じで、どの部分がグレードダウンして装備されているのか具体的に書いてみろよ。
念の為に書いておくが、エンジン以外の装備は国産だから。
まあ、
>F-22の近代化改修の為の開発費を浮かせる
の部分は同感だが。 アメは戦闘機には必ず関わってくる 戦後ずっと日本独自に造らせなかった
日本は独自開発すべきだ >>246
MRJが何が問題になっているか
少しは勉強してからレスした方がいいよw
低脳池沼丸出しだよ、それじゃwww >>262
T-2開発のインパクトは
当時のアメリカの想定を大きく超えてたからね
アメリカはX-2を見て
嘗て二度と日本製ジェット戦闘機を造らせないと硬く決意してた事を思い出したのだろう
オバマの時にX-2が出来てればアメリカも見逃してくれただろうけど
日本も民主党政権下でX-2どころでは無かった >>265
>ロッキード・マーティン社のF-16多用途戦闘機をベースとし、三菱重工業を主契約企業、ロッキード・マーティンなどを
>協力企業として開発されることになった
https://ja.wikipedia.org/wiki/F-2_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) >>267
結局、日本でまともに飛行審査できる機関が無いってことが癌なんだよな。
日本の役所は、米で審査通ったかどうか見てハンコ押しているだけだから。
まあ、半世紀以上、新型機の審査をまともにしてこなかったんだから当然だけど。 >>267
基本設計だったかな?
根本的な問題のため、大幅な設計見直しがあった >>251
まだ魔改造なんて言ってるやついるんだな
あんなもん魔改造などと言えるほどのものではない >>269
答えになってない。
どこがモンキーモデル部分なのか答えろと言っているんだが?
F2はF16を「参考」にしただけ。
それをベースと呼んでいるだけで、殆ど再設計し直している。 なんだかんだで 日本が必要とするスペックそなえてるのがファントムだけなんだよ。
航続距離と速度と搭載量
ステルス性能とか格闘性能とかはそれらの前じゃ おまけみたいなもん。
あと3年でF4全部なくなるらしいから F2が無くなるまえにどうにかしないといけない。 X-2はたいした結果は出せなかったとのこと
三菱大ピンチ F-16E/FにF-2の技術がフィードバックされてる事も知らない人がモンキーとか訳ワカメな事言ってるな(´・ω・`) 中国や北朝鮮(韓国)を相手にするなら自主開発で十分だと思うが…
アメリカだって日本の軍事力が強すぎないほうが良いでしょ? >>1
どこの国とは言わないが、もはや日本人って整形タコ踊りの連発にウンザリの風潮は確かにある。
今のJKは整形タコ踊りからの洗脳を卒業して、かつての日本の歌謡曲やバンドブームに回帰してる。
まあ日本にはさ、どっかの整形タコ踊りの国と違って、昔から音楽ジャンルが星の数ほどあるからね。
そもそもアジア人が欧米人の真似をしたところで、それは欧米人から見れば失笑モンだろうし。
だからその国のアイデンティティをいかに出すかによるんだけど、
さすがにどっかの国による整形タコ踊り一辺倒だと、欧米人だけじゃなくアジア人も洗脳がバレバレになるよね。
しかしその点、腐っても鯛なのか、最近の日本の若者は凄い。親の影響なのか、はたまたネットの有無なのか。
80年代のバンドも最高だったけど、今の若者は欧米で頑張ってる。日本のテレビはあまり取り上げないが。
鈴華ゆう子
5歳から詩吟と剣舞/詩舞をやり詩吟に至っては師範。ピアノで音大を卒業。
ピッチがずれるどんな酷い音響のステージでも決して音を外さない安定さと、詩吟を取り入れた独自のビブラートやフェイクなどの歌唱法。
この歌い手の実力はジャンルは違えどキャンディステイトンやアンセクストン、ジョスストーンもビックリの歌唱力であろう。
https://www.youtube.com/watch?v=BtM0PzOjhSQ ←欧米人が初っぱなの詩吟フェイクで度肝を抜かれてその後物凄く熱狂してる。
https://www.youtube.com/watch?v=_vqsugDUQD8 ←この曲のライブでの位置づけは産業ロックで言えばMr.BIGのDaddy Brother〜なのかも知れない。
https://www.youtube.com/watch?v=sn94lOiBusU ←詩吟をチラッと披露しただけでこれ。
https://youtu.be/nOySSEBIM0E?t=105 ←ライブでの詩吟ソロ。まるで芸を極めた花魁の様。
蜷川べに
4歳から民謡を7歳から三味線をやり民謡に至っては賞を総嘗めにしたほどの腕前とか。
三味線ソロではその技術もさることながら色気も加わった演奏姿に欧米人から絶大な評価。
https://www.youtube.com/watch?v=NZ8adlsHGaE ----------------この女性ほんと欧米人にめちゃ人気だよな。
https://youtu.be/NMDa-oftF1U?t=75 ----------------------------これこそ欧米人が最も東京オリンピックに熱望してる日本らしい音。
https://www.youtube.com/watch?v=GmwnAHPpL08 ←欧米人達はこの楽曲がほんとに好きだな。
神永大輔
尺八の師範でもある彼の奏でる音はまるであのボビーハンフリーのフルートのようだ。
ドナルドバードやLafayette Afro Rock Bandやハーヴィーメイソンも驚愕するだろう彼の尺八。
ミゼル兄弟やスライやギルスコットヘロンもビックリだろう。
https://www.youtube.com/watch?v=f3w2rFEodo4
Heavenese
まるで和製スライ&ザファミリーストーンか和製P-Funk。
和楽器とゴスペル/ソウル/ファンクの融合。
これは素晴らしい。
このバンドの実力は当のアメリカ人達が認めてるけど、エチオピアやイスラエルでも凄いらしいね。
https://www.youtube.com/watch?v=5-UXeqNaQWo
Fuki
ヴォーカルスタイルは陰陽座などに影響を受け北欧メタルをも凌駕する凄まじい高音とビブラートが主体。
ライブでの絶対的な安定感かつ激しい歌唱はNightwishをも超えていると個人的には思う。
最近の日本の若者は本当に凄い。ライブ本番でスイープやギタースラップや両手タッピングを簡単にやってのけてしまう。
https://www.youtube.com/watch?v=LOcEIayLH5Q
他にも欧米人から絶大なファンがいる素晴らしい女性ヴォーカルも増えてきた
妖精帝国
https://youtu.be/_EeYxtAeaX4?t=34 ←この声でこのサビが欧米人達にはジャパニーズシンフォニックメタル賞賛になるみたいだ。
Machico
https://www.youtube.com/watch?v=Rrlh1LMk7vs ←突然3拍子になる変拍子と90年代前後のアメリカを感じるコード進行に欧米人歓喜。
田中あいみ
https://www.youtube.com/watch?v=vLnfC_dJNTM ←40代以上には懐かしいコード進行だし、終始琴線に触れるパタリロな懐かしい展開。
angela
https://www.youtube.com/watch?v=weiAd2TfEOA ←これもゴーバンズとレピッシュとユニコーンを足して3で割った懐かしい感じ。フルで聞くべし。
https://www.youtube.com/watch?v=Qf_Tt5yiq_A ←そのフルVer. 奇面組のうしろ指さされ組を超えただろうこれは. >>254
F16とF2って
YF17と F/A-18E/Fくらいちがうもんだぞw F22でいいじゃん。トランプ大統領貿易赤字うんたらいう前にF22売ってよ >>280
輸出禁止になったF22だと 生産数少なく馬鹿高い金額で性能陳腐化が激しくF35と勝負ってレベルになっちゃってるので、
F35を圧勝できるレベルに近代化改修設計した上で
F35並みの値段で取引しようぜ って話でしょ。 ファントムとF15Jの古い100機=合計140機:F35
F2=共同開発の(F22+F35)/2みたいな機体
F15Jの新しい方=2040年まで延命+近代化でその後国産へ
ってな感じ? F-3の自主開発潰す為の餌だろこれ
だけど対艦ミサイルを格納してステルス出来ないならステルス機である必要がなくなるぞ
P1をダウンサイズさせた攻撃機兼ミサイルキャリアでよくね? >>283
純国産は世界的に見て無いと思うよ。夢ではあるけど。
米でさえ単独での戦闘機開発ができなくなりつつある。
そもそも、2040年時点での要求水準がどうなるかわからないし。 >>271
そう言う見当はずれなレスするから池沼って言われるんだよw >>273
じゃあ決定的なことをひとつだけ
F-16はマルチロール
F-2は支援戦闘機
>>279
エンジン同じなのに?違う機体とか言う方がオカシイ >>288
当時、日本の出した要求水準を知らないのか?
それが支援戦闘機だぞ。
当時のマルチロールなF-16EFでその満たせたのかい?
知らないのは恥じゃないが、開き直るのはただのバカだ。
しかもエンジン同じなら、違う機体じゃないとかw
F110を積んだ戦闘機の種類を見てから出直せ。 三菱がF-16を改修してF-2をつくった?ってのは何かの冗談だよw
だって改修比率は米国側60、日本40の作業分担
戦闘機の性能そのものと言えるエンジンも米国製のライセンス生産
三菱がやった改修も、米国で開発された炭素繊維をつかって軽量化、
レーダーとアビオニクスの近代化改修だけ
あとはレーダーの大型化によって機体の寸法をいじったくらいかなw
まあ、そもそも改修作業比率4割の日本に大規模な作業はできないわけで…w
それを三菱がすべて完全改修したように主張するのは、
いささか子供だましかと…w >>288
その通り。
F16はハイ&ローの ローの部分を埋めるべく作られた機体。
そして 武装かえることにより何でもこなす起用貧乏な戦闘機。
これはファイター。
F-2は支援戦闘機という名前の(対艦)攻撃機。
自衛隊じゃ名乗ることは出来ないけど、これはアタッカー。
大きさも性能も 火力も桁違いなんだよ。 F22のメンテナンス性とマルチロール性能 + F35の機動性と搭載量 = 究極のゴミクズ@300億円
アベが満面の笑みでトランプのケツを舐めるって寸法だな >>291
フライバイワイヤのプログラムがオリジナルなのもインテーク再設計したのも知らないのか?
で、「エンジン同じなら同じ」ってのは撤回しないの? F16EFとかとんでもない書き間違いしちゃったし、もう寝る。
あとは詳しいやつに任せた。
もうアホの相手はできん。 まぁ、あれだ、シルフ雪風みたいなもん作って
新ステルス素材を開発後メイヴで >>296
たしかにE/FはF-2の後だな
おやすみ〜 つうか 日本のカーボン技術のおかげで まったくの別物サイズになったF2が飛べて、
F2が飛べたおかげで F35とF22の主翼が出来てるんだが。 >>243
うわーあんたみたいな御花畑ほんとに居るんだな
技術が有る無し関係無く一生刃向かえないように軍備をコントロールしたいんだよ
相手から技術奪えるのも自国の軍需産業が潤うのもただの副次効果
本当の戦略的目標はプランナーと供給者として日本の防衛産業の弱体化も含めて究極的には政治的軍事コントロール(調達など)の穏やかな支配を通したアメリカの安全保障上のリスク削減だよ
日本に自国でいくらでも改修できるスペックが未確定な国産兵器を作らせるより、
それより高性能でもはっきりと細部までスペックがわかってて供給をコントロール出来る機体を用意した方がアメリカの安全保障には計算しやすくて有利なんだよ >>290
戦闘機の性能はエンジンの性能。
これ常識なw
あとF-16は
>ロッキード・マーティン社のF-16多用途戦闘機をベースとし、
>三菱重工業を主契約企業、ロッキード・マーティンなどを協力企業として開発されることになった
ここ重要なんでもう一度
F-16多用途戦闘機をベース
もう一度な
F-16多・用・途・戦闘機をベース >>291
炭素繊維は折り方で強度がかわる
平織りを樹脂で固めただけの板を巻いただけのシャフトとかとは訳が違う
アメリカは職人技の域に入ってる複雑な構造を綾織りで一体成形ってのが出来なかったんだよ
そのコツとか調整具合も全部アメリカに持って行かれたけどあれは間違い無く日本の技術だよボケ 日本はアメリカの植民地、奴隷はご主人様の命令に忠実なんだよ サイレントイーグル! サイレントイーグル!!(絶叫) ぶっちゃけたはなし
F2は失敗してないよ。大成功。共同開発で うまい汁十分すえてるよ。
F2退役させたくてしょうがない勢力がいる暗い脅威の機体だよw
なぜ失敗してるように見えるか?
海外輸出できない 半分以上日本の部品だから アメリカで勝手に作るわけにも配備するわけにも売るわけにも行かない。
日本でしか使えない機体。
そりゃ生産打ち切るわw アメリカが配備先が無いF22打ち切ったのと一緒。 まあ、どうでもいいが、F-2はF-16ベースだってのは認めてるわけだなw
そんでこれもどうでもいいが、F-16がマルチロールだってのは
世界が認めているわけで、オマエラのウチワで「そうじゃない」ってのは
どうでもいいwww
「俺は認めん」っていうのなら、「どうぞどうぞ」というだけw >>302
織り方が違う、それこそが職人の技術だ!っていうのなら、
その織り方を発明した職人の名前は?って質問し返すよw
そんなに決定的に違う織り方を発明した職人は、
さぞかし有名になったハズw
というか、あっさり真似される程度の技術に
職人技とか言われても…w 日本の技術ぶんどるためなのか
景気が悪くてなにか企んでそうだなとは思ったが エンジンとソフトウェアが米国製で、当然非開示
開発費用を折半しても日本には肝心なところは何も残らない
と、言っても、エンジンもソフトウェアも純国産化は不可能だから仕方がない >>57
承認のノウハウなんて実際にやってみないと身につかないしね まぁ 日米共同開発じゃなく アメリカ開発生産、
アメリカで生産できたら 日本でもライセンス生産にしたほうが
日米共同開発 日米共同生産より100倍マシだな。
その点が F2の駄目な点だ。って武器輸出OKになったから
今なら共同開発共同生産でもいいのかもしれんけど。 >>305
まぁ後のF-16の新型はF-2の後追いだしな
コンセプトは間違い無く最低でも十年は先行ってたよ
レーダー・翼面積の拡大・ペイロード稼ぐ為の剛性強化・エアインテーク形状とかF-2の改造内容やコンセプトがそのままF-16の最新ブロックに影響してる
そして日本はその機体を装備できたわけだから高かろうが悪くは無い機体だよ >>305
F-22は職人の手作業が多く介在して量産効果によるコストダウンが難しいのが生産中止に追い込まれた大きな理由
性能以上に値段が高すぎたのが原因 要約すると、F35にエンジン2つ搭載させ、大型化せよ、ということだろ。 >>308
企業の社員だよ
炭素繊維の扱いでは当時間違い無く世界一だったよその会社は
わざわざ優れた所まで貶める必要性は無いよね
横からレスしたのはハイテンションの馬鹿気取りがホントに頭悪そうだったからだよゴメンねw こんなのは日本の技術開発力が欲しい〜欲しい〜くれくれってだけだろ誰でも分かる ペトリがレイセオンからロッキードマーチンになってから色々情報怪事について渋く
なったと聞いたから反対。 >>306
F- 16ベースってとこは誰も否定してないしマルチロールってとこも否定してなわ
だがF-2が対艦番長になったのはそういう様に特化した要求仕様だっただけでマルチロールを作ろうとして結果的に出来なかった訳ではない
従ってモンキーって呼び方はお門違い
知ってて煽ってんならあんたタチ悪いわ >>313
XF-2A(F-2)の初飛行:1995年10月7日
YF-22(F-22)の初飛行:1990年9月30日
もしかして、F-2って最新のステルスなのか?
俺が知らないだけでw >>316
なるほど、世界一の職人技があっさり猿真似されましたってことですね?
そりゃあすごいwwww 議会の反対でアメリカ側の技術を出さないなんてF2の二の舞にならないようにな。
日本からの技術を良いとこ取りされるなんて詐欺だわ。 >>320
ああ、僕はマジになったら凄いんだよ
でも今はマジにならないだけで。
ということでしょうか?w >>324
そりゃ懇切丁寧に指導してあげたらしいしね
アメリカの強みは技術者しかり学者しかり優れた相手を国内によんで技術指導させて堂々と相手の研究成果を盗む所
清々しいほどのジャイアン振り >>327
まあ炭素繊維なんてどうでもいいです
だってF-22やF-35にはほどんど使われませんからw
炭素繊維ってのは電波を透過してしまう性質があって、
ステルス機には致命的w
よって最新のステルス戦闘機には使われてませんよw
まあ、織り方が〜とか、軽量化が〜とか、
どうでもいいですよ、ホントw
次のF-3にも炭素繊維は使われる予定はありませんよ 日本は繊細なもん作るの得意なのにパワーがある頑丈で強いもん作る技術がなんでないん? >>284
てか対艦ミサイルなんて、別に航空機から撃つ必要なくね?
そえに、極超音速グライダー開発したほうがいい。 >>1
国産(笑)
ネトウヨご自慢の完全国産はどこ言っちゃったの~wwwwwww >>332
思想の違いだろ。マージン見込むのにどこまで取るかを、日本はギリギリの線を狙う アメリカが自国の戦闘機より性能の良いものを日本に与えるわけがない
日本の金となけなしの技術を盗られた上にジャップ猿はモンキーモデルでも使っとけということで
ゴミをよこされるに決まっている つか、こんなのが比較的安価で作れたら米軍が採用すんじゃね? >>337
共同開発が成功なら、可能な限り成果を流用して本国の後継機計画に生かしたいだろうね。
エンジン、レーダーアビオニクスを純米国産に換装した逆輸入の姉妹機が誕生するやも。 既存機に既存部品をベースに
双発ミサイルキャリアー >>333
極超音速だと、圧縮熱で周囲の大気がプラズマ化して光と電波を遮断し、
ミサイルからは何も見えなくなるだけじゃなく通信もできなくなる。
中国の対艦弾道ミサイルも同じ問題を抱えており、効果は疑問視されている。 >>337-338
それはアメリカ議会の発想だな
アメリカ軍は高額になっても完全な新型機を欲している
各軍の要求を満たすには流用ではなく、新造が必要
特にアジア情勢、ロシア情勢で数的有利が揺らいでいるので
尚更性能の比重が重くなっている
議会のように安く安くとは思っていないはず >>292
「ファイター」と「アタッカー」の違いがイマイチ分からんのだけど
どっちの方が、大きくて、火力があるの? 研究開発費を日本の金でやって成果にたかる気満々だな >>343
30年後や50年後に完成くらいな目処で、これとは別路線としておいおいやる分には別にいいのではないかと
今一番の問題は、現行の戦闘機の刷新に置き換え(寿命がヤバい)なので
早く手元に届く事が最優先だったり 新型エンジンの登場がおおきそうだな。
新型エンジンをためす機体つくったら、実証機とはいえ、ほぼ国産戦闘機のようなものが誕生してしまうだろうし。
アメリカは同盟国とはいえ、兵器ビジネスといった商売の部分もあるだろうし。
その開発いっしょにやらないか、という話になるのもいろいろな要因がありそう。
日本単独じゃステルス戦闘機はまだつくれないって段階だろうとおもうが時間的余裕もない。
乗るしかないな。 >>344
そもそも日本側に、「最新のステルス戦闘機の開発予算の相場」
を出す気があるの?
F-22が当時の金で3兆5千億円、F-35だと6兆円開発費がかかっていて、
次世代機は10兆円を超えると言われている。
たかだか2〜3000億円程度の”はした金”を出した程度で、
> 研究開発費を日本の金でやって
なんて恩着せがましく言うのはおこがましい。
開発費だけで最低でも数兆円を出すつもりがあるのなら良いが、無い
のならおとなしく既製品を買い増しするか、もしくは非ステルス機でも
開発しておけ。
予算規模的に絶対に無理だって。
中途半端に予算を投じた挙句に、「開発打ち切り」とか「撤退」とか
言い出す羽目になるのは目に見えてる。 F-3開発:急浮上したF-22生産再開提案は日本に費用負担大半を求める内容
https://aviation-space-business.blogspot.jp/2018/04/f-3f-22_22.html?m=1
1兆円くらいムシリ取られるのを覚悟しとけよ
こりゃ1機あたり300億円とかかな アメリカ本国より高性能な機体なんか作るわけも渡すわけもないのに
なんでこの話を信じるか
ってな >>347
弾道弾迎撃システムの日米共同開発で
日本側の研究開発+整備費で6兆円出して無かったっけ(´・ω・`)
大型プロジェクトならそれくらい出せるんじゃね? 読売が後継機はミサイル8発と記事にしたので6発のF-22は落選だよ
提案できるベースとなる機体をもっていないボーイングがちょっと絡む程度の国産開発だろうね
ラ国が認められていないF-35ベースなんてそもそもあり得ない話だし 中国が露骨に軍事的圧力を強めてるからね。
東南アジアなんか露骨に資源盗掘してる
日本だけが安全なんて状況にない >>326
そうじゃない
自衛隊が買わない物作っても意味無いってだけ
頭悪っw >>353
マッハ2の時点でF-35はダメだろ。
F-22ベースに大型化で確定 >>342
攻撃機というのは船や陸上施設を破壊する目的があるから
戦闘機より火力は大きい
ただ最近は、やれ精密爆撃、やれ敵対空網の突破と
攻撃時の要求が厳しくなってるので
戦闘機に攻撃能力を与えるマルチロールファイターなる概念もある
それが軍隊の理想なのか、軍事費圧縮のせめぎ合いなのかは不明瞭。
日本のF-2戦闘機もマルチロール機ということになって
攻撃機の火力と、戦闘機の速力、運動力を兼ね備えてる >>356
F-16を作り直しになったF-2で馬鹿みたいなライセンス料盗られたのに
なんで同じ轍を踏むと思うんだ? >>320
日本に提供されたF-16がブラックボックスまみれの
ゴミだったのは事実
F-16はCCVというコンピューターで操縦する戦闘機なんだが
CCV関連はすべて非公開だった
しかしF-2戦闘機もCCVを持つことができた
T-2を改造しT-2CCVという実験機を作って防衛庁(当時)が飛行コードを
書けるまで技術力を上げていたからだった。
似たような実験機に、中型機用CCVを研究した「飛鳥」がある。
その2機は現在、かかみがはら航空宇宙博物館で公開中(宣伝) F-135 PW-100エンジン2発付けれたらバケモノが出来るで >>358
開発を委託する以上、このロッキード案も高額なライセンスを払うことになる
嫌なら提案を不採用にするしかない
韓国みたいに計画をある程度進めた段階で不採用にしようとしても
簡単に放棄できず泥沼になってしまう >>361
ロイターの次の日に読売が否定の内容になる記事をだしたのが時系列になる
不採用だろ
どうして採用だと思ってるんだ? >>357
ちょっと修正
(戦闘機と同等の装備で)戦闘機の速力、運動性
(攻撃機と同等の装備で)攻撃機の火力
攻撃機の装備で戦闘機並の速力は出ない
軽量なら戦闘機にもなる攻撃機という感じ >>342
プロレスラーとボクサーどっちが強いの?
位に無意味
ファイターは空対空の任務がメインで飛行機を相手に戦う
アタッカーは空対地(海)の任務がメインで地上(海上)を相手に戦う
ファイターは機動力や速度重視
アタッカーは積載容量や低空低速での安定性重視 >>358
日本だけで戦闘機開発できると思ってるのか?
いい加減国防に関しては永久にアメポチだってことに気づけよ >>358
だが、現実的に日本単独開発は無理だった。あの時期の共同開発は正解だったと評価されているわけだが。 >>368
F-2はエンジン以外は日本単独開発可能という結果だろ
今回はもうすぐ国産プロトタイプエンジンも完成するわけで 有事用のステルスなFIとFSま無人機
日常の領空侵犯用は有人でT4程度の能力
これでよくないか >>360
それはもう、F-22ベースの別の何かでしかない。
ハッキリ言って新規設計の戦闘機となんら変わりはなくなる。 >>371
そいつはP-1は国産品だけで作られてるって勘違いしてそう 例え共同開発になったときても、エンジン、レーダーは国産品が採用される事が条件らしいよ。ステルス機体も自力開発できるし、センサー、アビオ位だろうな、共同開発になるのは。 >>376
アメリカ様やNATOに売れないエンジン、レーダーじゃ高くなるだけだな 2兆円かかっても国産戦闘機の開発を継続すべき理由
100年にわたる航空優勢が失われてもいいのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52886 >>378
わかりやすい記事だよなあ。どこからか金もらってそうだけどw
将来的な国産戦闘機にむけての技術開発も続ける、いったらぶち切れそう。 >>361
韓国のT/F-50の場合も、提案段階では「開発中のF-35の技術をベースにする」
とロッキードは明言してたんだよ。
韓国政府やマスコミの出す完成予想図もF-35そっくりの物ばかり。
韓国のほとんどの奴は、「サムスンの電子技術で強化されたF-35が開発される」
ことを疑ってもいなかった。
世界最強の韓国産戦闘機ができる予定だったのだ。
まさしく現在のここが、「F-22をF-35の技術で強化した最強戦闘機がF−3になる」
ことを疑っていないようになw >>381
韓国が輸出も踏まえた練習機COIN機風情にLMのステルスなんて技術が投下される訳もなくだな・・ >>5
政治的にはそっちがいいな。
英国が絡むだけでも米の思惑つぶしができるかも
まあ、アングロサクソン連合に振り回されるだけかもしれんが・・・ F22をベースに作るとF22より高くなる
F35ベースに作るとF35より高くなる
両機ベースとかどれだけ高くなるんだよ >>383
ふつうに後者だろ
BAEシステムなんてアメリカの会社のようなもんだし、ワシントン界隈にどんだけBAEの事務所があるのか >>382
日本側には冷静にそれを指摘する奴もいた。
・ ロッキードのカウンターになれる技術なんて、韓国のどこが持っているのだ?
(サムスンの電子技術は世界一で、ロッキードもそれは欲しがるはず)
・ 韓国の拠出金額が、他のステルス戦闘機の開発費と比べて少なすぎるだろ?
(第三国への輸出で利益を上げる予定だから安いのだ)
・ そもそも練習機の開発計画なんじゃ?
(超音速練習機だし、ロッキードやKAIはF-35をベースにすると明言している)
韓国側のホルホルは、試作機の実物の映像が公開されるまで続いた。
公開された後はお通夜になったけどwww 共同開発の日本側のメリットは
アメリカでのテストができることとアメリカの軍事機密の指定になるから
左の議員や市民団体をひっくるめたスパイからの妨害や横槍が阻めることのような
そいつらのせいで共同開発に >>329
>>次のF-3にも炭素繊維は使われる予定はありませんよ
炭素繊維は、か?
炭化ケイ素のチラノ繊維は使うだろうに、エンジンには。
何しろ1800℃に耐えるものだからな。 >>386
日本は次期練習機にボーイングBT-Xを導入して欲しいわ
あれステルス性も考慮してるみたいだしダメならX-2を無理やり練習機にして量産しよう() >>381
そんなバラ色の計画だったのか
現実はロッキード事件(誤用)やね >>329 >>388 F-35には炭素繊維を使ってるはずだよ。 炭素繊維単体だと耐熱性も低いし電波を通すがSiC繊維などを混合すれば耐熱性は上がり電磁波吸収材としても働く。
F-22とちがってF-35の電磁波吸収塗料の使用は少ない。
F-22は電磁波吸収塗料に頼ってしまったから塗りなおしコストがかかることになり生産中止に追い込まれた。
F-22の機体をそのまま使うことは逆立ちしてもあり得ない。
X-2の機体にも炭素繊維とSiC繊維の混合材が使われてるような話がちらほらと聞こえる。 >>381
おいおい、練習機・軽戦闘機が、F35を超えると思う方がどうかしている
日本人だってT4の後継機がF35以上のものになると言い出すやつがいたら、さすがに頭おかしいと思うだろ テレビで自衛隊の関係者が出てきて
共同開発に参加してない日本が
F-35Aの購入と、日本国内生産が認められたのって
F-35Aに日本企業でしか製造できない炭素繊維材が
使われてるからとか言ってたような記憶が有るけど(´・ω・`) >>364
A-4スカイホークとか、
ホークMk.200とか、
攻撃機だけど戦闘機みたいに使えるのもあるぜ。 >>377 良いじゃないか、国内に金が落ちるだけで国外に金が出ていくより良い。
それにエンジンは、諸々応用範囲が広い。 民間エンジンの共同開発でも参加比率を大きくできるし。 ここで何か言えば三菱ディスってる奴はなんなの?
60〜70年前に奪われた航空技術を商用とは言え現代でも通用するレベルで復活させようと努力してんだよ?
ゼロに近いところからの再出発なんだからそんなに直ぐに上手くはいかないだろ?
この偉業が達成されれば未来の日本人は必ず感謝するよ。
せめて日本人なら長い目で見て応援しようぜ 日本が 米軍より先に F22、F35に匹敵する戦闘機を米企業と開発ってのも想像しがたいしな。
今回は逆に エンジンを日本製にすることで(どうにかなりそうな形になってきている)、
米戦闘機の世界最強という優位性を確保しつつ、互いにビジネスにもできるという形をつくったんではないかな。 >>400 でもF-22の機体をそのまま使うということはありえないよ。
少なくともF-35と似たような電磁波吸収材込みの炭素繊維機体じゃないと、塗料ではメンテナンスコストがかかりすぎる。
それにスマートスキンレーダーを採用したいんだろ? エンジンと機体とレーダーは日本製だよ。
あれ? とにもかくにも金次第なんだろうが、今度の国産新エンジン使った機体を
T4後継機とかで形にできんのかね?
共同開発ってのはわかるが、アメリカが売らねえよ?って政治的なことは実際あるわけで そう。いくらロッキードが良くても、連邦議会が許可しないと絵に描いた餅。
今回は、エンジン、レーダー、搭載ミサイルは国産で行き、限定的に、システムの統合とか不得意な分野でロッキードとかの協力を求めればいいと思う。形も大体決まったんじゃない?なんとかDMUだったか。本決まりまでまだまだ情報戦は続くと思うよ。 F22は、旧作品
F35は、準新作
F22改が、新作(もうすぐ入貨) F22の件で、いくら日本が金に糸目はつけないと言っても、本当に最先端な兵器はアメリカは売ってくれない事は今後の教訓として得られたとおもう。
まぁ、売り渡したくない気持ちもわかるけどな。
金をかけて、根幹的な技術を自前で持つようにしなきゃダメだよ。 要はF22の派生型だろ
米国が保有してるF22の改装案が固まらないとこの話は前に進まない >>393
超音速練習機だから現在ある練習機はどれもベースになりえなかった。
となると戦闘機をベースにするしかない。
ロッキードが開発中のF-35と共通のプラットフォームにするというのは自然な話だ。
もっと旧式のF-16あたりをベースにするのでは?という、結果的には正解となる指摘は、
「要求スペックにステルスと入ってるけど」
「F-16の製造は近いうちに海外に移管されるのに」
「韓国空軍はすでにF-16を持っているのだが」
と、ソース付きでフルボッコにされていた。
ここで、「F-3の要求スペックにマッハ2と入っているから、ベースはF-22になる」
と盛り上がっているのと同じ。
F-50のベースはF-35というのは、当時は疑うことすら許されない常識だった。 戦闘機ベースの練習機
ああT-2か(´・ω・`)
アレはカッコ良かったね
単座のF-1よりデザイン的に良かったと思う まだ当時配備されてなかったF-35を練習機のベースにアメリカが提供するなんて本気で思ってたの?(´・ω・`) 結果廉価版F-16に
F-16が高価になりすぎた現状これはこれでニーズがあると思うけどな タイフーンにしとけば足元みられなかったのに
くっそ使えないけどさ 双発の日本製エンジンが付いたF35ということか
出力はどうかしらんが、可変するノズルがあるし
わざわざ日本製エンジン使ったほうがいいのか
新開発のエンジンがそんなに出来がいいとは思わんかった しかし、開発のネックになってたのはエンジンだろうし
エンジンの出来がいいなら純国産でいいような >>400
ああ、そうか
米国と共同開発なら輸出できるんだったな 共同開発になったとしても、エンジンは国産の物を使う事が条件みたいだよ。エンジンの目処はついたっね事じゃないの? 要はバカ高い開発費をジャップが負担しろという事で桶? >>415 ええー? さんざっぱら米国に煮え湯を飲まされたのに、そんなうまい話があるわけがない。
アメリカだけだと、金をむしりとられて、買わないと言う姿しか見えない。しかもブラックボックスだらけとか最悪。 軍事においては米国も中国顔負けのコピーするから困る >>419
ほんとこれ
何度騙されれば気が済むのかと
アパッチのゴタゴタといい無能すぎるわ
そらまぁ日報も保存できない馬鹿の集まりだから仕方ないのかもね F22とF35のいいとこ取りの新型戦闘機が10年後にできたら、アメリカもこれを導入するんじゃない?古いF15の更新用として。ただ、日本が求めているのは第5世代機ではなく、第6世代機だからなぁ。第5世代機の掛け合わせでは、せいぜい5.5世代だろ。 >>422 アホか、奴らの面子丸つぶれになるのに意地でも導入しないだろ。
奴らが導入するのはあくまでもアメリカ主導で作ったもの。
基本は儲けられないものは採用しない。 これが原則。
ビジネスライクに考えた方が良い。
貿易不均衡にどれだけ貢献するかな? >>408
いや、そこじゃないだろ
価格が違いすぎるよ
たしかにF35は価格が高騰したとはいえ、当初ですら米国の調達価格で50〜60億円と言われてた
輸出なら80〜90億円いってもおかしくない
結局T50は30〜40億円だろ
練習機ではなく主力戦闘機を開発するならともかく
そんな高額な機体(F35)の性能を越える練習機を開発するとは普通は思わん IHIのエンジンも
F22のエンジンに新技術や新素材を使って改良したものみたいだな
特許は大丈夫なのかこれ
大きさや出力はそれなりに変わってるみたいだが >>426
ハイブリッド案だとF22やF35各々のよりも高性能になる見込みなんだよなぁ。属国の主力戦闘機に宗主国の主力戦闘機が負けてもいいの? >>427 どこを見てそう思うのかな? ジェットエンジンの基本構造なんて殆ど変わらないぞ。
変わってくるのは素材の違いとか、環境バリアとか、細々した、しかしそれが最も重要な部分、特許なんかに出すかな? そんな事したら敵国にバレるだろ。
例えば、同じ構造でタービン入口温度が1600度と1800度では大違い。 それが技術の差。
或いは、エンジンの重さ。 >>428
共同開発だから問題ないんだろう
というか、他の国に売るためのものでもあるし
性能が少しでもいいに越したことはない
しかも開発費は日本が負担するし
アメリカにとってもメリットはかなりあると思う >>430
冶金はノウハウの塊らしいからな
実物あれば成分の比率はわかるが、そこからが難しいというねw >>428
少なくとも、ステルス性能がF22を超えることはあり得ないだろ
ステルスやアビオニクスがF35程度の、対艦攻撃能力を強化したF22になるんじゃね?
こんなハイブリッドなら、制空戦闘機としての能力がF22を超えるのは難しいだろう
F22もそのうち近代化改修されるだろうし >>433 F-22は、完全に初期のステルス機だよ。
どこに使ったかは明らかにされていないが、SiC繊維を使ってる。 F-35も。
F-22の失敗はステルス性を塗料に頼ったことで、飛ぶたびに塗り直しせざるを得なくなり、メンテナンスコストが膨大になったことでは?
F-22を超えるのは当たり前。 何十年も技術の進化がないと思う方がおかしい。 F-22、YF-23再生産の話とか出てアメリカが必死だな 警察はたかり屋です。車を持ってる人は比較的金を持っているが故に規制や違反で稼ごうと因縁を付けて集
ってきます。最近は車の使用が減ったので自転車を狙い撃ちという訳です。アニメ漫画への表現規制も同じ
構図です。市民へ嫌がらせをして稼ぐ総会屋ヤクザそのものです
戦争法案という煽りは、安倍首相の批判をしたラクガキが逮捕されるなど自作自演の弾圧演出がされています。
これらは警察の振り込め詐欺や飲酒運転の広報手口と全く同じです。市民が警察へのリテラシーを高める事は
政府や反社会勢力の八百長マッチポンプに騙されないようになる上でも有用です。
自治権すら警察始めとする詐欺体制に乗っ取られてる中、市民に必要な意識は、「この体制の脆弱性を突く・
システムの形骸化を促す」事と「自分達の体制・人間関係を構築していく」という事です。特に後者、「仲良
くなる」への規制・妨害工作が酷い通り、これは今後、大変重要だと思います。
刑務所・取り調べ・拘留・市民の捜査・家宅捜索・入管。日本の警察やそれに準ずる組織の人権意識の無さ
は他国と比較しても酷い有り様です。人を粗末に扱う行為こそ犯罪の生産に繋がります。
警察の裏金作り、即ち詐欺横領・書類捏造は皆さんの想像を絶する酷さ。詳細はメディアと警察がグルにな
って徹底して報道規制しているので知らない人の方が多いでしょう。仙波敏郎さんの著書「現職警官裏金内
部告発」に書かれている内容の引用などからその手口と実態の酷さを紹介していきます。
日本の警察も支配層の紐付きです。人を追い詰め、不幸にし、社会を悪化させる為にある組織です。戦後から
何も変わっていないどころか悪化しているのが今の日本です。
警察やマスコミが好んで用いる「晒し」「村八分」こそ、本物のいじめ問題です。それを「犯罪者」のレッ
テルで正当化する様は学校のいじめ以下。市民の自尊感情・人権意識を傷つける手法の常套は奴隷化政策の
一環です。市民がいじめを恐れ黙ってる状態は北朝鮮のような「平和」です。
家宅捜索の人権侵害 特高体制は現代も脈々と続いてます。市民側が監視・捜査の反撃をして警察がどれだけ
の人権侵害行為をしてるか思い知らせましょう。
市民から強奪を働き、市民いじめばかり行い、反社会勢力の最大手を守っている警察。市民には反撃の権利が
あります。私は警察署や警官が襲撃されても因果応報だと思います。よくも街中を堂々と徘徊出来るもんです。
睨みつけるくらいの事は遠慮無くしてください。
刑務所・取り調べ・拘留・市民の捜査・家宅捜索・入管。日本の警察やそれに準ずる組織の人権意識の無さ
は他国と比較しても酷い有り様です。人を粗末に扱う行為こそ犯罪の生産に繋がります。 >>434
ステルス性能がF22を超えないという根拠は3つ
まず第一に技術的な問題
あなたのいうSiC繊維を使ったところで、塗料によるステルス性能を超えられるのかわからない
(もちろん超える可能性もゼロではないと思うが…)
第二にカウンターステルス技術の向上
カウンターステルス技術が向上してる現在、そもそもステルス性能にこだわる動機が低下している
第三に対艦攻撃機であることの限界
機外にミサイルをぶら下げることを想定しているならば、ステルス性能が高くてもあまり意味がなくなる
特に第三の理由が大きい
金を出してF22よりもステルス性能が上回ったとしても、主たる運用方法が対艦戦なら費用対効果が悪い
ステルス性能を重視するなら、それこそF35使ってりゃいい 必要なら機外にミサイルぶら下げて対艦もやるってだけで制空用だろ
F-22クラスの大型機にF-35の技術を詰め込む以外に解釈しようがないんだし、これから作るなら性能は両機より上になると見るのが普通 これからは対艦ミサイル自体にも
ステルス性能が付与されるから
取付方法次第で母機のステルス性能を
あまり損なわずに済むとか
そんな感じなんじゃないの?(´・ω・`) >>322
なんだそれ?
『アヅマ』って社名か?『ヒガシ』か?
まさか東レとか言うなよ。?
787の機体から浄水器まで作ってる会社ぐらいの事は誰でも知ってるぞ。
お前は一般的な事しか書いてないんだぞw 日本の自衛隊以外の後方にいる開発チームって頼りないん? >>365
MRFとかJAS(ドラケンとかグリペン)とか…
あと優秀な制空戦闘機はそのままMRFになっちゃったりします
F-16は「あれほど小型軽量と言ったのに!」とデカくなったF-15にブチきれたボイドが改めて企画した制空戦闘機ですし
F/A-18はいうまでもなくYF-17が原型機 >>409
後方視界がゼロで非力すぎてアフターバーナー炊かないと旋回できない戦闘機ですか…
あ、戦闘機じゃなくて支援戦闘機だったな
アドーアの恨みは忘れんぞ
ロールスロイスだけはない! >>443
ダメな子ほどカワイイんだぜ(´・ω・`) 国産断念は
今年一番ガッカリなニュースかも。
そりゃ薄々わかってたけどさ。 >>437
次世代の戦闘機は新型エンジン(CMC複合材を使った可変パイパス比エンジン)搭載と
民生用のパワー半導体を使ったスマートスキンが改修のポイントになる。
ステルス性の向上は垂直尾翼をなくさない限り、今と同程度にしかならない。
どのみちステルス機を探知できるUHFレーダー搭載哨戒機はアメリカしか持っていない。
空自も今年度末には導入されるが >>443
機体の大きさの割に翼が小さいんだよ
アンバランス
同じエンジンを搭載したジュギアは搭載量と航続距離がF1より上
戦闘機は見た目が全て
F1は三菱を支援する戦闘機
これからはきっちり監視して天下りは徹底的に叩く >>448
対艦できるP-1より遅いA-10などいらんわ >>452
既に共同開発に方針決定してるから純国産は無い。 素朴な疑問だけど、F22輸出してくれないのに、F22にF35のavionicsなんて、無理じゃないの?
議会にじゃまされそうだけど。
あと、共同開発するとして、
政府:日本
メーカー:日本メーカー+ロッキードマーチン
なのかな。
日本政府、ぼったくられそうだけど。 ロッキードマーチンが設計主導権を握り、日本の防衛省高官がこういうのが欲しいと設計注文するわけだな >>452
ベースとして提案出来るステルス機を持っていないボーイングがマネジメントだけで参画する日米共同開発がメイン
ほぼ国産だよ
F-22という輸出拒否された機体の名前が挙がったのでみんな浮かれてるけど
F-22は空自の要求仕様に合致してないから T-50もそうだけど、LMの踏み台にされる可能性が高いからな
米空軍と連邦議会双方の支持を受けて数量を確保できる、
第5.5世代機になるなら良いけどさ 日本の航空機開発、チンタラしすぎ
どーせ机上検討する基礎データも碌にないんだからどんどん作って飛ばして落として壊してまた作れよ MRJもまともに仕上げられない三菱ははずして川崎重工にやらせたほうがいいなw ノースロップと新明和の共同開発で、世界一の変態戦闘機に 良いからエンジンだけ黙って寄越せ
他は足りてるんだよ >>465
逆だろ
IHIのエンジンだけ確実で他は現物作ったことさえ無い
心神のミニチュアで何がどう5G戦闘機の能力を実証したことになるのか 垂直発進出来るのってなんだっけ?
あれ大型護衛艦に搭載すれば ほら空母 自衛隊が異世界で活躍する小説
ゲート(主に陸自と空自)
ルーントルーパーズ(主に海自と陸自)
日本国召喚(陸、海、空全て)
は面白い! >>439
全部ステルス機能でレーダーが役にたたないとか
ミノフスキー粒子の世界やね マーティンマリエッタマテリアルMMM社は粉飾決算なみ水膨れ企業価値だし
親会社ロッキードマーティン社自体もF35戦闘機の首吊りリコール問題で
工場出荷停止処分を喰らったためグループごと経営悪化で破綻気味であり
欲しい欲しい病な防衛装備庁もどうやらドッチラケのようだね。
安倍政権は貿易摩擦交渉でその代替として米国製の遺伝子組み換え農産物や
クローン牛やデブ過ぎ乗用車など毒や遜色品を購入するという罰ゲームを
やらされる羽目に遭うならロッキードマーティン援護射撃のため一部部門を
買収してしまえよ。
高機能性高品質商品を現物出資してやらないと全米各地の地場産業ゼネコンも
ロンドン橋落ちた〜♪ならぬマイアミ国際大学橋落ちた〜♪が続出のようだし
ボーキサイト由来アルミナでなくアルミ空き缶由来アルミナなど瑕疵品質のみ
市場に出回る兵糧攻め状態となり羽交い絞めのまあ建設従事させられるわけで
碌なシロモノにしか仕上がらないだろ。 どうせなら太平洋セメントは日本鋼管JFEと川崎重工業とはグループ一蓮托生だし
テキサスインダストリーズTXI社各州営業所網を除くミドロジアンのセメント工場と
ダラス市シーダース新駅隣接地とサンアントニオ市環状線北西部接着地の3ヶ所を
額面16億4000万米ドル1763億円相当で一部買収するためにJBIC融資枠を付けるなら
MMMが喉から手が出るほど欲しがっていたTXI各州営業所網そのものがプレミア差分
となるため満足するだろ。
ミドロジアンセメント工場及び各州営業所の企業資産価値は16億4000万米ドルの
6766億1757万円相当だしMMMまるごとなら88億米ドルの9460億円相当もあれば
マッハ2.3で次々と防空網を突破していく戦略爆撃機編隊をF-35Aがマッハ1.6で
追い掛けても追い付かないという事態が想定出来る本末転倒で悪質な提案は撤回
することだろうよ。
MMM現時点株価198.17米ドル×発行済総数62803002株=時価総額124億4567万1000米ドル
124億4567万1000米ドル×USDJPY107.5円≒1兆3379億0964万円相当 ←水膨れのゾンビ企業
2014年7月1日の吸収合併手続完了の発表では時価総額88億米ドル ←本来の企業資産価値では債務超過w
企業買収の主幹事はJPモルガン、バークレイズ、ドイツ銀行
2014年1月にTXIを総額20億6000万米ドルで企業買収
MMM当時株価100.22米ドル×発行済総数62803002株=時価総額62億9411万6860米ドル
62億9411万6860米ドル×USDJPY107.5円≒6766億1757万円相当
TXIミドロジアン製鉄所は2007年にブラジル鉄鋼Gerdau社へ42億米ドルで部門譲渡済み
TXIカリフォルニア州2工場は2015年に太平洋セメントへ4億2000万米ドルで譲渡済み かつてのマクドネルダグラス社のF-4制空戦闘機やF-15CD系の
F-15J制空戦闘機でなくボーイング社のはFA-18E戦闘爆撃機が
カナダやブラジルから粗大ごみ押し付けるな!呼ばわりされたり
F-15E戦闘爆撃機とかいう砂漠のヤラレキャラは有り得ないが。
ロッキードマーティン社はパテント商売特化により未熟技術だし
F-2支援戦闘機こと急降下爆撃機だかのF-16EF量産先行機の
設計開発の資金と技術で味を占めたのかマッハ2.3で次々と
防空網を突破していく戦略爆撃機編隊をF-35Aがマッハ1.6で
追い掛けても追い付けないという事態が想定出来る本末転倒で
悪質な提案をする取り込み詐欺師だよ? >>232
あれ?てことは、米空軍の時期戦闘機とF3は似た感じになるってこと?
そうすると、米空軍と共同開発もあり得んのかな? >>459
生産は日本で
>>460
通信ネットワーク機材は米国製品輸入になるかな
米空軍採用を目指すなら、エンジンは米国と日本製の両方積める基本設計で、実質日本はモンキーモデルでいいな w >>464
無尾翼飛行艇か
今度は同じ重さのプラチナより高そう F22の機体とモーター+F35のアビオって胸熱だなぁw >>476
ブラック スピリット オブ US-二式 スコシ ウィドウ改で なんで日本だけガラパゴス仕様にさせられるの?
中華製のステルス買って、魔改造したら? シナステルスはエンジン推力足りない
形状だけ真似た
なんちゃってステルスらしいけど(´・ω・`) F22A再生産でpreMSIP機100機分調達してF3は国産目指せよ
F2はまだ頑張れる GEアビエーションのジェットファンエンジン開発費が金食い虫でいよいよ不採算部門を切り売り開始だが企業資産価値査定があまりにも乖離し過ぎだろw
BID:200億米ドル ASK:80億米ドル
ゼネラルエレクトリックGEはトランスポーテーション部門ごと譲渡でウェスティングハウスエアブレーキテクノロジーWBTECと交渉中
https://www.progressiverailroading.com/supplier_spotlight/news/Report-GE-in-talks-to-sell-rail-business-to-Wabtec--54494 >>490 航空機産業は、本当に小さなマーケットなんだよな。
戦闘機は先端技術の実験場ではあるがリスクは大きく、利益はほとんどない。
民間航空機の実験場として利用するくらいじゃないと潰れてもおかしくない。 ラプターに載せるなら無理して細いエンジン作る必要がなくなる
F119と同サイズのもの作ればいい
そもそもハイパースリムなんて勝手に作った造語だよな
こんな意味のない言葉で遊んでいるからいつまでたってもダメなんだよ 当たらなければどうということはないで、マッハ6ぐらいの戦闘機って作れんの?
日本の冶金技術で大気圏内でもそれぐらい出せれば対艦任務に最適じゃないか エンジンを細くすることで重量減らせるなら推力重量比が向上するな
F-22と同規模のガワにするなら機内スペースにも余裕ができるだろうし 大局的に見ると日米にとってこの方向性がベストだと思う。
2030年ぐらいにはマジで台湾、尖閣に中国が攻めてきかねん。
まずは、F-22ベースでF-35のアビオ、ランニングコスト対策をしたF-22改を速度重視で作り上げてから、
子機掲載やらこれまで研究してきた要素を、魔改造で再設計していかないと肝心の時に間に合わない可能性がある。 イギリスがF-35用に開発している対艦ミサイルがあれば、新たにF-2の後継機作る必要なくない? >>498
戦闘機を1機種しか装備しないのはマズいんだよ >>498
イギリスが対日関係よりも対中関係を重視したら、対艦ミサイルを
売ってもらえるかどうか。
少なくとも、「日本は数千発の対艦ミサイルを保有し、制海権は日本の圧勝」
なんて状況は絶対に作らないかと。
だから対艦ミサイルの国産化と、それを運用できる攻撃機の保有は
日本の生命線なんだ。 >>497
どこが大局的なんだ
シナが10年以内に尖閣どうこうのニュースを見て考えた場当たり的対応過ぎ F22では、いくらなんでも設計が古すぎるだろ。
ミサイル8発無理だし。
なんとかDMUベースにF35の経験を生かしたアビオを搭載すればいいんじゃない?共同開発でコスト削減なんてありえない事はF2やF35の経験で学習しないとな。 体感ミサイルを100発くらい積んだステルス巨大機を作って
敵艦隊を一瞬で撃滅できるようにしよう >>502
古いのは設計か?設計思想か?技術か?それとも実装か?
技術的に最新第5世代のフラッグ機である事実は変わらないんだから、再設計の段階でブラッシュアップ出来るだろ。 >>505
> 技術的に最新第5世代のフラッグ機である事実は変わらないんだから
F-22は、そもそも機体形状がステルスに最適化されておらずF-35
にすら劣る。
完成した当時は世界最強だったかもしれないが、いまだに最強だ
という幻想は持つべきじゃない。 >>507
RCSはF-22の方が一桁小さいのだが
どこででたらめ知識を仕入れてきたんだ?アニメか? >>508
それ、使い捨て塗料のおかげ。
というか機体形状が最適化されてなかったのを塗料でごまかした。
そのため運用コストバカ高で、米軍が運用にすら音を上げているのが
F-22だよw 塗料で電磁波を吸収出来る割合なんてほんの僅かだ
一番重要なのは機体形状と内部構造なんだが
塗料でそんなに差が出るならミサイルから艦船まで全てエステル化してるわ
どこででたらめ知識を仕入れてきたんだ?アニメか? >>510
むしろお前が必死にアニメで知識を仕入れていると
アピールしているようにしか見えないのだがw
使い捨て塗料の使用の差がそんなに僅かなら、米軍
があれほど苦労しないよ。 まぁ、F22をmodifyして法外なロイヤリティを支払うくらいなら、DMUをベースに一から新設計の方がマシじゃないの?エンジン、レーダー、ミサイルは国産もしくはイギリスとの共同開発したやつ。足りないのはシステム統合ソフト位じゃないの? >>505 F-22は複合材も使ってなく機体は強度設計から全てやり直しだから、単に似た格好の新設計の機体ができるだけだぞ。
レーダーもエンジンも日本製なのにF-22の存在はあまり重要ではないだろ。
CPUも何十倍も早くなってる。
HMD(カラー)とかも使いたいのでは?(H30年度までに試作、H30年度から評価)
フライバイライトになるのかな。
そもそもロッキードは共同開発で何を得ようとし、何で儲けようとしてるんだろ? 根本のところで行き違いになってそうだけど。 エンジンまで完全国産の戦闘機もどき(練習機)が日本にはすでにあるから
なお、速度はマッハ0.9の模様 >>511
あらゆる兵器は塗料塗っただけでステルス兵器になるな
お前のアニメ理論ならw >>509
塗料が繊細なのはB-2、専用の格納庫が必要なほど
前線での運用が想定されてるF-22、F-35の整備性は戦闘機としては標準的
一時間あたりの整備時間は
F-15 35マンアワー
F-22 30マンアワー 日本のお金でF-22近代化が狙いなんでしょうね
戦力手に入るからwin-winだな >>515
米軍が塗料のコストに苦労しているのって有名なのだが。
アニメオタクは見苦しいよなぁwwwwm9(^Д^) >>520
艦載機型のC型を作る際に、「ちょっと大型化」するだけであの炎上ぶりだからね。
双発化なんて新規に設計するのと変わらないだろうな。 >>521 F-22は金属機体で、複合材の中に電磁波吸収材を埋め込んでいないんだから、塗料が剥げたら塗り直しは必須。
F-35は、複合材の中に電磁波吸収材を混入してるからはげ落ちることはない。 塗料は、出っ張りや継ぎ目などに部分的に使っているだけ。
全くメンテナンス性は違う。 >>525
RAM塗料を表面に塗ってるのはどちらも同じ F3は攻撃機、F22は戦闘機だろ
なんか違和感ある F35の電子装備ってトラブルだらけじゃなかったっけ?
そんなのをソフト開発できない日本になげられても…
え?金だけ出せって? F4とかF15のマクドネル・ダグラスと組まないかな
いまボーイングだっけ? >>528
そらそうよ
日本が貢献できるのはそれしかないし 誰がどうみても失敗が見えてるプロジェクトというものはある
そうコレだ
始める前から失敗が確定している
でも、誰も止められない
あとは誰が責任追及されるかだ >>532 逆にかなり安心できそうに見えるけどな。
唯一の心配はMHIの弱体化。
でもこれはMHI単独のプロジェクトではなく、国を挙げた国産ジェット戦闘機だから早々無様な姿は見せないと思うけどな。他のメーカーが黙っていない。
多少予算超過したり、納期が遅れても許す。 多少ね。 開発がうまくいったところで米議会が反対する
開発資金となけなしの技術を吸い上げられた上に
それで作った米戦闘機を高く売りつけられるのだろう 開発が成功し、米議会が承認したところで
日本共産党の笠井や山下みたいのが
「ステルスで高性能な戦闘機はより多くの人を殺す
殺人兵器だ、自衛隊を戦争に使うな!」
とかバカみたいに叫んで導入反対するのも分かりきってるしな(´・ω・`) >>534
そして年に数機のちょぼちょぼ調達で世界最高価格の戦闘機が誕生しそうな気が・・・ 完了で完結してる不祥事を理由に大臣が辞めるなんてことあり得ないから
野党は永遠に国会に出てこないよ
山口ネタでメディアも飛ぶから維新以外がいないことも忘れ去られるし >>512
>F22をmodifyして法外なロイヤリティを支払うくらいなら、DMUをベースに一から新設計の方がマシじゃないの?
まだ、ロッキード・マーチンから提案を受けた段階で、何も決まったわけじゃない
当然ながら、法外なロイヤリティを要求したらDMUベースを選ぶのは分かり切っているから、ロッキード・マーチンも
吹っ掛けたりはしないだろう ステルス機はメンテ代がかさむの?
日本の技術で低減出来るのかな >>539 F-22 は、塗料を塗ってたから剥がれるたびに塗り直しとなりコストがかかった。
F-35は、機体の複合材に電磁波吸収材を混ぜたからはげ落ちることがなくなった。 >>527
「F-2の代替」は、作戦機数の名目に過ぎないと考えた方が良いんじゃないか?
F-15の初期型の代替がF-35になるみこみだし、そっちが攻撃機代わりになる
それならF-2代替は要撃任務主体の機体が欲しいところ >>541
導入機数を考えろよ。
自衛隊が最も多くの機数を必要とするのは要撃機で、導入予定数の大半
を占めるのはF-35。
自衛隊はすでに要撃機としてF-35の導入を行っている。
F-35は攻撃機としても使用できる機体だが、日本独自の対艦ミサイルは
運用できない。
つまり自衛隊の用いる攻撃機として考えたら能力不足。
それを運用するプラットフォームとしてF-3が必要なのだ。 >>543
そもそもF-X 後継機にF-35Aを導入した時点で捻れてるんだから問題無し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています