【交通】インバウンドで大人気の公道カート「マリカー」の危険性…国交省職員「ナメてんのかっ！大事故が起こってからでは遅い」★３
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◆インバウンドで大人気！公道カート「マリカー」は、はっきり言って「危険」で｢邪魔」
「正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。大事故が起こってからでは遅いのですから」と憤るのは、国土交通省のとある職員。
何について怒っているかといえば、外国人観光客に大人気の公道カートだ。
＊＊＊
近頃、街で目につくあの集団――。
任天堂の「スーパーマリオブラザーズ」に登場するマリオをはじめ、ルイージ、ピーチ姫やキノピオといったコスチュームに身を包み、ゴーカートそのものの小さなカートに乗って公道を走る集団である。
任天堂には「マリオカート」というゲームもあるから、この公道カートを“リアル・マリオカート”なんて呼ばれ方もしているのだが、任天堂とはまったくの無関係。
それどころか、任天堂はマリカー社に対して不正競争行為、著作権侵害を訴えて、いまも係争中だ。
「任天堂がマリカー社を訴えたのは2017年2月24日のこと。
公道カートのサービス自体が著作権侵害であり、マリオカートの略称である“マリカー”を社名に無断使用しているとして1000万円の支払いを求めています。
ただし、社名については、マリカー社によって前年（16年）6月に商標登録されており、特許庁は任天堂の異議申し立てを却下しています」（社会部記者）
実際、これが報じられた当時は、「無許可だったのか！」という驚きの声が上がったものである。
だれもがパクリ商法としか思えなかったのである。
■任天堂とは無関係
「相手は民間企業最強とまでいわれる任天堂法務部ですからね、マリカー社も考えたと見え、公式ページからはマリオのコスプレを外したり、コスプレ衣装をレンタルでなく買い取りにしたり、他店で購入できるとしたり、マリオカートとの無関係を強調するようになっていますよ｣（同）
ホームページ曰く、
〈「マリカー」は公道上でゴーカートを運転して観光する、冒険型の健全な観光アクティビティです。
任天堂やゲーム「マリオカート」（Mario Kart）とは無関係で全くの別物です。
ですから、公道上でレースを行うことはできません。バナナの皮等のゴミを公道に投げ捨てることもできません。
ましてや、赤い亀の甲羅などの物品をお互いに投げ合うこともできません。
マリカーでの楽しい体験は、日本での忘れることのできない一生物の思い出になるでしょう。
私たちは、お客様が安全に楽しんでいただけるよう、安全を最優先に運営を行っております。ご協力に感謝します。〉
ちなみにその料金は、マリカー秋葉原店を参考にすると、秋葉原から東京駅を経て、上野、浅草、スカイツリーを巡るミドルコースの場合で9000円。
SNSでレビューしてくれたら7500円に割り引き、宣伝は客にやってもらうというスタイルだ。
これに付けヒゲ（250円）、コスチューム（販売）5500円などが加算される、というシステム。
問題はむしろ“安全”のほうなのである。
■事故の86％が外国人ドライバー
「警視庁は昨年（17年）3月27日から今年（18年）2月26日までに都内で発生した、公道カートの事故は50件となり、そのうち86％を占める43件は外国人ドライバーが関わっていたことを発表しました。
事故にからんだ外国人ドライバーの国籍は、一番多かったのがアメリカ人の15人、次いで韓国人の10人、以下、中国、台湾、オーストラリアと続くそうです。
国際色豊かなのは、リオデジャネイロ五輪の閉会式で安倍首相がマリオに扮したことでもわかるように、スーパーマリオのおかげでしょうね。
それにしても、外国人が86％とは驚きました」（同）
その上、ジャマという声が多いのだ。
画像：公道カートは危険？（MariCar Facebookより）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/a/aa286_1523_e7f4416b_5547a3f4.jpg
ライブドアニュース（デイリー新潮） 2018年4月22日 7時31分
http://news.livedoor.com/article/detail/14613247/
■前スレ（1が立った日時：2018/04/22(日) 14:35:52.07）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524394854/
※続きます >>518
24時間以上経ってから死ぬ分には事故死じゃないからなぁ >>529
17000人の死者数ってすげーな。
そういやウチの近所でも昔はよく交通事故で死ぬ人いたな。
同級生も知ってるだけで3人交通事故で死んでるし、高校の先輩も一人バイクで死んだし。
近頃は爺さんが突っ込んだとか逆走したとか、踏み間違いたとかの事故で死ぬ人ばかり。
走る凶器だな。 あの連中はひどいよね
俺が見たのだと、信号待ちで青になっても気づかずに記念撮影。
さらにはその場でスミルノフアイス一気飲みした挙句、クラクション鳴らした後続のタクシーに空き瓶ぶん投げてたよ。
幸い当たらなかったけどね >>523
公道上ではクリボー並みの弱者だから、踏みつけて潰したら車側の責任
遭遇した人は分かるけど自転車より遥かに厄介、人力車が道塞いでるのに等しい >>523
ミニカー登録したカートで暴走する外人とお前は同レベル >>534
道路は普通自動車だけのモノじゃないぜ。道路は皆のもの。特定の車種を非難する事自体ナンセンス。 規制がほしいなら外人が事故って死ぬのを祈るしかないな 国交省からほぼ名指しで対策出てるな
国がこれだけ動くのも珍しい
公道を走行するカートの安全基準を強化します
ー 道路運送車両の保安基準等の一部改正について ー
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000273.html 任天堂って京都の会社だろ？
東京関係ないじゃん、パクんなよ。 >>9
そのとおり
大事故なんて起こってないのに
関係無い人間ほど口を出す
小学校のアルマーニの制服の時のように
当事者からは何も文句が出てないのに
無関係の貧乏キモブサ底辺が口を出す 大はしゃぎしてる外人を見たくないの俺は
迷惑かけてる自覚があるのかないのか知らんけど 知りたくもないけど >>12
高度な文明の機械を扱うのは優れた文明人のほうが有利といったところか… 車道走る自転車の方が危ない。
大事故が起きてからじゃ遅いんだぞ。 カート自体の問題以外だと大した話してないな。
挙げられた話くらいならそんな運転手幾らでもいる。 >>538
たいした対策じゃないじゃん。
既に見えやすくランプポール立ててるし。あとはシートベルトだけやんか。 集団で走っているとまあ解りやすいけれど、遅れたのか単独で走っているマリカーがいた。前の乗用車が真横走っている単独マリカーと接触寸前。あぶねーわw そもそもカート使用については任天堂は口を出すことは出来ない 二車線道路、赤信号、先頭で並ぶと隣じゃ後ろを向いて写真撮ってる。
赤のままなのにゆっくり動き出すと、慌てて前を向くから、
面白い 国交省は
舐めてんのか
人力数キロの非力の自転車を
数トンのガソリン車と車道で対決させて
国交省は 舐めてんのか? レインボーブリッジ目当てなのか、お台場周辺でよく見掛ける。 4点式シートベルトが違反なのをどうにかして欲しい。 観光客がこんなに来た！
日本の安全を破壊しておいて嬉々とするクソ安倍信者 白タクやってるウンコ野郎もナメてんのかと
白タク見つけたらウンコ運転手を引きずりだしてシバきたおしたれ
ナメてんのじゃねーぞ、白タク野郎！！ 当然強制保険だけで、自分の治療終わったらそれすら踏み倒してお帰りになる >>12
でもな
韓国人も混ざってるんだぜ
あの簡単な運転免許試験の韓国人も 邪魔ってワケじゃない おれからすればむしろ日本の一般的乗用車の方が
遥かに邪魔 海外からのお客様に対して軽々しく邪魔とか言ってんなよゴミが
オマエの私道じゃねーんだよ >>572
お前の私道でもないんだよボケ
おまえ、白タクの運行手じゃねーのか？
あー、白タクがクセーよ！！ まぁトラックからしたらトラックより小さい物は全て邪魔だしな。 禁止でいいだろ。轢かれたら無保険車レベルの補償しかなさそう。 小さい車が邪魔くせーって言うなら普通車乗っててダンプから踏み潰されても文句言うなよ？
デカイのが優先で偉いって話はそう言う事だからな。 一回だけでいいから10トンダンプに踏み潰されてぐちゃぐちゃになってほしい。 都心でよく見る
何台も繋がって走ってるけど、明らかに他の車に迷惑
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