北海道の弊害その二
新函館北斗開業に向けた会合の席で北海道の職員（副知事）が
「並行在来線は三セク鉄道でなくバス転換したい」と鉄道貨物を無視
http://www.ehako.com/news/news2010a/3629_index_msg.shtml
>北海道新幹線の２０１５年度開業に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される江差線五稜郭—木古内間（３７.８キロ）について、
>道は１０月３１日に渡島総合振興局で開かれた道南地域並行在来線対策協議会で、同区間のバス転換を正式に提案した。