>>331
これまでスバルを否定するレスをしてきたが、一つ商品企画のアドバイスをあげよう。
以前に、スバルのサスにヒントを与えて採用されたこともあるのだが・・・

ヲタは俺みたいに知識と経験を極めるから、一部にMRをつくるべきだね
ポルシェはMR・F6のNAをやめてしまった。で981のユーザーが行き場がない。
スバルとトヨタが組んでF6のNAの3.0や3.6を直噴化し、レクサスMRをつくると、
実はポルシェのユーザーが移動するかもですなぁ。

レクサスデザインと豊田のMRとGAZOOの技術を本気投入すればポルシェの
シェアを取れる可能性は高い。トヨタはツインターボのレーシングデータも
持ってるからね。
NAは公道モデル、ツインターボ3.6モデルはサーキットモデル。

この3.0や3.6直噴のレクサスMRのMTモデルをダブルウィッシュボーン化できれば
981を遥かに凌ぐものが作れる可能性がある。公道モデルならGTでATでもいいけどな。