【自動車】「スバル・レヴォーグ」の安全性能が向上
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スバルは、安全装備の一部仕様を変更したスポーツワゴン「レヴォーグ」を、同社の60周年を記念する特別仕様車とあわせて2018年6月1日に発売する。
今回、レヴォーグの全グレードで、先進安全装備「アイサイト」のプリクラッシュブレーキの制御を改善。アイサイトの認識対象が自車と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早めることで、衝突回避の可能性を高めた。また、低速での走行中に、前方に障害物がある状態で「誤ってアクセルを踏み込んだ」と判断した場合、プリクラッシュブレーキを作動させることで衝突回避をアシストできるようにした。
そのほか、上級グレードの「STI Sport」には、メッキドアハンドルとピアノブラック調ステアリングベゼルを採用している。
レヴォーグの価格は、「1.6GT EyeSight」の286万2000円から「2.0STI Sport EyeSight」の405万円まで。
さらに今回は、“SUBARU60周年特別記念車”として「1.6GT EyeSight Smart Edition（スマートエディション）」も設定された。同車には、死角を減らす「スバルリアビークルディテクション」や「フロント＆サイドビューモニター」などがセットになった「アイサイトセーフティープラス」が標準で装備され、ブラックベゼル付きのLEDハイ＆ロービームランプやダークメッキ＋ブラック塗装のフロントグリル、ブラックカラードドアミラー、アルミパッド付きスポーツペダルなども装着される。
価格は294万8400円。（webCG）
2018.05.02
http://www.webcg.net/articles/-/38738
レヴォーグ
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/730wm/img_4fc8c2ead4ec70614955d03349db0cd7242361.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/b/730wm/img_db7f408ad9e4b215787be93e0963a23a454152.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/2/730wm/img_92de4c41c5199910486c9c9b44f6fb48281128.jpg レヴォーグ一時期凄い見た気がするんだが
減った気がする >>353
日本サイズのままじゃなくてレガシーがでかくなりすぎたから前のレガシーサイズの新型出しただけある意味ネームロンダリング
ホンダがシビックでかくなったからフィット出したようなもん えっこれレヴォーグって読むのか
買った友達がずっとレボルグレボルグって言ってたからレボルグだと勘違いしてたわ… 日本車て変な名前の車多いよな
意味が分かると恥ずかしい。何でそれを車の名前に付けたのか。担当者が馬鹿なのか
上司がアホなのか レヴォーグって1.6Lが一番売れてるらしいけど、なんでみんな2L買わないんだろう
高速道路での走行なら確実に2Lのほうが快適なのに >>373
そりゃ大多数のユーザーは300馬力なんていらんからだろ。燃費も悪くなるし。 スバル犯罪史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
※ 排ガス・燃費改竄の調査結果 → 現場の班長らが勝手にやったこと
※ 他に低重心詐欺、他社直列エンジン批判詐欺、非市販の改造しまくり車を
「市販車ラップ」として広報する詐欺など、広報上の詐欺的行為も数知れず コンパクト無くて、ワンボックスも無いメーカーって 日本で存在意義あるの？
おまけに軽も無いでしょ >>367
レガシィの挙動の悪さにCVTだから、リピーターにならない人も多数だろうな。
もともとレガシィなんかも2代目あたりでネガに気づいて他行った人が多くて
3,4代目でシェア落ちたんだよ。 レヴォーグは良いよ。車高落としてツライチにするとカッコイイわ。 ・エンジンオーバーハング
・狭いトレッドの車に、フロントの高い位置にボクサーエンジン
・中回転ターボなのにCVT
サスペンション・ハンドリング・四輪接地安定性・アクセルレスポンスの
全てにおいて悪い影響甚大なのに、よく乗るよなぁ。レガシィをさらに悪化
させた車なのに。 しかし高いな。
20歳代のやつで車持ってるという話を聞いたことがない。
買えないよな。 >>383
昔とは時代が変わったな
30年くらい前は持ってなかったら女に相手にされなかった >>381
レヴォーグの重心の高さって何mmなの？
ググったけど見つけられなかったので、教えてください スバル車ごとき一括で買えない貧乏人が何を
腐った知識振りかざしてディスってて間抜けだな >>385
スバルAWD用のCVTのデフとトルコンの位置関係でも見てみな。
どうやっても、あの最低地上高じゃ86みたいに低くはならないから。 >>386
レヴォーグに19インチの車音痴君か。おはようｗ >>387
俺の車みたいにドライサンプの車でも買って出直してきなよｗ。 燃費不正のレベル
1.不正がバレる前から国内競合車中、最悪の燃費
2.スバル自称・四駆主体の車種品揃え故の燃費不得手印象の緩和を図った特殊測定
3.四駆でありながら低重心性を目指し燃費不得手なエンジンを選んだのも一端と自認
4.ところが排ガス不正も発覚し、四駆・低重心などの商品性以前の環境技術と倫理レベルの低さが故と判明
5.しかもこの実燃費・燃費優先かつ、低速で速度脈打ちを露呈する不快な運転プログラム
6.更にこの不快な脈動運転プログラム…脈動に合わせてアクセルを煽ると解除する裏工作
7.脈動運転プログラムを解除する裏工作を実行すると更に燃費悪化
⇒スバル車は国内各競合車種に比べ二重、三重、四重に燃費が悪かった
報上の詐欺的行為も数知れず .
我々は、(本件とは無関係に)恐らく前年度モデルのオーナーが悔しがったり、不快感を表明するに違いない(敢えての計画的な出し惜しみが疑われる)年次改良が日本で流行りだした原因に、非常に強い関心があります
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn VW ：排ガス改竄
日産 ：無資格検査
スバル：排ガスデータ改竄 + 燃費データ改竄 + 無資格検査（テストカンニング問題含む）
スバルの方が悪質なんだがな >>390
質問者は何mmって聞いてるだろ?
ちゃんと答えてやれよ、商品企画w >>396
便利屋じゃねーんだから、考えろよ。弱いおつむで。
CVTのミッション断面なんていくらでも出てるだろうに。ｗ おれがねじ締めた車体が街の中を走ってるんかｗｗ はずれないでくれよｗｗｗ >>396 失礼
>>398
便利屋じゃねーんだから、考えろよ。弱いおつむで。
CVTのミッション断面なんていくらでも出てるだろうに。ｗ
もう一つヒントをやるとフロントファイナルが鍵だな。 >>390
具体的な数値も知らないでほざいてるクズだったか
一昨日来やがれ、すっとこどっこい 車の個体差が大きすぎて燃費・排ガスの数値が異常だったのに、スバルは
メカニカルな原因や製造上の原因を究明せずにデータを改ざんした。 しかも数百台。
更にリコール等に備えて、国から事実を記録して一定期間保管を義務付けられている
書類を 改ざん。
燃費が悪いのは構わないというレベルではない。それは燃費がカタログ燃費と違うでは
済まされない悪質な改竄行為。資格関係は違法行為だった。 >>406
やはりメカの基本構造も追えない車無知だったかｗ >>403
やはりメカの基本構造も追えない車無知だったかｗ 近年のスバルの悪事 まとめ
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
スバルの自社調査結果（スバルの倫理レベル）
→ 15年以上不正やってたが、これらは班長レベルが勝手にやったことである。
→ 社長は会長に昇格 ３００万前後ならまぁまぁじゃね。
ワゴンのレヴォーグが嫌な方なら >>372
造語が多いら、それも英語だけじゃなく
他の西洋圏の言語使ったりするし
確か、セルシオ。シーマ、マジェスタ
このあたりはスペイン語から造語で
つくってネーミングされたはず >>383
煽り抜きで本当に若い奴ら車持っていないからなあ
遠出のデートとかどうしてるんだろうと思っていたが、
バスツアーで色々観光してることが最近分かった 六連星（笑の内訳
素性の悪い水平対向エンジン
燃費詐称
馬力詐称
不正検査
低重心詐欺
痛い信者
イタい信者に甘やかされて良いものを作ることを忘れたんだろうな。
気がつけば心の拠り所の4WDのシステムもすっかり周回遅れになっている有様。 >>415
大都市圏なら、若いので持ってないのが
いるけど、地方都市じゃ普通に若いのも
車所持、それも軽じゃなくミニバンとかだから >>345
理論家のプロドライバー中谷明彦がインプエボ戦争の時代に
インプのシャシー性能とシャシーバランスにエボのハイテク電子制御付けられたら
エボはインプに適わないと言い続けてた
それくらいインプの素性がよかった
インプはローテクなAWDなのにハイテク満載のエボと互角の性能だった
シャシーバランスだけで勝負してた
いまでもそれだけで勝負してライバルは消え去ってる現状をみるとどのメーカーも敗北したと言わざるをえない 直列４気筒は直４
Ｖ型４気筒はＶ４というが
水平対向４気筒は水４とは言わない >>420
ぶっちゃけ中島飛行機の生え抜きはプリンス自動車に行って
出涸らしの有象無象の寄せ集めがスバルなんだよな。
プリンスも今や仏産だけど。
>>419
エンジンはどう考えても4G63のが素性が良かったと思うけど。
どっちも基本はかなり古いけど、どっから踏んでもそれなりの
トルクを捻り出す4G63に比べるとパワーバンドの狭さが致命的
インプはドライバーの腕がはっきり出やすい車だった。 >>422
それはチューニングしていったときの話
それも鋳鉄ブロックモデルのみ
純正だとインプはGDB中期モデルあたりからエボよりトップエンドでパワーが出てた >>422
インプは素直で誰でも乗れる挙動
エボはAYCやACDのr靴を頭に叩き込んで特殊なドライブテクニックを使って初めて基本タイムが出る
プロドライバーでもそれを知ってないと2秒ほどタイム差が出てくる（筑波あたりで）
逆を返すとそれをしらないとエボは遅いよ インプは素直で誰でも乗れる挙動
エボはAYCやACDの理屈を頭に叩き込んで特殊なドライブテクニックを使って初めて基本タイムが出る
プロドライバーでもそれを知ってないと2秒ほどタイム差が出てくる（筑波あたりで）
逆を返すとそれをしらないとエボは遅いよ あとスバルで気に入らないのがSTI商法な。
粗雑なパーツを吊るしで売っといて、ピンクに塗っパーツを小出しでバラ売りして
スペック厨から小銭をむしり取るやり方ってあんまり行儀が良くない気がする。 まぁ逆にBD5辺りだとGC8のパーツが流用できたんで、足廻りの消耗パーツ替える
ついでにGC8のパーツ入れるなんてのもふつーにあったけど。 スバルとマツダのスレには
何故かキチガイが集まってくるんだよなぁ >>431
レヴォーグいいな思ってたけどちょっとデカい
現行のインプくらいのサイズだったら丁度よかったのにと思いつつS4買った
あとレヴォーグなら2.0sti sports一択だけど500まんは高い ラリーで磨かれる
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-1469.jpg
ttp://www.subaru.com/content/subaru/en/motorsports/articles/oregon-trail-rally-2018---day-1.html
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X2366_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/LY_Edited-1078.jpg >>431
麻原を殺す気ですか今度は！！？
麻原を殺す気ですか今度は！！？
尊師を今度殺すんですか！！？（怒） ステマ最前線
一体この御用ちゃんねるって、いくら貰えばこんなスレ立てんの？ >>432
インプより30cmほど長いのがレヴォーグ 1.6sti買ったけどいい車だよ
燃費は最低11位、最高19位で平均は15弱かなぁ
前の車に追従せざるおえない状況の時に凄く便利。
普段前の車との車間距離を保つために、かなりの労力を使ってだことが分かる。
1.6でもCVTのおかげでスルスルーと140位までなら加速して車自体も安定そのもの。
アイスバーンでも安定感ハンパないかから疲労が軽減されて楽チンだわ 丸いんだよな
特にケツが下がっててフォルムが虫みたいでダサい >>437
スバルやマツダは規模的に車種を増やせない これ買うぐらいなら普通のインプレッサ買う
1.6でこの300万近くとか舐めてる価格 世の中に評判の良いＣＶＴはどれ一つとして無いが
酷評がずば抜けて多いのがなぜかスバル この車アレなんだよね。デザインがダサすぎて雑魚キャラ感がハンパない。
乗ってる本人はガンダムにでも乗ってるつもりでホルホルなんだろうけど、周りから見たら「ダサいなこの車ー」で終わる。 >>447
レヴォーグってそういうオタっくぽいの
よりも中高年のおっさんが嫁と一緒に
乗ってるってパターンが多くない？
後レガシイもそれだな。
ガンダム好きなオタクみたいのは
WRXだろ。 普通にインプレッサ2.0で十分なんだよな
レヴォーグが勝ってる所は普段使いに必要のないオーバースペックぐらいしかないし
車格を気にするならそもそもスバルに乗らないし 国産のステーションワゴンってレヴォーグ、アテンザワゴン
ぐらいだな、アベンシスがあるがトヨタがやる気ないから なぜ最強ステーションワゴンのプロボックスがないのか。 レヴォーグの2,0って1,5トンで300psの40kg/mか
同じぐらいのパワーウェイトレシオのクラウンやフーガの3.5Lと
どっちが速いんだ？
あっちは1,7トンぐらいで350ps/トルクは50kg/mぐらい
方や、過給機で300ps もう一方はNAで350ps スバルはディラーがカス過ぎる
点検や車検の葉書さえ来ない >>455
マジかよ
うちの他社ディーラーは来るけどそれがどこの社でも当たり前じゃないのね 販売網が弱いのって機会損失してるよね
いくら技術的に優れてても
コミュ力あるいい人を採用すれば良いのに
販売会社は就職人気ないの？ スバルの車、視界が凄く良いよ。
乗り慣れた後に他社に乗るとビックリする。
但し86BRZは除外 >>453
使い勝ってや耐久性じゃ優秀な
プロボックスだが。俗に言う。
ステーションワゴンってセダンの
快適性があったうえで荷物も積めるよって
やつだろ・
プロボックスに運転時の快適性があるの？ 本当に勿体ないな
トヨタが販売サービスが良すぎるから他社が劣ってるようにみえるんだな
スバルに限らずトヨタ以外の他社系列の販売店行くとどこも今一に感じてしまう
たとえそこの社の車が好きでも買えないのは勿体ない
接客いまいちとか要改善と感じたなら会社にメール出せば良いのかな？ >>455
こっちのスバルの販社からははがき来るしアプリのマイスバルからもメッセージくる 過去に何度もほのめかしをしてきた、うちの近隣住民Ｙが自白しました。タイミングよく私の個人情報を
ばらまいて、ほのめかしやいやがらせ(ストーカー行為)をそそのかしているのは消防です！！創価では
ありません！！近隣住民Ｙは、ある日、私が出掛け る準備をしていたら突然、馬鹿笑いしなが「また消
防が！！(笑)・・」と叫んでいたのです。
俺の戯言を盗聴して一々反応する警察・消防こそ精神疾患です。一度見て貰った方がいい。
警察・消防は俺の戯言に一々反応してﾍﾘや救急車を仕向けたり、ﾁﾝﾋﾟﾗらを使ってほのめかしや騒音で挑発さ
せたりしています。
米西戦争のきっかけとなったメーン号事件もベトナム戦争のトンキン湾事件も米戦争屋のでっちあげ。
真珠湾攻撃を命令した山本五十六もアメに取り込まれていた。
オウム真理教の地下鉄サリン事件の背後に米CｌA
http://blog2.tumuzikaze.net/index.php?QBlog-20160729-1
影の政府配下の組織／人物・・ビンラディン（生存）、オウム(影の政府の保護下に)、簡易宿泊所放火犯・
集団ストーカー加害者（未だ捕まらず。）
日本において全体主義(ナチズム、ファシズム、スターリイズム)者によるテロルが緩い形で既に起こっている。
具体的には、
→ 格差社会(異常な公務員、国会議員優遇と弱者の社会保障切り詰め)、非正規雇用、不正選挙、簡易宿泊
所連続放火事件、残業代ゼロ法案、共謀罪法施行、安保法施行、生活保護切り下げ、集団ストーカー
全体主義者の手先、警察、消防は集団ストーカー(時間をかけた殺人)を先導しています。
全体主義集団による集団ストーカーはわれわれ自由主義者が戦わなければならない最大の敵である。
集団ストーカーとは、警察、消防を中心とした、社会のあらゆる組織にネットワークを持っていて組織的に
嫌がらせを行う、闇社会の僕である。盗聴・盗撮・監視・尾行・仄めかし・ソーシャルアタック・風評被害
などがメインに行われ、すべての被害者は社会から疎外、隔離されてるような状態に追い込まれてると思われる。
被害者の中には創価学会がこの集団ストーカー犯罪の主犯であると訴えている人が多くいますが、私はこの国
の全体主義者の先兵である警察・消防が主犯であると見ます。なぜなら、集団ストーカーの手口にターゲット
の行く先々の現場に電話して風評を流す工作がありますが、一宗教団体にこんなことできるでしょうか？
一宗教団体がたとえば、銀行、市役所、スーパー等に「今から危険人物がそちらに行くから気を付けて」と
一々電話できるでしょうか？ 逆にその宗教団体が不審に思われないでしょうか？ そんなことを毎度毎度や
っていたらおそらく世間から相手にされなくなると思います。警察・消防だから通用するのです。そして一般
人も騙されて真に受けるのです。ある日、私が出掛ける準備をしていたら近所の親爺が突然、馬鹿笑いしなが
ら「また消防が！！(笑)・・」と叫んでいたのを思い出します。また、数日前、市役所へ行ってきたんです
が、帰り際、職員にゲラ笑いされて｢やっぱり何かおかしい！(笑)・・｣と、やられました。また、以前行った
近くの郵貯銀行では支店長らしき人物が電話しながら「ちょっとこらしめてやらないかんね」等と言ってました。
また田舎ではよくある近所で亡くなられたの人の葬式の受付の手伝いをしに行ったとき葬儀会場の従業員達に
「何であいつだけ？」「チンピラやから」といった仲間内の会話の後、咳払い１０数連発をかまされました。
集団ストーカーとは権力者が税金を使ってバカを操り、特定人物にいやがらせする工作です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
