【話題】朝日新聞「宮内庁のロールス・ロイス2回だけ使用でもう使えない」専門家「修理できないなどありえない」
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朝日新聞は宮内庁で所有している1991年式ロールスロイスのコーニッシュIII（スリー）について「修理出来ず頭を悩ませている」というニュースを流した。クルマの知識を全く持たない人なら信じるかもしれないけれど、ロールスロイスといえば「壊れない」ことを伝統としてきた由緒あるメーカーである。
真っ先に意見を聞いてみたのはロールスロイスを専門に扱っている『シーザートレーディング』の宮本代表。「この件でいろいろな人から連絡を受けています。結論から書くと、1990年と1991年のコーニッシュは生産台数が多く、部品もロールスロイスの中で最も豊富に出回っています」。
日本に無くても、アメリカやイギリスに問いあわせれば必ずあるとのこと。また、シーザートレーディングで販売するロールスロイスの整備を受けているのは、かつて今回話題になっているコーニッシュそのものを手がけた人だという。「直せないということは100％無いと断言出来ます」（宮本代表）。
続いてロールスロイスの広報担当者にも聞いてみた。「現在のロールスロイスは2003年に設立されたBMW傘下の企業です。それ以前に生産された車両の修理などについて責任を負うことが出来ないことになっています。現在はベントレーが窓口になります」（現在ベントレーはVW傘下）。
以下、いろんなルートから調べてみたけれど、そもそもロールスロイスは顧客第一主義のため、全て個々の対応になっているという。特に今回問題になっているコーニッシュの場合、ユーザーが日本のロイヤルファミリーということで特殊。ただ「修理出来ない」などあり得ないことは皆さん口を揃える。
一方、大雑把な状況が何となく解ってきた。まとめると、2007年に宮内庁の車馬課はコーニッシュのオイルとガソリンの滲みを発見。コーンズから見積もりを取ったそうだ。その際、コーンズとしては常識的な金額を提示したところ宮内庁側が「少し高い」と判断。このあたり、宮内庁にも金銭感覚ある？
確かに車馬課所有の日本車と整備金額もずいぶん違っていたことだろう。そこで当面動かす予定も無いため車検を切った”らしい”。つまり「部品が無い」とか「整備できない」という理由でなく、単なる予算削減のためだったようだ。妥当な金額さえあれば、すぐ使える状態になる。
朝日新聞がどういった方向に持って行きたかったかは不明。「4000万円も出して2回しか使わずスクラップになりそう」という問題提起なのか、はたまた「違う車両を購入したいための下地作り」なのか理解出来ない。いずれにしろ修理出来ることはロールスロイスの詳しい皆さんが断言している。
前出の宮本代表のところには「修理代金くらい有志で集める。何とか出来ないのか」という声も届いているという。宮内庁のコーニッシュ、新しい天皇陛下のパレードに使うとか使わない関係無く、せっかく持っている車両なのだから稼働出来る状態にしたらいいと思う。
https://clicccar.com/2018/05/03/586453/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/05/Asahi-Rolls-Royce-Koushitsu-20180503121436-768x731.jpg
朝日新聞の記事
４千万円の宮内庁オープンカー、走行困難に 使用は２回
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180429002025_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180429002025_comm.jpg アカピのフェイクやね。
宮内庁にアカピの取材受けたか確認しろよ ロールスロイスも安倍チョンにワイロ出せば
ロールスロイス買うだろ >>813
そういうふうに修理は可能だけど
時間がかかって予算も無い
それより新しいクルマにした方が良い
って記事だったら文句はでなかったんだろうけど
いきなり修理は不可能だったから誤解を生んだ >>825
朝日の過去の捏造の数々が俺の主観なわけないだろｗ
勝手に主観にしてはぐらかしてんじゃねーよ パレード用にセンチュリーの宮車をリムジンロイヤル仕様で納めます >>812
なんかドアの下のところ10円玉でギーーッてやられてるな >>829
宮内庁の発表をそのまま垂れ流しただけやぞ
（それもそれで問題だが）
おそらく宮内庁は「予算がない」ってのが理由だったんだろうけど、
それだと直球すぎていろいろ問題が起こるから、テキトーな理由を付けて発表しただけだと思う 砂漠で立往生したロールスロイスのためにヘリで部品届けて「壊れたことは内緒に」と無料修理
とかいうのは本当の話？ 幼稚園児でも嘘つくときはバレないようにしようと思うのに
朝日新聞の記者は幼稚園児以下 >>836
>テキトーな理由
朝日がつけたした理由だったりしてｗ >>387
パレード・オープンの適当なのが無いw
コーニュッシュ・ドロップヘッドは英国王室はじめヨーロッパの王室でもパレード・オープンとして使われてるよ。
もちろんドアは4枚あった方が良いけど、完全なオープンカーで4枚ドアだと剛性が辛い。
自動車として考えたら仕方が無いよ。
後ろ半分だけオープンなら、ありますけどね。 「修理しない」が「修理できない」にすり変わったのな
あいだに経済的理由が挟まるから
ある意味では「修理できない」でもある
新車おろすよりは修理した方が安いだろうから
結局は修理して使うのだろうか
それとも新しい車買っちゃうのかな
そう言った関係者の押し合いへし合いが漏れ伝わってきたのだろうな 多分記者が車に疎いんだろうね
で、内容が左寄りで社内的には合格だから、上司もろくに検証せずにそのまま掲載か
まあ流行りのフェイクニュースだな
そりゃぐーぐるさんの予測検索で嘘つき呼ばわりされる新聞だけの事はある クルマボロいから買い換えるわで済む話じゃんね。
間に変な嘘吐きが入るからややこしくなるんだよ。
マジいらね、嘘吐き朝日。 >>1
チャンスだ日産！
「プリンス自動車の血を引く我々がシーマをオープンカーにして献上します」って寄付しろ。
センチュリーロイヤルの鼻を明かすのだ。 >>808
>本来きっちり車検を取り続け、日常的にエンジンを温め足回りを動かし続け、
>劣化を防ぎ定期的に部品を替え続けて調子を守っていなければならない車。
それをするのが車馬課の仕事なんじゃね
他に何をしてるんだろう ２０００年の歴史の菊の御紋の前では
ロールス・ロイスのブランドといっても遥か格下の下界の話でしかないからなあ シーザートレーディングで直して貰え
ワク井ミュージアムが仲介でもいいぞ スクラップってわけじゃないだろうから 売っておいくらになるか。
新しいの欲しければ買えばいい >>833
それが必死になって考えた反論か？
アホ丸出しだな
俺が問うているのは厳密に限定して
「この記事」が「捏造だと断定できる客観的な根拠」なんだが？
俺の言う主観というのも当然、「この記事」についての
「俺の意見に対するお前の反論」に関して言っている
読解力無さ過ぎないか？
それとも分かった上での論点逸らししかできなくなったか？
更に言っておくがお前はまだ俺の書き込みの何処が詭弁なのか一切、説明できていない
もうそろそろ答えないと、な
うっせーな
新車買う為に決まってんだろ
言わせんな アメリカの大統領用の何とかいう重装備車を借りてきて屋根取っちゃえば？ >>848
ちょっと動いてるの見ただけでボストン・ダイナミクスってわかるようになった
なんか特徴的なんだよねえ動きが >>828
ドイツ語詳しくないのだがどちらも「車」的な意味じゃなかったか？
わーげんもべんべーも ある事実をそれを指摘した人間の主観と言い換えるのはパヨクがよく使う頭の悪い手ですねえ
モリカケでもやってましたねえ >>836
聞いたことを歪曲もせずにそのまま記事にするような無能は朝日新聞におらん（ｷﾘｯ 来年の退位に向けた動きだろ。フェイクニュースも良いものと悪いものがある。このフェイクは
良い方。そんな油漏れする車はダメだってなるだろ。じゃあ、新しいのをって思うだろ。
そこで「トヨタの出番」なんだよね。車が新しくなっていい感じだよな。たぶん国費はほとんど使わない
と思うよ。ロールス下取りで「レクサスロイヤル」納車だから。 修理とかレストアしたらいくらかかるんだろ。
即位の準備に費用がかかるのなんて当然なんだから、
3000万とか5000万とかだったら、とっととやっちゃえ。 >>785
朝日vs５ｃｈvs産経、の信頼度勝負。
せっかくのスクープが、「朝日？？？」になっている。
特に吉田調書が痛い。サンゴよりまずい。
極秘資料を独占して読み込んだはずが、どこをどう読んでもそうは読めないインチキ記事になった。
誤解とか誤読とか勘違いを越えた（まだ吉田記事の方がましだ）。
それでも他のマスコミに脅しをかけた（検証無しに）。
関係役員、最高幹部の処分はほとんど無かった（結局昇進しているから、言及とか関係なし）
映画「ペンタゴン・ペーパーズ」では、NYタイムズが数十人、Wポストが数人の体制を組んでいる。 天誅が必要
天皇陛下を利用し私腹を肥やす逆臣共を討つべし >>868
詭弁って言葉を使えば何か反論した気になれるとか、思っちゃった？
今、逃げてるよね君ｗｗｗ >>1の記事を書いた国沢って自動車評論家も問題児だからな
ある自動車評論家が、
「誰とは言わないが、メーカーから金を貰って記事を書いているのに『PR』と付けずに提灯記事を書いていて、それが自動車雑誌にさも中立のように掲載されている」
ってtwitterで書いたんだが、
国沢が「俺じゃねえっすよ」と返信したところ、
評論家に「雉か？」と返され、半ば国沢自身が白状することになった有名な話があるし。 >>1
「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」 依頼すれば即解決。
宮内庁はアホだな。
エドなら、来日3時間で修理完了。
>>846 ロールスを手放したくないんだと。 皇室採用で、パレードでテレビに延々とメーカのエンブレムが映るその
宣伝効果を考えたら無料ででも車を一台献上しようなどという国産メーカーは
ひとつやふたつぐらいはあるのではないだろうか。
しかし、思いがけないハプニングが起こるリスクはある。 新成人が手作りのオープンカーよく作るだろ
あれ貰ってこいよ😊 かっちゃんに3億で払い下げて新しいのを買ったらいい。 この件で朝日新聞コメント出した？
フェイクニュース垂れ流しとかネット未満やんけ >>863
オレもドイツ語詳しくないけど
VWはWagenで車
BMWはWerkeで会社なんじゃね 修理出来るけど、費用も去ることながら、来年5月までの修理完了保証が全く出来ないって事じゃないの？ エンジン周りも駆動系も日本車の物にスワッピングすりゃいいだけだろ 修理できない故障なんて大破くらいしかないわけで
何をもって使えないと朝日は言ってるのか >>884
毎回訂正記事出してたら、紙面枚数が倍になっちゃうので。 >>883
それは最初から分かっている
俺が今やってるのはお前がいかに情けないアホかという事を
ここを見ている人達に知らしめることだよ 朝日新聞って取材しないで、思いつきとかネットサーフィンして記事書いてるんだろうな。 朝日新聞「宮内庁の批判記事を書きたかっただけだった。後悔はしていない。」 >>872
ロボット馬車でパレードとか歴史に残ると思うまじで >>863
VW：フォルクス・ワーゲン：国民車（ナチスドイツ時代）ｗは英語のcar
BMW：バイエルン州自動車製造会社：Wは英語のworks 単に、宮内庁としては修理費は公用車としては高額だから、めったに使わない以上、次回使うときまで修理はせずに保管しているというだけでしょ？
誰も悪くないし、合理的な判断じゃないか。
官庁だから、使えなくなれば容赦なく廃棄処分するし、そうせずに保管しているということは次に使う可能性を考えてるってことだよ。 >>884 リアルニュースです。 包茎の方はお帰り下さい。
>>890 「使えない」と言っているのか宮内庁です。 こんなにほとんど使わないんなら要る時だけリースで借りた方が余ほどいいな
なにも厄介な所有などする必要性などもはやないね この朝日の記事のどこをどう読んだら宮内庁への批判に読めるんだか・・・
天皇家ですらこの程度の予算しかないのは何故か？という問いかけだろうに
普通の愛国者ならここで政府の予算に疑問を持つべき場面だと思うがな 困ってる宮内庁を正義の味方トヨタ自動車が助けるという演出ブックだろ >>843
なあなあ、朝日はこう書いたんだぜ？
>整備用の部品が手に入らず、宮内庁の車庫に眠ったままという。
まるで部品がこの世にないみたいに書くよな。
お前の嘘補完脳だと「部品が(金がないので)手に入らず」
ってなるわけだ。だったら、補修予算がないって言うべきだろが。
こうやってぐにゃりぐにゃりと事実を曲げるんだよ。クソ文屋。 車専門サイトにすら「朝日新聞がどういった方向に持って行きたかったか」と書かれてしまう
悪意を発散する新聞という事が周知されてますね >>794
宮内庁車馬課「なんでロールスロイス運転してくれへんのやろ。たまに転がさんとアカンようなりまっせ」 >>899
＞使えなくなれば容赦なく廃棄処分するし、
宮内庁曰く、処分もしないし、使えもしない。
だから問題に成っている。
はよ、クラシックカー・ディーラーズに応募せい。 安倍チョンはアルハロメオで学校に行くフリして
パチンコ屋に行ってた総理 >>912
マイク「聞いてくれよエド！すごい車が手に入ったんだ！」
エド「まーた、どこかのポンコツを拾ってきたのかい」 >>919
それ二人組が古い車きれいにレストアする番組だっけ 下取りには出せないから廃車
現行モデルの安全カスタムにするんじゃね 2回しか乗ってないのに修理が必要とか、とんだポンコツだなロールスロイスって そんなに整備に金使いたくないならカプチーノでいいんじゃね？ >>913
騙してた爺婆がそんなことしたら反旗を翻すだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
