【国際民間航空機関】平壌とソウル結ぶ航空新路線、北朝鮮側から開設を提案
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※たまたまスレです
【ニューヨーク＝橋本潤也】国連の専門機関である国際民間航空機関（ＩＣＡＯ、本部＝カナダ・モントリオール）は４日、担当者が来週、北朝鮮を訪問し、北朝鮮と韓国を結ぶ新たな航空路線についての協議を行うことを明らかにした。
平壌とソウルの首都間を結ぶ新路線の開設を念頭に置いたものとみられる。
ＩＣＡＯによると、新規路線開設は、北朝鮮側から今年２月に提案されたもので、ＩＣＡＯ側は現在、安全性や他路線との関係などを考慮し、「検討中」としている。訪朝するＩＣＡＯ担当者と北朝鮮当局との間で、詳細について協議が行われるものとみられる。北朝鮮と国外を結ぶ国際線は、これまで中国の北京などに限られてきた。
2018年05月05日 13時03分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/world/20180505-OYT1T50023.html 北朝鮮の制裁の抜け道作りに
韓国が前のめりで加担しているって事ですね 子豚とナウシカへ、中古のしかり号のテクロジーであの世とボィーンいやボーイング
どっちがいいんだ│´
歯を食いしばりフェラに抵抗するもよい〜 超特急には遠隔制御で航行するテクノロジーは無い。
君達とマシーンのシステムで安全なんだ。 韓国が在韓米軍を追い出して北朝鮮と一緒に反米、反日になる事もありうるな 鉄道と違って、
設備等の整備なしにいつでも始めて辞められるから
空路の提案なんだろうな 乗る客いるの？
開設するなら空軍基地にしたほう
がいい？ >>91
韓国経由で、選ばれた富裕層の女達だけ仁川〜千葉間のリニア改札はしらくんだが・
仁川までも金が無いと乗れない。 韓国は米朝戦争始まっても北には攻め込まないだろうな
どうも文とキムの間では不可侵の密約が交わされたんじゃないかな在韓米軍は除いて >>41
東京ー静岡のちょい先、焼津が大体195km 並の韓国人が北朝鮮旅行に利用するのか？
ま、仁川はハブなので北朝鮮と国交があるヨーロッパ人や東南アジア人が乗るのかも知れないが。
北朝鮮の客は国家に忠誠心が高い出稼ぎ労働と政府関係種といったところか。
日本の旅行マニアからすれば興味津々になるだろうな。「えー平壌行きか！」て感じ。
>>82
経済格差が違いすぎるし、北では「南は貧しく非道」と教育されていたので
もし仮に南北統一が実現したとしても、今の香港と中国以上に鉄のカーテンを敷いて
一国二制度を続けるのではないだろうか？
あの金賢姫もソウルの街並みをみて全てを話したと云われている。 ノーベル平和賞もらったあの鉄道路線はどうなったんだよ。 核廃棄なんにも実行しないでムードだけどんどん先行する作戦なのにな 航空機や搭乗客が存在しないのに路線開設しても意味ないんじゃん。 北朝鮮は日本の天皇や政治家と同じく世襲制なので政権自体は表向きは安定しているけど、
韓国は財閥があるものの共和制で大統領が変わると思想が大きく変わるので、こういう路線を運航したとしても長続きしないかもな。
文さんは中道左派だけど将来、保守派の大統領が出てきたらどないするん。
親北の金大中さんや廬武鉉さんの政策も長続きしなかったよな。 コード４１２６発動
玉をシコシコと・磨いた父を見た北のオバシャンも息子の招待で・ >>103
高麗航空AIR KORYOの存在を知らんのか・・・
ま、恐らく、大韓かアシアナ、韓国のLCCで運行すると思うけどな。 >>10
＞>>1
＞平和の風
＞核とか拉致とか何も解決してないんですが
これで「統一の機運が高まった」とか言うから草生えるわ。 >>104
抱きついてんのは韓国
しがみつかせる餌を撒いてるのは正恩 韓国は経済破綻寸前だったからね
経済危機回避のために北朝鮮を担いぎだした >>115
コストかからず融和アピールできるだろが
撤退も簡単だし 平壌国際空港
ttps://si.wsj.net/public/resources/images/MW-DP356_nkorea_NS_20150703140908.jpg
ttps://si.wsj.net/public/resources/images/MW-DP353_nkorea_NS_20150703140902.jpg
ttps://araichuu.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/09/DSC_2698.jpg
高麗航空
ttp://www.skybird-ev.de/tour/north%20korea/pyongyang/p672.jpg
ttp://www.skybird-ev.de/tour/north%20korea/pyongyang/p633a.jpg
正恩体制になってから実は近代化されてる >>115
北朝鮮の鉄道動画見れば分かるけど、単線な上に線路も不安定、特急なんて走れたもんじゃない。 ハイジャック他のテロで脅しやすくなるな
このブタと取り引きすると、それは必ず何かのカードにするつもりだろ 最終的には韓国ベースに北朝鮮と併合し、政治体制は戦前日本のパクリで基本的には韓国式だが金一族が一定の権限を維持したまま皇族のような形で存続する
なーんて絵空事も起こり得そうなんだよなあ
国家として主体思想の実現は韓国も同じだから
一連の緊張状態を利用して米国からの譲歩を引き出し、米中の緩衝材として利用され続ける歴史に終止符を打ちたがってる感じがする
まあ、そこまで実現できたとしても儚い夢で終わることは確定なんだけどね シンガポール人の高麗航空レポ
http://karapaia.com/archives/52176854.html
>>60
国際線の乗り入れ先では何件か起こしてるそうだが
今は北京瀋陽ウラジオストクにしか行ってないので事故以前に飛行回数が少ない模様
そして国内で起こった事故は当然報道されていないらしく朝鮮日報の推測記事しかない
機体の動向とか伝聞とかで何かあったことはわかるんだろうけど >>121
バカ民族だから酋長みたいなカリアゲくらいのが統治しなけりゃ
働かないクズだらけ
泥棒と売春婦だらけで 李氏朝鮮の頃から牛のような人間と書かれてたわけで
ヒトモドキだから 誰かと仲良くすること自体が出来ないゴミ 核廃絶が確認されるまで一切の援助をしてはダメ。観光収入やすべてのお金は核開発に流用される。 >>122
Il-18はAn-148に置き換えられたから今となっては貴重なレポートやね 友好に見せかけた、北の外貨獲得手段だな。
経済制裁が効いてる証拠だ。緩めるな。 カリアゲ足掻いてんな
トランプの包囲は効果デカかった 南が米から離れていってるの、あからさまw
そして一層ぐちゃぐちゃで収集つかない状況は、既成事実が欲しいカリアゲは大歓迎だろ
すげー民族としか言いようがない。 >>18
成田と中部国際結ぶ便はあるから、
無理ではないよ。
あれも距離的にはそんなもん 韓国は再度の経済破綻間近だと言われてたもんなぁ
日本以上の少子高齢化だし、政治でも相変わらず人の足を引っ張るだけの民族性をいかんなく発揮して混乱続き
北に頼って存在感をアピールするのは、北の瀬戸際外交と同じレベル >>118
もはや先進国と変わりないじゃん
是非ともソウル線開設して欲しい金が足りなけりゃ日本が出すから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
