【AI】Uberの自動運転車が女性をはねた死亡事故、女性検知していたことが判明 ソフトウェアが「誤検知」と判断、減速・回避せず
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◆Uberの自動運転カーが女性をはねて死なせた事故はソフトウェアが人物を「誤検知」と判断したためと判明
Uberが開発を進めていた自動運転カーが夜間の公道を走行中に道路を横断していた女性をはねて死なせてしまった事故の調査が進み、事故の原因は自動運転カーのソフトウェアの誤判断に起因するものであったことが明らかになっています。
Uber Finds Deadly Accident Likely Caused By Software Set to Ignore Objects On Road ? The Information
https://www.theinformation.com/articles/uber-finds-deadly-accident-likely-caused-by-software-set-to-ignore-objects-on-road
Report: Software bug led to death in Uber’s self-driving crash | Ars Technica
https://arstechnica.com/tech-policy/2018/05/report-software-bug-led-to-death-in-ubers-self-driving-crash/
内部の事情に詳しい2人の情報提供者からの情報をもとにThe InformationのAmir Efrati記者が報じた内容によると、事故の際にUberの自動運転カーのソフトウェアは横断者を認識していたものの、「false positive(誤検知)」だと判断して減速や回避をとらず、そのまま跳ね飛ばしてしまったとのこと。
自動運転カーのソフトウェアにとって、実在する物体と錯覚的に存在するように見えるだけの物体を見分けることは重要な課題であり、車両や歩行者、道路に落ちた大きな石などを極めて高い精度で検知することが求められます。
しかし一方で、風に飛ばされてきたビニール袋や道路脇の空き缶など、安全性にそれほど影響がないと判断できる物体も道路上には存在しており、その見分けを行うことも安全かつ効率的に公道を走行するために重要な要素です。
ここには、安全と効率のトレードオフが存在します。
もし、車両のソフトウェアが注意深くなりすぎると何ら問題のない空き缶や新聞紙にまで反応してしまい、まともに走行することができなくなります。
逆に、検知を甘くすると多少の障害物には文字どおり「目もくれず」ガシガシと走り続けられるようになりますが、本当に避けなければならない障害物にぶつかってしまうことも起こりえます。
そして今回の事故では、まさにその障害物が道路を横断していた女性だったというわけです。
実際に女性がはねられてしまう瞬間の直前までの映像が公開されています。
以下の記事では、車両が減速や急ハンドルを行う様子なく女性に突っ込んでいる様子を確認することができます。
Efrati氏は「Uberが周囲の障害物についてのシステムの警戒度を下げたがっていたのには理由があります。自動運転カーを快適に乗れる車両にすることを目指していたためです」
「Uberは、年内にフェニックス地域においてドライバーなしの自動運転カーに乗客を乗せて走行するという社内目標を達成することを急いでいました」と記しています。
何かある度にいちいちブレーキがかかる自動運転カーなど、とても快適な乗り物とは呼べません。
この課題をクリアするためにUberは開発を行っており、そのさなかに今回の事故が起こってしまいました。
UberはThe Informationの取材に対し、国家運輸安全委員会の調査が行われていることを理由にコメントを拒否しています。
■写真
https://i.gzn.jp/img/2018/05/08/uber-fatal-crush-software-bug/00_m.jpg
https://i.gzn.jp/img/2018/03/22/uber-accicent-driver/00_m.jpg
GIGAZINE 2018年05月08日 13時00分
https://gigazine.net/news/20180508-uber-fatal-crush-software-bug/ 安全と効率のトレードオフは当然想定していたはずで、故意に効率を優先した結果。
ほぼほぼ故意の殺人と言っていい。 >>1
判別ソフトウェアが、このレベルなのに公道試験するとはおかしいw AI「あ、これはゴミ袋か何かだな」
ガシャーーーーーーーーーーーン!!! 女を減らすことが人類にとって有益であるとAIが判断したんだよ
だからこれは正しい 普通こういう物は過剰なくらい安全方向に余裕を持たせるもんなんだけどな
テスト走行なら快適性以前の問題
間違いなく判断ができるくらい学習データを重ねてからこういうのは緩めるもんだ ソフトなんてバグはつきものだし人間の判断と同じようになんて
100%無理だからどこかで足切りしなきゃだし
その時の責任は全部メーカーがかぶりますってことになると
自動運転なんて成り立たなさそうだよな ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 今の技術では自動車だけで対応するのは無理
道路にもセンサーとかいると思うね
人間の脳みそと視覚機能がAIで再現できるようになればいいんだろうけど全然だからな テストだからなぁ
怖いけどどこまでオッケーか試してたのはあるかもな
でも動画見たけどあれ運転手がハンドル持ってても半分ぐらいの確率で轢く事案だと思うわ 試作車だろテスト走行や 取り敢えず安全に全フリして走らすもんやで、
ブレーキ掛けまくりやけど一度も事故りませんでした、を表に出さなアカンのや、 自動ドアにもなかなか認識してもらえないお前らはこの車にも轢かれる >>1
あれ動画観たらわかるけど
あんな近い距離で女が車道に出てきたら
AIだろうが人間だろうがどうしようもない
ブレーキ踏んでも車は急に止まれない
物理法則は変えられないから無理だ 人が運転しようがAIが運転しようが死亡事故は起こるというのであれば
すべてAIに任せたほうがいいに決まってる
AIだと事故原因解析後、即スクラップに出来る
でも人は死刑にならない
その上税金も無駄に食う
理不尽で不愉快な気持ちを世の人々の植え付け
只刑務所で暮らしていたやつを社会に放逐させるの?
俺はゴメンだねwそんなヤツ即死刑にして欲しいよ! AI「ググったところこの黒い物体はゴリラと判定……轢いても問題ありませんね」 ぶっちゃけ、普通の車で実験するのがイカれてる。
事故ってもダメージが少ないような、バイクサイズの実験用機体を用意しろよ >>16
馬鹿だろお前
人間なら回避できてたよ
動画はコントラストで印象操作してるだけ。
人間の目なら見えてるし、そもそもあんなスピード夜間で出さないしハイビーム出してる 始めのころは感度高めに設定していたが、誤動作が大杉て感度を下げていた?
感度/特異度は自動運転を実現する上で、かなり深刻な問題になりそう。 そもそもこの女もライトつけて走ってくる車がいるのになんでのこのこ車道突っ切ってんだよ 機械にとっては人間も単なる動物。サルかな〜、、轢いちゃえ、ドーン! >>26
人間の車なら普通に減速してくれると予測してたんだろ AI車が事故ると中からロボットがでてきて倒れた人にBLSやるのか? 自分が保険会社になったと思えば良い。
● 自動運転車の保険料はいくらにした方が良いのか?
● 人間の運転より下げた方が良いのか?いや上げた方が良いのか?
● いやいや自動運転車の運転は保険を引き受けにない方が良いのか? 「何よりも安全を最優先します」とか標榜している企業に限って、とことん効率を追求してる 自動運転で公道走らそうと本気で思ってるほうがマジキチ
どうしてもやるなら電車みたいに人が入ってこれないガードレールが必要
回避する対象が人間である限りこの手の開発は失敗する >>26
人間はAIじゃないから
0、1の世界を現実に持って適用させるなら、0、1で図れないこの世界をAIが知る必要がある
それは商業的である必要はない 自動運転をいきなり車で試しているところに疑問を持たざるを得ない
誰がどれくらい儲かってるんだろうな >>29
そこまでやるならロボットに車を運転させた方が良い
中途半端なんだよ、救助義務は人間、下手すると事故の責任も人間(所有者か同乗者)になる 人間で言うと「まさかそんな事はないな」って思ったって事か
人間の作ったもんだし、不完全なのも宜なるかな 人間が乗ってるなら減速したらアクセル踏めばいいと思うが…
自動運転にこだわり過ぎて今現在の商品としてはただの犯罪者養成装置 誤検知というかAIも
「こんな近距離で車の前に出てくるバカいねーからセンサーの誤検知だな」
って判断したんじゃねーの? LiDARは検知しているが、アプリが対応せず
真正面で減速せず 自動ブレーキが働かずに突っ込んだ >>16
今回、そのブレーキさえ踏まれていない、踏む気?さえなかったのが問題
まぁ、情報提供者の情報通りならの話しだけどね >>26
現場は車線が広くなってて実質4車線…30m以上ある、
自転車を押して歩くと秒速1m以下やろな、ほぼ渡り終えてるから 30秒前には車は見えてなかったか、
街灯で明るいから避けてくれると思ってたんだろ、普通は避けるやろ、
時速72kmで秒速20m2秒前だと40m先…監視用の広角カメラだとオバサンは点だよ、スマホで40m先の人を撮してみたら判るが とても観察して識別できる大きさじゃないよ、、
この点では 広角を精密観察出来る人間の目にはマダマダ敵わないんや、 >>16
ウーバーが公開した動画だけではなくて別の動画も見てみるといいよ
街灯の照明もあって現場はかなり明るいことがわかる
明るいからこそ横断者も油断したんだよ
車から自分のことは見えているはずだと 自転車を押してたので人間とも自転車とも形状認識できなかったか だからAIごときに自動運転とか永遠に無理なんだってばよ 人間プラス自転車サイズの障害物を仮にビニール袋だったとしても突っ込む選択は有り得ない。
実質的にはレーンキープしかさせてなかったんだろ。
人にブレーキ踏ませるつもりで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています